Economía

Sunday 9 Feb 2025 | Actualizado a 17:39 PM

En un año, crece en 19% el movimiento de carga en el puerto de Matarani

Un reporte de la ASP-B resalta que el movimiento de carga por ese puerto pasó de 193.928 toneladas métricas en 2023 a 239.550 toneladas métricas en 2024.

El puerto de Matarani, en Perú. Foto: RRSS

/ 17 de enero de 2025 / 19:23

El Sistema de Administración de Puertos (SIAP) de la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B) reportó este viernes que el volumen de movimiento de carga en el puerto de Matarani (Perú) se incrementó en 19% entre 2023 y 2024.

Según el reporte, el movimiento de carga por ese puerto pasó de 193.928 toneladas métricas en 2023 a 239.550 toneladas métricas en 2024.

El informe destaca el crecimiento a pesar de los “desafíos globales que afectaron al comercio marítimo en los últimos años”.

“El puerto peruano ha mantenido un crecimiento sostenido en el movimiento de carga; debido a las mejoras en las operaciones de la empresa Terminal Internacional del Sur (TISUR) y la presencia estratégica de la ASP-B que viabilizaron el fortalecimiento del comercio internacional hacia nuestro país”, señala el informe.

Asimismo, se destaca que entre los principales productos importados por Matarani están el hierro y sus derivados, como bobinas, planchas, tubos y perfiles. Además, se paletas de cemento asfáltico.

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Matarani

El reporte indica, además, que las condiciones operativas y logísticas optimizadas en el puerto de Matarani y la labor de la ASP-B han sido claves para el incremento en el movimiento de carga.

Y remarca, que el personal de la ASP-B, que opera en el puerto de Matarani, trabaja las 24 horas, los siete días de la semana para realizar los despachos de toda esta carga de importación; con el objetivo de cumplir con los plazos establecidos para facilitar el comercio exterior.

“Este crecimiento sostenido en el movimiento de carga consolida al Puerto de Matarani como una pieza fundamental en el comercio internacional de Bolivia; ofreciendo una alternativa eficiente y segura para la importación de diversos productos que demandan las empresas estatales y privadas del país”.

El mayor flujo de comercio exterior de Bolivia se realiza por los puertos de Chile; sin embargo, el puerto de Matarani se convirtió en una alternativa para el manejo de diferentes cargas bolivianas y tiene las condiciones adecuadas para la recepción, transferencia, acopio, almacenamiento y despacho.

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Silva: Paro contra la disposición séptima protege indirectamente al contrabando

El viceministro de Defensa del Consumidor reiteró que no está en manos del Gobierno derogar esa norma y calificó el paro multisectorial de contradictorio e innecesario.

El viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva

/ 9 de febrero de 2025 / 17:35

El viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, calificó de innecesario y contradictorio el paro movilizado que realizarán el lunes varios sectores del país y dijo que, al negarse a dialogar y movilizarse, estos grupos están protegiendo indirectamente al contrabando.

Gremiales, exportadores, productores, industriales y transportistas pararán el lunes en demanda de la abrogación de la disposición séptima de la Ley Financial; sobre decomisos y confiscaciones.

“Es un paro contradictorio porque normalmente el sector productivo y de industria se ha opuesto a los paros porque les genera pérdidas y es innecesario porque esta disposición no los va a afectar. Se lo llama al diálogo y no quieren venir; entonces qué se puede hace si no pensar que indirectamente están protegiendo, fomentando al contrabando”, dijo Silva en conferencia de prensa.

Aseguró que la norma está concebida para luchar contra los contrabandistas y para poder reglamentarla se convocó al diálogo a varios sectores; sin embargo, justamente los que se niegan a asistir a esas reuniones son los que el lunes se movilizarán.

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Contrabando

Asimismo, aseguró que la actitud de estos sectores es política, “de lo contrario vendrían al diálogo” a debatir: y negó que el Gobierno esté invitando solo a sectores afines.

Exhortó a los sectores movilizados a reflexionar y acudir al diálogo a justificar sus cuestionamientos y debatir; como hizo ya un sector de los gremiales que firmó un acuerdo para no participar del paro multisectorial.

“Ponen excusas fuera de la realidad, están diciendo que nos vamos a entrar a las tienditas, que les vamos a quitar la mercadería; que vamos a vulnerar la propiedad privada; son argumentos totalmente falsos”.

Anunció, además, que la próxima semana se reunirá con la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) para evaluar la norma y con la Confederación de Gremiales.

Respecto a la posibilidad de derogar la disposición observada, dijo que no es tuición del Gobierno porque se trata de una ley y es atribución de la Asamblea Legislativa, donde “la usan políticamente para derogar más artículos” del PGE.

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El Gobierno restituirá exportación de carne cuando baje el precio del kilo vivo

El viceministro Grover Lacoa dijo que le preocupa la falta de honestidad intelectual de dirigentes del sector ganadero, agroindustrial cruceño y políticos que critican al Gobierno

El precio de la carne de res sigue elevado en el mercado. Foto: Arce

/ 9 de febrero de 2025 / 16:31

El viceministro de Comercio y Logística Interna, Grover Lacoa, aseguró este domingo que se restituirán las exportaciones de carne bovina cuando el sector ganadero baje el precio del kilogramo vivo y disminuya también el costo en los mercados.

La autoridad dijo que le preocupa la falta honestidad de los dirigentes del sector ganadero, del sector agroindustrial y de algunos políticos que critican la decisión de frenar las exportaciones y hablan mal de la política economía que impulsa el Gobierno.

Ellos “se llenan la boca y dicen que este Gobierno es una calamidad para el sector pecuario”, cuestionó.

A ellos les recordó que la apertura del mercado chino, mayor comprador de la carne bovina de Bolivia, se dio en el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) y remarcó que en la gestión de Luis Arce las exportaciones crecieron de $us 70 millones a $us 174 millones”.

Explicó que el alza del kilogramo vivo repercutió en toda la cadena que derivó en el alza para el consumidor final. “Al no haber una justificación verificable es que el Gobierno tomó la determinación de la suspensión de emisión de certificados para la exportación”, dijo en Bolivia Tv.

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Carne

“El sector ganadero debe dar señales claras y concretas de reducción en el precio del kilogramo vivo para que esto impacte en toda la cadena de comercialización de carne. Cuando veamos medidas efectivas y el precio comience a descender, seguramente las exportaciones también continuarán”.

También indicó que el kilogramo vivo se cotizaba hasta el año pasado en Bs 12 y el kilo ya faeneado llegaba a costar Bs 24; sin embargo, en los últimos meses ese precio se incrementó de Bs 12 a Bs 20; y eso implica que el kilo gancho que se vende al carnicero llegue a costar Bs 40.

“Con este nivel de costos, ya no es un negocio exportar y se está quitando competitividad al sector exportador; es el propio sector”, dijo y explicó que el sector ganadero pone “mil excusas”, como la falta de dólares, de combustibles.

Además, explicó que lo fundamental para la cría y engorde del ganado es la compra del torete que hace un año se cotizaba en Bs 2.100 y hoy está en Bs 4.300, y preguntó “¿por qué, acaso el país importa los torillos, pero el sector ganadero está ligando la compra de este ganado al cambio paralelo (del dólar)”.

Ratificó que el Gobierno asumió la decisión de suspender temporalmente las exportaciones para “corregir” las variaciones en el mercado, como se hizo en su momento con otros productos.

La autoridad dijo que se trabaja en medidas conjuntas para regularizar los precios y abastecer el mercado interno.

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DGAC dice que Bolivia está en condiciones de recibir nuevas aerolíneas para pasajeros

El director ejecutivo de la DGAC, José Iván García, afirmó que el ingreso de nuevos operadores al mercado boliviano “no es complejo”.

Un avión de la estatal BoA. Foto: Archivo

/ 9 de febrero de 2025 / 16:08

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) afirmó que Bolivia está en plenas condiciones para recibir nuevas aerolíneas que quieran operar en el país y dedicarse al transporte de pasajeros.

El director ejecutivo de la DGAC, José Iván García, abordó el tema en medio de varios cuestionamientos al servicio de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) respecto no solo de sus servicios, sino de aspectos mecánicos y hasta de logística.

El funcionario dijo que BoA, actualmente, cubre entre el 85% y 90% del transporte de pasajeros en el segmento “doméstico”, es decir, de vuelos con destinos nacionales.

Transporte de pasajeros

“Las condiciones para que cualquier otro operador quisiera ingresar al espacio doméstico, puede hacerlo”, afirmó en entrevista con Bolivia Tv.

Dijo que el ingreso de nuevos operadores “no es complicado” y que “no hay restricciones”.

“El sector aeronáutico tiene muchas exigencias, pero el personal entendido (en ese ámbito) sí lo puede resolver”, agregó.

Sin embargo, aseguró que en el segmento internacional “es más complejo” debido a que está asociado a otro tipo de requerimientos.

Operadores

“Bolivia es suscriptor de 17 acuerdos de servicios aéreos comerciales bilaterales y somo parte de dos acuerdos multi laterales, como la Comunidad Andina (CAN), y el acuerdo fortaleza”, indicó.

Afirmó que, con el ingreso de Bolivia al Mercado Común del Sur (Mercosur), el país definió una política de “cielos abiertos”. “Esta declaración, en ese bloque comercial, amerita la revisión de varios protocolos”, indicó.

Explicó que en el Mercosur se analiza y aprueba las “libertades del aire”, que es la normativa del bloque, que regula, por ejemplo, el tema tributario, migratorio, arancelario –en el tema de mercaderías–, el tema financiero.

“Cuando se habla de cielos abiertos, se tiene que normar”, dijo.

Cielos abiertos

García explicó que, actualmente, hay 11 operadores internacionales, de los cuales, en el tráfico internacional, el 47% está a cargo de BoA y el restante 53% está con operadores extranjeros.

“Se nota que hay una sana competencia estimulada con estos acuerdos”, destacó. Ante los eventos que sufrió BoA, que generaron perjuicio y molestia en los usuarios y que, incluso, derivó en la posesión de un nuevo gerente general, el empresario boliviano Marcelo Claure pidió al presidente Luis Arce cielos abiertos y seguridad jurídica para ingresar a ese mercado con 20 aviones.

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Arce anuncia Bs 322 millones de inversión para proyectos de industrialización en Oruro

El Presidente anunció, además, Bs 1.100 millones para obras de ampliación y construcción de carreteras y obras en salud y educación.

El presidente Luis Arce junto a otras autoridades durante la sesión de honor por la efeméride de Oruro. Foto: RRSS Luis Arce

/ 9 de febrero de 2025 / 15:32

Durante la sesión de honor por los 244 años de la gesta libertaria de Oruro, el presidente Luis Arce anunció este domingo una inversión de Bs 322 millones para 12 proyectos de industrialización.

“Invertimos más de Bs 322 millones en la industrialización de nuestros recursos naturales con la implementación de 12 proyectos de industrialización; y que benefician a ocho municipios orureños y cuatro territorios indígena originario campesinos de este querido departamento”, reveló el jefe de Estado en el acto de homenaje en el Teatro Internacional de Oruro.

En la ocasión, recordó que recién se entregó la Planta Industrializadora de Camélidos, en el municipio de Turco, que procesará carne de esta especie en embutidos, cortes especiales y deshidratada; además obtendrá harina de hueso para la producción de fertilizantes y alimento balanceado y pieles para la producción de marroquinería.

También, se inauguró en Challapata la ampliación de la Planta de Procesamiento de Lácteos, que produce yogures y leches ultrapasteurizada, deslactosada y saborizada; además de leche baja en grasa.

“Tenemos no una, no dos, sino tres plantas que se abocarán a la producción de quinua en Oruro. Una planta industrializadora de quinua en el municipio de Soracachi, que la inauguramos en los primeros años de gestión la segunda en el municipio Santuario de Quillacas; además de una tercera planta beneficiadora de quinua en cuatro unidades territoriales en la provincia Ladislao Cabrera que están en pleno desarrollo”, recordó.

Resaltó, además, la planta industrializadora de zanahoria en Sorocachi que pronto estará concluida. La Planta Procesadora de Sal Mineralizada para ganadería, en Sabaya; y los centros de servicio de procesamiento y almacenamiento de alimento para ganado en el municipio de El Choro.

Que “sea una celebración de su crecimiento como un departamento productivo e industrializado”, auguró Arce.

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Carreteras en Oruro

Respecto a carreteras, el Presidente anunció que se invierte casi Bs 1.100 millones para obras de ampliación y construcción que alcanzan a 187 kilómetros (Km) de longitud.

Añadió que también se impulsa el estudio de diseño técnico de preinversión para la rehabilitación de la carretera Oruro-Ventilla, en el tramo Challapata-Cruce Ventilla; con una longitud de 92 kilómetros, la cual se ejecuta inicialmente con Bs 6 millones.

También informó de la tercera licitación de la construcción y asfaltado del tramo La Joya-Chuquichambi-Huayllamarca-Totora.

En el área de salud, anunció la ampliación de infraestructura hospitalaria y equipamiento de 89 establecimientos. Además, de la construcción de dos hospitales de segundo nivel.

Se trata del Hospital Isaías, ubicado en la ciudad de Oruro, que tiene una inversión de Bs 55 millones, obra que fue inspeccionada por el primer mandatario hace unos días. El segundo hospital en ejecución se encuentra en Caracollo y tiene un avance físico del 46% y una inversión de Bs 29 millones.

En educación, comprometió 57 proyectos en infraestructura educativa para el departamento de Oruro. Un total de 19 ya están concluidos y otros 19 ya están en ejecución, mismos que tienen una inversión superior a Bs 260 millones.

Además, prometió convertir a Oruro en el departamento pionero en la producción de hidrógeno verde.

Arce afirmó que su administración hace obras con los pocos recursos disponibles, “resistiendo muchos intentos de maniatar la gestión de gobierno a través del bloque de leyes”.

Se refirió a los $us 1.667 millones de créditos frenados en la Asamblea Legislativa, destinados a varios ámbitos, como infraestructura, salud e inversión.

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La producción se paralizará: multisectores se movilizan el lunes contra disposición ‘confiscatoria’

La medida se organiza con más fuerza en Santa Cruz, donde diversos sectores alistan protestas. También habrá movilizaciones en La Paz, Cochabamba y otros departamentos

Los diferentes sectores en su último encuentro ratificaron la movilización. Foto: CAO

/ 9 de febrero de 2025 / 14:37

Gremiales, productores, transportistas, industriales, empresarios y exportadores se movilizarán este lunes en demanda de la abrogación de la disposición adicional séptima de la Ley 1613 del Presupuesto General del Estado que establece la confiscación y decomiso de productos.

Para los sectores movilizados, esa norma genera inseguridad jurídica y perjudica a la propiedad privada y la inversión.

La movilización se realizará en gran parte de los departamentos del país y apunta a mostrar más fuerza en Santa Cruz, centro de la mayor parte de la producción, el agro y la industria.

La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) anunció su participación y concentración a partir de las 08.00 en la Plaza del Cementerio en la ciudad de Santa Cruz.

El presidente de la Cámara de Transporte del Oriente, Luis Añez, ratificó que su sector parará este lunes ante la falta de respuestas de parte del Gobierno.

Anunció que en Santa Cruz se realizarán diferentes actividades para llamar la atención del Gobierno y que anule la disposición. Además, advirtió que, en caso de no ser escuchados, asumirán otras medidas de presión.

Disposición

Añez descartó que asistan a mesas de negociación y su único pedido es la derogación.

«Vamos a hacer protestas, mítines, en muchos lugares. Es una forma de llamar la atención al gobierno y mostrar nuestro malestar. La disposición séptima trae especulación, darle el poder a Emapa para que sea el dueño de todos los productos», dijo.

En tanto, Édgar Álvarez, dirigente gremial, dijo que la medida no incluye bloqueos para no perjudicar a la población; sin embargo, adelantó que la movilización será contundente. “Las empresas van a parar sus actividades, van a cerrar por 24 horas. Los mercados van a estar trabajando. Si bien no va a estar la totalidad de socios porque vamos a estar movilizados, pero vamos a estar trabajando. De la misma manera, las carreteras van a estar expedidas”, indicó.

El Comité pro Santa Cruz confirmó que participará del paro nacional en busca de la derogatoria de la norma.

Lea más: La CNI alerta que disposición sobre decomisos puede interrumpir el aparato productivo

Cochabamba

Entre las instituciones y organizaciones que participarán están la Confederación de Trabajadores Gremiales, Artesanos, Comerciantes Minoristas y Vivanderos de Bolivia, Confederación de Ganaderos de Bolivia (Congabol), la Cámara Nacional de Industrias, la Cámara de Transporte del Oriente y la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia.

En Cochabamba, el ejecutivo de la Confederación de Gremiales de Bolivia, César Gonzales, dijo que la protesta arrancará con una concentración desde las 08.00 en la calle San Martín y Punata.

Asimismo, el presidente de la Cámara Nacional de Transporte Pesado, Héctor Mercado, indicó que el sector estará paralizado en toda Bolivia. “Cada departamental determinará de qué forma va a llevar a cabo este paro”, dijo.

En La Paz

En La Paz, los dirigentes de la Central de Trabajadores de Bolivia dijeron que no participarán del paro y aseguraron que no fueron convocados a ninguna reunión, pero realizarán una movilización en Oruro en contra la disposición séptima.

La concentración en la sede de gobierno será en la avenida Perú, cerca de la Cervecería Boliviana Nacional y en el Cementerio General.

El transporte pesado de La Paz se sumará y el dirigente Domingo Ramos pidió al Gobierno cumplir, además los 12 puntos acordados en mesas de trabajo, incluyendo divisas, combustible, impuestos, facturación y que no pueden cobrar los pagos que reciben en dólares.

La Cámara Nacional de Industria y la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) también acatarán el paro. La CNI presentó hace unos días un proyecto de ley para la derogación de la Disposición Adicional Séptima.

El Gobierno calificó de política la medida y llamó a los sectores al diálogo en varias oportunidades, pero sin resultados.

La disposición observada establece: “Con la finalidad de garantizar la disponibilidad y abastecimiento de alimentos esenciales, se faculta a las entidades competentes, activar acciones de control, fiscalización, confiscación, y/o decomiso de productos, a los actores de comercialización de alimentos, que almacenen o retengan y/o pretendan encarecer los precios de estos”.

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