Las empresas públicas, productores y proveedores participaron con éxito en la Rueda de Negocios del Bicentenario con el objetivo de consolidar acuerdos que fortalezcan la provisión de alimentos y productos esenciales para los programas de Subsidios Prenatal, de Lactancia y Universal Prenatal por la Vida.

El Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas (Sedem), a través de la Gerencia de Subsidios y Articulación Productiva (GSAP), organizó el evento con la participación de productores nacionales; empresas proveedoras y autoridades gubernamentales.

La rueda arrojó resultados positivos, con más de Bs 25 millones en intenciones de negocio y consolidó una cadena de abastecimiento sostenible, eficiente y equitativa.

Según informe del Ministerio de Desarrollo Productivo, no solo se garantiza el acceso a productos de calidad y a precios justos para miles de beneficiarias en todo el país; sino que también impulsa a las familias productoras y microempresas nacionales.

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Rueda

La gerente de Subsidios y Articulación Productiva, Roselin Rosell Menacho, resaltó la importancia de este encuentro; y dijo que representa una mejora en la alimentación de miles de beneficiarias y asegura la calidad y precios accesibles.

Por su parte, Luis Miguel Ticona Rocha, representante de familias productoras de frutas, expresó su satisfacción con los resultados obtenidos. “Hemos logrado acuerdos directos con proveedores; lo que nos permite vender a un precio justo y sin intermediarios, asegurando estabilidad económica para nuestras familias”, destacó.

“El Sedem reafirma su compromiso de seguir articulando esfuerzos entre el sector público y privado para potenciar la producción nacional; dinamizar la economía y garantizar una nutrición saludable. La Rueda de Negocios del Bicentenario se consolida así; como un espacio clave para impulsar el desarrollo productivo del país”, resaltó la entidad.

Asimismo, resaltó que el consumo de productos nacionales y permite que los productos bolivianos lleguen al mercado con un valor agregado; y reduce la dependencia de insumos extranjeros y fortaleciendo la industria nacional.

La Confederación Nacional de Trabajadores en Carne de Bolivia (Contracabol) anunció un paro nacional indefinido y desabastecimiento del producto si el Gobierno no atiende sus demandas, que incluyen frenar el contrabando y reducir el precio del kilo gancho de carne de res a Bs 28.

La medida se definirá en un ampliado sectorial el 27 de marzo en Santa Cruz, en respuesta al incremento descontrolado de precios y la escasez que ya afecta a mercados de todo el país; todo el producto para el consumidor final llegó a comercializarse hasta en Bs 70 en los últimos días.

Santiago Aguilar, secretario ejecutivo de Contracabol, denunció que el precio de la carne subió entre Bs 14 y Bs 15 desde finales de 2023, y atribuyó la crisis al acaparamiento de ganado y al contrabando hacia países vecinos.

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Carne

«Los empresarios del oriente priorizan vender en fronteras”, protestó. De acuerdo con el dirigente, en Argentina, el kilo se paga a Bs 90, por lo que resulta más rentable para el ganadero.

El viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Jorge Silva, indicó que el sector ganadero es responsable del alza de precios. Por ello, el Gobierno tomó la decisión de suspender las autorizaciones de nuevas exportaciones de carne.

Sin embargo, más de 40 días después de la medida, el precio del producto no se reduce, sino que continua al alza.

Para evitar medidas de presión, Silva anunció que se convocará a Contracabol a una reunión, pero cuestionó “¿Qué quieren que hagamos?”, y explicó que los productores son los dueños del ganado y pueden fijar los precios a su antojo.

El Gobierno, por su parte, incrementará el control en fronteras para evitar la salida ilegal del ganado a pie para evitar el alza de precios.

Desde la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz) aseguran que los costos de producción se encarecieron y que hay especuladores en el mercado, quienes son responsables del alza de precios de la carne.

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) frustraron un intento de desvío de 650 litros de gasolina en Cochabamba y capturaron a cuatro personas vinculadas al transporte ilegal de carburantes.

Wendy Villaroel, directora distrital de la ANH, confirmó que cuatro vehículos fueron remitidos a la FELCC solo este miércoles y que los detenidos enfrentarán cargos por desvío de combustible.

El procedimiento comenzó cuando transeúntes alertaron sobre una mujer que ocultaba bidones de gasolina dentro de bolsas de yute en una parada de buses con destino al Trópico cochabambino.

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ANH

Efectivos de la FELCC se trasladaron al lugar y hallaron 40 bidones llenos de gasolina, listos para ser trasladados en un bus. La mujer, el conductor del vehículo y otros dos implicados fueron arrestados en flagrancia.

Freddy Medinaceli, director de la FELCC en Cochabamba, precisó que tres personas están aprehendidas y una fue arrestada.

«El conductor tenía la misión de llevar el cargamento ilegal», señaló. El combustible decomisado y los vehículos intervenidos quedaron bajo resguardo, mientras el caso avanza en el Ministerio Público.

El operativo se enmarca en los controles reforzados ante la escasez de combustibles que afecta al país, la cual ha incentivado el mercado negro y el desvío de carburantes, debido a que los contrabandistas venden el litro subvencionado en un precio hasta seis veces superior a su costo regular.

Por ello, Medinaceli pidió a los transportistas «no prestarse a estas actividades ilegales», recordando que la ley sanciona con severidad estos delitos, además de incautarles su herramienta de trabajo.

La ANH y la FELCC mantendrán operativos en carreteras y terminales para frenar el contrabando de carburantes, mientras el Gobierno incrementa esfuerzos para regular el abastecimiento de diésel y gasolina en las estaciones de servicio.

Este miércoles, el presidente Luis Arce promulgó este miércoles la Ley 1622, del Programa de Riesgos ante Eventos Adversos y Emergencias por Desastres Naturales, que establece un crédito de financiamiento de $us 75 millones por parte de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

“Este crédito no solo nos permitirá fortalecer la atención a las regiones afectadas por los desastres naturales, sino que también nos muestra una gran enseñanza de que cuando se anteponen los intereses colectivos, por encima de los políticos personales, el pueblo boliviano es el que más se beneficia”, escribió Arce en sus redes sociales.

El Presidente destacó la actitud de los senadores, quienes, pese a sus diferencias con el Gobierno, aprobaron el crédito para atender los daños y afectaciones por la temporada de lluvias, que ya causó 46 muertes, más de 100.000 familias afectadas y 69 municipios declarados en desastre municipal.

“Éste es el camino que debemos seguir: un camino de unidad, diálogo y trabajo desinteresado por el bienestar de nuestro país”, señaló Arce.

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Crédito

El proyecto de financiamiento externo fue presentado en septiembre de 2024 a la Cámara de Diputados, con el objetivo de hacer frente a los incendios forestales que golpeaban al oriente del país en ese entonces. Un mes después fue aprobado y desde esa vez no había forma en que la Cámara de Senadores lo sanciones sino el martes.

Los legisladores argumentaron que, con tanto financiamiento externo, el país incrementa su deuda, además que acusaron al Gobierno de pretender desviar los recursos. Sin embargo, tras un largo debate con los ministros de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, y de Economía, Marcelo Montenegro, el crédito fue sancionado para su posterior promulgación.

La senadora arcista Virginia Velasco indicó este miércoles que la CAF puede desembolsar los $us 75 millones en los próximos 10 días. Pero otros senadores de oposición, como Henry Montero, de Creemos, afirman que el crédito se desembolsará luego de 30 días de su promulgación.

El Gobierno insiste en que los proyectos de financiamiento externo ayudarán al país a enfrentar la escasez de combustibles que atraviesa el país, pues permiten un mayor flujo de divisas que permite la importación de gasolina y de diésel.

Con éste, ya se aprobaron 36 proyectos de crédito en los últimos cinco años, por un monto que supera los $us 4.000 millones, aunque de este volumen solo se desembolsó el 50%, como reconoció Cusicanqui.

Un camión cisterna boliviano que transitaba hacia su país volcó el martes en el Parque Nacional Lauca, ubicado en la región de Arica y Parinacota (Chile), y derramó más de 10.000 litros de diésel en la Quebrada Taipicahue, sector conocido como Las Cuevas.

El accidente, reportado por el portal Agro Chile, ocurrió en el kilómetro 141 de la ruta internacional 11 y generó un grave impacto en la biodiversidad de esta área protegida administrada por la Corporación Nacional Forestal (CONAF).

Bomberos actuaron de inmediato construyendo piscinas de contención, pero el hidrocarburo alcanzó un afluente de agua.

“El primer bombazo de contaminación fue crítico”, explicó Esteban Zúñiga, guardaparques de CONAF, citado por Agro Chile.

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Cisterna

La institución iniciará un monitoreo integral para evaluar el daño en flora y fauna, mientras el director regional de CONAF, Lino Antezana, exigió regular el tránsito de camiones bolivianos. “No hay seguros que respondan por estos daños ambientales”, protestó.

El camión cisterna había cargado el combustible en los últimos días para trasladarlo al país, en plena escasez de carburantes que afecta a varios sectores y genera protestas y otras medidas de presión.

Por su parte, el delegado presidencial de Parinacota, José Miguel Huanca, descartó riesgos para el agua potable, ya que la fuente de abastecimiento es independiente. Sin embargo, se analizan posibles afectaciones a canales agrícolas.

De acuerdo con el portal chileno, se realizan turnos para evitar el robo del carburante.

El conductor del camión fue detenido por Carabineros en “manifiesto estado de ebriedad” y puesto a disposición del Ministerio Público chileno.

Por el momento, Yacimientos Fiscales Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no se pronunció al respecto, pero este hecho podría representar una alteración en la logística de distribución de carburantes por parte de la empresa estatal.