Energías & Negocios

Monday 19 Feb 2024 | Actualizado a 13:29 PM

Avanza la reprogramación de créditos

Asoban indicó que los Bancos Asociados están atendiendo las solicitudes de reprogramación y refinanciamiento que sus clientes realizan para poder sobrellevar la actual coyuntura.

/ 2 de diciembre de 2022 / 05:33

TENDENCIAS

La Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban) indicó que los Bancos Asociados están atendiendo las solicitudes de reprogramación y ref inanciamiento que sus clientes realizan para poder sobrellevar la actual coyuntura.

Hasta octubre de 2022, la cartera reprogramada alcanzó los $us 5.070 millones, equivalente al 19% del total. El índice de mora permanece en 2,2%.

“Reconocemos la afectación producida a raíz de la paralización de actividades y los eventos climáticos adversos. En este sentido, reiteramos nuestra total predisposición para atender y apoyar a superar los problemas financieros que pueden estar enfrentando los prestatarios”, señaló el secretario ejecutivo de Asoban, Nelson Villalobos.

El titular de Asoban afirmó que la reprogramación considera revisar plazos, tasas de interés, el monto de las cuotas a pagar e, incluso, puede incluir periodos de gracia de ser necesario, sin afectar la calificación.

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El crudo se estabilizará alrededor de $us 80 el barril en 2024

Los precios de alimentos, minerales y energía están encaminados a ir regularizándose este año

Por Pablo Deheza

/ 16 de febrero de 2024 / 06:57

Después de tres años de extrema volatilidad, se espera que los precios de las materias primas se estabilicen en términos generales en 2024. Esta aparente calma en el escenario pronosticado puede resultar sorprendente, dados los numerosos factores geopolíticos en contra que amenazan a la economía mundial en estos momentos. Un ejemplo claro es el crudo, que, pese a todos los cambios, se estima que se establezca en torno a los $us 80 por barril.

El flujo del comercio mundial está siendo tensionado por las condiciones climáticas adversas, por ejemplo, en el canal de Panamá, hasta la escalada del conflicto en el Medio Oriente y el aumento vertiginoso de los fletes debido a la interrupción de las rutas marítimas a través del canal de Suez. Pese a todos estos elementos, la tendencia es hacia la estabilidad, según señala la Economist Intelligence Unit (EIU), la división especializada en análisis del prestigioso grupo británico TheEconomist.

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Crudo

La regularización de los precios de las materias primas va a contramano en lo que se prevé que será un año lleno de acontecimientos. Los mercados siguen siendo volátiles en el corto plazo, pero las tendencias, especialmente las vinculadas a la transición verde, pasarán a primer plano, afirma la EIU en un reporte reciente.

Alimentos. Los precios de los alimentos, forrajes y bebidas (AFB) aumentarán a lo largo de 2024, impulsados principalmente por las bebidas. Se estima que El Niño afectará la producción y, por tanto, los precios del café y el cacao aumentarán. La Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA, por su sigla en inglés) da un 72% de posibilidades de que El Niño llegue a su fin a mediados de año, lo que podría aliviar las afectaciones en el segundo semestre. Sin embargo, para entonces el daño a las cosechas de esta gestión ya estarán consumados. Se pronostica que la producción de café y cacao caerá un 9% y un 13% respectivamente en la temporada agrícola de 2023 a 2024. Según la NOAA, al menos la amenaza de un El Niño “históricamente fuerte” similar al de 2015 y 2016 o al de 1997 y 1998, (más de 2°C de aumento en la temperatura de la superficie del mar) está disminuyendo significativamente.

Mar Negro

La retirada permanente de Rusia de la Iniciativa de Cereales del Mar Negro plantea otro riesgo al alza para los precios mundiales de los alimentos, en particular el trigo, el maíz y las semillas oleaginosas. Sin embargo, hasta ahora el impacto sobre los precios ha sido moderado, ya que Ucrania ha logrado exportar cereales y semillas oleaginosas a través de rutas alternativas por carretera y ferrocarril a través de las fronteras occidentales del país. Las exportaciones de cereales de Ucrania se desplomaron inicialmente tras el colapso del acuerdo de cereales el verano pasado, pero recientemente se han recuperado después de que Ucrania estableciera con éxito un corredor marítimo temporal a través del Mar Negro occidental con la ayuda de Rumanía y Bulgaria.

Aun así, las exportaciones aún no alcanzarán los niveles anteriores a la guerra, lo que mantendrá un piso para los precios del trigo y el maíz en el corto plazo. Al mismo tiempo, los precios del arroz aumentarán en 2024, respaldados por las restricciones a la exportación de arroz blanco en la India, con diferencia el mayor proveedor del mercado mundial.

Europa

Todas estas situaciones generaron en Europa central una importante ola de protestas por parte de los productores agrícolas, con sendos tractorazos prácticamente cercando ciudades de España, Italia, Francia, Bélgica, Dinamarca y Países Bajos, entre otros países.

La EIU pronostica que los precios de las semillas oleaginosas se estabilizarán en términos generales en 2024. Las reservas internacionales de soya siguen siendo relativamente escasas y los precios seguirán siendo susceptibles a las amenazas percibidas a los suministros mundiales, ya sea por eventos climáticos o por una mayor interrupción de la cadena de suministro. Sin embargo, la unidad de análisis de The Economist espera un fuerte aumento en la producción de soya, debido principalmente a una cosecha excelente en Argentina, que en realidad se beneficia de El Niño. Según lo previsto, esto hará bajar los precios de la soya a lo largo del año. A pesar de un probable déficit de mercado en la temporada de octubre de 2023 a septiembre de 2024, los precios del aceite de palma se mantendrán bajos debido a la caída de los precios de los aceites de colza y girasol, que también se están beneficiando de la ruta de exportación temporal de Ucrania.

Energía

En 2024, los precios de los hidrocarburos tenderán mayormente en la dirección opuesta a la de gran parte de las materias primas industriales y los productos básicos. Se prevé que los precios promedio del gas natural en Europa caigan una quinta parte en 2024, después de caer más de dos tercios en 2023, en gran parte debido a la destrucción de la demanda, particularmente en la industria, indica el reporte de la EIU. Sin embargo, se avizoran picos periódicos debido a la ansiedad del mercado sobre la seguridad de las cadenas de suministro globales, en medio de crecientes tensiones geopolíticas activadas por la guerra entre Israel y Hamás.

Los precios seguirán siendo históricamente altos, lo que limitará cualquier recuperación significativa de la demanda industrial.

La fuerte demanda europea de gas natural licuado (GNL) hará subir los precios estadounidenses desde su baja base actual y limitará la caída de los precios del GNL. Los precios del carbón seguirán con una tendencia a la baja mientras los niveles de almacenamiento de gas en Europa sigan siendo altos estacionalmente y el GNL continúe fluyendo hacia el continente, lo que limitará la restricción del suministro de gas en Europa.

OPEP

Contra esta tendencia, al menos en 2024, estarán los precios del petróleo crudo. Estados Unidos ha aumentado la producción y las exportaciones, y el mercado global ha vuelto a tener excedentes. Sin embargo, es poco probable que Arabia Saudita aumente notablemente su producción este año, junto a otros miembros de la OPEP.

Con los recortes voluntarios en la producción de la OPEP+, el mercado volverá periódicamente al déficit, lo que limitará las caídas de las previsiones de precios del petróleo. La demanda mundial de petróleo también pondrá un piso a los precios y se prevé que alcance niveles récord en 2024 y en los años siguientes a medida que el consumo en el mundo en desarrollo siga aumentando. Los mayores riesgos geopolíticos vinculados a la guerra entre Israel y Hamás aún amenazan con hacer que los precios se disparen nuevamente. Desde la perspectiva de la EIU, lo más probable es que los precios del petróleo crudo sigan siendo volátiles. Aun así, deberían cotizar alrededor de $us 80 por barril, que es básicamente el nivel con el que comenzaron el año.

Minerales

Según la IUE, los precios de los metales básicos aumentarán en un promedio del 3% en 2024, después de caer más del 11% en 2023, a medida que la transición verde respalde la creciente demanda de minerales críticos. Incluso para metales como el níquel, que registrarán importantes caídas interanuales en 2024, los precios están a punto de subir desde sus niveles de finales de 2023. A pesar de una fuerte respuesta por parte de los productores, que conducirá a un mercado con exceso de oferta en 2024, las bajas reservas harán que el níquel sea susceptible a la interrupción de la cadena de suministro. Las reservas de los almacenes de la Bolsa de Metales de Londres (LME, por su sigla en inglés) siguen siendo bajas según los estándares históricos.

Rusia también ocupará un lugar destacado en términos del precio del aluminio, que, en el pronóstico de la EIU, aumentará casi una quinta parte a lo largo del año. También en este caso las reservas de la LME siguen siendo bajas y exageran la disponibilidad de metal para los consumidores, ya que muchos usuarios finales están evitando el aluminio producido en Rusia, que ahora representa alrededor de cuatro quintas partes del suministro de los almacenes de la LME. El déficit de mercado previsto (la demanda supera a la producción) en 2024 será considerablemente menor que en 2021 y 2022, pero las existencias disminuirán y el exceso de existencias se desviará a Asia debido a la lenta recuperación económica europea.

Planes

Aunque la inversión para respaldar los planes de descarbonización seguirá apuntalando los precios del níquel y el cobre (componentes importantes de la transición verde), la política monetaria estricta en el mundo desarrollado frenará el gasto de los consumidores y la demanda de vivienda en 2024, especialmente en la primera mitad del año.

La débil actividad de la construcción en China limitará un repunte significativo de los precios del cobre en particular. Sin embargo, los riesgos para los pronósticos del precio de este metal son propensos al alza debido a posibles interrupciones en el suministro minero, especialmente en América del Sur. Los precios del cobre y el níquel están a punto de aumentar considerablemente a partir de 2025, pero los temores de una inminente escasez debido a la creciente demanda de baterías para vehículos eléctricos podrían hacer que los precios suban más rápidamente de lo estimado actualmente.

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Tensiones en el Mar Rojo generan inestabilidad en el comercio mundial

Los tiempos de transporte están afectando las cadenas de suministro

/ 9 de febrero de 2024 / 15:44

Los recientes ataques en el Mar Rojo de milicianos hutíes a barcos de carga están obligando a evitar esa ruta, incrementando los costos y tiempos de transporte. Las compañías navieras están siendo forzadas a tomar la vía más larga, bordeando el continente africano. Esta situación afecta negativamente los márgenes de ganancias de las empresas, complican las cadenas de suministro e impulsan los precios al alza.

Los ataques en la ruta del Mar Rojo, que maneja alrededor del 12% del comercio mundial, han llevado a las empresas a tomar decisiones difíciles. Atravesar el Mar Rojo significa arriesgarse a ser golpeados con drones explosivos y pagar más por el seguro. Evitar la ruta añade más costos y genera retrasos.

Las cadenas de suministro están siendo afectadas. Los retrasos en los envíos han provocado que Tesla suspenda la mayor parte de la producción en su fábrica en Alemania desde el 29 de enero. Se prevé que puedan reanudar sus operaciones el 11 de febrero.

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Mar Rojo

“Los conflictos armados en el Mar Rojo y los consiguientes cambios en las rutas de transporte entre Europa y Asia a través del Cabo de Buena Esperanza también tienen un impacto en la producción en Grünheide”, afirmó Tesla, en un comunicado oficial. “Los tiempos de transporte considerablemente más largos están creando una brecha en las cadenas de suministro”, señala el documento.

La compañía de automóviles de Elon Musk indicó que la pausa implica dejar de fabricar entre 5.000 y 7.000 vehículos.

La interrupción de la importante ruta marítima hacia el Mediterráneo, que vincula Europa y Asia, está afectando sensiblemente al comercio mundial, que cayó un 1,3% en diciembre.

Los precios del crudo ya subieron como resultado de la tensión, con el Brent bordeando la cifra de $us 80 por barril. Por el Mar Rojo circula el 12% del comercio marítimo mundial de petróleo y el 8% del gas natural licuado (GNL).

La cantidad de petróleo crudo que pasa por el Canal de Suez ha aumentado un 60% desde 2020, ya que Europa ha registrado un aumento de la demanda desde los mínimos pandémicos.

Según la consultora de datos de transporte, Vortexa, el desvío resultante de las perturbaciones en el Mar Rojo puede alcanzar a provocar un aumento del 58% al 129% en el tiempo que normalmente tardan los petroleros en viajar a través de las principales rutas del mundo, incluida la India hasta Europa y Oriente Medio.

Datos

Los futuros del crudo subieron después de que las perspectivas de una tregua en la guerra entre Israel y Hamás fueron desestimadas por el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, el miércoles. Además, la desaceleración de la producción estadounidense apunta a que el mercado no tendrá un exceso de oferta.

El contrato del West Texas Intermediate (WTI) llegó ayer  a $us 76,53 por barril. El contrato Brent para abril cerró a $us 81,85 por barril.

Los precios del petróleo también encontraron apoyo en los pronósticos de que la producción estadounidense crecerá este año menos de lo esperado.

Estados Unidos bombeó un récord de 13,3 millones de barriles por día de crudo en diciembre, pero no se espera que la producción supere este nivel hasta principios de 2025, según estimaciones de la Administración de Información Energética estadounidense.

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La inteligencia artificial, el motor de la Cuarta Revolución Industrial

La ciberseguridad, la privacidad de los datos, los derechos de propiedad intelectual, fueron cuestiones candentes en Davos

/ 9 de febrero de 2024 / 15:37

Podría llamarse World Artificial Intelligence Forum”, dijo Mustafa Suleyman en referencia a la cita anual en Davos del World Economic Forum (WEF), que finalizó el 19 de enero. 3.000 asistentes del más alto nivel empresarial y político que, en más de 200 sesiones, hablaron de temas de actualidad: todos ellos, imbuidos de inteligencia artificial (IA) como sal de todos los platos.

Suleyman tiene credibilidad para mencionar la ubicuidad de la IA en Davos, porque fue cocinero antes que fraile: cofundador de DeepMind (hoy Google) e Inflection AI, dos compañías líderes en IA, y autor de The Coming Wave, libro que advierte de los riesgos para la humanidad que genera la inteligencia artificial. Fue mejor libro del año según CNN, The Economist, Bloomberg, FT, etc. Cualquiera puede gritar: “¡Viene el lobo!”, pero no se escucha a todos por igual. Suleyman habló mucho en Davos, como los otros 3.000 intervinientes, entre ellos, 60 jefes de Estado e incontables presidentes y primeros ministros. Fueron a Suiza para hablar de cooperación y seguridad internacional; de crecimiento económico, de cambio climático y de inteligencia artificial. La IA fue la única temática que estuvo abundantemente presente en las demás…, a pesar de que era solo uno de los cuatro grupos temáticos: “Artificial Intelligence as a Driving Force for the Economy and Society” (La inteligencia artificial como motor de la economía y la sociedad).

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Ese título hizo que la IA fuera la panacea para solucionar el cambio climático, las diferencias económico-sociales entre norte y sur, el crecimiento económico y el empleo y, como quien cita frívolamente a Aldous Huxley, construir un mundo feliz, gracias a la tecnología. 3.000 líderes, hablando de IA, no adoptan un mismo punto de vista. Como tampoco expusieron tesis remotamente parecidas sobre Oriente Próximo. Anthony Blinken, secretario de Estado de EEUU y el ministro de Exteriores de Irán, Hosein Amir Abdolahian, obviamente.

La directora general del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Gueorguieva, que ha publicado el informe “Gen-AI: Artificial Intelligence and the Future of Work” (Gen-AI: la inteligencia artificial y el futuro del trabajo) destacó que “casi 40% del empleo global está amenazado por la IA, y sube al 60% en economías avanzadas; trabajadores con formación universitaria y mujeres son los más amenazados”. ¿La otra cara de la moneda? La IA impulsará la productividad, y eso aumentará el PIB y los salarios, concluye el FMI. Una de cal y otra de arena sobre la imbricación de la IA en la economía, la empresa y el empleo.

El sector tecnológico ha empezado 2024 marcando el camino: Amazon, Google y Meta, por ejemplo, van a despedir a miles de trabajadores porque 1) no trabajan en áreas consideradas hoy esenciales; 2) no se invertirá en esos departamentos, para así poder invertir en IA, y 3) la IA ha hecho irrelevantes (redundantes) sus trabajos: sobran porque la IA hace lo mismo que ellos, más barato.

Hay otras visiones. El WEF quiso promover la idea de que la IA será la máquina de vapor de la Cuarta Revolución Industrial, concepto al que se adhirieron líderes del sector tecnológico: Satya Nadella (Microsoft), Sam Altman (OpenAI), Pat Gelsinger (Intel), Cristiano Amon (Qualcomm), Chuck Robbins (Cisco), Aidan Gomez (Cohere, donde ha invertido mucho Larry Ellison, de Oracle), Nick Clegg (Meta), Julie Sweet (Accenture) y Marc Benioff (Salesforce), entre otros. Sus enfoques no fueron uniformes. Nadella buscaba equilibrio entre riesgos y beneficios de la IA. De ahí, la necesidad de la regulación y de poner límites, como ha hecho Joe Biden con una orden ejecutiva, y Europa con un conjunto de recomendaciones camino de convertirse en ley.

Toda cuestión tocada por la IA fue objeto de visiones opuestas entre riesgos y oportunidades: educación, empleo, sanidad, cambio climático, guerras, etc. Analizar cada punto de vista sería objeto de varios libros. Baste decir que Marc Benioff resumió en tres puntos el equilibrio: la IA hace más productiva la fuerza laboral; a veces la tecnología “se nos va de las manos” –citó las bombas atómicas en la Segunda Guerra Mundial– y, en consecuencia, es imperativo dar a la IA de una “capa de confianza”, lo que requiere controles regulatorios.

La ciberseguridad, la privacidad de los datos, los derechos de propiedad intelectual, fueron cuestiones candentes en Davos. Sam Altman –que dedicó el 80% de su tiempo a explicar su muerte y resurrección en OpenAI– defendió la postura de su empresa, versus la demanda que le ha puesto The New York Times por usar (sin pagar) sus contenidos.

Desde el sector tecnológico, se ofrecieron visiones pegadas a la realidad empresarial: Pat Gelsinger usa la IA para resucitar Intel, construyendo fábricas con nuevos diseños, e incluyendo en los nuevos ordenadores microprocesadores-IA. Cristiano Amon, desde Qualcomm, destacó la larga lista de productos, utilidades y servicios que nacen con la inteligencia artificial. Chuck Robbins explicó la IA en términos de revulsivo para transformar Cisco, de una firma de hardware a otra de software y servicios, “reduciendo la volatilidad y aumentando la predictibilidad”.

El Informe sobre riesgos globales 2024 del WEF destaca que, el 66% de los líderes empresariales consideran el cambio climático el principal riesgo para el planeta. El 53% piensan que el segundo mayor riesgo mundial es la desinformación generada por la IA, en un año en que una enorme cantidad de personas está llamada a las urnas. A dos años vista, son mayoría los que ponen en primer lugar los riesgos de la IA, superando al cambio climático.

Una reflexión tras leer, ver, escuchar cientos de intervenciones de expertos, empresarios, directivos, filósofos y políticos acerca de la IA en Davos: la ética debe estar presente y es urgente la formación de la fuerza laboral en competencias digitales.

(*) Jorge Díaz-Cardiel es socio director de Advice Strategic Consultants

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Agro masifica protestas en Europa por mala economía

La guerra en Ucrania empeoró la situación del sector, que ya enfrentaba dificultades

Por Pablo Deheza

/ 9 de febrero de 2024 / 07:47

Las protestas de los agricultores europeos han escalado frente a la mala situación económica que enfrentan los productores del campo. En diferentes ciudades se registra la presencia de tractores bloqueando las carreteras y prácticamente cercando los centros urbanos. Un proyecto de ley para disminuir el uso de pesticidas será retirado, como una concesión frente a los movilizados.

El sector ya venía tensionado por la situación económica que enfrenta y bastó una chispa para encender las protestas que se expanden por el continente. Los productores del campo indican estar agobiados por la deuda, presionados por poderosos intermediarios en el comercio. Las quejas también apuntan a las compañías de agroquímicos, las afectaciones por el clima extremo y las importaciones extranjeras baratas. Todo esto, dicen, viene pasando desde hace años. Los agricultores dependen de un sistema de subsidios que favorece a los grandes actores.

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Protestas

Para empeorar las cosas, la guerra en Ucrania, que en un principio aumentó los precios de cultivos como el trigo, resultó ser un fenómeno de corta duración. A la postre, la alteración de los flujos comerciales acabó provocando un exceso de oferta.

El Comité de Organizaciones Profesionales Agrícolas (COPA) y la Confederación General de Cooperativas Agrícolas (Cogeca), las dos principales organizaciones de los productores del sector en Europa, lideran las protestas contra las autoridades y las políticas que impulsan.

“La mayor parte de lo que dicen es un juego de culpas políticas, pero no se dice lo suficiente sobre soluciones para el futuro del sector”, expresaron estos gremios en su cuenta de la red social X.

Tilly Mets, una parlamentaria ecologista, dijo que “las protestas de los agricultores no nos sorprenden. Durante demasiado tiempo, las políticas agrícolas de la UE han favorecido a los grandes intereses agrícolas sobre los pequeños agricultores”.

Añadió que “los agricultores se ven presionados entre los altos costos de los insumos y los bajos precios minoristas. La Comisión Europea debe iniciar una investigación sobre cómo los oligopolios agroalimentarios afectan los ingresos de los agricultores”. Señaló que es necesario un impuesto sobre las ganancias extraordinarias del sector agroalimentario.

Europa

La jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció que retirará una propuesta de ley que reduce a la mitad el uso de pesticidas en toda la UE hasta 2030. La autoridad dijo que el proyecto de ley  se convirtió en un “símbolo de polarización”.

La medida es una aparente concesión a los agricultores que han estado protestando en muchos países de la UE contra las regulaciones existentes, incluida la reducción planificada del uso de pesticidas.

Los agricultores, principalmente en Alemania, Francia, España, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Italia y Hungría, se están manifestando contra las políticas agrícolas de la UE bloqueando las carreteras con tractores. El origen de las protestas se remonta a 2019, en Países Bajos, y crecen desde entonces.

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Bolivia incorporará 500 MW de renovables en 2024

La energía limpia provendrá de generación solar e hidroeléctrica de las centrales hidroeléctricas de Ivirizu y Miguillas, con una inversión superior a los Bs 7.000 millones

El viceministro Ronald Veizaga

Por Pablo Deheza

/ 2 de febrero de 2024 / 06:23

El mundo avanza en el camino hacia la transición energética para intentar mitigar el calentamiento global y la incidencia de desastres climáticos. Bolivia no constituye una excepción y el uso de fuentes renovables se viene expandiendo en el país.

Conversamos con el viceministro de Electricidad y Energías Renovables, Ronald Veizaga, para conocer en detalle la situación y las proyecciones del camino que va recorriendo la economía y la sociedad boliviana hacia la disminución del uso de combustibles fósiles.

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RENOVABLES

—¿Qué se tiene previsto para la generación de electricidad a partir de fuentes renovables? 

—Durante la gestión 2024 se tiene programado profundizar la transformación energética nacional con la incorporación de aproximadamente 500 MW de energía limpia, proveniente de generación solar e hidroeléctrica, donde destacan las centrales hidroeléctricas de Ivirizu y Miguillas, que se encuentran en plena ejecución y representan una inversión superior a los Bs 7.000 millones. Asimismo. se busca profundizar la generación distribuida, que nos permita democratizar aún más la producción de energías con generación limpia y renovable, facilitando la participación de los usuarios y brindándoles mayores oportunidades para que estos puedan generar su propia energía y compartirla a través de los sistemas de distribución.

—¿Con qué porcentaje aportan actualmente las renovables en la generación eléctrica y qué proyecciones se tienen?

—Impulsados por la política de transición energética que viene siendo implementada desde el Estado a través del Ministerio de Hidrocarburos y Energías, el porcentaje de participación de las energías limpias y renovables viene incrementándose de manera sostenida y creciente, con la meta de llegar a un 75% de energía renovable a 2025. Si bien actualmente la participación es del aproximadamente un 30%, lo cual nos pone por encima del promedio mundial que es del orden del 14%, sin embargo, con la importante cartera de que se vienen implementado esperamos que próximamente estaremos generando alrededor de un 60% de la energía con fuentes limpias. Seguiremos impulsando esta política para que las nuevas demandas de energía a ser incorporadas al sistema eléctrico nacional continúen siendo atendidas mediante energías limpias y renovables, de manera que al año 2030 nuestra matriz pueda mantener una generación del orden del 75% con energías limpias.

—¿Cuáles son los principales esfuerzos que se realizarán en 2024 para la Electrificación Rural?

—En el marco del Plan de Desarrollo Económico y Social PDES 2021–2025, el Ministerio de Hidrocarburos y Energías ha diseñado un programa a nivel nacional con el objetivo de incrementar la cobertura de electrificación rural al 95%. Este plan se llevará a cabo mediante la ejecución del Programa de Electrificación Rural III, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través de los Contratos de Préstamo Números 5801/OC-BO y 5802/KI-BO. Además, se implementará el Proyecto de Mejora del Acceso Sostenible a Electricidad – IDTR III, financiado por el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) del Banco Mundial mediante el Convenio de Préstamo 9611-BO. Los montos de los préstamos son de $us 200 millones para el PER III y $us 125 millones para el IDTR III. Ambas operaciones se centrarán principalmente en la extensión de redes, sistemas fotovoltaicos y mini redes (sistemas híbridos). Con estas iniciativas, se espera beneficiar a más de 93.000 hogares rurales que hasta ahora carecían de este servicio básico, lo que marca un esfuerzo sin precedentes en el país, y se da gracias al compromiso del presidente Arce con la electrificación entendiendo que el acceso a la energía es un promotor del desarrollo y la mejora de la calidad de vida de la población boliviana. Actualmente la ley para la aprobación de ambos créditos se encuentra en la Asamblea Legislativa Plurinacional donde ya inició su tratamiento, y esperamos que prontamente pueda ser aprobada para su promulgación, con lo que se daría la ejecución de estos dos importantes programas.

—¿Cómo está avanzando la electromovilidad en Bolivia?

—A nivel global los sistemas de energía y potencia están experimentando transformaciones profundas, debido principalmente a la necesidad de incorporar alternativas más sustentables desde el punto de vista ambiental y social, lo que implica la integración a gran escala de energías renovables como la eólica y solar. Estas transformaciones también vienen de la mano de un cambio de paradigma en el sector del transporte, donde pasamos de vehículos de combustión interna, que lideraron el desarrollo tecnológico en las últimas décadas, a la electromovilidad, que vendrá a liderar el sector en los próximos años a medida que los motorizados de ignición comenzarán una retirada. Uno de los factores claves para el despegue de la electromovilidad está en el desarrollo de las baterías de iones de litio, sin duda alguna la pieza clave de la movilidad eléctrica en las últimas décadas, ya que gracias a su madurez tecnológica y su competitividad se pudo masificar los vehículos eléctricos. Otro elemento clave es el desarrollo de infraestructura de carga, como las electrolineras. No obstante, la electrificación del transporte a nivel global tomará varias décadas debido principalmente a la enorme inercia de la industria de los motores a combustión y a los altos costos que significaría financiar una transición más agresiva. En Bolivia la electromovilidad vino de la mano de importantes medidas de incentivo por parte del Estado. Entre ellas podemos citar el Decreto Supremo 4539, de julio de 2021, que brinda incentivos tributarios y financieros para la fabricación, ensamblaje e importación de vehículos eléctricos, híbridos, maquinaria agrícola hibrida y eléctrica y el Decreto Supremo 4477, que incentiva los sistemas de energía y generación distribuida, viabilizando que los propietarios de vehículos eléctricos puedan instalar cargadores en sus domicilios y a la vez también puedan producir su propia energía. Esto, junto con la oferta de créditos favorables, “Créditos Verdes”, que comenzaron a ser introducidos en el mercado nacional para la compra de vehículos eléctricos, permitió un avance significativo. En el marco de esta política de incentivos a la electromovilidad, la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) instaló 11 electrolineras en el eje troncal de Bolivia que además ofrecían recarga de manera gratuita hasta la gestión 2023. Por su parte, la Autoridad de Electricidad y Tecnología Nuclear (AETN) estableció los requisitos técnicos y de seguridad para su operación, así como el reglamento de aplicación de tarifas y precios máximos de comercialización. Sin duda hoy podemos ver los frutos de esta medida, como el incremento de más del 200% en la importación de vehículos eléctricos entre las gestiones 2021 y 2022. Hay un incremento aún mayor en la fabricación de vehículos eléctricos en Bolivia, superando las 3.400 unidades en 2023, de las cuales el 55% destinan a la exportación, pero aún queda mucho por avanzar en el camino de la transición a vehículo eléctricos. El Estado continuará apoyando y brindando las condiciones necesarias para su desarrollo. En este sentido, en 2023 el sector eléctrico nacional incorporó 28 camionetas y 35 motocicletas eléctricas adquiridas por las filiales de la ENDE, con miras a ampliar su parque automotor con movilidades eléctricas y mejorar su atención hacia la ciudadanía.

—¿Qué pasos se están dando para avanzar en la eficiencia energética en el país?

—Las medidas de eficiencia energética pueden ser aplicadas tanto en la oferta como en la demanda de energía y recursos energéticos. Respecto a la oferta, el Estado Plurinacional de Bolivia ha avanzado en mejorar la eficiencia en las plantas de generación termoeléctrica, la optimización de procesos y modernización de la infraestructura con la inversión de generadores de ciclo combinado que mejoran el rendimiento del combustible generando más energía eléctrica. Adicionalmente, se ha trabajado en la generación de sistemas híbridos e interconexión de los sistemas aislados. Asimismo, se ha incrementado la cartera de proyectos de energías renovables que desplazan importantes cantidades de gas natural y CO2. Respecto a la demanda, las medidas de eficiencia energética pueden ser aplicadas en los sectores de consumo energético más intensivos (transporte, industria y residencia, en el caso boliviano). El Estado Plurinacional de Bolivia como parte de sus planes de mediano y largo plazo ha promovido el uso racional y eficiente de la energía en el sector eléctrico con programas de iluminación pública eficiente, campañas de focos ahorradores, electromovilidad y generación distribuida. En los aspectos regulatorios se tiene normativa específica en eficiencia energética como la Ley N.º 305 de 6 de noviembre de 2012 y Decreto Supremo N.º 4539, sin embargo, es necesario que esta normativa sea actualizada y ampliada para incrementar su alcance y efectividad. En este sentido, el Ministerio de Hidrocarburos y Energías viene trabajando en un anteproyecto de Ley de Eficiencia Energética que tiene como objeto promover el uso racional y eficiente de la energía y los recursos energéticos y marcar los cimientos para una normativa más específica en eficiencia energética tanto en la oferta como en la demanda. Además de lo mencionado anteriormente, cabe destacar la existencia del Programa para el Desarrollo de la Eficiencia Energética en Sistemas de Alumbrado Público en Bolivia BO-L1230, que contempla una inversión de $us 35 millones. Este programa tiene como objetivo el recambio de 73.369 luminarias convencionales por luminarias de tecnología LED, con lo que estamos trabajando en consolidar medidas de eficiencia para una energía efectiva que pueda responder a las necesidades nacionales y se adecuen a las demandas de los diferentes niveles del Estado.

PERFIL

Nombre: Ronald Veizaga

Cargo: Viceministro de Electricidad y Energías Renovables

Es Ingeniero Eléctrico, especialista en temas energéticos y el actual Viceministro de Electricidad y Energías Renovables.

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