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Cuatro constructoras de Lava Jato participaron en 7 obras en Bolivia

Solo el escándalo por el pago de sobornos de la empresa brasileña Odebrecht implica directa e indirectamente a varios presidentes y expresidentes de América Latina.

Infografía

/ 19 de marzo de 2017 / 04:00

Cuatro de las cinco grandes constructoras brasileñas implicadas en el mayor caso de pago de sobornos de la región, la llamada Operación Lava Jato, participaron en al menos siete proyectos de infraestructura —seis de ellos estratégicos— en Bolivia.

El 11 de diciembre de 2016, una investigación del Grupo de Diarios de América, un consorcio de 11 periódicos tradicionales de la región (ninguno de Bolivia), reveló que el escándalo de los sobornos pagados en Brasil por grandes constructoras para obtener licitaciones se extiende a 16 obras de por lo menos seis países de Latinoamérica: Argentina, Venezuela, República Dominicana, Cuba, Honduras y Guatemala.

El caso, destapado en el gigante sudamericano en 2015 y conocido como Operación Lava Jato (“Lavadero de autos”), da cuenta de que desde 2003 todos esos proyectos estaban a cargo de Andrade Gutiérrez, Camargo Correa, Queiroz Galvao, OAS y Odebrecht.

Solo la última de ellas pagó unos $us 788 millones en coimas en 12 países de América Latina y África, de acuerdo con documentos del Departamento de Justicia de Estados Unidos publicados el 21 de diciembre del año pasado.

La acciones ilícitas de Odebrecht motivaron el inicio de investigaciones en varios países del mundo y acuerdos de cooperación entre fiscales de Brasil, Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Panamá, Portugal, Perú, República Dominicana y Venezuela.

Las corruptelas únicamente de Odebrecht implican directa e indirectamente a varios presidentes y expresidentes, como los argentinos Néstor Kirchner (+) y Cristina Fernández, los brasileños Luiz Inácio Lula da Silva y Dilma Rousseff, los venezolanos Hugo Chávez (+) y Nicolás Maduro, los colombianos Álvaro Uribe y Juan Manuel Santos, el ecuatoriano Rafael Correa, los peruanos Alejandro Toledo, Alan García, Ollanta Humala y Pedro Pablo Kuczynski y otros de República Dominicana, Guatemala, México, Panamá, Angola y Mozambique.

Ante esta ola de seguimientos judiciales en varios países de América Latina, las autoridades bolivianas —hasta donde se conoce— no han iniciado ninguna pesquisa para determinar si las adjudicaciones otorgadas a Camargo Correa, Queiroz Galvao, OAS y Odebrecht en el periodo 2003-2016 —que abarcan las gestiones de Gonzalo Sánchez de Lozada, Carlos Mesa, Eduardo Rodríguez Veltzé y Evo Morales— fueron otorgadas de forma legal.

Una revisión de notas publicadas entre 2013 y 2016 por las agencias internacionales EFE y AFP da cuenta de que Odebrecht, la principal acusada de establecer una red multinacional de sobornos, se adjudicó en el país al menos un proyecto de envergadura.

El 1 de febrero de 2005 ganó la puja para construir la carretera de 102 kilómetros (km) El Carmen-Arroyo (1), que con una inversión de $us 75 millones vinculó aún más Santa Cruz con Brasil y hoy forma parte del llamado “Corredor Vial Interoceánico”. Esta obra fue inaugurada el 15 de enero de 2009 por Lula y Morales.

Ese mismo día se entregó también la ruta de 139 km Roboré-El Carmen (2), que fue ejecutada por Camargo Correa con una inversión de $us 94,9 millones.

Ambos proyectos fueron financiados por la Corporación Andina de Fomento (CAF), actual Banco de Desarrollo de América Latina. Otra obra en la que intervino Camargo fue la pavimentación de San José-Roboré (3), de 138 km.

Queiroz Galvao, por su parte, tendió en 2004 el puente “Alfonso Gumucio” (4) para reemplazar a otro que quedó destruido en diciembre de 2003 por la crecida del río Chapare, en Cochabamba. La plataforma, clave para el transporte de carga al Pacífico, requirió de una inversión de $us 5,3 millones que fueron financiados por la CAF.

Eficiencias. La constructora Queiroz Galvao, a su vez, se adjudicó en 2003 la construcción de la carretera Potosí-Tarija (5), de 433 km. El proyecto se comenzó a ejecutar en 2004, se interrumpió en septiembre de 2007 y se reanudó en diciembre de ese mismo año, luego de que la compañía se comprometiera a reparar con sus propios recursos 93 km de la vía que fueron observados por deficiencias técnicas (rajaduras).

Sin embargo, la brasileña no terminó la obra y en 2009 la cedió sin licitación a su coterránea OAS, que la concluyó en julio de 2013. La vía tuvo un costo total de $us 226 millones, de los que 188 millones correspondían a un crédito del Banco do Brasil y el saldo a recursos de la CAF.

OAS, asimismo, se adjudicó en agosto de 2008 la construcción de toda la polémica ruta Villa Tunari-San Ignacio de Moxos (6).

La obra de 306 km, que contaba con el auspicio de Lula, fue paralizada ante el rechazo de sectores indígenas a que el Tramo II de la ruta atravesara el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS). Los trazos I y III continuaron a cargo de la empresa hasta abril de 2012, cuando el Gobierno decidió anular el contrato por incumplimiento de plazos.

Esta carretera se debía construir con una inversión total de $us 415 millones, de los que 83 millones debían ser financiados por el Estado boliviano y 332 millones por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil, que también comprometió los $us 3.600 millones que estaban destinados a los 16 proyectos impulsados por las cinco principales implicadas en Lava Jato en seis países de la región.

En marzo de 2012, el expresidente del Servicio Nacional de Caminos (SNC) José María Bakovic (+) declaró que las adjudicaciones de obras a OAS en Bolivia se daban como un “pago” del “aporte que habría hecho esta empresa a las campañas políticas de Lula (da Silva) y Evo (Morales)”.

Ese mismo mes, el líder del opositor Movimiento Sin Miedo, Juan del Granado, denunció al embajador brasileño Marcel Biato que el entonces presidente de la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Luis Sánchez pagó ilegalmente en 2009 un total de $us 7,5 millones a OAS, antes de firmar el contrato para la carretera por el TIPNIS.

Entre otras obras que ejecutó OAS está la carretera Potosí-Uyuni (7), de 199,8 km y $us 108,1 millones, que fue entregada en 2012.

Durante el periodo de revisión de notas se pudo notar que las cuatro constructoras brasileñas participaron también en otras licitaciones para la construcción de carreteras, puentes y otros.

En 2007, Odebrecht, por ejemplo, expresó a las autoridades bolivianas, a través de su filial Braskem, su interés en invertir $us 1.500 millones para la construcción en Bolivia de dos plantas de polietileno y una de etileno, además de centrales hidroeléctricas en las cuencas amazónicas de Beni. La compañía suscribió también a fines de ese mismo año convenios para estudiar la formación de un complejo petroquímico para industrializar el gas.

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En Bolivia, 155 startups desafían a la crisis económica

Reto. Los emprendimientos tecnológicos fueron golpeados por la pandemia y, pese a ello, continuaron adelante.

SECTORES. En transporte, ventas, tecnología y finanzas, las startups innovaron servicios durante la crisis ocasionada por la pandemia.

Por Marco A. Ibañez

/ 26 de septiembre de 2021 / 19:42

ECONOMÍA

Un total de 155 startups permanecen activas en el país. El 54% se concentra en Santa Cruz. La innovación y la creatividad para ofertar servicios en transporte, ventas y finanzas fueron claves para que estos emprendimientos tecnológicos superen la crisis.

A esas conclusiones arriba el Mapeo del Ecosistema de Tecnología Digital en Bolivia 2021, una medición cuantitativa de la evolución del ecosistema de tecnología digital en el país, que fue impulsada por la Fundación para la Producción (Funda-Pró), Solydes, Emprender Futuro, BIM Asset Management e ICCO Cooperación.

Como parte de los resultados que se presentaron, el miércoles pasado, resalta que el número de emprendimientos de base tecnológica activos se mantiene estable. Sin embargo, la estructura de nacimiento y muerte de las startups es considerablemente activa, en un plazo de dos gestiones (2019 y 2020) se han creado 117 startups, 78% de las unidades activas al 2021, y 114 startups han dejado de operar que equivalen al 76% de las activas en la presente gestión.

Este mapeo que fue elaborado en función de una encuesta aplicada a los actores del ecosistema, establece que el 62,2% de las startups vio afectada la capacidad de generar flujo de efectivo durante la pandemia y que, pese a ello, continuaron adelante.

El 48,6% afirma que tuvo un efecto negativo en sus actividades, en tanto que un 45,9% destaca un impacto positivo e incluso una “gran oportunidad” para generar negocios escalables.

Aquellos que mencionaron problemas indicaron que tuvieron inconvenientes para generar ingresos por ventas (en siete de cada diez casos).

Respecto al tema de fuentes laborales, aquellos emprendimientos que se vieron en la obligación de reducir el número de empleados alcanzan al 21,6%.

MAPEO. De acuerdo con el estudio, que fue elaborado en función de una encuesta aplicada a los actores del ecosistema, en el país existen 155 startups distribuidas en seis departamentos. Santa Cruz concentra el 54,1% y La Paz el 29,7%. Le sigue Cochabamba (8,10%), Sucre (2,70%), Tarija (2,70%) y El Alto (2,70%).

El número de startups identificadas en 2019 llegó a 152, mientras que en 2020 subieron a 160 y en lo que va del año sumaron 155.

Este último dato es destacado en el mapeo porque demuestra que el número de actores del ecosistema es “estable”, con algunas excepciones, y alineado con el crecimiento “orgánico” promovido por el sector privado.

Se aprecia también que existe un número promedio de dos “cofundadores” en cada emprendimiento. De éstos, de cada tres “cofundadores”, una es mujer y una persona es mayor de 30 años.

El número promedio de personas que trabajaban en las startups en 2020 alcanzaba a cuatro miembros por emprendimiento y para 2021 se incrementó a seis personas, con expectativas optimistas para 2022.

Para ocho de cada diez startups, las Tecnologías de Información y Comunicación (TIC) se convierten en la columna vertebral de sus emprendimientos y el 14% adicional las consideran “de mucha ayuda”, aunque podrían prescindir de ellas.

Únicamente el 8,1% de las encuestadas las considera como una herramienta adicional para el desarrollo de su trabajo.

SERVICIOS. El estudio establece que existe una variedad importante de sectores e industriales que son atendidas por los emprendimientos. Se destacan el transporte (13,5%), retail (10,8%), servicios de comercio electrónico (10,8%), desarrollo de software empresarial (10,8%), desarrollo de aplicaciones móviles (8,1%), banca, finanzas y mercado de valores (5,40%), desarrollo web (5,4%), educación (5,4%) y salud (5,4%).

En lo que se refiere a la generación de tecnología para la prestación de su servicio o producto, las startups entrevistadas afirmaron, en el 67,6% de los casos, que cuentan con equipos de desarrollo propios. Un 21,6% destacó que genera tecnología a través de la terciarización del servicio.

Solo el 27% afirmó que su desarrollo conceptual y tecnológico está registrado como propiedad intelectual en el Servicio Nacional de Propiedad Intelectual (Senapi) u otro espacio formal.

De acuerdo con las menciones de los entrevistados, la principal diferencia de su emprendimiento respecto de otros proveedores tradicionales del mismo producto/servicio se encuentra en el modelo de negocios (83,8%).

Las startups afirman que se dirigen principalmente a: empresas e instituciones (B2B) el 73,0%, consumidor (B2C) el 64,9, y entidades e instituciones del gobierno (B2G) el 21,6%.

Es llamativo que prácticamente dos de cada diez entrevistados no lograron identificar ninguno de los elementos consultados.

Por otra parte, en el 70% de los casos las startups afirmaron que sus clientes acceden a los productos/ servicios exclusivamente a través de canales digitales.

Un 27,7% adicional menciona que combina canales digitales y la forma presencial.

La relación de pagos que reciben es inversamente proporcional a la forma en la que acceden sus clientes, es decir que 27% recibe pagos exclusivamente digitales, en tanto que un 64,9% lo hace por medio de una combinación entre electrónicos o en efectivo.

ESCALAMIENTO. Los emprendimientos analizados en el mapeo 2021, en un 83,8% afirman que la provisión de su producto/servicio puede crecer de forma permanente y un 35,2% considera que no tiene dificultades de liquidez.

De acuerdo con las respuestas de los entrevistados, la principal necesidad que tienen las startups es el financiamiento alcanzando el 75,7%. El resto de las respuestas muestra una fuerte dispersión.

Por ejemplo, destacan requerimientos de gestión empresarial (27%), red de contactos (21,6%), infraestructura tecnológica (18,9%), socioestratégico (18,9%), equipo y recursos humanos adecuados (16,2%), contar con tecnología (10,8%), apoyo legal (8,1%) y mentores (2,7%).

Con relación a la edad de los emprendimientos, un 67,6% tiene menos de dos años de existencia y uno de cada cuatro (24,3%) se encuentra en el rango de dos a cinco años. Prácticamente uno de cada diez (8,1%) se encuentra en el mercado por más de cinco años.

En un 83,8% de los casos los emprendimientos fueron ideas o proyectos por al menos un año.

Fue también objeto de análisis el nivel de sistematización del capital intelectual de las startups. Para esto se ha utilizado como indicador la documentación que desarrollan los emprendimientos tecnológicos. Puntualmente, un 83,8% han desarrollado un plan de negocios, en segundo lugar, realizaron estudios de mercado (el 54,1%) y planes estratégicos de mediano plazo (51,4%).

Los estudios de factibilidad, planes operativos anuales y planes de mercadeo alcanzan alrededor del 25% de las menciones.

En cuanto a las aspiraciones de mercado, buscan atender al menos una ciudad de Bolivia; la intención es atender al mercado internacional en el mediano plazo.

Los resultados muestran que casi la mitad de las startups (45,9%) buscan atender a mediano plazo en el país y además proyectarse internacionalmente.

ECOSISTEMA. Está integrado por los emprendimientos, entidades de apoyo y servicios tecnológicos. FOTO. IUS360.COM

 El ecosistema requiere articulación público-privada

 Tras superar la crisis ocasionada por la pandemia, el ecosistema de tecnología digital en el país requiere articulación público-privada para crecer, según evaluación del director de programas de la Fundación para la Producción (Funda-Pró), Rolando Sahonero.

“Necesitamos una vinculación entre lo público y lo privado, no solo a nivel de Gobierno central sino también con gobiernos departamentales y municipales, porque los ecosistemas se constituyen en ciudades y éstas determinan los mejores ambientes para el crecimiento de las startups”, dijo a LA RAZÓN.

Explicó que a la fecha, el ecosistema ha estado desarrollándose con base en la capacidad instalada y los ejercicios que realizan los privados, por ello es importante el acompañamiento estatal con políticas públicas.

“Si observamos la región y nos comparamos con otros países como por ejemplo Brasil, Chile y Uruguay, los tres han tenido programas que fueron apoyados por la política pública, generando las condiciones para el crecimiento”, señaló.

Y agregó: “Creo que ese es el reto más importante, es decir, empezar a articular esfuerzos, que la política pública genere los ámbitos necesarios para que los privados puedan desarrollar iniciativas de apoyo a las startups”.

DEBILIDADES. De acuerdo al Mapeo del Ecosistema de Tecnología Digital en Bolivia 2021, las startups identifican que el mayor cuello de botella que enfrentan es la escasez de recursos de inversión.

Como principales debilidades señalan: no conocer el mercado ni al cliente, no tener conocimientos en tecnología, no conocer sobre modelos de negocio y desconocer sobre fuentes de financiamiento o apalancamiento de recursos.

De igual manera, se destaca en el estudio que la colaboración es una de las claves para una mayor cohesión y efectividad del ecosistema. Por lo tanto, crear mecanismos de interacción entre sus integrantes puede facilitar mucho la colaboración.

Además, es importante desplegar una estrategia para promocionar el ecosistema y a sus articuladores puede tener el efecto de multiplicar las iniciativas de nuevos emprendedores. Al mismo tiempo, al contar con un “mapa” que les permita a los emprendedores navegar con mayor confianza dentro del ecosistema, tendría el efecto de optimizar las actividades de promoción.

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Proyectan en 5,7% el crecimiento económicomundial para 2021

Brechas. La OCDE observa una recuperación ‘muy desigual’ frente a la crisis.

Por AFP

/ 26 de septiembre de 2021 / 19:26

MUNDO

La economía mundial crecerá en 2021 un 5,7%, estimó la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), que revisó una décima a la baja su previsión y cree que hay una recuperación “desigual” frente el COVID-19.

“El crecimiento económico ha repuntado este año, ayudado por el fuerte apoyo político, el despliegue de vacunas eficaces y la reanudación de muchas actividades económicas”, escribe la organización en un informe. Para 2022, prevé una expansión del 4,5%.

El Producto Interior Bruto (PIB) mundial recupera así “su nivel previo a la pandemia”, pero “las brechas de producción y empleo se mantienen en muchos países”, sobre todo donde “los índices de vacunación son bajos”, apunta.

“La falta de vacunación a nivel mundial nos pone a todos en riesgo”, apuntó en rueda de prensa la jefa de economistas de la OCDE, Laurence Boone, quien expresó el martes pasado su inquietud por los países emergentes y de renta baja.

El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, ya criticó días atrás la lentitud mundial para impulsar la vacunación. La “epidemia de COVID-19 es una llamada de atención, pero seguimos durmiendo”, dijo.

CRECIMIENTO. Mientras los países desarrollados muestran índices positivos, existen naciones que continúan luchando contra la pobreza. FOTO. AFP

INFLACIÓN. Tras una contracción histórica en 2020 por las medidas adoptadas para frenar la propagación del coronavirus, la recuperación es así “muy desigual, con resultados singularmente diferentes en los distintos países”, según la OCDE.

La organización rebajó en un 0,9% el crecimiento de Estados Unidos en 2021 respecto a las proyecciones de mayo, que se situaría en un 6%, aunque aumenta la previsión para la Eurozona (5,3%, +1).

Según Boone, la revisión a la baja de la proyección de Estados Unidos se debe a que “la variante delta golpeó con fuerza» la primera economía mundial, aunque se está recuperando de nuevo “con mucha fuerza”.

Por su parte, Alemania sería la única de las principales economías de la Unión Europea (UE) en ver su previsión retroceder, al 2,9% (-0,4), frente a Francia (6,3%, +0,5), Italia (5,9%, +1,4) y España (6,8%, +0,9).

“El fuerte apoyo de la política macroeconómica y las condiciones financieras acomodaticias deberían seguir apuntalando la demanda en los países avanzados”, apunta la OCDE, en referencia al paquete de estímulo de la UE y el plan de infraestructuras de Estados Unidos.

La previsión de crecimiento de China, motor de la economía mundial, se mantiene para el año en curso en un 8,5%. Las principales economías latinoamericanas registran por su parte progresos: México (6,3%, +1,3), Argentina (7,6%, +1,5) y Brasil (5,2%, +1,5).

Sin embargo, “algunos países tienen un margen de maniobra limitado para proporcionar un apoyo amplio a la actividad, en particular aquellos en los que las presiones inflacionistas ya están aumentando y los tipos de interés de referencia han subido”, como Brasil y México, según el informe.

Respecto a la inflación, las previsiones de la OCDE apuntan a un 3,6% en 2021 en Estados Unidos, un 2,1% en la Eurozona, un 5,4% en México y un 7,2% en Brasil, así como un 47% en Argentina.

“Pensamos que se trata de un fenómeno temporal”, indicó el secretario general de la organización, Mathias Cormann.

Laurence Boone precisó no obstante que vigilan de cerca una eventual transmisión del aumento de los precios a progresiones rápidas y generalizadas de los salarios, una “espiral” que quieren evitar y que “por el momento” no ocurrió.

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Bs 1 millón para incentivar la vacunación

CAMPAÑA. Es una iniciativa de la de Cervecería Boliviana.

El ‘Galpón de la esperanza’.

Por Marco A. Ibañez

/ 26 de septiembre de 2021 / 19:20

EMPRESA

Como parte de su compromiso con la salud de la población boliviana, Cerveza Paceña brinda un apoyo contundente a la campaña de vacunación contra el COVID-19. Desde el martes pasado, Bs 1 millón en latas de cerveza son distribuidas para motivar a las personas que decidan vacunarse.

“La vacunación necesita un impulso para llegar a un mayor porcentaje de la población y así generar un mejor panorama para la reactivación económica”, anunció el director nacional de Marketing de Cervecería Boliviana Nacional (CBN), Nicolás Salazar.

La población vacunada (excepto menores de 18 años y embarazadas) podrá presentar su certificado de vacunación y su carnet de identidad para canjear tres latas de 354 ml de Paceña. Para registrarse, deben ingresar a www.cerveza-pacena. com y luego acudir a los puntos de canje.

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SACI representa a MG Motor en Bolivia

MERCADO. La oferta de nuevos vehículos está presente en Expocruz.

Oficina de SACI Santa Cruz.

Por Marco A. Ibañez

/ 26 de septiembre de 2021 / 19:16

EMPRESA

Con más de 100 años de presencia en el mercado nacional, SACI anunció que es la nueva representante comercial de MG Motor en Bolivia y garantiza que se brindará al cliente vehículos confiables, de alta calidad y con excelencia en el servicio posventa.

La oferta de automóviles de esta compañía está presente en la feria Expocruz, evento en el que los visitantes podrán apreciar los nuevos y funcionales modelos.

MG es una marca automotriz de origen británico que fue creada en 1924. Desde sus inicios, los vehículos se caracterizaron por presentar diseños icónicos, que rápidamente conquistaron el mercado europeo y norteamericano, para luego llegar a diferentes mercados en el ámbito mundial.

En 2007, la marca automotriz fue adquirida por SACI, el fabricante de vehículos más grande de China y una de las más importantes del mundo, con lo cual MG potenció su expansión con una familia de modelos renovados que contempla sedanes, compactos y SUV.

A partir de allí, los rodados se popularizaron en el mundo por ser eficientes y mantener la elegancia y modernidad en su diseño.

Es por ello que, en mercados exigentes como el de Chile, los vehículos de MG Motor han conseguido amplia aceptación y diferentes reconocimientos. En 2019, la prensa especializada en el rubro automotriz de este país otorgó el título de “Mejor Auto de Valor” al modelo All New MG3; mientras que en 2020, MG fue premiada como la “Mejor Marca del Año”. Además, en 2021, el modelo ZS es el SUV más vendido en lo que va del año.

Los modelos citados están presentes en la feria Expocruz, donde se explicará a los visitantes las ventajas en calidad y precio de la marca.

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BASF y Kimberly-Clark impulsan el liderazgo femenino

Panel. Las compañías intercambiaron experiencias sobre diversidad e inclusión

INCLUSIÓN. Las compañías trabajan para incrementar la participación de la mujer en el mercado laboral del mundo.

Por Marco A. Ibañez

/ 26 de septiembre de 2021 / 19:11

EMPRESA

La compañía química BASF y Kimberly-Clark, empresa líder en higiene y cuidado personal, se unieron para impulsar y visibilizar la inclusión de la mujer en el mundo laboral, a través del conversatorio “Mujeres que lideran”.

En la actividad organizada en Argentina, ambas empresas compartieron las experiencias de sus ejecutivos en posiciones de liderazgo, su camino en la compatibilización de la vida y del trabajo, los avances y desafíos de la participación laboral femenina y la responsabilidad de las empresas en materia de diversidad e inclusión.

El conversatorio organizado por BASF, dentro de su Semana de la Diversidad e Inclusión, tenía como objetivo intercambiar prácticas internas que promuevan la igualdad de oportunidades para las mujeres, a partir del desarrollo de su talento y potencial, respetando la singularidad y colocando al cliente en el centro.

Al respecto, Andrés Monroy, director general de BASF para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay, señalo: “La diversidad es un valor para la compañía y por eso, en el marco de la Semana de la Diversidad e Inclusión, promovemos actividades de sensibilización, reconocimiento e información que involucran a colaboradores y colaboradoras, así como empresas y colegas de América del Sur”.

RETOS. De igual manera, Laura Perdomo, gerente general de Kimberly-Clark para Bolivia, fue una de las invitadas al panel, por la carrera internacional que ha desarrollado al interior de la multinacional, ocupando diferentes posiciones de liderazgo en distintos países.

“Es importante no tener miedo de expresar tus ambiciones y estar dispuesta a tomar riesgos y roles de liderazgo informal en situaciones de retos empresariales. El liderazgo femenino es tan diverso como disruptivo. Las mujeres podemos ser multifacéticas, ágiles y, sobre todo, resilientes e inclusivas. Esto último es muy importante a la hora de estar a la cabeza de un equipo, porque nos ayuda a empatizar con la situación individual de los colaboradores y guiarlos de mejor manera para que cumplan sus metas. En mi caso, más allá del género, apuesto por que las personas confíen en su propio potencial, se empoderen y se den la oportunidad de creer en sí mismas para alcanzar lo que se propongan”, aseguró la ejecutiva.

Dentro de los tópicos abordados en el conversatorio de BASF y Kimberly-Clark, estuvo el último informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), que señala que la pandemia del COVID-19 retrasó en más de una década los avances logrados en participación laboral femenina, el liderazgo femenino en ambientes que históricamente habían sido masculinos.

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