Monday 10 Feb 2025 | Actualizado a 19:29 PM

La pandemia plantea un turbulento panorama para el sector aéreo mundial

IATA estima que el impacto de la COVID-19 en el volumen de negocios de las compañías en 2020 será de $us 314.000 millones, lo que supone disminución del 55% respecto a 2019

Por AFP

/ 28 de mayo de 2020 / 11:26

Recortes de personal, quiebras y planes de rescate. La pandemia del coronavirus golpeó severamente al sector aéreo, que tiene a sus aviones clavados al suelo.

El anuncio del jueves de la aerolínea británica EasyJet, que reducirá hasta 30% de su personal, es el más reciente de una larga lista de malas noticias.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) estima que el impacto de la pandemia en el volumen de negocios de las compañías aéreas en 2020 será de 314.000 millones de dólares, lo que supone una disminución del 55% con respecto a 2019.

Larga lista de bancarrotas

LATAM, la compañía aérea más grande de América Latina, se declaró en quiebra el 26 de mayo. La aerolínea, que tiene 42.000 empleados, pidió acogerse a la ley de bancarrotas de Estados Unidos, que permite a una empresa que no está en condiciones de pagar sus deudas reestructurarse sin la presión de los acreedores.

Dos semanas antes, Avianca, la segunda aerolínea de América Latina, pidió acogerse a esta misma ley.

Virgin Australia se declaró en suspensión de pagos el 21 de abril, después de que el gobierno australiano rechazara prestarle 1.400 millones de dólares australianos para mantenerse a flote.

El coronavirus se llevó también a su paso a las aerolíneas sudafricanas South African Airways (SAA) y Comair, a la británica Flybe y a cuatro filiales de Norwegian Air Shuttle en Suecia y Dinamarca.

Cascada de recortes de personal

Air Canada despedirá a más de la mitad de su personal (al menos 19.000 personas), British Airways prevé 12.000 supresiones de empleo (30% de sus efectivos), el estadounidense Delta Air Lines 10.000 despidos voluntarios (11%), la escandinava SAS 5.000 supresiones de puestos (40%) y la británica EasyJet 4.500 (30%).

La estadounidense United Airlines también anunció recortes (3.450 empleos), así como la británica Virgin Atlantic (3.150), las irlandesas Ryanair (3.000) y Aer Lingus (900), Icelandair (2.000), Brussels Airlines (1.000), la húngara Wizz Air (1.000) y Fiji Airways (758).

Por su parte, el constructor estadounidense Boeing anunció la supresión de 16.000 empleos, es decir 10% de su fuerza de trabajo en la aviación civil, mientras que los fabricantes de motores estadounidenses General Electric y el británico Rolls-Royce eliminaron 12.600 y 9.000 empleos respectivamente.

El gobierno alemán tiene un plan de rescate de 9.000 millones de euros para Lufthansa . Foto: AFP

Estados al rescate

El gobierno alemán y Lufthansa elaboraron el 25 de mayo un paquete de rescate de 9.000 millones de euros (unos 9.950 millones de dólares) en el que el Estado se convertiría en el mayor accionista de la empresa, pero el miércoles la compañía consideró que las concesiones exigidas a cambio por la UE eran demasiado estrictas y no lo aprobó por el momento.

También en Alemania, la empresa de chárters Condor, filial del operador turístico en quiebra Thomas Cook, ha obtenido préstamos garantizados por el Estado por valor de 550 millones de euros (unos 608 millones de dólares).

Francia y Holanda han venido al rescate de Air France-KLM con un plan de entre 9.000 y 11.000 millones de euros (entre unos 9.950 millones y 12.160 millones de dólares.

La mayoría de las principales líneas aéreas estadounidenses han recurrido a un programa de apoyo al empleo puesto en marcha en marzo por Estados Unidos, del que 50.000 millones de dólares se destinan a la aviación civil.

Italia, por su parte, optó por nacionalizar Alitalia. Easyjet obtuvo un préstamo público de 600 millones de libras (746 millones de dólares) y Suiza garantizó 1.200 millones de euros (unos 1.327 millones de dólares) en préstamos a Swiss y Edelweiss, dos filiales de Lufthansa.

Air New Zealand obtuvo un préstamo estatal de alrededor de 900 millones de dólares neozelandeses (529 millones de dólares).

Dubái y Turquía anunciaron sin más detalles que apoyarían a Emirates y Turkish Airlines respectivamente.

A mediados de mayo, IATA estimó la cantidad de ayuda estatal a las aerolíneas en 123.000 millones de dólares.

(28/05/2020)

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El Pentágono deja de reclutar a transexuales en el ejército

Además se detiene el tratamiento de transición de género para aquellos que forman parte de las Fuerzas Armadas. 

EEUU no admitirá transexuales en el Ejército

Por AFP

/ 10 de febrero de 2025 / 18:08

El secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, ha emitido un memorando que impide a las personas transgénero enrolarse en el ejército y detiene el tratamiento de transición de género para aquellos que forman parte de las Fuerzas Armadas. 

El memorando, con fecha del 7 de febrero, se hizo público este lunes como parte de una causa judicial contra un decreto del presidente Donald Trump destinado a excluir a los transexuales del ejército. 

«Con efecto inmediato, se suspenden todas las nuevas incorporaciones para individuos con antecedentes de disforia de género», se lee en el comunicado. 

Además, «todos los procedimientos médicos no programados, programados o planificados asociados con la afirmación o facilitación de una transición de género para los miembros del servicio han quedado en pausa», añade. 

No especifica qué pasará con el personal transgénero que ya forma parte del ejército.

Las fuerzas armadas estadounidenses levantaron la prohibición para la incorporación de personas transgénero en 2016, bajo el gobierno del demócrata Barack Obama.

Se considera que el número de transgénero en el servicio militar estadounidense es relativamente bajo, con unas 15.000 personas entre los dos millones de integrantes de las fuerzas armadas.

Lea: Trump termina políticas de diversidad y reconocerá solo dos géneros https://la-razon.com/mundo/2025/01/20/trump-termina-politicas-de-diversidad-y-reconocera-solo-dos-generos/

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Sube a 55 el número de víctimas del accidente de un bus en Guatemala

Los cadáveres se apilaron en una morgue improvisada en un salón comunal de un barrio cercano al lugar del accidente.

Bomberos voluntarios trabajan en el lugar del accidente en Guatemala

Por AFP

/ 10 de febrero de 2025 / 17:55

Al menos 55 personas murieron hoy cuando un autobús que transportaba a unas 70 personas cayó a un barranco en la entrada norte de Ciudad de Guatemala, según un nuevo balance de las autoridades, una tragedia por la que el gobierno declaró ‘luto nacional’.

El bus se precipitó, por causas que se investigan, desde una calzada al lado del Puente Belice, principal acceso a la capital por el norte y noreste del país, y quedó destruido con las llantas hacia arriba en medio de vegetación y un río de aguas residuales.

Moisés Ortiz, un vocero de la Fiscalía, precisó que «se han contabilizado 53 personas fallecidas en el lugar», y la portavoz del estatal Hospital San Juan de Dios, Marlyn Pérez, precisó a la AFP que murieron otras dos, de varios que ingresaron en estado de gravedad.

El anterior balance del coordinador de la Administración de Emergencias de la capital, Héctor Flores, era de 52 cuerpos.

Los cadáveres se apilaron en una morgue improvisada en un salón comunal de un barrio cercano al lugar del accidente, adonde acudieron, angustiados, varios familiares de las víctimas.

Entre llantos, Rosa López, de 48 años, explicó a periodistas que cuatro sobrinos suyos viajaban en el autobús. «Cuando nos dijeron del accidente por las noticias entonces nos dirigimos hacia acá (morgue)», relató.

‘Duelo nacional’

Según las autoridades, el autobús cubría la ruta desde el poblado de San Cristóbal Acasaguastlán (noreste) hacia la Ciudad de Guatemala.

El presidente guatemalteco, Bernardo Arévalo, expresó su consternación y solidaridad con familiares de las víctimas, y declaró «duelo nacional».

«Hoy es un día difícil para la familia guatemalteca. La tragedia del puente de Belice es un dolor nacional», afirmó Arévalo.

Marbelin Ortiz, una camarera de 40 años que vive en un barrio cercano al sitio del accidente, averiguaba si habían conocidos suyos entre las víctimas. «Ha sido una tragedia muy grande, muy dolorosa», declaró a periodistas.

En la morgue improvisada, las autoridades colocaron carteles con los nombres de las víctimas que van siendo identificadas. 

Miembros de los cuerpos de bomberos, policías y de la Cruz Roja participaron en el amplio operativo de rescate, realizado por unas seis horas.

Luis Quintanilla, socorrista de Bomberos Voluntarios, explicó que las labores de rescate se dificultaron porque una parte debió de hacerse debajo del agua, por lo que varios de sus compañeros sufrieron hipotermia.

Investigación en curso

El conductor al parecer perdió el control del autobús, colisionó con varios automóviles pequeños, rompió una valla metálica y cayó a una hondonada de aproximadamente 20 metros, según Carlos Hernández, de Bomberos Municipales.

El ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz, comentó que las primeras investigaciones determinaron que el bus tenía más de tres décadas de funcionamiento, pero tenía licencia vigente para circular.

«Se ha especulado que venía sobrecargado, sin embargo ese es un extremo que está por determinarse […]. No podemos adelantar juicios sobre qué provocó el accidente», puntualizó.

La Fiscalía abrió una investigación para «dilucidar la verdad de los hechos». 

El director de la Policía, David Boteo, descartó que un asalto armado a los pasajeros del autobús haya provocado que el conductor perdiera el control del vehículo, como especularon algunos medios.

Boteo dijo a la prensa que el conductor «posiblemente» utilizó la calzada que tiene una pendiente como «atajo» para evadir un embotellamiento que suele hacerse en el puente.

El accidente de este lunes es uno de los peores en América Latina.

En 2013 un bus cayó a un barranco en Chimaltenango, oeste de Guatemala, con medio centenar de muertos. 

En 2021, el choque de un camión con migrantes dejó 56 muertos en el sur de México y en 2018 hubo 52 fallecidos en Perú cuando un autobús cayó de un acantilado. En Brasil un accidente de un bus turístico dejó 54 decesos en 2015.

Lea:La suspensión de la ayuda de EEUU, un ‘sismo’ para el mundo https://www.la-razon.com/mundo/2025/02/10/la-suspension-de-la-ayuda-de-eeuu-un-sismo-para-el-mundo/

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Kane sentencia al Werder Bremen de penal y el Bayern se dispara en la tabla

Fue el séptimo triunfo consecutivo del Bayern Múnich, consiguiendo el cuarto mejor total de puntos (54) de la historia de la Bundesliga a estas alturas del curso

Por AFP

/ 10 de febrero de 2025 / 16:45

Con un doblete de penal de Harry Kane, el Bayern Múnich se impuso 3-0 en su cancha ante el Werder Bremen, este viernes en la apertura de la 21ª jornada de la Bundesliga, para llevar a nueve puntos su ventaja en lo alto de la clasificación con el Bayer Leverkusen (2º).

Además de Kane (54 y 90+7), que transformó sus 28º y 29º penales consecutivos, 20º y 21º goles en Bundesliga, el otro tanto lo firmó Leroy Sané (82).

El Bayern jugará el miércoles en Glasgow ante el Celtic la ida de la repesca de octavos de la Liga de Campeones.

Vigente campeón, el Leverkusen jugó en la cancha del Wolfsburgo empatando, la próxima semana por la Bundesliga ante el Bayern Múnich en su estadio, clave en el mano a mano por el título.

Fue el séptimo triunfo consecutivo del Bayern Múnich, consiguiendo el cuarto mejor total de puntos (54) de la historia de la Bundesliga a estas alturas del curso, por detrás de los 59 y los 56 puntos con Pep Guardiola en los cursos 2013-14 y 2015-16, y los 55 del Leverkusen el pasado curso.

Con un equipo cercano a su once tipo, el técnico belga Vincent Kompany pudo preparar el desplazamiento a Glasgow en un duelo en el que su equipo tuvo que tirar de paciencia para encontrar una brecha en la defensa del Werder.

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Especialista en abrir la lata

En el minuto 52, en un pase largo de Joshua Kimmich, Kane recibió obligando al defensa Milos Veljkovic a tocar el balón con la mano. El capitán de la selección inglesa marcó su primer penal.

Antes, el delantero centro se había encontrado con el larguero tras una aceleración y pase perfecto de Jamal Musiala (46).

Sané, que había entrado en juego unos minutos antes, marcó el segundo y en el tiempo adicional Musiala forzó un nuevo penal para que Kane se encargara de su especialidad.

El delantero de 31 años ha marcado 29 penales consecutivos desde que fallara en cuartos del Mundial de Catar 2022 ante Francia.

A pesar de sus excepcionales números, Kane considera que sigue mejorando: «Tuve un par de oportunidades pero no conseguí marcar, fue un poco duro, todavía hay margen para mejorar, con el pie izquierdo especialmente».

Fue la séptima vez que Kane abre el marcador para el Bayern esta temporada: «A lo largo de la temporada hay partidos reñidos como el de esta noche y necesitas momentos para salir adelante, como goleador asumo la responsabilidad de romper la igualdad y conseguir el 1-0»

(10/02/2025)

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Entre renovaciones y goles, el PSG se pone a punto para la Champions

En los prolegómenos del duelo de la 21ª jornada de la Ligue 1 el entrenador del PSG saltó al césped con una camiseta y el '2027' en la espalda.

Por AFP

/ 10 de febrero de 2025 / 16:20

Noche de fiesta en el Parque de los Príncipes. El París Saint-Germain celebró este viernes la renovación de su técnico Luis Enrique hasta 2027 con un triunfo vigorizante ante el Mónaco (4-1) a cuatro días de afrontar la ida de la repesca de la Liga de Campeones ante el Brest.

En los prolegómenos del duelo de la 21ª jornada de la Ligue 1 el entrenador del PSG saltó al césped con una camiseta y el ‘2027’ en la espalda, certificando su renovación por dos temporadas. Junto a él, tres piezas claves que también prolongan, hasta 2029: Achraf Hakimi, Vitinha y Nuno Mendes.

Con la Ligue 1 encarrilada, el PSG llevó a 13 puntos su diferencia de puntos con el Marsella (2º), que juega el domingo en la cancha del Angers (12º). El Mónaco, que juega la repesca de Champions ante el Benfica, es tercero a 16 ya del gigante parisino.

Estreno de Kvaratskhelia

En un partido vertiginoso, con acción en las dos áreas durante gran parte del mismo, el primer tiempo terminó con un intercambio de engaños: Vitinha adelantó a los locales (6) con un golpe franco en el que amagó centro y marcó por el primer palo.

El capitán monegasco Denis Zakaria igualó al entrar en el área con el balón y ‘copiar’ amago para sorprender a un Gigi Donnarumma que había comenzado a vencerse (17).

Superior, el PSG se reservó lo mejor para la segunda parte, con el primer gol de su fichaje estelar de enero, el georgiano Khvicha Kvaratskhelia, letal en el regate antes de marcar (54), y el doblete de Ousmane Dembele (57 y 90).

Con sus dos tantos, el antiguo extremo del Barcelona, reconvertido en ‘killer’, alcanza los 21 en 27 partidos este curso.

Kvaratskhelia, que podría debutar en Champions ante el Brest, tomó la palabra tras el duelo: «Quería que mi primer gol llegara rápidamente. Debo continuar trabajando duro para ayudar a este equipo increíble. Todo el mundo me trata muy bien, estoy muy contento».

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Victoria esperanzadora

Antes el Brest, que recibe al PSG el martes en una de las grandes noches de su historia, solventó con un 2-0 su duelo en la cancha del Nantes.

Con 31 puntos el equipo bretón asciende a la séptima plaza, cerca de los vagones que llevan a Europa la próxima temporada.

El Nantes (14º) se queda con 21 y se acerca peligrosamente a la zona de descenso. Ante su gente no lo hizo mal, pero evidenció lo que le separa de un equipo con más confianza, rodado y eficaz ante el gol.

En el minuto 9, en una falta lanzada por Kenny Lala, Pierre Lees-Melou la puso en el área para Ludovic Ajorque, solo a cuatro metros para rematar a gol de cabeza.

Fue el 14º gol en Ligue a balón parado del Brest, especialista en este dominio. El 2-0 llegó en el tiempo de descuento (90+6) en una contra concluida por Lees-Melou.

(10/02/2025)

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La IA va a acelerar el ingenio humano, asegura el jefe de Google

"Todavía estamos en los primeros días del cambio de paradigma de la IA, y ya sabemos que será el más grande de nuestras vidas", dijo Sundar Pichai

Sundar Pichai, CEO de Google

Por AFP

/ 10 de febrero de 2025 / 15:49

La inteligencia artificial (IA) es una ‘reestructuración fundamental de la tecnología’ que actuará como un ‘acelerador del ingenio humano’, según un discurso del jefe de Google Sundar Pichai al que tuvo acceso AFP este lunes.

«Todavía estamos en los primeros días del cambio de paradigma de la IA, y ya sabemos que será el más grande de nuestras vidas», dijo Pichai, según extractos de su discurso a líderes mundiales y jefes de la industria tecnológica, reunidos en París.

Detectar la aparición de incendios forestales en imágenes satelitales o detectar y tratar el cáncer, gracias a una alianza con el Instituto Curie son algunos de los ejemplos escogidos por Pichai.

Demis Hassabis, el jefe del laboratorio de investigación de IA DeepMind de Google, también destacó el potencial de la tecnología en un evento el domingo en las oficinas de Google en París. 

«Ciencia de materiales, matemáticas, fusión… no hay prácticamente ninguna área de la ciencia que no se beneficie de estas herramientas de IA,» dijo el laureado con el Premio Nobel de Química. 

Pichai ya ha anunciado que Google invertiría 75.000 millones de dólares este año, principalmente en IA. 

«Con la IA tenemos la oportunidad de democratizar el acceso (a una nueva tecnología) desde el principio, y asegurarnos de que la brecha digital no se convierta en una brecha de IA», explicó.

El concepto de una ‘brecha digital’ se refiere a la brecha entre las personas con o sin un fácil acceso y familiaridad con Internet y las tecnologías de comunicación modernas. 

«Cada generación se preocupa por si la nueva tecnología cambiará las vidas de la próxima generación para peor – y, sin embargo, casi siempre es lo contrario,» según el texto de Pichai.

«No debemos dejar que nuestro propio sesgo hacia el presente se interponga en el camino del futuro. Tenemos una oportunidad única en una generación de mejorar vidas a la escala de la IA», explicó.

Lea: Dirigentes mundiales y la élite tecnológica se reúnen en París para fijar reglas de la IAhttps://la-razon.com/mundo/2025/02/10/dirigentes-mundiales-y-la-elite-tecnologica-se-reunen-en-paris-para-fijar-reglas-de-la-ia/

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