Daniel Nosiglia: ‘Fue un Rally Dakar positivo’
Imagen: Julio Céspedes
Daniel Nosiglia tras la conferencia de prensa que dio este jueves en La Paz
Imagen: Julio Céspedes
El piloto boliviano de motociclismo señaló que fue una competencia dura y que la desventaja fue la moto
El piloto boliviano de motociclismo Daniel Nosiglia considera que tuvo una evolución positiva en el Rally Dakar 2023 pese a que abandonó en la penúltima etapa de la competencia por un problema en su máquina.
“Fue un Dakar 2023 duro, hubo muchos problemas. La verdad que contento, pero si hacemos una evaluación general fue un Dakar positivo, donde día a día resolvimos inconvenientes”, dijo Nosiglia este jueves.
El ascenso en la tabla general fue increíble, pasar del puesto 78 al puesto 26 fue muy bueno, en cada jornada lo dimos todo”, manifestó.
“También tuve una etapa en la que estuve entre los 10 mejores y es algo que me deja tranquilo, porque el trabajo que hacemos durante los últimos años da sus frutos”, comentó.
El Dakar 2023 se corrió en Arabia Saudita (Asia) desde el 31 de diciembre hasta el 14 de enero con un total de 14 etapas.
Frustración
Abandonar en la penúltima etapa fue duro en lo emocional afirmó Daniel. “Poder entenderlo y asimilarlo es durísimo, en ese momento se me cayó todo, sabía que hasta ahí había llegado”, expresó.
“Fue un Dakar que realmente quería llegarlo mucho más que otros porque en esta edición del rally tuve más problemas”, complementó.
“Cuando las cosas se salen de tus manos hay una impotencia increíble y éstas cosas te forman como deportista y persona, te fortalece”, añadió.
Satisfacción
Considera que estar en el puesto 26 en la clasificación general en la penúltima etapa lo deja satisfecho.
Señaló que cuando tuvo los percances en las primeras etapas la diferencia con los primeros era de horas y estar en el Top-30 era difícil, pero logró escalar a la casilla 26, que finalmente se esfumó por su abandono.
Afirmó que la desventaja que tiene es la moto con la que corre, una standard, que se la puede encontrar en cualquier tienda y que dista mucho de las motos especialmente fabricadas para competencias de esta clase, como son las factory.
“Si bien donde el terreno es trabado puedes defenderte, cuando llega una recta veloz, donde solo hay que acelerar ahí se ve la diferencia; se siente un poco de impotencia ver cómo se alejan en un lugar en el cual no hay siquiera manejo”, dijo.
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Sin embargo, esta conforme con la marca española Rieju y hay la posibilidad de renovar contrato para este año, no solo para correr el próximo Dakar y otras carreras; aunque no descarta pasar a otro equipo.