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jueves 2 jul 2020 | Actualizado a 04:44

Nissan anuncia cierre de planta en España y Renault suprimirá 15.000 empleos

Estas medidas no solo son necesarias para enfrentar la crisis que desató la pandemia, sino también para encarar la desaceleración en la industria automotriz

/ 28 de mayo de 2020 / 18:35

Trabajadores de Nissan protestan frente a la planta que se cerrará en Barcelona. Foto: AFP

Por AFP

El fabricante de automóviles japonés Nissan anunció este jueves el cierre de una planta en España, mientras que su socio francés Renault suprimirá unos 15.000 puestos de trabajo en todo el mundo, para resistir a la crisis sanitaria.

El proyecto de la empresa francesa, que será presentado públicamente el viernes, fue comunicado hoy a las organizaciones sindicales.

El plan prevé reducir su plantilla a través de jubilaciones anticipadas, medidas de movilidad interna o reconversión, informaron fuentes concordantes. 

De los 15.000 empleos que planea suprimir Renault, 4.600 se encuentran en Francia.

El plan de ahorro de 2.000 millones de euros se repartirá en “un tercio en producción, un tercio en ingeniería y un tercio en gastos de estructura, márketing y distribución”, según las mismas fuentes.

Previamente, Nissan, afectado por la crisis del coronavirus, confirmó su intención de cerrar su planta de Barcelona, que emplea a unos 3.000 trabajadores, en el marco de un plan para reducir su producción en cerca de un 20% hasta marzo de 2023.

Según los sindicatos locales, 22.000 empleos indirectos también dependen de esta fábrica, que elabora todoterrenos, pick-ups y la furgoneta eléctrica NV200.

‘Vergonzoso’

Se trata de un duro golpe para España, segundo mayor fabricante de automóviles de la UE, un sector que representa el 10% de su PIB.

Ante la planta, símbolo centenario de la industria española del automóvil, los trabajadores no ocultaban este jueves su amargura.

“En plena pandemia de COVID-19, es realmente vergonzoso que una multinacional como ésta nos abandone”, se lamenta Jordi Carbonell, de 54 años, empleado en el servicio de compras. 

El gobierno español lamentó esta decisión después de los numerosos “apoyos, ayudas y acompañamiento” públicos de los que se benefició Nissan y anunció que luchará por salvar puestos de trabajo.

Nissan también redimensionará su producción en América del Norte, pero sin cerrar plantas y centrándose en la fabricación de modelos estratégicos.

Además se retirará de Corea del Sur y cesará de comercializar sus vehículos Datsun en Rusia. En Asia, ya había anunciado en marzo el cierre de una fábrica en Indonesia. 

En una conferencia en línea, el director general del grupo, Makoto Uchida, no quiso dar la cifra total de nuevas supresiones de empleos y dijo que hay negociaciones en cada país con representantes del personal.

En 2019, Nissan contaba con 138.900 empleados en todo el mundo.

Nissan ya había anunciado en julio su intención de reducir en 10% su capacidad de producción para marzo de 2023, lo que implicaba eliminar unos 12.500 empleos en el mundo.

Así, el grupo continúa rompiendo con la política expansionista, que fue la estrategia de Carlos Ghosn, expresidente de la alianza Renault-Nissan.

Ghosn huyó a Líbano a finales de 2019, más de un año después de su detención en Japón por presunta malversación financiera.

Mala imagen de marca

Como resultado de esta política expansionista, Nissan tiene una sobreproducción que genera enormes costos fijos y afecta mucho a su rentabilidad. Actualmente tiene capacidad para fabricar siete millones de vehículos al año, dos millones más que los que vendió en 2019.

Nissan anunció este jueves unas pérdidas anuales enormes de unos 6.200 millones de dólares en su ejercicio 2019-2020, que cerró el 31 de marzo.

Se trata de las primeras pérdidas en más de una década, en un contexto de caída de la demanda de coches por los efectos de la pandemia de coronavirus

El año anterior (2018-2019) Nissan tuvo beneficios de 319.000 millones de yenes (unos 2.950 millones de dólares).

En este contexto, con resultados aún peores de lo esperado por la crisis sanitaria, el fabricante quiere reducir costos fijos por valor de 300.000 millones de yenes hasta marzo de 2021, en relación a 2019.

Nissan también quiere y reducir en más de un millón de unidades su capacidad de producción para marzo de 2023. 

La compañía anticipa una producción «normal» de unos 5,4 millones de vehículos en 2022/2023, con una capacidad «máxima» de 6 millones. 

El grupo registró además una pérdida operacional anual de 40.500 millones de yenes y de 15% en las ventas, en 9.879 millones de yenes. 

Nissan no dio previsiones de sus resultados para 2020/2021 por falta de visibilidad a causa de la pandemia, que lo obligó a cerrar sus fábricas durante meses. 

Antes de la crisis sanitaria, Nissan ya estaba mal posicionado por la desaceleración en el mercado mundial del automóvil y la falta de renovación de sus modelos, con una mala imagen de marca. 

Para recuperar rentabilidad y reducir costos fijos, el grupo apuesta por su alianza con Renault y el también nipón Mitsubishi Motors. 

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Perú inicia desconfinamiento gradual para evitar colapso económico

/ 1 de julio de 2020 / 14:52

Un hombre camina frente al cine Cinerama en Lima

Por AFP

Perú inició este miércoles un desconfinamiento gradual para reactivar su semiparalizada economía y las calles de Lima volvieron a llenarse de vehículos y gente, después de tres meses y medio de cuarentena nacional obligatoria por la pandemia de coronavirus.

El desconfinamiento comenzó al finalizar el toque de queda nocturno en 18 de los 25 departamentos del país, entre ellos la capital, mientras que en los siete restantes continúa la cuarentena hasta el 31 de julio porque la incidencia de casos de coronavirus se mantiene alta. Las fronteras siguen cerradas.

La reapertura de restaurantes y cafés fue una de las principales novedades en un país orgulloso de su gastronomía. Se suman así a los centros comerciales y peluquerías, que reanudaron sus actividades hace una semana.  

«Estamos abriendo para que no caiga la gastronomía peruana, que es la vitrina al mundo», dijo a la AFP la presidenta de la Asociación de Hoteles y Restaurantes, Blanca Chávez.

Transporte

En el distrito de Comas, en el norte Lima, había largas filas de pasajeros en la estación del servicio metropolitano de autobuses, constató un periodista de la AFP. También, había cola afuera del registro civil en Miraflores, el distrito turístico del sur de la capital.

En una urbe famosa por su caótico tráfico, buses y minibuses circulaban nuevamente llenos de pasajeros, aunque todos llevaban mascarillas, como dispuso el gobierno.

Lima, donde viven 10 millones de los 33 millones de peruanos y se concentran las mayores empresas, inició el desconfinamiento a pesar de que concentra el 70% de casos de covid-19. El país registra más de 285.000 contagios y 9.600 muertos.

«Encontrar equilibrio»

Un descenso sostenido en la curva de contagios en las dos últimas semanas influyó en la medida, dicen las autoridades.  

«Ahora ya no estamos en una meseta, estamos en un franco descenso (de los contagios). Hemos venido bajando lentamente», explicó el ministro de Salud, Víctor Zamora.

Con su decisión el gobierno busca un equilibrio entre la salud de las personas y la de economía, que se halla en cuidados intensivos. 

«La evaluación de la evolución de la enfermedad y de un sistema integral para ponderar el reinicio de actividades que generen puestos de trabajo, nos permite encontrar un equilibrio para la toma de decisiones», expresó el martes el presidente peruano Martín Vizcarra.

Las actividades económicas se regirán por severas restricciones. El aforo en restaurantes es ahora del 40% y en el transporte público sólo pueden viajar el 50% de pasajeros, aunque esto no se cumplía este miércoles.  

La reactivación abarca al turismo, pues se prevé reanudar viajes entre los departamentos que salieron del confinamiento.

(01/07/2020)

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Más de 100 militares de Colombia implicados en casos de abuso sexual a menores

Tanto la fiscalía como el ejército investigan todos los casos para determinar las acciones penales, disciplinarias y administrativas

/ 1 de julio de 2020 / 14:44

Marcha de las antorchas contra las fuerzas militares, luego de la violación de una niña en Colombia

Por AFP

El alto mando del ejército de Colombia reconoció este miércoles que 118 militares están siendo investigados por presunto abuso sexual contra menores, en medio del escándalo por las violaciones de dos adolescentes indígenas a manos de soldados.

«Dolorosamente quiero comunicarle a todos los colombianos (…) que al momento hemos realizado una verificación detallada desde el año 2016, identificando 118 integrantes en la fuerza relacionados en casos de presuntos actos sexuales abusivos y violentos contra menores de edad», dijo el comandante del ejército, Eduardo Zapateiro, en una rueda de prensa virtual.  

Según el general, tanto la fiscalía como el ejército investigan todos los casos para determinar las acciones penales, disciplinarias y administrativas a la que haya lugar.

«De los 118 vinculados, 45 de ellos han sido retirados del ejército» y 73 enfrentan procesos dentro de la institución militar, enfatizó.

Expediente

El alto mando destapó el expediente presionado por los escándalos que involucran a las tropas en violaciones de indígenas y que causaron un rechazo en cadena en Colombia.  

El 25 de junio autoridades indígenas denunciaron que una chica de 13 años fue violada y secuestrada por soldados que patrullaban en el territorio de la comunidad Embera Chamí, en el oeste colombiano.

Siete militares aceptaron cargos por la violación de la menor y están recluidos en una cárcel de alta y mediana seguridad para miembros de la fuerza pública.  

Zapateiro aseguró que también retiró a los tres suboficiales que se desempeñaban como comandantes del pelotón en la zona.  

Cuatro días más tarde, estalló una nueva denuncia de violación contra una joven de 15 años, de la etnia Nukak Makú, por un grupo de militares en septiembre de 2019.  

Autoridad

El general Zapateiro repudió estos abusos y enfatizó en que se trata de «conductas individuales» y no «sistemáticas» de los 240.000 miembros del ejército.

 El gobierno rechazó también los ataques que se dieron a conocer precisamente una semana después de que el Congreso aprobara una reforma constitucional que incorpora la prisión perpetua a violadores y asesinos de niños y adolescentes de menos de 14 años.  

Sin embargo, a los uniformados no les aplicará esta norma porque no ha sido promulgada y por efectos de retroactividad, según juristas.

Según datos de la autoridad forense en Colombia, en 2019 más de 22.000 menores de 18 años fueron víctimas de delitos sexuales y 708 de homicidio.

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Tesla se convierte en la empresa más valiosa en bolsa del sector automotor

Según la agencia Bloomberg, el valor bursátil de Tesla alcanzó 207.200 millones de dólares en la bolsa de Nueva York, superando a Toyota

/ 1 de julio de 2020 / 14:37

Un vehículo de la marca Tesla en un showroom

Por AFP

El fabricante de vehículos eléctricos de alta gama Tesla se convirtió el miércoles en la empresa más cara del sector automotor en cotizar en bolsa, superando al japonés Toyota.

Según la agencia Bloomberg, el valor bursátil de Tesla alcanzó 207.200 millones de dólares en la bolsa de Nueva York, superando los 201.900 millones de dólares de Toyota.

Varios observadores habían señalado en junio que Tesla ocupaba el primer lugar en capitalización bursátil entre los fabricantes de autos.

Este desfasaje a la hora de determinar el valor tiene que ver con los métodos de cálculo de la capitalización en bolsa de una empresa, que corresponde al número de acciones circulantes multiplicado por el valor del título en un momento dado.

Este salto se produce a pesar de que los autos eléctricos solo representan una porción ínfima del mercado automotor.

Pero muchos inversores y especialistas consideran estos vehículos como el futuro del sector.

Las acciones de Tesla subían más de 4% a media jornada en Nueva York.

(01/07/2020)

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Reservas de petróleo crudo en EEUU bajan 7,2 millones de barriles, mucho más de lo previsto

Las reservas de crudo, que alcanzaron un nivel récord por segunda semana consecutiva la semana anterior, se ubicaron en 533,5 millones de barriles

/ 1 de julio de 2020 / 14:30

Producción de petróleo

Por AFP

Las reservas comerciales de petróleo crudo en Estados Unidos cayeron 7,2 millones de barriles la semana pasada, ampliamente por encima de las previsiones del mercado, según el informe semanal de la Agencia estadounidense de Información sobre Energía (EIA) publicado este miércoles.

Las reservas de crudo, que alcanzaron un nivel récord por segunda semana consecutiva la semana anterior, se ubicaron en 533,5 millones de barriles (mb) al 26 de junio.   Los analistas preveían un repliegue de 500.000 barriles, lejos de las cifras de la EIA.

«El número de barriles refinados, por encima de los 14 millones por primera vez desde fines de marzo, así como la caída de importaciones y exportaciones que se mantienen por encima de los tres millones de barriles por día, llevaron a la mayor caída de reservas de crudo del año en curso», destacó Matt Smith de ClipperData.

Las refinerías estadounidenses trabajaron a 75,5% de su capacidad, en alza de 0,9% con relación a la semana anterior.

Por su parte, las importaciones totales de crudo en Estados Unidos pasaron de 6,54 mb diarios (mbd) a 5,97 mbd.

Las reservas de gasolina en cambio, aumentaron 1,2 milones de barriles contra un descenso de 1,5 millones esperados por los analistas, y las de productos destilados (combustible de calefacción y para avión) bajaron 600.000 barriles frente a un alza de 500.000 barriles esperada.

La producción estadounidense de petróleo se estabilizó en 11 mbd.

La demanda de energía aumentó con relación a la semana pasada a 17,6 mbd de media en las últimas cuatro semanas. La demanda sigue siendo inferior -15,6%- a la de igual período del año pasado.

En alza antes del informe, el precio del barril de WTI para entrega en agosto acentuaba sus ganancias, a 1,2% para cotizar a 39,74 dólares, por encima del cierre del martes.

(01/07/2020)

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Al menos 59 muertos en dos días de protestas en Etiopía

Las protestas surgieron tras el asesinato de un conocido cantante de la etnia Oromo

/ 1 de julio de 2020 / 14:27

una protesta por la muerte del músico y activista Hachalu Hundessa

Por AFP

Al menos 59 personas han muerto en dos días de protestas y violencia en Etiopía, tras el asesinato de un conocido cantante de la etnia Oromo, según un balance recopilado por la AFP a partir de fuentes regionales y del partido de oposición.

Getachew Balcha, portavoz de la región Oromia, explicó que ese estado «registró unas 50 muertes» el martes, y el partido opositor Congreso Federalista Oromo aseguró que otras nueve personas murieron el miércoles en la ciudad de Ambo, donde nació el cantante Hachalu Hundessa, al oeste de la capital.

Detalles

Un portavoz de la municipalidad de Ambo, Milkessa Beyene, explicó que la violencia estalló cuando un grupo de jóvenes nacionalistas Oromo pidieron que el cantante fuera enterrado en Adís Abeba.

Entre los muertos está el tío de Hachalu Hundessa.

Un representante del Congreso Federalista Oromo, Teshome Bongase, declaró a la AFP que tenía información de nueve muertes y diez heridos graves internados en el principal hospital de Ambo.

(01/07/2020)

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