La navegación en el Canal de Suez quedó este jueves suspendida temporalmente hasta que se pueda desencallar el gigantesco buque portacontenedores que bloquea desde el miércoles el tráfico en esta ruta comercial clave entre Europa y Asia, una tarea que está siendo extremadamente complicada.
«Las autoridades marítimas indicaron que 13 navíos del convoy norte (procedentes del Mar Mediterráneo) (…) que debían pasar están parados en zonas de espera hasta que se desencalle totalmente» el buque, dijo George Safwat, portavoz de la Autoridad del Canal de Suez (SCA, egipcia).
Por su parte, la empresa japonesa Shoei Kisen Kaisha, propietaria del gigantesco buque, admitió este jueves que se están enfrentando a «una dificultad extrema» para poner de nuevo a flote el navío.
El incidente, ocurrido en la noche del martes al miércoles, provoca atascos masivos de navíos e importantes retrasos en las entregas de petróleo y otros productos comerciales.
La SCA desplegó desde la mañana del miércoles varios remolcadores que intentan desencallar al gigantesco buque portacontenedores, de 400 metros de eslora.
Datos
El bloqueo provocó un alza en los precios del crudo de casi 6% el miércoles impulsados por temores sobre el abastecimiento.
«Las consecuencias sobre los precios dependerán de la duración del bloqueo», según Bjornar Tonhaugen, del gabinete de Rystad, quien dijo a la AFP que «el efecto probablemente será débil y transitorio».
Por otro lado, «si el bloqueo dura más de unos días, podría tener un impacto mayor en los precios y de manera más duradera», agregó.
«Nunca hemos visto nada como esto antes, pero es probable que la congestión (…) tome varios días o semanas para reabsorberse, ya que debería tener un efecto de arrastre sobre los otros convoyes, los horarios y los mercados mundiales», estima Ranjith Raja, responsable de la investigación sobre el petróleo de Oriente Medio y el mar en el agregador de datos financieros Refinitiv.
(25/03/2021)