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Tuesday 12 Nov 2024 | Actualizado a 10:14 AM

Bolivia solicita intervención de la CIJ por el ‘genocidio en contra del pueblo palestino’

“Seguiremos condenando, en todos los escenarios, la ocupación ilegal de Israel y la ejecución de miles de inocentes”, afirmó la canciller, Celinda Sosa

Por Daniel Zenteno

/ 9 de octubre de 2024 / 08:24

Bolivia, como signatario de la Convención para la Prevención y la Sanción del Delito de Genocidio, presentó ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) la solicitud de intervención sobre las acciones, flagelos y crímenes de genocidio en contra del pueblo palestino en la Franja de Gaza.

“Hoy presentamos, en nombre del Estado Plurinacional de Bolivia, la intervención en la CIJ sobre el genocidio en contra del pueblo palestino en la Franja de Gaza. Seguiremos condenando, en todos los escenarios, la ocupación ilegal de Israel y la ejecución de miles de inocentes”, afirmó la canciller Celinda Sosa.

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A través de una nota de la Cancillería, Bolivia reafirma el propósito humanitario y civilizador de la Convención sobre el Genocidio, donde “como Estado parte tiene el deber de tomar todas las acciones necesarias para la prevención, denuncia y represión de actos de genocidio, como es el caso de lo que actualmente ocurre en Palestina, con la ocupación ilegal de Israel”.

De esta forma, se constituye en el décimo país en intervenir con el objetivo común de prevenir y sancionar acciones que pueden conducir al genocidio. En el caso también intervinieron: Nicaragua, Colombia, Libia, México, Palestina, España, Turquía, Chile y Maldivas.

El proceso se inició en diciembre del 2023, cuando Sud África presentó la denuncia contra Israel, a quien acusa de violar sus obligaciones bajo la Convención para la Prevención y Sanción del Delito de Genocidio, por los actos llevados a cabo en Gaza.

Desde entonces, se emitieron tres órdenes por la CIJ instando a Israel a salir del territorio de Palestina y el proceso sigue en curso; a la espera de las memorias y contra memorias para emitir un fallo.

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Declaran cuarto intermedio en primer diálogo sobre aumento de pasajes en La Paz

La primera reunión entre transportistas, vecinos y sectores sociales cierra con un acuerdo de pausa para continuar con las negociaciones.

La reunión multisectorial para evaluar el alza de precios en las tarifas de transporte.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 21:40

Este lunes, el secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Ariel Torres, informó sobre un cuarto intermedio en la reunión interinstitucional para discutir el pedido de aumento de tarifas de transporte en La Paz.

Tras un encuentro realizado con representantes de la Federación de Transportistas Chuquiago Marka, la Federación de Juntas Vecinales, Control Social y gremiales, Torres explicó que el proceso de organización de mesas de trabajo y estudio tarifario aún está en marcha.

Cuarto intermedio

“Se está consensuando la organización del tema que conlleva esta reunión interinstitucional, que es conversar acerca del estudio tarifario y obviamente la estructuración de las mesas de trabajo. Entonces, se ha aceptado la solicitud del cuarto intermedio para que se prosiga con estas reuniones”, explicó, citado por la Agencia Municipal de Noticias (Amun).

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Pasajes

El sector del transporte libre, que realizó un bloque de mil esquinas el 23 de octubre por la falta de combustibles, exige que, tras más de 10 años con la misma tarifa, Bs 2 y Bs 2,60, es momento de incrementar los costos, en relación con los gastos actuales del sector.

En criterio de algunos dirigentes, las piezas para los automóviles y las refacciones se encarecieron. Por lo que, consideran, el pasaje también debe subir.

Por la mañana, el alcalde Iván Arias señaló que los problemas del sector transporte requieren soluciones de fondo y subrayó la importancia de mantener el diálogo y la paz. En su opinión, este tema debe ser resuelto por el Gobierno.

Las reuniones futuras buscarán acordar una estructura tarifaria equilibrada entre las necesidades de los transportistas y el impacto en la ciudadanía.

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Alcaldía prevé recaudar Bs 344 millones con la regularización de pago de impuestos

La medida busca incentivar el pago de deudas tributarias en vehículos, inmuebles y patentes de 2022.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 20:59

La Administración Tributaria Municipal (ATM) de La Paz anunció que este viernes 15 de diciembre se publicará la lista de contribuyentes que adeudan impuestos de vehículos, inmuebles y patentes correspondientes a la gestión 2022.

La directora de la ATM, Noemí Lastra, informó que el objetivo es que los ciudadanos se pongan al día con sus obligaciones tributarias, recordando que el Código Tributario, en su artículo 58, respalda la publicación de estos datos en un medio de alcance nacional.

Según Lastra, se estima que el monto total pendiente asciende a Bs 344 millones. El mayor volumen de deuda corresponde a los impuestos de vehículos, con 222,000 contribuyentes en mora, lo que representa el 70% del total.

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En cuanto a inmuebles, la deuda equivale al 30% de la mora, mientras que el 20% restante corresponde a patentes comerciales.

En total, la deuda tributaria en La Paz ronda los Bs 800 millones, incluyendo gestiones anteriores.

Para recuperar al menos el 50% de esta deuda, la ATM implementó medidas de cobro coercitivas, como el congelamiento de cuentas bancarias de morosos y el remate de bienes, acciones que ya comenzaron hace unas semanas.

Lastra señaló que esta estrategia “extrema” busca recuperar fondos importantes que pertenecen a la ciudadanía y que algunos contribuyentes han adeudado por más de una década.

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Sector de la construcción en Chuquisaca en alerta por falta de combustible y alza de precios

A estos problemas se suma la incapacidad de cumplir con las deudas pendientes con las entidades contratantes.

Declaratoria de emergencia de Caneco.

/ 11 de noviembre de 2024 / 20:32

La Cámara Departamental de la Construcción de Chuquisaca (Cadeco), la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB Chuquisaca) y el Colegio de Ingenieros Civiles de Chuquisaca advirtieron este lunes que la falta de combustible y el aumento de precios de insumos están afectando la ejecución de obras en la región, lo que podría llevar a paralizaciones en proyectos públicos y privados.

Los representantes del sector señalaron que estos problemas, sumados a las deudas pendientes en pagos de planillas por parte de entidades contratantes, generaron la declaración de emergencia.

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Precios

El desabastecimiento de diésel y otros combustibles obligó a los constructores a hacer largas filas para abastecerse, en ocasiones hasta dos días, según denunciaron.

Esta situación ralentiza el avance de obras y afecta los tiempos de entrega. A esto se suma la inestabilidad de precios de insumos y materiales, algunos de los cuales han duplicado su costo en los últimos meses debido a la escasez de divisas y los recientes bloqueos del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), que afectaron la cadena de suministros.

Ante esta situación, las instituciones del sector exhortaron a las autoridades nacionales a facilitar el diálogo para encontrar soluciones tanto a corto como a largo plazo, solicitando, además, a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) asegurar el abastecimiento de combustible.

Demandas

También pidieron que se garantice el libre tránsito en las carreteras y que se considere una ley de actualización de precios en los contratos para enfrentar la inflación en insumos.

La posible paralización de obras afectaría tanto a las empresas constructoras como a la economía local, subrayaron desde Cadeco.

Asimismo, insistieron en la necesidad de una respuesta rápida para evitar que la crisis afecta más al sector de la construcción y sus trabajadores.

Desde el Gobierno, se pide “tranquilidad y paciencia” a la población y garantizan que en los próximos días la situación se normalizará.

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Cabotur destaca compromiso de YPFB de suministrar jet fuel a las aerolíneas

Sin embargo, el sector sigue sufriendo las consecuencias del “bloqueo generalizado”, según, Luis Ampuero, presidente de Cabotur.

Representantes del sector turismo en el país.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 19:59

El presidente de la Cámara Boliviana de Turismo (Cabotur), Luis Ampuero, destacó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) retrocediera en el cobro en dólares a las aerolíneas internacionales por el combustible.

“Estamos tranquilos, se ha evitado un gran daño a la economía nacional y al turismo. Pudiera haber dado lugar, posiblemente, al repliegue de las líneas aéreas internacionales y a la pérdida absoluta de conectividad internacional”, señaló en conferencia de prensa.

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Cabotur

Este lunes, YPFB señaló que no se hizo ningún cambio en la normativa para el pago del jet fuel, combustible para aviones, debido a que el sector turismo denunció que las aerolíneas deberían pagar a partir de ahora en dólares.

Debido a la escasez de divisas, el sector denunció que se trataba de un golpe de gracia que aislaría a Bolivia y enterraría al turismo en el país.

“El suministro de combustibles de aviación está completamente garantizado para las aerolíneas internacionales”, aclaró YPFB.

Ampuero agradeció la rápida respuesta y la atención inmediata a las inquietudes y preocupaciones del sector.

Sin embargo, denunció que muchos trabajadores en hoteles y en actividades turísticas todavía atraviesan un momento complicado, a causa de los 24 días del bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS).

Según el presidente de Cabotur, esta medida de presión causó la “caída absoluta del turismo” en todo el país.

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Bolivia impulsa la transición energética con el hidrógeno verde y energías renovables

El país avanza hacia una economía sostenible mediante tecnologías renovables y una estrategia nacional para el desarrollo del hidrógeno verde.

Autoridades del Ministerio de Hidrocarburos durante el taller.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 19:36

En el marco de su compromiso con la transición energética y la sostenibilidad, el Gobierno promueve activamente el desarrollo de energías renovables, incluyendo la energía solar, eólica e hídrica y un énfasis especial en el hidrógeno verde, informó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, durante un taller en Oruro.

Este evento contó con la participación de autoridades locales y representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), quienes abordaron el potencial del hidrógeno verde en la economía boliviana y su papel en la reducción de emisiones de carbono.

El hidrógeno verde se perfila como una solución energética clave para el país debido a su producción a partir de fuentes renovables y su potencial para sustituir a los combustibles fósiles en sectores industriales y de transporte.

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Hidrógeno verde

Gallardo subrayó que la estrategia del Gobierno incluye tanto la preservación ambiental como el aprovechamiento responsable de recursos, particularmente del agua, un insumo esencial en la generación de este tipo de energía limpia.

En este contexto, el viceministro de Energías Alternativas, Álvaro Arnez, presentó la «Hoja de Ruta para el Hidrógeno Verde», un documento que proyecta ambiciosos objetivos para el año 2050 y establece una Estrategia Nacional para desarrollar esta tecnología.

Entre los puntos destacados, se analizan las ventajas competitivas de Bolivia para satisfacer tanto la demanda local como la de exportación, posicionando al país como un líder regional en el sector.

Sustitución de combustibles

Por su parte, el BID señaló que el hidrógeno verde representa una “oportunidad única” para Bolivia de sustituir parte de la demanda actual de combustibles fósiles.

Además, destacó la importancia de establecer una normativa legal específica para atraer inversión y desarrollar una industria de hidrógeno verde que promueva la industrialización y la competitividad.

Como parte de esta visión, el Gobierno trabaja en un proyecto de ley que establecerá los marcos regulatorios para impulsar y proteger las inversiones en hidrógeno verde.

Este enfoque también se alinea con las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) y los compromisos internacionales de Bolivia en la lucha contra el cambio climático, apuntando hacia un desarrollo más sostenible y autónomo energéticamente.

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