Ya son 117.147 las familias afectadas y damnificadas por las lluvias en el país. El departamento de La Paz es el más perjudicado con este fenómeno de la naturaleza y puede constituirse en uno de los primeros en declararse en situación de desastre, según el informe de Viceministerio de Defensa Civil.

“Lo que nos preocupa de sobremanera es la cantidad de municipios que se han declarado en desastre; son 29, de los cuales, 24 corresponden al departamento de La Paz, que ya se ha declarado en emergencia municipal. A este ritmo, seguramente, La Paz puede ser uno de los primeros en declararse en desastre departamental”, explicó el viceministro de Defensa Civil, Juan Carlos Calvimontes.

Al momento, 83 municipios y 1.453 comunidades están afectados por el temporal; en tanto que 87.283 familias resultaron afectadas y 30.064 damnificadas. Es decir, un total de 117.147 familias. Además, se tiene 350 viviendas destruidas.

El número de fallecidos asciende a 28, de los que 11 corresponden a La Paz. Calvimontes consideró que la Gobernación de La Paz podría recurrir a la declaratoria de desastre departamental.

“Estamos hablando de muchísimos daños, especialmente en la infraestructura. El departamento de La Paz en distintos momentos ha estado cortado su tramo carretero. Se han tenido que hacer puentes aéreos hasta Apolo (…) Los daños en las vías camineras son de consideración”, dijo el viceministro.

Acotó que las lluvias afectaron a ocho de los nueve departamentos de Bolivia, con excepción de Oruro. “En términos de afectación podemos decir que el departamento más afectado es el departamento de La Paz, seguido por Chuquisaca, Potosí y Cochabamba”.

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CRÉDITOS

Según ABI, Calvimontes afirmó que es necesario que la Asamblea Legislativa apruebe dos créditos por $us 325 millones para fortalecer la prevención y atención de las emergencias.

“Estamos viendo que los gobiernos municipales están agotando completamente sus recursos. Se viene un periodo muy difícil, que va a ser el periodo de la rehabilitación, de manera que hay necesidad de que nuestros hermanos senadores aprueben lo antes posible estos dos créditos”, demandó.

El Comando Conjunto encargado de ayudar a los afectados atendió 28 eventos y movilizó a 2.920 militares de 49 unidades. Se realizó 38 operativos terrestres aéreos y fluviales.

Calvimontes señaló que, de los 38 operativos, 20 corresponden a aéreos que se centraron en hacer evacuación, rescate, planificación y sobrevuelos de reconocimiento.

Bajo el slogan “Un árbol, un cochala”, funcionarios de la Gobernación de Cochabamba emprendieron la reforestación en áreas verdes y degradas por los incendios forestales. Tres variedades de plantines fueron plantadas este domingo.

De acuerdo con un boletín institucional, en cuatro años se cultivó más de cuatro millones de unidades de plantines.

La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Hídricos de la Gobernación, Dora Claros, informó que se utilizan las variedades de plantas frutales, nativas y exóticas; según las características geográficas de las zonas.

“Cada año producimos un millón de plantines de estas diferentes especies que se utilizan para forestar y reforestar nuestras áreas naturales”, señaló.

Según la funcionaria, las campañas de reforestación se realizan de forma permanente y se colocan los plantines en áreas verdes que son reservas naturales, cuencas, áreas afectadas por incendios forestales y lugares estratégicos.

La actividad se realiza en coordinación con los municipios del departamento y la participación activa de los comunarios, quienes deben garantizar el crecimiento de los plantines con el cuidado correspondiente

Además, participan unidades educativas, universidades, instituciones y organizaciones no gubernamentales.

“Este año vamos a reforestar, principalmente, áreas de recarga hídrica para contribuir a la cosecha de agua», señaló Claros.

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VIVERO

Afirmó que el vivero de la Gobernación trabaja en cuatro áreas: producción de plantines, forestación y reforestación de superficies y capacitación y manejo de bosques.

La campaña de forestación y reforestación “Un árbol, un cochala” se implementó en la gestión del gobernador Humberto Sánchez, durante los últimos cuatro años. El vivero produjo más de cuatro millones de plantines de las tres variedades mencionadas.

Se informó que en 2021 la producción alcanzó a 1.409.790 plantines; en 2022, se cultivaron 857.425.00 plantines; en 2023, 964.137.00 y en 2024, 1.000.000.00 de plantines. Éstos se distribuyeron en 30 municipios de las seis regiones del departamento: la ciudad de Cochabamba, la región Andina, Valles, Cono Sur, Trópico y Ayopaya.

La reunión entre la Alcaldía de La Paz, representantes del transporte y vecinos entró en un cuarto intermedio hasta las 16.00 de este domingo. Una vez reinstalado el encuentro se consolidarán las propuestas concretas para mejorar el servicio de transporte en la ciudad.

El alcalde Iván Arias destacó la madurez y el compromiso de los sectores participantes. Durante la mañana se expusieron preocupaciones y se debatieron soluciones integrales.

Los principales temas, abordados en la reunión, fueron sobre la calidad del servicio, el trameaje, el pasaje escolar y la atención a personas con discapacidad.

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“Ha sido una reunión muy dura, pero positiva. Se han planteado críticas y autocríticas tanto desde el sector transporte como desde los vecinos. Se ha propuesto la creación de una comisión multisectorial y la implementación de plazos para mejorar el servicio”, afirmó el alcalde Iván Arias.

Desde las 10.00 de este domingo, los cuatro sectores: Alcaldía, vecinos, transportistas y control social se reúnen para analizar y debatir sobre los resultados del estudio de costos de las tarifas del autotransporte. Trabajo que fue realizado por técnicos del gobierno municipal.

Entre los temas abordados fueron la propuesta del transporte libre de incrementar en 0,50 centavos de boliviano la tarifa del transporte público.

En una encuesta, lanzada por la Alcaldía en sus redes sociales se pidió limitar el ingreso de los transportistas de El Alto a la urbe paceña, entre otros.

Asimismo, los choferes de La Paz señalaron que el trameaje es una práctica que mayormente la realizan los choferes que prestan el servicio de interciudad; es decir, los que bajan desde El Alto. Así aseguró el dirigente de la Federación de Transporte Urbano “Chuquiago Marka”, Isaac Nina. Propuso que se implemente una tasa de rodaje para que el sector tribute en el municipio de La Paz.

Según una encuesta que se realiza en la página de Facebook del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, el 93% de la población pide que se limite al transporte de El Alto hacia La Paz. Los encuestados arguyen perjuicio al municipio.

¿Considera que los operadores de otros municipios (interciudad) deberían seguir ingresando al municipio de La Paz para dar servicio de transporte público?, es la pregunta que lanzó la Alcaldía en su red social; el 93% de los 649 encuestados dice que no; mientras que solo el 7% está a favor.

Esos datos fueron revelados por el alcalde de La Paz, Iván Arias, en el encuentro de transporte público que se realiza este domingo con la participación de transportistas, control social y la Federación de Juntas Vecinales.

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“La gente dice que hay que parar a los operadores de El Alto, porque nos perjudica” señaló Arias.

Acotó que las encuestas se lanzaron para las más de 15.000 personas que hacen seguimiento a la reunión a través de las redes sociales. “Son más de 15 mil quienes nos están siguiendo en Facebook”.

En la encuesta también hay reclamos por el maltrato a los usuarios. Piden mejorar las condiciones de seguridad, del vehículo. Asimismo, se abre la posibilidad de una tarifa diferenciada.

El trameaje es una práctica que mayormente la realizan los choferes que prestan el servicio interciudad; es decir, los que bajan desde El Alto. Así aseguró el dirigente de la Federación de Transporte Urbano “Chuquiago Marka”, Isaac Nina. Propuso que se implemente una tasa de rodaje para que el sector tribute en el municipio de La Paz.

“Quiero hacer una aclaración muy importante ahora, alguien decía: ¿quiénes han iniciado el trameaje? Si nos vamos al centro de la ciudad, señores vecinos, ustedes vean qué color de luminaria tienen las mayores paradas momentáneas que hay en el centro. Un gran porcentaje, no diría el 100%, pero un 90% son de sindicatos o líneas que bajan de la ciudad de El Alto; y nosotros, precisamente en ese afán, hemos sido parte de ese ordenamiento vial”, dijo Nina.

El dirigente sostuvo que su sector está de acuerdo con la propuesta de implementar una tasa de rodaje, dado que muchas importadoras de vehículos proponen pagar impuestos en otros municipios vecinos.

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“Ellos son los que ofrecen tributar en otros municipios, con el sólo pretexto de conseguir algo un poco más barato, y llevan ese derecho propietario y el impuesto que cada vehículo tiene que pagar oralmente a otro municipio. Nosotros estamos de acuerdo en que se proponga una ley de tasa de rodaje, y que los que trabajamos en La Paz, tributemos en La Paz, porque entendemos que ese dinero es necesario para infraestructura y otros aspectos”, sostuvo Nina.

El dirigente sugirió conformar un equipo mixto para velar el cumplimiento de los acuerdos a los que se arribe en esta jornada y también solicitó que se habilite una línea de quejas y denuncias para este fin.