La directora de la Administración Tributaria Municipal de la Alcaldía de La Paz, Noemí Lastra, informó este jueves que el plazo para el cambio de placas de vehículos eléctricos es hasta el 31 de diciembre y que dicho trámite será gratuito.

Comunicó que a abril de 2023 hay 104 vehículos eléctricos registrados en el Registro Único para la Administración Tributaria (RUAT) y, por ahora, ninguno del tipo Flex Fuel, motorizados llegarán al país recién entre 60 o 70 días. 

“En el gobierno municipal tenemos registrados 104 eléctricos, estos van a ser objeto de cambio de placas sin costo alguno y se va a iniciar una vez que el RUAT tenga a disposición las placas que amerita un proceso de contratación ya en curso”, dijo Lastra a RTP.

Consulte también: El Gobierno anuncia que vehículos ‘Flex Fuel’ llegarán en 60 días y circularán con placa verde

Placas

Como ya informó La Razón, las placas para los vehículos eléctricos serán azules y para los Flex Fuel, verdes; para su distinción del resto de motorizados del parque automotor.

“Una vez que el RUAT cuente con las placas para distribuir, que se estima sea septiembre y octubre, vamos a comunicar a los propietarios para que vengan a hacer su ‘reemplaque’ de manera gratuita hasta el 31 de diciembre”, acotó la funcionaria.

Incentivos

El Gobierno central emitió una norma con el aval del Viceministerio de Políticas Tributarias que determina incentivos para el pago de impuestos a vehículos Flex Fuel.

El primer año, el ahorro va ser del 100%, el segundo de 75%, 50% en el tercer año y 25% en el cuarto. A partir del quinto año recién comenzarán a cobrar los impuestos de estas máquinas.

Los motorizados Flex Fuel funcionan a combustible flexible (FFVS por sus siglas en inglés) están diseñados para funcionar con gasolina o mezclas de gasolina y etanol.

(25/04/2024)

En el día Mundial de la Propiedad Intelectual, el Servicio Nacional de Propiedad Intelectual (Senapi) presentó las cifras en materia de la propiedad intelectual. A 2024, se registraron 2.000 marcas, 500 registros de derechos de autor y 25 patentes.

El histórico acumulado llega a más de 200.000 marcas registradas, 5.000 patentes y unos 45.000 derechos de autor en el Senapi.

Rafael Soto, director ejecutivo del Senapi, exhortó a la población intelectual a registrar sus creaciones, ya que, de no hacerlo, corren riesgo de que personas “escrupulosas” les den un mal uso.

“Ponen en riesgo su creación, su obra; pero, eso en edad escolarizada, queremos que los niños tomen conciencia y protejan sus obras”, señaló.

Argumentó que no solo es menester el registro de obras literarias o musicales, incluso las tesis de grado. “Se pone en riesgo el uso indebido de obras literarias, musicales o hasta tesis; se pone en riesgo todo el esfuerzo del autor”, detalló.

El miércoles, el Senapi hizo la entrega de reconocimientos y resoluciones administrativas de marcas y patentes en conmemoración al Día Mundial de la Propiedad Intelectual.

Lea también: Facebook estrena herramienta que premia a los que usan música con derechos en videos

Proceso de registro marcas y derechos de autor

Para el registro de marcas, el Senapi exige que el autor presente en ventanilla la propuesta de marca.

El costo de inscripción bajó en esta gestión de Bs 1.005 a 255.

Después se inicia el trámite y, una vez terminado, el Senapi publica la marca en la Gaceta Oficial.

Para los derechos de autor, también se precisa la presentación material en físico de la obra ya sea por escrito, CD o cualquier otro formato digital.

(25/04/2024)

Según el viceministro de Exploración y Explotación de Hidrocarburos, Raúl Mayta, la producción de carbonato de litio y cloruro de potasio marcaron en 2023 cifras récord con respecto a sus periodos históricos.

La autoridad señaló que al menos se triplicó la productividad con relación a la gestión 2022.

En cuanto a la producción de carbonato de litio, la mejor etapa fue la comprendida entre 2013 y 2020, según los datos del viceministerio a cargo de Mayta. En 2023, la cifra alcanzó las 948,5 toneladas métricas.

“La mejor producción fue en el periodo comprendido entre 2013 al 2020, con 355 toneladas métricas de carbonato de litio el año 2019, quiere decir que hemos producido tres veces (más)”, detalló Mayta. 

En relación a la producción de cloruro de potasio, el año pasado se registraron 85.046 toneladas métricas.

Producción

“En cuanto a cloruro de potasio, son 85.046 toneladas métricas que hemos producido, la mejor producción que se tuvo fue en 2019, cuando eran 26.819; por lo tanto, estamos hablando de entre tres a cuatro veces más”, acotó el viceministro.

Lea también: Este año YLB prevé más que triplicar sus ingresos y obtener Bs 533,74 millones

Mayta aseveró que, ante estas estadísticas, se avizoran ingresos por comercialización mucho mayores respecto a lo que se tuvo durante el mismo periodo (2013 a 2020).

Ingresos por ventas en 2023

La presidenta de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), Karla Calderón, dio a conocer en febrero de este año que la estatal obtuvo más de Bs 156,6 millones de ingresos por ventas de cloruro de potasio y carbonato de litio en 2023.

“En ingresos, la estatal obtuvo más de Bs 156,6 millones por la venta de productos obtenidos de los salares. La venta de cloruro de potasio generó Bs 135,4 millones y Bs 19,9 millones por carbonato de litio; cifra influida por la caída de precios en el mercado internacional en 2023”, indicó.

Asimismo, informó que el carbonato de litio bajó de precio; sin embargo, confía que en el futuro logrará estabilidad.

“Estamos reenfocando el lineamiento como empresa hacia el ámbito comercial, con la diversificación de productos”, agregó Calderón.

Tecnología y corrupción

Entretanto, Raúl Mayta se refirió a los hechos de corrupción y la implementación de tecnología en YLB.

Señaló que los daños que presentan las 18 piscinas de evaporación en la Planta Industrial de Carbonato de Litio se atribuyen a una combinación de errores técnicos y actos de corrupción.

Subrayó que es un asunto “grave”, y exhortó la necesidad de abordar adecuadamente estos problemas para garantizar la integridad y eficiencia de la operación de la planta.

Sobre la tecnología de evaporación, Mayta acotó que, con la ejecución de nuevos métodos en la producción, no están suplantando la metodología de evaporación, sino que están incursionando también en la extracción directa de litio (EDL).

En torno a este caso, el lunes fue aprehendido el exministro de Minería y también exgerente nacional de Recursos Evaporíticos, Luis Alberto Echazú, por presuntas irregularidades en la implementación de la planta de litio en el salar de Uyuni.

Tras una exhaustiva investigación, el Estado descubrió que 18 piscinas de evaporación en la Planta de Carbonato de Litio presentaban daños.

Después de dos días de permanecer en celdas de la Fuerza Especial de Lucha contra el Crimen (FELCC) de La Paz, Echazú salió la tarde del miércoles para cumplir el arresto domiciliario que dictó la Justicia.

(25/04/2024)

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) informó que, tras la consolidación de su aplicación (app) “Bloquea la estafa”, bloqueó 6.450 líneas de teléfonos móviles vinculados a estafas digitales.

“Hemos consolidado una aplicación que logra obtener la denuncia, hacer un análisis técnico respecto a las características de tipos de mensajes y llamadas, que nos permite —a través de una valoración altamente técnica— establecer que estas líneas estaban siendo usadas ilegalmente”, explicó el director de la ATT, Néstor Ríos.

El procurador general del Estado, César Siles, ponderó el trabajo en equipo entre la ATT, las entidades del Gobierno y los usuarios.

“Es importante trabajar en equipo para prevenir acciones delincuenciales y ésa es la única forma de combatir estos hechos”, señaló Siles.

También se pronunció el Viceministerio de Seguridad Ciudadana, a nombre del Ministerio de Gobierno.

“Como Ministerio de Gobierno, nos comprometemos a luchar contra toda forma de estafa en las telecomunicaciones”, afirmó el viceministro Roberto Ríos.

Lea: ¡Cuidado con las estafas!: En tres meses se eliminaron 4.113 líneas móviles

Estafas digitales

El Gobierno presentó la aplicación en mayo de 2023, como una herramienta para hacer un análisis y el bloqueo definitivo en 48 horas de líneas telefónicas del IMEI, chips y otros, de corroborarse una actividad ilícita.

Según datos oficiales, los departamentos del eje central concentran la mayor cantidad de denuncias. La Paz lidera con el 32,50%, Santa Cruz le sigue con 26,84% y Cochabamba con el 20,20%.

Luego, Potosí (5,63%), Tarija (4,69%), Oruro (4,42%), Chuquisaca (3,37%, Beni (1,69%) y Pando (0,54%).

Más de 20 entidades estatales, privadas y académicas forman parte de la alianza interinstitucional con el fin de combatir las estafas en línea mediante la educación digital segura.

La Paz tiene el 32,50% de los casos de estafa; el departamento de Santa Cruz el 26,84%; Cochabamba el 20,20%; Potosí el 5,63%; Tarija el 4,69%; Oruro el 4,42%; Chuquisaca el 3,37%; Beni el 1,69% y Pando el 0,54% de las denuncias.

(24/04/2024)

Tras el acuerdo alcanzado el martes por la noche entre autoridades departamentales y pobladores de Llavini, que determinaron un cuarto intermedio en sus medidas de presión, se levantó el bloqueo en esa población de Cochabamba. La que une al departamento con el occidente del país.

A primera hora del miércoles comenzaron a salir los buses interdepartamentales desde la terminal de Cochabamba.

La ruta permaneció cercada por comunarios durante 48 horas. Los movilizados demandan que Llavini pertenezca al municipio de Sipe Sipe y no a Tapacarí. Su protesta es por la falta de proyectos y recursos para esa zona.

Por esa razón, la Unidad de Tránsito de la Terminal de Buses La Paz informó de la suspensión de salidas de Cochabamba a La Paz y Oruro. No obstante, la salida de buses en la ruta La Paz-Oruro fue normal, así informó en sus redes sociales. Otras terminales departamentales tomaron medidas similares.

Lea también: Los viajes entre Cochabamba y el occidente están suspendidos por bloqueos

Cochabamba y occidente

Llavini se encuentra a una distancia de 63 kilómetros de la carretera a Oruro. 

Los pobladores de Llavini conversaron con las autoridades de la gobernación de Cochabamba, tras el diálogo acordaron un cuarto intermedio hasta el jueves a las 10.00 y de no llegar a un acuerdo indicaron que se reactivarán las medidas a partir del viernes.

Hasta la media jornada del martes, una caravana interminable de motorizados de todo tipo estaba en el lugar, donde buses con pasajeros, camiones con carga y otros vehículos aguardaban sobre la vía para que se dé una solución.

Ahora, la ruta está habilitada desde las 22.00 del martes, Transito de Cochabamba comunicó que la vía estaba expedita y las flotas iniciaron salidas con total normalidad muy temprano el miércoles.

(24/04/2024)