Un talud que se desprendió del cerro mató al tractorista Daniel Claudio Pomapinto, de 24 años, quien realizaba trabajos de movimiento de tierra en la zona 3 de Mayo, del Macrodistrito Periférica de La Paz. El fallecido deja a un niño de seis meses en la orfandad.

“A eso de las 10.30 sentí como un golpe fuerte. Cuando salimos a mirar el tractor había estado aplastado. Con mi hermano hemos tratado de ayudarle al chofer, pensando que estaba vivo, pero ya había fallecido”, contó a La Razón Aracely Chipana, habitante del barrio.

El hecho se produjo en la zona 3 de Mayo, ubicada en la avenida Periférica, a la altura de la quebrada del río Kora Kora, aproximadamente a las 11.45. De acuerdo con la versión de los vecinos, los trabajos en él área donde se produjo el desprendimiento de talud comenzaron hace un par de semanas y otra persona operaba la maquinaria, quien posteriormente se negó a continuar con esta labor.

Tania, esposa del fallecido, relató que su pareja se encontraba sin empleo desde principios de año y que al recibir la propuesta para realizar trabajos con el tractor, comenzó inmediatamente con las operaciones. “Tenemos un hijo de seis meses, ahora no sabemos qué vamos a hacer”.   El subalcalde del Macrodistrito Periférica, Isaac Fernández, manifestó que los trabajos que se implementaban en el predio de propiedad privada fueron llevados a cabo sin la autorización del Gobierno Municipal de La Paz.

“Se hizo un corte de talud de unos diez metros de altura. Como la labor se realizaba sin ninguna supervisión técnica, ni tenía autorización, el talud se vino sobre la excavadora aprisionando al operador, quien fue rescatado posteriormente sin vida”, remarcó Fernández. 

El subteniente Santiago Vargas, del Modulo Policial Puente Colonial, informó que tras la llamada de alerta se logró rescatar el cuerpo sin vida de Pomapinto, quien fue trasladado a la morgue del Hospital de Clínicas.  Antes del traslado, un investigador de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) adelantó que el operario falleció por aprisionamiento y calculó que sobre su humanidad cayeron aproximadamente 25 quintales de tierra.

Después del hecho, la Dirección Especial de Gestión Integral de Riesgos (DEGIR) verificó la estabilidad del área. En tanto, el subalcalde Fernández anticipó que se iniciará un proceso técnico administrativo para revisar el derecho propietario y emitir una sanción a los dueños.

Un área en conflicto de límites

Vecinos

El presidente de la Junta de Vecinos 3 de Mayo, Casto Vedia, denunció que la zona es urbanizada ilegalmente con el aval del municipio de Palca. “Antes había un muro de contención que poco a poco fue destruido y se está debilitando el talud, todo con la complicidad del Gobierno Municipal de Palca que autoriza todo”, apuntó. En tanto el subalcalde de Periférica, Isaac Fernández, lamentó que el municipio vecino dé autorizaciones pero no brinde ayuda.

A las 08.00 de ayer comenzaron las primeras pruebas con cabinas en la Línea Roja del Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto. Técnicos de la empresa Doppelmayr montaron cuatro de los 109 habitáculos  con orugas para calibrar la seguridad.

“Hemos sacado cuatro cabinas, que van circulando por el cable lentamente; es parte del trabajo que tenemos que realizar estos días”, explicó a La Razón, César Dockweiler, coordinador de la Unidad de Transporte por Cable del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. El ensayo se hizo en la primera sección de este ramal, de la ex Estación Central al Cementerio.

La Línea Roja, de 2393,26 metros de largo, parte de la terminal 16 de Julio, avenida Panorámica Norte de El Alto, se dirige a la terminal del Cementerio, avenida Entre Ríos de La Paz y termina en la ex Estación Central de trenes, La Paz, de la que toma su nombre. “Las cabinas no están haciendo el circuito, por ahora solo suben y bajan;  después se cerrará el circuito, comenzarán a girar y se montarán más cabinas y se les  pondrá peso”, explicó.

El objetivo es comprobar que todos los componentes electronicomecánicos del teleférico estén funcionando correctamente, como los motores, el sistema de frenos, etc. Después se irán montando los 109 habitáculos.

Tareas. Para dar este paso se precisa terminar el empalme definitivo del cable en la segunda sección de esta línea (Cementerio-16 de Julio). Ayer, técnicos de la empresa montaron un andamio de 60 metros en la avenida Entre Ríos, que fue cerrada al tráfico, y empezaron a trenzarlos para convertirlos en uno solo.

Por ello, la avenida Entre Ríos estará cerrada al transporte vehicular hasta el domingo. Esta semana también terminará la instalación de todos los equipos en el parqueo de las cabinas, situado en la estación 16 de Julio.

“Ya estamos concluyendo la construcción del parking y la próxima semana vamos a estar colocando las 109 cabinas. Éstas serán trasladadas en camión (a El Alto)”, desde donde serán colgadas al cable para efectuar las pruebas con y sin peso, apuntó Dockweiler. 

En el depósito de El Alto, las telecabinas serán guardadas las siete horas en las que no estén prestando servicio. “Se las guardará en el parking todas las noches, para que a las 05.00 nuevamente se desplacen”, precisó. La entrega de la Línea Roja del sistema de transporte por cable será en marzo y se calcula que el recorrido de sus 2393,26 metros tomará 10 minutos.

Las cabinas tienen capacidad para llevar a diez personas sentadas y partirán cada 12 segundos desde sus tres estaciones. El teleférico ofrecerá  servicio de transporte de pasajeros 17 horas continuas al día,  empezará a operar a las 05.00 y cerrará a las 22.00.

A las 08.00 de ayer comenzaron las primeras pruebas con cabinas en la Línea Roja del Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto. Técnicos de la empresa Doppelmayr montaron cuatro de los 109 habitáculos  con orugas para calibrar la seguridad.

“Hemos sacado cuatro cabinas, que van circulando por el cable lentamente; es parte del trabajo que tenemos que realizar estos días”, explicó a La Razón, César Dockweiler, coordinador de la Unidad de Transporte por Cable del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. El ensayo se hizo en la primera sección de este ramal, de la ex Estación Central al Cementerio.

La Línea Roja, de 2393,26 metros de largo, parte de la terminal 16 de Julio, avenida Panorámica Norte de El Alto, se dirige a la terminal del Cementerio, avenida Entre Ríos de La Paz y termina en la ex Estación Central de trenes, La Paz, de la que toma su nombre. “Las cabinas no están haciendo el circuito, por ahora solo suben y bajan;  después se cerrará el circuito, comenzarán a girar y se montarán más cabinas y se les  pondrá peso”, explicó.

El objetivo es comprobar que todos los componentes electronicomecánicos del teleférico estén funcionando correctamente, como los motores, el sistema de frenos, etc. Después se irán montando los 109 habitáculos.

Tareas. Para dar este paso se precisa terminar el empalme definitivo del cable en la segunda sección de esta línea (Cementerio-16 de Julio). Ayer, técnicos de la empresa montaron un andamio de 60 metros en la avenida Entre Ríos, que fue cerrada al tráfico, y empezaron a trenzarlos para convertirlos en uno solo.

Por ello, la avenida Entre Ríos estará cerrada al transporte vehicular hasta el domingo. Esta semana también terminará la instalación de todos los equipos en el parqueo de las cabinas, situado en la estación 16 de Julio.

“Ya estamos concluyendo la construcción del parking y la próxima semana vamos a estar colocando las 109 cabinas. Éstas serán trasladadas en camión (a El Alto)”, desde donde serán colgadas al cable para efectuar las pruebas con y sin peso, apuntó Dockweiler. 

En el depósito de El Alto, las telecabinas serán guardadas las siete horas en las que no estén prestando servicio. “Se las guardará en el parking todas las noches, para que a las 05.00 nuevamente se desplacen”, precisó. La entrega de la Línea Roja del sistema de transporte por cable será en marzo y se calcula que el recorrido de sus 2393,26 metros tomará 10 minutos.

Las cabinas tienen capacidad para llevar a diez personas sentadas y partirán cada 12 segundos desde sus tres estaciones. El teleférico ofrecerá  servicio de transporte de pasajeros 17 horas continuas al día,  empezará a operar a las 05.00 y cerrará a las 22.00.