Sociedad

martes 28 sep 2021 | Actualizado a 16:41

La primera ciclovía de La Paz será construida en San Miguel y Calacoto

El trazo fue definido tras una evaluación en la que se consideraron factores como la densidad poblacional, superficie, pendiente, calidad de las vías, la cantidad de población que tiene bicicleta, puntos de atracción, unidades educativas y centros comerciales, entre varios otros.

Temporal. Pedalistas en la reapertura de la Ciclovía Activa, en la avenida Costanera, abril de 2018. Foto: Álvaro Valero-archivo

/ 24 de septiembre de 2019 / 10:59

En octubre comenzará la construcción de la primera ciclovía en La Paz. Se trata de 12 km de ruta exclusiva en San Miguel y Calacoto, de 2,5 m de ancho y estará separada de las vías peatonal y vehicular.

El financiamiento asciende a 500.000 euros —que equivalen a Bs 3,7 millones—, y proviene de un concurso promovido por la Agencia Francesa de Desarrollo en 2018 y que ganó la ciudad sede de gobierno.  

El secretario de Movilidad, Ramiro Burgos, dijo que esta ciclorruta tendrá carácter piloto y que podría ser replicada en barrios como Sopocachi y Miraflores.

El trazo fue definido tras una evaluación en la que se consideraron factores como la densidad poblacional, superficie, pendiente, calidad de las vías, la cantidad de población que tiene bicicleta, puntos de atracción, unidades educativas y centros comerciales, entre varios otros.

Esta es la segunda iniciativa que promueve el gobierno local para fomentar el uso de la bicicleta. La primera se puso en marcha en 2017, cuando se lanzó la Ciclovía Activa, que no tiene carácter permanente y consiste en la habilitación, temporal de dos circuitos los domingos entre  07.00 y 12.00 y de abril a noviembre.

El primero se encuentra en el carril de subida de la avenida Costanera, entre el parque La Florida (altura de las Cholas) y el puente de Derechos Humanos (Cementerio Jardín). El segundo, abarca un trecho de  la avenida Buenos Aires, desde la rotonda Ramiro Castillo hasta la calle Julio Téllez.

Proyecto. A diferencia de la primera iniciativa, la ciclorruta será permanente. Para ello se instalarán  delineadores de vía, vados de rampa de acceso a aceras, cruces en intersecciones seguras, como para peatones, y otros.

“También se instalarán áreas de refugio para ciclistas, con cicloparqueadores para dejar la bicicleta, y el uso, como decíamos, de otras modalidades que se complementen”, explicó la autoridad.

La ruta estará emplazada en Calacoto y San Miguel. El trazo toma en cuenta la calle 21, desde la avenida Ballivián hasta la calle Pankara; pasará por la mitad del óvalo de San Miguel, descenderá por Los Sauces, por las calles 15, calle Patiño, la avenida Inofuentes y se conectará con la estación Irpavi de la Línea Verde de Mi Teleférico.

“Estas calles son las que reúnen las mejores condiciones para un proyecto piloto. Esperamos a mediados de octubre comenzar con las obras”.

Según  la Secretaría Municipal de Movilidad, en el municipio de La Paz el 0,03% de la población —estimada en 942.987 en 2018— es decir, menos de tres centenares, utiliza la bicicleta como medio de transporte. La aplicación de la Ciclovía Activa en la zona Sur y Cotahuma logró subir a 1% este indicador (9.430 pedalistas).

En el ámbito metropolitano, el uso de este vehículo de dos ruedas no supera el 1%, según datos que se desprenden del estudio Estado de la Movilidad en Bolivia (2019), que fue elaborado por la Cooperación Suiza a través del programa SwissContact. 

Freddy Koch: Se debe  trabajar una normativa

El proyecto de construcción de una ruta exclusiva  para bicicletas echará por tierra el mito de que la ciudad de La Paz  no es apropiada para estas rutas, indicó el director de SwissContact, Freddy Koch. Sin embargo, para acompañar una adecuada implementación de la ciclovía opina que se requiere elaborar una norma que sea como un pacto entre la sociedad y el gobierno municipal.

“En Cochabamba se ha hecho la Ley de la Bicicleta en coordinación con los movimientos de ciclistas. Uno de los temas de gran debate ha sido si era o no obligatorio el uso del casco. Este es un debate que se mantiene a nivel global, por ejemplo”, aclaró el especialista en movilidad.

En esta normativa se debe establecer, por ejemplo, que la ciclorruta no será utilizada por motocicletas o que estarán habilitadas para quienes se desplacen en patinetas eléctricas. “En general, los parámetros deben estar normados. Hay que tener cuidado y control del espacio”.

Para Koch, este proyecto municipal es probable que sea rechazado de inicio por la población.

“La convocatoria probablemente no va a ser mucha al principio. Estos procesos son lentos, toman tiempo y hay mucha gente que se opone. Esto se da porque se empieza a racionalizar el uso del espacio público, a quitar algo del espacio que estaba destinado al transporte motorizado para el transporte no motorizado”.

El secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos, destacó que 400.000 euros —Bs 3,0 MM— de los 500.000 euros serán destinados a las obras civiles, para que las vías estén en condiciones óptimas y el resto a la comunicación y difusión, y al pago de un consultor que hará la validación de este proyecto.

“Esta es una ciclorruta de uso permanente. Por ello la idea es que los usuarios que tengan bicicleta la usen en esta vía exclusiva”. dijo.

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Banderas a media asta y crespones negros marcarán el inicio de las fiestas julias

El Concejo Municipal aprobó la ordenanza de embanderamiento obligatorio de edificios públicos y privados en La Paz.

La tradicional calle Jaén de La Paz, en el caso viejo de la ciudad. Foto: Concejo Municipal de La Paz

/ 30 de junio de 2020 / 20:08

La iza de la bandera paceña a media asta y un crespón negro en memoria de las 31 personas fallecidas por el COVID-19 en el municipio de La Paz marcarán este miércoles 1 de julio el inicio de la conmemoración de los 211 años de la Gesta Libertaria de 1809.

El Concejo Municipal de La Paz aprobó por unanimidad la ordenanza que dispone el embanderamiento obligatorio de edificios públicos y privados en el municipio los días 1, 15 y 16 de julio con el emblema nacional y departamental en homenaje al grito libertario.

“Me he permitido recomendar, y así ha quedado plasmado en la ordenanza, que el 1 de julio además en el embanderamiento se coloquen crespones negros, esto porque es justo recordar a todos los paceños y no paceños que han fallecido víctimas de la pandemia. Se trata de que este momento de recordación de nuestro grito libertario sea también un momento de recordación de todos aquellos que nos han dejado”, dijo el concejal de Sol.bo Fabián Siñani.

La conmemoración de la gesta patriótica –efeméride departamental de La Paz– se caracteriza por una serie de actos protocolares, entre ellos la Sesión de Honor del Concejo Municipal, además el traslado de los restos de los protomártires, desfiles de teas y ofrendas florales, actos que este año tendrán otras particularidades.

La Paz conmemora en esta fecha la insurrección de los criollos contra la Corona de España en 1809, cuya gesta fue encabezada por Pedro Domingo Murillo y otros patricios locales como Mariano Graneros, Gregorio García Lanza, Juan Bautista Sagárnaga o Vicenta Juaristi Eguino, entre otros. (30/016/2020)

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Banderas a media asta y crespones negros marcarán el inicio de las fiestas julias

Se aprobó la ordenanza de embanderamiento obligatorio de edificios públicos y privados en La Paz

Por Guadalupe Tapia

/ 30 de junio de 2020 / 20:00

La iza de la bandera paceña a media asta y un crespón negro, en memoria de las 31 personas fallecidas por el COVID-19 en el municipio de La Paz,  marcarán este miércoles 1 de julio el inicio de la conmemoración de los 211 años de la Gesta Libertaria de 1809.

El Concejo Municipal de La Paz aprobó por unanimidad la ordenanza que dispone el embanderamiento obligatorio de edificios públicos y privados en el municipio los días 1, 15 y 16 de julio con el emblema nacional y departamental en homenaje al grito libertario.

“Me he permitido recomendar, y así ha quedado plasmado en la ordenanza, que el 1 de julio además en el embanderamiento se coloquen crespones negros, esto porque es justo recordar a todos los paceños y no paceños que han fallecido víctimas de la pandemia. Se trata de que este momento de recordación de nuestro grito libertario sea también un momento de recordación de todos aquellos que nos han dejado”, dijo el concejal de Sol.bo Fabián Siñani.

La conmemoración de la gesta patriótica –efeméride departamental de La Paz– se caracteriza por una serie de actos protocolares, entre ellos la Sesión de Honor del Concejo Municipal, además el traslado de los restos de los protomártires, desfiles de teas y ofrendas florales, actos que este año tendrán otras particularidades.

(30/06/2020)

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Vecinos denuncian movimiento de tierras en Irpavi II y Taypijahuira

En el segundo caso, el subalcalde Oscar Sogliano dijo que se inició un proceso técnico administrativo.

Dos de las fotografías compartidas en Facebook

/ 30 de junio de 2020 / 19:38

El terraceo de cerros en el Macrodistrito Sur persiste, denunciaron este martes vecinos a través de cuentas de la red social Facebook, cuyos mensajes son acompañados con fotografías. Esta vez se trata de las zonas Irpavi II y Taypijahuira.

Sobre Irpavi II, Lourdes Rivera compartió imágenes en el muro de Facebook Irpavi Siglo 21, donde de cerca de la urbanización Flor de Irpavi donde se ejecutan esos trabajos.»Seguramente para crear plataformas que, posteriormente, serán usados para asentamientos, siendo éste un lugar denominado patrimonio paisajístico», destacó.

El otro punto donde se hacen movimientos de tierra es Taipyjahuira, zona que colinda con el Bosque de Bolognia.

«Continúan los movimientos de tierra. Señor Oscar Sogliano (subalcalde del macro Sur) en la parte superior de Alto Obrajes Sector A», denunció Marco Antonio Ardilles, que fue compartida en la cuenta Vecinos de Alto Obrajes.

La autoridad aludida explicó que el área en cuestión se encuentra en un proceso por el mejor derecho propietario, que fue presentado por Rodrigo Fernández, quien manifiesta ser dueño del terreno.

«Como Subalcaldía Sur, mediante la Unidad de Fiscalización Territorial, se notificó al administrado para la correspondiente presentación de documentos que respalden los trabajos de movimientos de tierra», añadió.

Vlady Muñoz observó que no se frene el terraceo “¿Dónde está todo ese aparato coercitivo que maneja? Hasta dónde veo solo se utiliza para desalojar comerciantes. ¿No podemos pensar un poco más allá por nuestra niñez, por el barrio?”, inquirió.

Ante el cuestionamiento, Sogliano sostuvo que el único órgano coercitivo es la Policía Boliviana por competencia constitucional, no las alcaldías. «La norma prevé los procesos técnicos legales, que ya se iniciaron (…)», apuntó el subalcalde.

(30/06/2020)

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Merma caudal de arroyos que suministran agua en Guanay y anuncian racionamiento

El comité de agua y alcantarilladlo pide evitar el consumo excesivo para evitar la escasez

La verificación del nivel de agua.

Por Guadalupe Tapia

/ 29 de junio de 2020 / 23:18

El caudal de los tres arroyos que suministran agua potable al municipio de Guanay, al norte del departamento de La Paz, disminuyó por lo que Hernán Smith, responsable del comité que presta el servicio anunció el racionamiento.

«Se confirmó que los tres arroyos que habitualmente suministran el líquido elemento a los pobladores de esta región se están secando, por lo que se determinará en las próximas horas la racionalización (sic.) en horarios que permita a los habitantes de esta región yungueña abastecerse de agua», señaló Smith, representante del Comité de Agua Potable y Servicio de Alcantarillado (CAPSA)” al periodista Eddy Andrade.

La disminución del agua de los arroyos fue verificada en una inspección desarrollada a los tres arroyos, en la que se pudo evidenciar que el nivel de almacenamiento prácticamente está muy bajo. Smith pidió a la población evitar el excesivo consumo de este vital elemento y aprender a utilizarlo de forma responsable.

(29/06/2020)

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Choferes anuncian paro y movilización el miércoles por incremento de Bs 0,50 a las tarifas y habilitación de más asientos

16 sindicatos del municipio de La Paz decidieron tomar esta medida para presionar a la Alcaldía. Caravanas y columnas de choferes partirán de diferentes zonas hacia el centro esa jornada.

Asientos inhabilitados de un minibús

Por Guadalupe Tapia

/ 29 de junio de 2020 / 22:27

Los afiliados a 16 sindicatos, que formaron recientemente la Unión del Transporte Urbano Paceño, declararon un paro de 24 horas con movilizaciones el miércoles 1 de julio en demanda del incremento de tarifas Bs 0,50 y la habilitación de más asientos para transportar a más pasajeros.

Los choferes a saldrán de sus zonas en marchas y caravanas y se congregaran en el centro de la ciudad de La Paz.

Lucio Quispe, secretario general del sindicato Eduardo Avaroa, informó que la medida de presión fue tomada luego de que la Secretaría de Vialidad de la Alcaldía paceña rechazara dar luz verde a estas demandas.

«Hemos hecho muchos requerimientos y, ante la falta de respuesta, vamos a realizar un paro de 24 horas con movilizaciones. Es el momento de que el transporte público también sea escuchado, porque lamentablemente es el sector más golpeado y estamos trabajando a pérdida», dijo esta noche en declaraciones a la Red Uno.

«Hoy por hoy no estamos trabajando para la canasta familiar si no solamente para el pan y esto es un insostenible», dijo.

La petición –explicó el dirigente la semana pasada—es consecuencia de la negativa edil a dar luz verde a un pliego de seis demandas, entre las que destaca la condonación de los impuestos municipales a este gremio y la autorización del noveno pasajero en el caso de los minibuses, y del quinto pasajero en el caso de trufis y carrys.

Desde el 1 de junio a la fecha, tras un prolongado receso mientras duró la cuarentena rígida, del 22 de marzo al 31 de mayo, este servicio opera con el 50% de su parque automotor, ya que de forma alterna cada día pueden circular los vehículos cuyas placas terminen en número par o impar.

Para cumplir con el criterio se aislamiento físico, se inhabilitó el 40% de los asientos de los motorizados que transportan pasajeros; su jornada de trabajo se redujo hasta las 18.00 de lunes a viernes. Además de que la circulación vehicular está totalmente prohibida los fines de semana.

Según el dirigente, los transportistas también están preocupados por el diferimiento de los créditos.
En días previos, tanto el alcalde Luis Revilla como el secretario de Movilidad, Ramiro Burgos, descartaron un alza tarifaria.

(29/06/2020)

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