Los vehículos híbridos, en la ruta del cambio
Imagen: toyosa y toyota
Stand de Toyosa, presente en la feria exposición de Santa Cruz de la Sierra.
Imagen: toyosa y toyota
Ecología. Menos emisiones de carbono generan los vehículos híbridos y eléctricos.
EMPRESA
El cambio de la matriz energética a nivel mundial es una realidad. Los vehículos de combustión interna dejarán de producirse en 2035. En el camino de la transición se encuentran los vehículos híbridos.
Un vehículo híbrido utiliza dos motores: uno eléctrico y otro normal, de combustión interna. Existen autobuses, automóviles, barcos, aviones y trenes con esta tecnología.
Un vehículo híbrido tiene una mayor eficiencia energética. Esto se debe al uso de un motor más pequeño y la utilización de sistemas de recuperación de energía, tales como sistemas de frenos regenerativos.
Como consecuencia del menor consumo energético, se obtienen beneficios económicos y principalmente ambientales al reducir la emisión de gases contaminantes en casi un 40% respecto a un auto normal.
La ventaja del motor eléctrico de apoyo es que no necesita ningún tipo de mantenimiento regular, no tiene fluidos, filtros ni piezas de desgaste como el motor de combustión interna.
Durante la aceleración leve o en reversa, el motor eléctrico es la fuente primaria de potencia. La energía de la batería fluye al motor eléctrico y esto impulsa las ruedas.
En un tráfico de ciudad de constantes arranques y paradas, el motor eléctrico será utilizado mucho más que el de gasolina, lo cual produce gran ahorro de combustible.
Durante la desaceleración y frenado, el motor de gasolina no es necesario, por lo que se apaga automáticamente para ahorrar combustible y reducir emisiones.
En 2021 en el mundo se han vendido cerca de 7 millones de autos híbridos y eléctricos, lo que representa un 7% de las ventas mundiales de vehículos. Los números siguen en ascenso, considerando que ya los principales países del Primer Mundo han puesto fechas límite para la venta de autos de combustión interna, que en algunos casos es a partir de 2025, y los que más prolongan esto se extienden hasta 2035.
Se estima que en 2030 las ventas mundiales de vehículos híbridos y eléctricos superarán a las de autos de combustión interna.
HÍBRIDO.
Javier Arce, gerente comercial nacional de Toyosa, explica que el Toyota Corolla Cross es el único vehículo híbrido disponible en el mercado boliviano y que fue introducido en 2021.
Arce señala que Toyosa trajo a Bolivia híbridos en 2010, modelo Prius, sin embargo la respuesta en ese entonces fue muy baja.
“Ahora el cliente boliviano ya está mejor informado sobre las ventajas de esta tecnología, lo que se refleja en la aceptación actual”, afirma.
Arce destaca que parte importante de conducir un vehículo híbrido es el silencio y paz al rodar, ya que el vehículo se impulsa con el motor eléctrico a bajas velocidades. También, “la rápida reacción al pisar el acelerador, puesto que tiene dos motores impulsando el vehículo”.
El ahorro en gasolina es de alrededor de un 50% en la ciudad y de un 25% en carretera.