El asesor oficial de la Alcaldía de La Paz Óscar Navarro afirmó que la ciudad no está en condiciones de subir el pasaje del transporte público; sin embargo, no descartó reuniones eventuales para abrir el debate.

Hace un par de semanas, el secretario ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, adelantó que el alza de pasajes en las ciudades es un hecho, luego de que el Gobierno decidiera incrementar el salario mínimo en un 5,85% y al haber básico, un 3%.

En entrevista con La Razón Radio, el funcionario edil informó que la Alcaldía recibió la solicitud de reunión por parte del sector de Transporte y afirmó que es un llamado “injustificado” la intención de incrementar el pasaje.

“Esperamos que el jueves tengamos una reunión para instalar mesas de trabajo y analizar cada punto planteado por el sector transportista”, indicó.

Navarro explicó que se debe hacer un análisis del precio del pasaje en La Paz, debido a que el incremento salarial solo llega a un 15% de la población. Asimismo, anunció que la Alcaldía solicitó un estudio técnico para hacer el análisis. “Es un estudio que lleva bastante tiempo”.

Recordó que, en 2016, bajo la administración del exalcalde Luis Revilla, se incrementó la tarifa de pasaje de Bs 1,50 a Bs 2 y Bs 2,60 en tramos largos. La ciudad se dividió en dos sectores separados por la curva de Holguín.

En el acuerdo de ese año, los choferes del transporte público se comprometieron a eliminar el “trameaje”, mejorar las condiciones de los vehículos y renovar el parque automotor.

Navarro afirmó que, si bien el trameaje ha disminuido, algunos minibuses siguen en malas condiciones y cuentan con asientos adaptados e inestables. “En muchos casos sí se ha cumplido por como la renovación del parque automotor, pero no se ha cumplido en el trameaje y las condiciones de los asientos”.

“Hay que hacer un mayor análisis y sentarse con ellos. Tenemos que analizar los pros y los contras, pero creemos que no es el momento en la ciudad de La Paz”, añadió.

El sector transportista argumentó que el pasaje debería elevarse también por el incremento de costos de los repuestos de automotores producto de la escasez de dólares en el país. Por ello, Navarro espera que el Gobierno cumpla con la entrega de divisas a distintos sectores y, de ese modo, se normalice el precio de los repuestos.

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Pese al paso de los días, la esperanza de encontrar a Odalys Vaquiata no cesa. Las investigaciones llevaron ese lunes al principal acusado, el novio de la víctima, Joel P., hasta el norte de La Paz, donde se vio por última vez a la mujer.

La mamá de Odalys denunció que, en este procedimiento que se hizo con el objetivo de dar mayores luces al caso, Joel P. no brindó mayores certezas sobre lo sucedido el 30 de marzo, cuando se perdió el rastro de la víctima en un paseo que realizó con él al norte paceño.

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“Como saben de Tocaña a acá se perdió mi hija en el camino. Él lo mismo sigue diciendo, la misma versión, pero en diferentes lugares ya. La misma versión repite que acá, como ya declaró, que en Yolosita, que en este lugar era o que no se acuerda, pero después al final se acuerda; que estaba muy borracho, pero eso sí, se acuerda que no le ha hecho nada a mi hija. Como desde el principio, la misma historia, pero ahora instruido por las abogadas”, lamentó Mabel Quispe en “Noches Sin Tregua” de Cadena A.

MAMÁ DE ODALYS

Joel P. se encuentra recluido de forma preventiva en el penal de Chonchocoro, como el principal acusado en este caso declarado en reserva. Él acepta que fue al paseo con Odalys el 30 de marzo, pero argumenta que en el camino de retorno a La Paz discutieron y eso motivó a que ella deje el vehículo en que viajaban, que era de su propiedad.

De acuerdo con la madre, no existe consistencia en los puntos donde el sindicado afirma que sucedieron los hechos. “Le llevaron al muchacho para que diga de dónde o cómo bajaron y cómo llegaron, igual tuve yo que sorprenderme, pero a mí no me dijo acá”.

Más de 40 días pasaron, pero no se encuentra a Odalys. Desde la denuncia de su desaparición se ha movilizado a la Policía e incluso a las Fuerzas Armadas hacia el norte de La Paz. Actualmente las investigaciones siguen, en tanto que su familia está desesperada por encontrarla y que se reúna con su pequeño hijo que la espera en casa.

“Estoy muy afligida, tanto trajín para nada. Otra vez este chico jugó con todos, mintió, dijo una cosa, otra cosa; que no es malo, que es buena persona, pero igual no hay nada de noticia. Igualmente es un día de pérdida de tiempo que no incluye nada. Tenía por lo menos un poquito de esperanza que dijera dónde está mi hija, ya no se si pedirle de rodillas al muchacho que diga”.

Tome sus previsiones, la Alcaldía de La Paz anunció el cierre de un tramo de la avenida Ballivián, en la zona Sur, debido a obras de asfaltado. Esta vía troncal conecta a Calacoto y es altamente concurrida por el transporte público y particular.

De acuerdo con el aviso de la comuna, el cierre se realizará entre las calles 10 y 12 de la zona de Calacoto, en el carril de bajada. “Por favor transite con precaución y evite parquear en el sector señalado”, señala el comunicado.

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El cierre se realizará para la ejecución del asfaltado de este sector. El trabajo está programado desde las 09.30 hasta las 21.00. “Personal de la Guardia Municipal de Transporte apoyará en el flujo vehicular controlado”.

Este lunes, la avenida Ballivián ya sufrió un primer corte entre las calles 8 y 10 de Calacoto. Debido a esto se observaron largas filas de vehículos particulares y de servicio público, en una trancadera que se extendió incluso hasta la altura del Campo Ferial Chuquiago Marka, en Següencoma, para tratar de ingresar a este barrio de la zona Sur.

Para este martes el trabajo será similar. Esto en el marco del proyecto Superasfaltos del gobierno municipal, que ya intervino otras vías.

En medio de las demandas de incremento de pasajes, la Alcaldía de La Paz planifica para este jueves una reunión con el sector del transporte público; aunque descarta que existan condiciones para avalar modificaciones en las tarifas.

“Estamos planificando para comenzar una primera reunión con la Federación Chuquiago Marka el día jueves”, confirmó el asesor de la Alcaldía de La Paz, Óscar Navarro.

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El viernes, en un ampliado, la representación nacional de choferes determinó insistir en un incremento de pasajes y advirtió con bloqueos de no conseguir respuesta. El gremio aseguró que los costos de repuestos y otros insumos aumentaron; por lo que considera que en cada región se deben hacer estudios que definan en cuánto elevar las tarifas.

ALCALDÍA DE LA PAZ

En La Paz, la Federación Chuquiago Marka y Transporte Libre se pronunciaron en sentido de un pedido de debate del tema. En una nota, incluso se planteó la instalación de mesas de trabajo con vecinos para tratar el incremento.

“Dentro de la nota se indica que vamos a tener mesas de trabajo; lo cual nosotros no vamos a ser intransigentes como sector, más al contrario, vamos a hacer que en estas mesas de trabajo puedan ser partícipes nuestros compañeros, controles sociales, juntas vecinales y medios de comunicación, ser fiscalizadores, ya que nosotros nos vamos a basar en estudios técnicos”, expresó el ejecutivo de la Federación de Transporte Libre de La Paz, Limbert Tancara, el viernes.

La Alcaldía asegura que no existen condiciones para elevar tarifas. Navarro recordó al sector que no toda la población se benefició con el incremento salarial determinado por el Gobierno y que uno de los insumos esenciales de su trabajo, el combustible, está subvencionado y no ha sufrido cambios en sus costos. Además, dijo que aún se evidencian deficiencias como el “trameaje”.

“Son dos factores que también hay que analizar, (…) en el incremento que en 2016 fue aprobado en la gestión del señor (Luis) Revilla había condicionado la no existencia de ‘trameaje’, lamentablemente se sigue dando el ‘trameaje’ y sobre todo con el transporte que llega de la ciudad de El Alto, que a partir de las seis de la tarde ya se pone en los alrededores de la Pérez Velasco y a partir de eso regresan hacia El Alto, entonces, vamos a analizar eso y es un factor más para no poder hacer un incremento”, afirmó el asesor.

Pasaron poco más de dos meses desde que Ismael Flores, de 40 años de edad, recobró su libertad. El hombre cumplía detención en la cárcel de San Sebastián. Sin embargo, el encierro no le importó porque no dudó en cometer un nuevo delito contra su pareja, Tomasa (40). 

El hecho salió a la luz el viernes. Fue el mismo feminicida quien, a través de un video grabado en un celular, confesó el crimen.

“Hola, lo que ocurrió a la señora Tomasa yo confieso, yo cometí ese error. Lo siento, ¿qué más puedo hacer?’, solo digo que se me pasó la mano. ¿Qué quieren que haga ahora? Me llamo Ismael Flores y yo le hice a ella porque también ella me hizo cosas”, dice el hombre.

Luego de la difusión del video, en el que además dijo dónde estaba el cadáver, la Policía acudió al lugar. El personal de la División Homicidios realizó el levantamiento del cadáver que estaba en una vivienda deshabitada en Entre Ríos, en el municipio de Ivirgarzama, Cochabamba.

Tendido sobre un catre estaba el cuerpo inerte de la mujer, ya en estado de descomposición. La autopsia develó que murió estrangulada.

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“El hecho se conoció el 10 de mayo. Una funcionaria municipal recibió una llamada de la pareja de la mujer, quien le confesó que había matado a su expareja. Le dijo dónde se encontraba el cuerpo. Según la investigación, este sujeto había salido hace poco de la cárcel, por lo que fue en busca de su expareja para asfixiarla”, informó el fiscal departamental Oswaldo Tejerina.

SENTENCIA

Este sábado, el hombre compareció ante la Justicia que dictó sentencia de 30 años de presidio sin derecho a indulto. El feminicida se acogió a un proceso abreviado; cumplirá detención en el centro penitenciario de El Abra.

Con la muerte de Tomasa la cifra de feminicidios en Cochabamba sube a seis y a 31 en el país. La víctima tenía tres hijos que quedan ahora en la orfandad.