Economía

Monday 29 Apr 2024 | Actualizado a 23:17 PM

BoA vendió más de 3.000 boletos para la nueva ruta hacia España

Transporte. La firma tiene copados los primeros vuelos, tanto de ida como de vuelta

/ 7 de diciembre de 2012 / 05:09

BoA ya vendió hasta la fecha más de 3.000 boletos para los vuelos en la ruta Viru Viru (Santa Cruz)-Barajas (Madrid). La compañía estatal, que hoy inicia sus operaciones en ese itinerario, comercializó todos los boletos que tenía ofertados para los primeros vuelos de ida y vuelta.

El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, dijo ayer que el precio más económico de un boleto ida y vuelta entre Santa Cruz-Bolivia y Madrid-España tiene un costo de $us 1.200, mientras que un pasaje desde Barajas hasta Viru Viru, también de ida y vuelta, cuesta entre 1.200 euros ($us 1.570) y 1.300 euros ($us 1.700) por los impuestos que se aplican en el país ibérico.

“Ya hemos vendido más de 3.000 pasajes en esta ruta, entonces tenemos diferentes días y diferentes cantidades de pasajes ya vendidos, tenemos inclusive pasajeros que han comprado boletos para febrero y marzo” de 2013, señaló a La Razón.

El ejecutivo de BoA detalló que este viernes se realizará el vuelo inaugural que partirá de Barajas y llegará el sábado en la madrugada al aeródromo de Viru Viru. Por la noche, la misma aeronave volverá a partir con destino a la capital española.

“El vuelo de venida está completamente lleno entre Madrid y Santa Cruz (con 266 pasajeros)”, declaró a este medio. Además, en la oficina central de BoA se informó que “todos los pasajes que se pusieron a la venta” para el primer vuelo en la ruta Viru Viru-Barajas ya se vendieron.

Casso prevé que los vuelos de ida y vuelta durante las fiestas de Navidad y de Año Nuevo estarán llenos por el aumento de la demanda que hay en la actualidad. “La tendencia es que tengamos vuelos llenos desde el 15 hasta el 25 de diciembre y de vuelta, después de Año Nuevo, a partir del 3 al 5 (de enero), son vuelos que ya están siendo llenados”, afirmó.

Para realizar las operaciones en la ruta Viru Viru-Barajas, la compañía alquiló un avión Airbus 330-200 con capacidad para 292 pasajeros. En la primera semana la aerolínea realizará tres frecuencias de vuelo, mientras que para la segunda semana serán cuatro. Vale decir que las salidas desde Bolivia serán los lunes, martes, jueves y sábado, y las llegadas, procedentes de España, serán los martes, miércoles, viernes y domingo. “Si se da la necesidad por el mercado de aumentar las frecuencias a 5 y 6, vamos a tener que traer otra aeronave”, manifestó Ronald Casso.  

Promoción. El inicio de las operaciones de BoA en la ruta Santa Cruz-Madrid se da luego de la salida de AeroSur del mercado aéreo, a consecuencia de sus problemas financieros. Casso resaltó que desde hoy hasta el 10 de enero de 2013 se implementará la promoción “Tarifa Bolivia” en favor de sus usuarios. “El pasajero que viene de Madrid y llega a Santa Cruz, y luego tenga que ir a Cochabamba, no tiene la necesidad de comprar un boleto porque BoA lo transportará hasta Cochabamba y lo propio para un pasajero de La Paz que debe viajar a Santa Cruz para tomar el vuelo a Madrid”, subrayó.

El 3 de octubre, Ronald Casso mencionó que el total de la inversión que se proyectó ejecutar para concretar los vuelos a Madrid alcanza al menos a $us 11 millones. “Aún continuamos realizando inversiones”, argumentó ayer el ejecutivo.

Subirá el número de aeronaves

Flota

Casso anunció que hasta finales de este año BoA incorporará a su flota otros dos Boeing 737-300. En total, la compañía contará con nueve aviones Boeing 737-300 y un Airbus 330-200.

Cambio

A mediados de 2013, la empresa estatal reemplazará entre tres y cuatro aviones, señaló Casso.

Mercado

Según datos proporcionados por la Dirección General de Aeronáutica Civil, entre enero y junio de este año BoA tenía el 80% del mercado aéreo en el país.

BoA transportará a 50 afectados por AeroSur

BoA transportará a los primeros 50 pasajeros que fueron perjudicados por la quebrada AeroSur en su vuelo inaugural desde Bolivia hasta Madrid, España. La compañía indicó que las personas que de-seen beneficiarse con esta medida deberán iniciar sus trámites hasta mediados de este mes previo pago de $us 300 a $us 390.

“Hay pasajeros que han sido afectados en un solo tramo y si son adultos van a tener que pagar las tasas e impuestos por el transporte, que es alrededor de $us 300 a $us 390 para recibir esta ayuda como pago único”, manifestó a La Razón el gerente general de BoA, Ronald Casso Casso. El 13 de junio, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez, aseguró que en los primeros vuelos que haga la aerolínea estatal a España se transportará a los pasajeros de AeroSur que fueron perjudicados con cancelaciones de vuelos.

Casso reiteró que en el primer vuelo que realizará BoA el sábado, desde el aeropuerto de Viru Viru con destino al aeródromo de Barajas en Madrid, España, se transportará entre 40 y 50 pasajeros que compraron su boleto de AeroSur pero no pudieron viajar. El ejecutivo explicó que el trabajo de verificación de la documentación presentada por las personas perjudicadas por AeroSur es realizado con detalle. La aerolínea estatal cuenta con una lista de 450 personas que le fue remitida por la Autoridad de Fiscalización y Regulación de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

“También hay familias que han sido perjudicadas por AeroSur, en esos casos probablemente paguen solamente el papá y la mamá, y los niños tengan un acceso gratuito, porque no se les aplica los impuestos para el transporte a Madrid, (pero) necesitamos toda la documentación”, enfatizó.

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Según YPFB, la producción de gas natural cae a 40 MMMm3d y trabajan para revertir la cifra

El presidente de la estatal, Armin Dorgathen, garantizó el abastecimiento interno y saldos exportables “bastante amplios”.

El presidente de YPFB, Armin Dorgathen. Foto: YPFB

/ 29 de abril de 2024 / 22:04

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, reconoció este lunes la caída en la producción de gas natural en el país, que actualmente alcanza a unos 40 millones de metros cúbicos día (MMm3d); sin embargo, aseguró que la estatal trabaja para revertir esa cifra.

Complementó que Bolivia alcanzó el pico de producción de gas natural en 2014, cuando se llegó en promedio a los 59,6 MMm3d.

Asimismo, anunció visitas, junto a medios de comunicación, a las regiones donde realizan trabajos de exploración para mostrar el trabajo de la estatal.

“Tenemos una caída en la producción de gas natural, hace varios años atrás, es importante mencionar que contamos con los recursos necesarios. Tenemos una producción de alrededor 40 millones de metros cúbicos día, el consumo del mercado interno es de 12 a 13 (millones de) metros cúbicos día, por lo que tenemos saldos exportables bastante amplios”, dijo.

Dorgathen aseguró que pensar en que Bolivia tendrá que importar gas natural “no es realista”, pues YPFB trabaja para revertir esa caída.

Lamentó que la exploración en nuevas regiones de Bolivia no se haya hecho desde hace varios años atrás, lo que podía haber evitado la caída en producción.

Lea más: YPFB destinará $us 363,72 millones en exploración y explotación de hidrocarburos en 2024

Gas

La autoridad anunció que la estatal abrirá sus puertas para que la población, a través de los medios de comunicación, vea el trabajo que están realizando para buscar nuevos reservorios de gas.

“La próxima semana haremos un viaje a Mayaya (La Paz), luego a Bermejo (Tarija), estamos trasladando el equipo de exploración, luego iremos a Pando y mostrar el trabajo a la población”, complementó.

Remarcó que, como cualquier caída, se puede revertir, pero es un proceso largo y se espera que entre 2027 y 2028 el país ya tenga buenos resultados.

Respecto a las declaraciones del presidente Luis Arce sobre que el gas se terminó, dijo que es para mostrar “la transparencia” de la gestión.

El presidente de la estatal reiteró que el trabajo de exploración no se hace solo en zonas tradicionales, sino también en no tradicionales como el norte de La Paz y Pando.

“No son promesas de inversión, vamos a ver cómo se llevan adelante los proyectos”.

El domingo, Arce admitió que el Gobierno no tiene recursos económicos para ejecutar obras y que Bolivia ya no tiene gas, por lo cual se deben hacer nuevas exploraciones para determinar si existen nuevas reservas.

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La CAO plantea cinco pilares para que el agro pueda potenciarse y genere más divisas

En un comunicado, pide seguridad jurídica, tecnología, mayor control fronterizo y apertura de mercados para enfrentar la “crisis económica”.

Los agropecuarios piden mejores condiciones para incrementar la producción. Foto: Anapo

/ 29 de abril de 2024 / 20:01

Mediante un comunicado, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) aseguró que el agro es la “solución a la crisis económica” en Bolivia y planteó cinco pilares para generar más divisas en beneficio del país.

La nota indica que luego de escuchar las palabras del presidente Luis Arce de que en el país ya no hay dinero porque el gas se agotó; la CAO reitera su demanda de atender al sector que, como planteó antes, puede generar $us 1.000 millones adicionales anuales.

“El sector agropecuario, una vez más, se pone a disposición para trabajar por Bolivia; y oferta todas sus potencialidades, no solo para sacar a Bolivia de la crisis económica actual; también para llevar a la población a otros niveles de ingresos y bienestar”.

El primer punto sugerido por la CAO es brindar seguridad jurídica, dando certeza a los productores de que sus tierras no serán avasalladas y que exista el derecho propietario.

La segunda demanda es el acceso al paquete tecnológico para la producción de alimentos. “No solo con la homologación de semillas mejoradas o biotecnología; sino también facilitando la internación de maquinaria, equipos, insumos y genética que ayude al productor a producir más y mejor en la misma superficie de tierras”.

Lea más: CAO y Confeagro se reúnen con representantes brasileños para evaluar la innovación agrícola

CAO

Asimismo, sugiere que voluntariamente el pequeño productor pueda hipotecar su terreno para realizar inversiones en tecnología de primera generación e incrementar la productividad.

La institución cruceña recomienda además un riguroso control de las fronteras para evitar el ingreso de productos “sensibles a nuestra producción”.

También plantea desarrollar una agresiva estrategia de apertura de mercados; “resolviendo los temas de sanidad y protocolos debido a que el mercado nacional es pequeño y cualquier incremento significativo es para mercados externos”.

El domingo, en un acto en Sapahaqui, Arce admitió que el Gobierno no tiene recursos económicos para ejecutar obras; y que Bolivia ya no tiene gas, por lo cual se deben hacer nuevas exploraciones para determinar si existen nuevas reservas.

Sin embargo, este lunes la viceministra de Comunicación, Gabriela Alcón, aclaró que lo que el Presidente quiso decir es que no “tenemos la plata que teníamos antes”; y que se están realizando trabajos de exploración.

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Montenegro: Moody’s no asistió a una reunión para recabar información económica de Bolivia

El ministro de Economía aseguró que no amerita una rebaja de esa magnitud y desconoce en base a qué fuentes hicieron la evaluación. Dijo que Bolivia no tiene problemas de solvencia.

El ministro de Economía y Finanzas, Marcelo Montenegro. Foto: APG

/ 29 de abril de 2024 / 19:40

El ministro de Economía y Finanzas, Marcelo Montenegro, aseguró este lunes que no ameritaba una rebaja de la “magnitud” que le otorgó la calificadora Moody’s a Bolivia y aseguró que desconoce en base a qué fuentes hicieron esa evaluación pues no asistieron a una reunión que tenían con esa cartera justamente para conocer las cifras económicas del país.

El viernes, la agencia de calificación global Moody’s rebajó la calificación de Bolivia de “Caa1” a “Caa3” y advirtió que hay riesgo de que no cumpla con sus obligaciones de deuda externa y no cuente con divisas para el pago de sus importaciones.

“Nosotros teníamos una reunión con Moody’s que la suspendieron y no hubo espacio para hablar con ellos y sacaron su calificación. Así que no sabemos sobre qué base o fuentes la hicieron, pero los resultados que mostramos como país no amerita una rebaja de esa magnitud”, dijo Montenegro en conferencia de prensa.

Bolivia

La autoridad remarcó que Bolivia está cumpliendo puntualmente con el pago de la deuda externa y señaló que el informe de la calificadora no refleja la situación económica del país.

“Para el gobierno queda claro que hemos ido cumpliendo el servicio de la deuda externa de forma responsable, puntual. Recuerden que las calificaciones en relación a la baja eran porque íbamos a entrar en incumplimiento de la deuda; hace más de cinco informes de diferentes calificadoras decían que íbamos a entrar en incumplimiento y eso no ha ocurrido, hemos cumplido con el servicio”, puntualizó.

Recordó que en 2023 las proyecciones de crecimiento económico de organismos internacionales, como el Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial, para Bolivia auguraban un 1,8% y 1,9%; sin embargo, según Montenegro “hemos terminado con 3%”.

“Tenemos uno de los mayores crecimientos de la región en un ambiente de incertidumbre que vive el mundo actualmente; países con variación negativa de crecimiento, en ese ambiente la económica boliviana mantiene estabilidad de precios. Todos estos resultados son una muestra de que Moody’s; no ha tomado en cuenta muchos de los indicadores macro económicos relevantes”.

Lea más: Economía rechaza informe de Moody’s y garantiza el pago ‘puntual’ de su deuda

Solvencia y liquidez

Montenegro también señaló a la Asamblea Legislativa por no aprobar millonarios créditos que generarían más divisas en el país y aseguró que el “boicot” es una “manera sistemática de generar asfixia económica”; y las calificadoras lo toman en cuenta. Garantizó que el país no tiene problemas de solvencia, sino de liquidez.

“Un elemento que es una constante en los informes de las calificadoras es el problema político; que se está dando en la Asamblea y está mostrando que Bolivia no tiene un problema de solvencia sino de liquidez; porque hay malos asambleístas. Son más de $us 700 millones que están estancados; por solamente por el capricho de no aprobarlos”.

Remarcó, además, que el presidente Luis Arce dijo el domingo que el país ya no tiene la plata de antes para hacer obras; y aseguró que los recursos se invierten en más exploraciones y para potenciar la industrialización.

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YPFB concluye conexión de ducto que garantiza gas de alto poder calorífico a Río Grande

Un puente de medición es un conjunto de equipos diseñados para la transferencia de hidrocarburos, desde un campo de producción para entrega a los sistemas de transporte por ductos.

La Planta Separadora de Líquidos de Río Grande, Santa Cruz.

Por Yuri Flores

/ 29 de abril de 2024 / 13:31

La subsidiaria YPFB Transporte SA concluyó la interconexión del puente de medición de gas de la lateral (línea de evacuación) Incahuasi con el gasoducto Santa Cruz-Yacuiba (GSCY) para garantizar el suministro de gas de alto poder calorífico a la Planta de Separación de Líquidos Río Grande, en Santa Cruz.

“Este proyecto nos permite suministrar gas natural de alto poder calorífico o rico a la Planta de Río Grande con el fin de que sea tratado en la planta de separación de líquidos para obtener mayores volúmenes de gas licuado de petróleo (GLP), gasolina estabilizada y gasolina rica en isopentanos y garantizar el gas natural para el mercado interno y para la exportación”, explicó Armin Dorgathen, presidente de YPFB.

Lea también: Bolivia cuenta con 8.645 kilómetros de ductos para transportar hidrocarburos

Un puente de medición es un conjunto de equipos diseñados para la transferencia de hidrocarburos, desde un campo de producción para entrega a los sistemas de transporte por ductos y, de la misma forma, se utilizan para contabilizar los volúmenes que se entregan a los usuarios finales como ser las grandes industrias.

La petrolera estatal afirmó que “un puente de medición preciso asegura a la población la cantidad exacta de gas que es entregado por YPFB”.

Este gas posee una calidad superior a la mínima requerida, lo que implica que se puede recuperar líquidos del mismo y seguir cumpliendo con la calidad de gas estipulada para los contratos de exportación.

“La producción del gas de los campos del sur de Bolivia es transportada por el Gasoducto Yacuiba-Río Grande (GASYRG) y el Gasoducto Santa Cruz-Yacuiba, ambos representan los principales sistemas de abastecimiento de gas para el mercado interno, las plantas de separación de líquidos y la atención tanto al mercado brasileño como argentino”, agregó Dorgathen.

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Mi Teleférico prevé ahorrar Bs 2,5 MM con la instalación de paneles solares

El gerente de la empresa estatal, Luis Gonzales dijo que en las 36 estaciones se instalarán paneles solares equivalente a más de cinco canchas de fútbol.

La red de teleféricos en las ciudades de La Paz y El Alto. También la de Oruro.

Por Yuri Flores

/ 29 de abril de 2024 / 12:46

La empresa estatal Mi Teleférico prevé un ahorro de Bs 2,5 millones año con la instalación de paneles solares en sus 10 estaciones que tiene en las ciudades de La Paz y de El Alto. Para ello, requiere que la Asamblea Legislativa apruebe el crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) de $us 62 millones.

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, dijo que la instalación de esos paneles solares permitirá generar electricidad para el funcionamiento de las cabinas y de otros servicios que ofrece Mi Teleférico, hecho que no se pensó en anteriores gestiones.

Lea también: Mi Teleférico trasladó casi 500 millones de pasajeros en 10 años

“En su momento nunca pensaron generar su propia energía para el consumo de todos los motores, ascensores y la luz que tiene que tener cada estación. En este componente se ha pensado en ello que vamos a ahorrar más de 2,5 millones de bolivianos (año) que pagamos por factura de energía electica”, informó Montaño.

Beneficio

El gerente ejecutivo de la empresa estatal, Luis Gonzales, informó que el proyecto del financiamiento otorgado por el BID tiene tres componentes: el primero, es ampliar la Línea Café a la zona de Pampahasi; el segundo, es mejorar la generación de energía eléctrica en las 10 estaciones; y el último, mejorar la conectividad del servicio.

“Vamos a instalar, en las 36 estaciones, paneles solares equivalente a más de cinco canchas de fútbol, esto nos va permitir operar con la luz del sol, con la energía solar vamos a reducir los costos en energías que está vinculado con la sostenibilidad de la empresa”, dijo.

Según datos del presupuesto por objeto del gasto y tipo de gasto 2023, Mi Teleférico, proyectó un pago de Bs 29,3 millones por el servicio de energía eléctrica.

Gonzales dijo que de los $us 62 millones del crédito del BID, $us 8 millones serán para la implementación de los paneles fotovoltaicos.

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