Los choferes piden al Gobierno levantar subsidio a carburantes
Transporte. La dirigencia exige al Ejecutivo negociar tarifas técnicas y no políticas
Los choferes sindicalizados pidieron ayer al Gobierno levantar la subvención a los carburantes para negociar la implementación de tarifas técnicas y no políticas. Dijeron que no se benefician con ninguna subvención, tal como afirmaron autoridades de Gobierno y la población.
El secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Franklin Durán, mencionó que las autoridades del Ejecutivo deben asumir el efecto que causaría en la población el incremento de los precios de los carburantes.
“De una vez que el Gobierno lance la subida de los precios de los combustibles, que lo nivele, y discutamos a partir de ahí unas tarifas pero que sean técnicas, no políticas ni demagógicas”, manifestó el dirigente. También anunció que la próxima semana se realizará un paro de 24 horas con bloqueo de caminos exigiendo la nivelación de los pasajes y en rechazo a la reducción del 30% del crédito fiscal por la compra de carburantes.
El 15 de diciembre de 2012, el vicepresidente Álvaro García dijo que el precio de la gasolina y del diésel están garantizados para los próximos años, debido a que el Estado continuará con el subsidio a los carburantes.
Por cada litro de combustible comercializado el Estado destina $us 1 (Bs 6,96) a la subvención, afirmó el Mandatario. El litro de gasolina cuesta Bs 3,74 y de diésel Bs 3,72. Durán manifestó que sus afiliados no se benefician con el subsidio de los carburantes, sino que son ellos quienes subvencionan a la población con tarifas bajas, las cuales se encuentran congeladas desde hace varios años.
“Ya no podemos seguir aceptando ese falso argumento de parte de las autoridades y de la población que estamos subvencionados, le pedimos públicamente al Gobierno que nos suba (el precio del) combustible y discutamos a partir de ahí las tarifas”, insistió el dirigente de los choferes. Durán justificó la demanda de un incremento en las tarifas bajo el argumento de que los precios de los repuestos, el costo de los peajes y alimentos se incrementaron.
Según el proyecto de Ley del Presupuesto General del Estado (PGE) 2013, el Ejecutivo destinará para la subvención de los carburantes $us 1.060 millones (ver infografía). El 26 de diciembre de 2010, el Gobierno eliminó la subvención a los carburantes y estableció su “nivelación” a los precios que rigen en el mercado internacional. Cinco días más tarde se abrogó la medida.
El paro se definirá en ampliado
Plan
Franklin Durán explicó que la decisión de realizar un paro de 24 horas fue el resultado de una reunión de los dirigentes del sector. El día se determinará en un ampliado nacional a realizarse en Cochabamba.
Carta
El dirigente adelantó que se enviará una carta al presidente Evo Morales para hacerle conocer los motivos de la movilización asumida por el autotransporte.
Pedido
Un ampliado de los sindicatos de choferes de La Paz definirá las nuevas tarifas debido al alza del costo de vida, manifestó su secretario ejecutivo, René Vargas.
Conaljuve y gremiales rechazan la solicitud
La Conaljuve y la Confederación de Gremiales de Bolivia coincidieron en rechazar el pedido realizado por el dirigente de los choferes Franklin Durán al Gobierno para que se levante el subsidio a los carburantes. El presidente de la Confederación Nacional de Juntas Vecinales (Conaljuve), Benjamín Cáceres, dijo que su sector no permitirá la eliminación de la subvención a los carburantes ni el alza de las tarifas del transporte.
El representante señaló que si los choferes piden tarifas reales se debe establecer una estructura de costos que contemple el recorrido, las condiciones de los vehículos y el consumo del Gas Natural Vehicular (GNV). “Bajo esta línea debería haber una rebaja en los pasajes”, señaló el dirigente vecinal.
El secretario ejecutivo de la Confederación de Gremiales, Francisco Figueroa, aseguró que el pedido de los choferes será rechazado por el pueblo con marchas en las calles como en diciembre de 2010. “Los gremiales rechazamos la eliminación de la subvención de los carburantes”, manifestó.
No hay ninguna probabilidad. Horst Grebe López
El tema ya se ha discutido hace dos años y creo que está claro que eso no va a ocurrir a corto plazo. Eso no está previsto y creo que la declaración del señor Franklin Durán no está sustentada en una interpretación real de cuáles son los impactos de una medida tan arraigada en nuestra economía. Hay una serie de precios artificiales en este momento en el país y el rato que se mueva uno de los principales, como son de los carburantes, se puede producir una modificación en cascada de otros productos que no está políticamente prevista.
No entiendo a qué se debe el planteamiento de Durán, pero creo que está buscando una negociación respecto a las tarifas del transporte. Lo que estamos diciendo como una hipótesis bastante lejana es que si suben los precios de los carburantes eso trae consigo un efecto en el aumento de los costos en toda la economía, ése es un problema por el cual el Gobierno ha decido no tocar el tema en el mediano plazo. Los choferes del transporte público no son el sector más pobre de Bolivia ni el que está más apretado en este momento, pero ahora están impulsando sus argumentos y tratan de generar un ambiente que les sea favorable para una negociación que no va a ser fácil. No veo ninguna probabilidad de que se dé una modificación en los precios de los carburantes como pide Durán. Estas declaraciones pueden causar expectativa en la gente, pero eso es un efecto incontrolable. Y si lo ha hecho con ese motivo, Durán no está mostrando responsabilidad con sus agremiados.
Horst Grebe López exministro de Desarrollo Económico
