Economía

Thursday 9 May 2024 | Actualizado a 20:47 PM

Luis Arce: El crédito productivo tendrá dos años de gracia

El Ministro de Economía y Finanzas Públicas señaló que el principal objetivo que tiene el Gobierno al plantear la nueva Ley de Servicios Financieros es impulsar el acceso al crédito productivo y para la vivienda social. Por este motivo aseguró que se regularán las tasas de interés para estos dos sectores de la economía. Las personas que se presten dinero de la banca para la producción, tendrán el beneficio de dos años de gracia para no pagar el capital.

/ 17 de marzo de 2013 / 04:00

— ¿Cuál es el espíritu de la Ley de Servicios Financieros?

— Significa un cambio radical en la concepción de una ley de bancos, por eso inclusive hasta el nombre, porque así se llamaba, Ley de Bancos y Entidades Financieras; ahora se llama Ley de Servicios Financieros. Hay una concepción diferente. La anterior ley protegía a la entidad bancaria, a todos los accionistas y a los que trabajaban en las entidades financieras en detrimento del usuario de servicios financieros. Esta ley le ha dado la vuelta, es la antítesis de la vieja Ley de Bancos.

Hoy lo más importante es el usuario, el que va y hace alguna operación en el sistema financiero, ya sea depositar su dinero y sacar (o) contratar un crédito. La ley que nosotros proponemos y que es discutida en la Asamblea Legislativa protege al consumidor.

No estamos diciendo que se van a eliminar los derechos que tienen las entidades financieras, más bien ponemos a la altura de los privilegios que antes tenían frente al consumidor de servicios; ahora, a través de esta ley, están realmente en igualdad y protegidos por el Estado. Ése es el primer cambio radical.

El segundo es que en la vieja concepción neoliberal de la anterior Ley de Bancos, que protegía al sistema financiero, les daba varias cláusulas para que ellos determinen, por la acción de la oferta y la demanda, las condiciones y las tasas de los créditos que se transaban. Nuestro proyecto le da la vuelta y ya no es libre el mercado, es el Estado el que va a intervenir para regular las tasas de interés y las condiciones de trabajo de las entidades bancarias. El Estado no solamente va a controlar las tasas de interés, especialmente para el área productiva y de vivienda, que es nuestro objetivo central, sino que también va a determinar qué cosa puede cobrar una entidad financiera al cliente, qué cosa no va a poder cobrar y, algo mucho más interesante, cuánto va a cobrar. Ésa es la diferencia con la vieja ley neoliberal. La banca ha dicho “no queremos que nos regulen las tasas, las comisiones”. Por supuesto, ellos estaban acostumbrados a ese tipo de políticas, en las que tenían el control de todo el negocio financiero.

— ¿La gente que obtuvo un crédito de vivienda o productivo antes de la aprobación de la ley se beneficiará con una eventual rebaja en las tasas?

— Toda ley siempre rige para lo venidero y, por lo tanto, si alguien ha contraído un compromiso, tendrá que estar condicionado al pago de esa deuda y a las características de esa operación. Esta ley va a regir para lo venidero.

— ¿El beneficio para los usuarios en cuanto a la regulación de tasas será retroactivo?

— La Constitución es clara, ninguna ley es retroactiva, excepto la que beneficia al reo o al asalariado cuando se trata del incremento salarial. Por lo tanto, en ningún caso va a poder ser retroactiva.

— ¿Los periodos de gracia para el pago de deudas en qué casos se podrán ampliar?

— Como hemos implementado con nuestro Banco de Desarrollo Productivo (BDP), se da un periodo de gracia en el que no se  amortiza el capital.

Se pagan intereses por el total de la deuda durante dos años y no se paga su capital. El hecho de que no se pague capital durante dos años le permite al que ha hecho la producción poder tener un periodo de tiempo en que se acomoda, se posiciona en el mercado para vender su producto. Al cabo del segundo (año) el que se ha prestado el dinero  empieza a pagar el capital, eso es lo que nosotros estamos introduciendo ahora para todo el sistema financiero, especialmente para el crédito productivo, en el que se requiere ese periodo para que se acomode y posicione la empresa con su producto en el mercado.

— ¿Cuántos años de gracia tendrá el sector productivo?

— Hablamos de dos años, pero siempre existe la posibilidad de alguna modificación en la reglamentación por parte del  Ejecutivo; sin embargo, (con) dos años, (por) la experiencia que tenemos con el BDP, es suficiente.

— ¿El periodo de gracia es solamente para el pago de interés no del capital?

— Lo que va a ocurrir es que por dos años el que se preste dinero para un crédito productivo no va a pagar por el capital; sólo va a pagar interés. A partir del segundo año paga capital más el interés.

— Entonces, con la regulación de las tasas de interés propuesta en la nueva ley,  ¿cómo se garantizarán las ganancias para los bancos?

— Queda claro que estamos regulando las tasas del crédito productivo y de vivienda. Nuestro compromiso ha sido que vamos a liberar los otros créditos —el de consumo, el personal, de comercio—, es decir los que no están relacionados con el aparato productivo ni la vivienda. Ellos van a poder colocar a las tasas que ellos quieran (y) va a haber allí una flexibilidad para que justamente puedan generar ganancias (…). Si usted quiere comprarse una casa de $us 500 mil, no entra en el concepto de crédito de vivienda social; usted tendrá que pagar una tasa más alta si se quiere prestar para comprarse una casa de esa naturaleza, pero la vivienda mínima que necesita una persona o una familia, ésa sí va a ser de interés nuestro a fin de que tenga condiciones accesibles.

— ¿Los otros tipos de créditos, menos el productivo y de vivienda, estarán fijados por el libre mercado?

— Eso no quiere decir que los bancos van a hacer lo que quieran; no estamos en esa época. La Asfi va a determinar esos contratos, las características y las comisiones. Ahí también vamos a proteger a ese consumidor de servicios que tiene alta capacidad para prestarse y comprarse, por ejemplo, un vehículo de último modelo o irse a Miami a pasear; ése va a pagar una tasa más alta, pero va a estar protegido por el Estado para que no haya abusos del sistema financiero.

— ¿Qué factores determinarán el porcentaje de las tasas de interés que sean reguladas?

— Entra el costo de administrar un crédito, pues no es lo mismo un crédito de vivienda (que) un crédito productivo; un crédito de una gran empresa que un crédito de una microempresa. Entonces, estos elementos, que son característicos en el mundo financiero boliviano, van a ser incorporados para determinar los niveles de tasas de interés con los que ellos presten o reciban depósitos de la gente.

Perfil

Nombre: Luis Alberto Arce Catacora

Nació: 28-09-1963

Profesión: Economista

Cargo: Ministro de Economía

El responsable de las finanzas

Obtuvo su licenciatura en Economía en la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA). Se graduó como Contador General en el Instituto de Educación Bancaria. Recibió el grado de máster en Ciencias Económicas (MSc in Economics) de la Universidad de Warwick, Inglaterra. Realizó la mayor parte de su carrera profesional en el Banco Central de Bolivia (BCB), desde 1987 hasta enero de 2006. Arce trazó los ejes de acción durante su gestión: mantener la estabilidad macroeconómica; profundizar el uso de la moneda boliviana (bolivianización); generar una conciencia tributaria en la población; y estimular la demanda interna.

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En cuatro meses, militares afectaron al contrabando en Bs 7,5 millones en las fronteras

El viceministro Daniel Vargas informó que se incautaron 50.000 litros de combustible y se secuestraron más de 120 vehículos indocumentados.

El viceministro Vargas muestra las cifras obtenidas en cuatro meses. Foto: VLCC

/ 9 de mayo de 2024 / 19:15

En los cuatro primeros meses del año, los militares del Comando Estratégico Operacional de Lucha contra el Contrabando (CEO-LCC) realizaron 4.000 operativos anticontrabando en las zonas de frontera y lograron la incautación de mercadería ilegal por un valor superior a los Bs 7,5 millones.

El viceministro de Lucha Contra el Contrabando, Daniel Vargas, informó este jueves que los operativos de interdicción en la zona de Seguridad Fronteriza.

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La Aduana Nacional monetizó Bs 6,2 millones; mientras lo no monetizado; y entregado al Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG) suma los Bs 1,3 millones.

Asimismo, informó que se incautó gasolina y diésel incautados en la línea de frontera; que superan los 50.000 litros; que fueron entregados a la Agencia Nacional de hidrocarburos (ANH). Además, se secuestró más de 120 vehículos indocumentados; que fueron entregados a la Aduana Nacional.

De las incautaciones, el 18% corresponde a cigarrillos; el 30% a productos de línea negra; el 24% fueron fardos de ropa usada; y el 28% de productos perecederos (harina, huevo, soya).

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A abril, accidentados en hechos de tránsito supera los 8.300, 23% más que en 2023

El mayor número de personas accidentadas se registró en el departamento de Santa Cruz, que subió de 3.785, a abril de 2023, a 4.2.98 a igual periodo de este año que representa un 13,5% más.

Un hecho de tránsito registrado en la sede de gobierno.

Por Yuri Flores

/ 9 de mayo de 2024 / 15:04

Entre enero y abril de este año, la empresa de Seguros y Reaseguros UNIVida, registró un total de 8.394 personas accidentadas en diferentes hechos de tránsito en todo el país, lo que representa un 23% más que en el mismo periodo del año pasado, que llegó a 6.823.

El gerente de la estatal UNIVida, Larry Fernández, lamentó que al primer cuatrimestre del año el número de accidentes se haya incrementado, por lo que pide a la población tener mayor conciencia al momento de conducir un motorizado, principalmente las motocicletas.

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“Existe una mayor cantidad de accidentes, está por encima del 20% el número de personas que han sido afectadas por un accidente y se da en el eje troncal. Nos preocupa porque las estadísticas se siguen incrementando y está asociado a lo que son las motos”, manifestó Fernández.

El mayor número de personas accidentadas en hechos de tránsito, tanto en vehículos del transporte público como privado, se registró en el departamento de Santa Cruz, que subió de 3.785, a abril de 2023, a 4.2.98 a igual periodo de este año, lo que representa un 13,5% más.

Pese a esa elevada cifra, el departamento de La Paz es el que registra un porcentaje mayor de hechos de personas accidentas con un 85,8%. Es decir, al cuarto mes de 2023 se tenía un total de 1.045 accidentados y este año se incrementó a 1.942 personas.

En Cochabamba se registró un incremento del 22,1%, de 965 personas accidentadas en el primer cuatrimestre de 2023 a 1.178 accidentados entre enero y abril de 2024.

De acuerdo con el gerente de UNIVida, una de las principales causas para que se registren los accidentes de tránsito es la distracción del conductor al momento de manejar, por lo que pidió concentrarse cuando estén al frente del volante.

“La causa más importante tiene que ver con situaciones distractivas y, generalmente, gran parte de las situaciones se pueden (evitar) si tuvieran una situación más responsable (y con eso) se puede evitar muchos accidentes”, sostuvo.

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Choferes debatirán ‘nivelación de pasajes’ y problema de rutas urbanas en ampliado

Un de los factores para “nivelar los pasajes” es la falta de dólares, toda vez que los repuestos que adquieren los transportistas están “valorizados en dólares”, dijo Víctor Tarqui, dirigente de la Confederación de Choferes.

El dirigente de la Confederación de Choferes de Bolivia, Víctor Tarqui.

Por Yuri Flores

/ 9 de mayo de 2024 / 12:45

Este viernes, en la ciudad de La Paz, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia debatirá en ampliado nacional la “nivelación de pasajes” en las diferentes capitales del país; además, se tratará los problemas que atraviesa el transporte urbano e interciudad con las alcaldías por el tema de las rutas.

El secretario de Relaciones de la Confederación de Choferes, Víctor Tarqui, argumentó que hace 12, 15, 20 años no se realiza la actualización de los costos en el transporte urbano en algunas regiones del país, por lo que es necesario nivelar los precios.

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El ampliado “va a ser fundamental para sacar resoluciones claras y concretas. (Una de ellas es que), el transporte urbano está exigiendo una nivelación de pasajes, en este caso acorde a la realidad y al costo de vida que se tiene”, indicó el dirigente.

Sostuvo que los sindicatos llevarán sus costos de operaciones que, según Tarqui, ya debieron ser realizados por los gobiernos municipales y departamentales, para que se analice si corresponde nivelar los pasajes en las diferentes ciudades y regiones del país.

Otro de los factores para “nivelar” es la falta de dólares en la economía, toda vez que los repuestos que adquieren los transportistas están “valorizados en dólares, de tal manera que tiene que nivelarse” los pasajes.

Causas

Un tercer factor que indicó Tarqui es el incremento salarial determinado por el Gobierno, por lo que los choferes no pueden ser ajenos a esa realidad.

“También se maneja como una situación de que ha habido un incremento al salario mínimo y con la misma proporción debe ser tratado en el sector del autotransporte”, argumentó.

El asambleísta departamental de La Paz y ejecutivo de la Federación de Transporte Primero de Mayo, Mario Silva, en entrevista con La Razón Radio, advirtió ayer con una “nivelación” de pasajes de minibús de Bs 3 para adultos y Bs 2 para menores y estudiantes.

Costo

Silva aseguró que la intención de la nivelación responde a un estudio de costos desde 2015, en el cual el sector transportista determinó que se debería cobrar más de Bs 3 por los costos de operación.

En el encuentro de mañana también se analizará la situación de las rutas que realizan los transportistas urbanos, interciudades e intermunicipales, ya que, en muchos casos, los gobiernos locales y departamentales no respetan las normativas de los choferes.

“Se van tocar temas totalmente importantes, el sector urbano interciudad, intermunicipal, los compañeros tienen problemas en el tema de rutas, el tema de recorridos, el tema de abusos que hacen las alcaldías desconociendo la normativa legal que ellos tienen”.

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Desde mayo de 2023 se registra un alza de precios de medicamentos que llega hasta el 30%

De acuerdo con los informes de las industrias farmacéuticas, importadoras y distribuidoras, el alza del costo se debe a la falta de dólares, entre otros factores.

La presidenta de Asprofar, Silvia Heredia.

Por Yuri Flores

/ 9 de mayo de 2024 / 11:28

Desde mayo del año pasado se registra el incremento de precios de los medicamentos que llega hasta el 30% en productos importados, informó la Asociación de Profesionales Propietarios de Farmacias (Asprofar) La Paz.

La presidenta de Asprofar La Paz, Silvia Heredia, indicó que, de acuerdo con los informes de las industrias farmacéuticas, importadoras y distribuidoras, el alza del costo, que es desde mayo de 2023, se debe a la falta de dólares, entre otros factores.

Lea también: Industriales piden al Gobierno garantizar provisión de dólares para compra de medicamentos

“Lamentablemente, día tras día la subida de porcentaje, del incremento de precios es constante. A nivel nacional los medicamentos nacionales han estado incrementándose de un 6%, un 8%, un 12%, los importados en un 25, 30%”, denunció Heredia.

“Nuestros proveedores son la industria nacional, las importadoras, los distribuidores tienen sus motivos (para incrementar), uno de esos motivos, y que toda la población conoce, es la ausencia de dólares”, añadió.

Sostuvo que como propietarios de farmacias unipersonales también son afectados por el incremento de los precios de los medicamentos que se da desde mayo de 2023, por lo que pide al Ministerio de Salud que, a través de la Agencia Estatal de Medicamentos y Tecnologías en Salud (Agemed) realice los controles y no se registe el aumento de los costos ni la escasez de los insumos.

Indicó que sostuvieron reuniones con esas instancias del Estado, pero que no tuvieron respuesta a sus demandas.

Emergencia

Ante esa situación, Asprofar La Paz se declaró en estado de emergencia y exigen a las autoridades que brinden una solución inmediata para velar por la salud de la población y que el ente regulador de precios de medicamentos realice su labor.

“Como Asprofar La Paz nos declaramos en estado de emergencia y nos sentimos muy preocupados, molestos por esta subida de precios”, dijo Heredia.

La representante de farmacias unipersonales, Maritza Castillo, informó ayer que el incremento de precios de los medicamentos afecta a su sector toda vez que ellos adquieren a un determinado precio y posteriormente ese costo se eleva por determinación de los proveedores.

Dijo que los que deben responder del por qué se da el incremento de los medicamentos, son los representantes de la Cámara de la Industria Farmacéutica Boliviana (Cifabol) y de la Asociación de Importadores y Distribuidores de Fármacos de Bolivia (Asofar), ya que su sector solo adquiere los insumos.

Demanda

En febrero, la Cifabol y la Asofar advirtieron que la falta de dólares en el mercado nacional perjudicaría el pago a los proveedores en el exterior.

El lunes se reunieron con autoridades del Ministerio de Economía y demandaron que se les facilite de manera oportuna las divisas para no tener dificultades en la provisión de medicamentos.

El martes, en el encuentro con funcionarios del Ministerio de Economía, Cifabol y Asofar indicaron que requieren entre $us 10 millones y $us 14 millones mensuales para la compra de insumos.

Este jueves se reunirán nuevamente, toda vez que el Gobierno les pidió un informe más detallado sobre los movimientos económicos que realizan para la compra de insumos.

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Gobierno gestiona que Petrobras invierta en exploración en un nuevo acuerdo de venta de gas

Se prevé que este tema sea abordado en el encuentro que sostendrán los presidentes de Bolivia y Brasil, Luis Arce y Luiz Inácio Lula da Silva, respectivamente, en Santa Cruz, en julio.

/ 9 de mayo de 2024 / 09:49

Las negociaciones para un nuevo contrato de compra-venta de gas natural con Brasil no se limitarán únicamente a la exportación del energético, ya que es necesario definir las condiciones en las que se concretará ese proyecto. Esto implica que Petrobras tendría que invertir en exploración y explotación para contribuir a subir la producción.

“Como se hizo en su momento, cuando Petrobras firmó el contrato de compra venta de gas, a finales de la década de los 90 (del siglo pasado), se desarrolló un trabajo conjunto y de esa manera que Petrobras viene a invertir a Bolivia”, afirmó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina.

Lea también: Petrobras ofrece ayuda al país para subir reservas de gas

“Consideramos que este enfoque es la manera adecuada de proceder para avanzar en la frontera exploratoria”, indicó a través de una nota de prensa.

Se prevé que este tema sea abordado en el encuentro que sostendrán los presidentes de Bolivia y Brasil, Luis Arce y Luiz Inácio Lula da Silva, respectivamente, en la ciudad de Santa Cruz, en julio.

Del encuentro también participarán autoridades de los gobiernos de ambos países en el que se tocarán diversos temas, entre ellos, el asunto de los hidrocarburos.

Reuniones

Al respecto, Molina informó que, en reuniones sostenidas en meses anteriores con los ministros de Hidrocarburos y de Energías del país vecino, se expresó el interés de ampliar el contrato de comercialización de gas con Brasil.

La idea de que Petrobras participe en el desarrollo de proyectos de exploración y explotación forma parte del plan que desarrolla Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en la búsqueda de nuevos reservorios gasíferos.

En la actualidad, YPFB trabaja en la producción de gas en áreas tradicionales, como la zona del Subandino Sur, que se caracterizó por su importante aporte energético del país.

“No obstante, en la actual gestión de Gobierno estamos progresando hacia nuevas áreas exploratorias y reservadas a favor de YPFB, (como en el norte del país)”, aseveró.

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