Economía

Thursday 16 May 2024 | Actualizado a 07:57 AM

El BCB oferta un nuevo bono a 5% de interés a un año plazo

Finanzas. El Banco Unión hará la venta del título hasta el 31 de julio

/ 3 de mayo de 2013 / 05:06

El Banco Central de Bolivia (BCB)  oferta desde ayer su bono “BCB Aniversario” con una tasa de interés del 4,5% a un plazo de nueve meses y 5% de interés a un año. El Banco Unión efectúa la venta del título hasta el 31 de julio de 2013.

El presidente del ente emisor, Marcelo Zabalaga, informó ayer que este 20 de julio el BCB celebra 85 años y desea festejar este aniversario con la población boliviana “poniendo en circulación el Bono BCB Aniversario como una nueva alternativa de democratización e inversión a corto plazo y con atractivos rendimientos”. La oferta de los valores será hasta el 31 de julio, precisó el ejecutivo.

“Es un bono que está dirigido a las personas naturales y tendrá una tasa de rendimiento del 4,5% a nueve meses y de 5% a un año. De esta manera, queremos seguir señalizando las tasas de interés que paga el sistema financiero a la población. El Banco Central de Bolivia continúa contribuyendo al desarrollo del país”, afirmó el titular del BCB.

El 3 de abril, La Razón informó  que en tres bancos subieron las tasas de interés para el ahorro hasta el 5% anual. Las entidades del sistema financiero aclararon que la medida no responde a la futura aplicación de la Ley de Servicios Financieros que regulará las tasas pasivas y activas.

Rendimiento. El límite máximo de compra del bono es de 30 valores por cliente, es decir, de Bs 30.000 y el mínimo es de Bs 1.000. Si una persona adquiere un bono de Bs 1.000 a una tasa de 4,5% a nueve meses, tendrá un rédito de Bs 33,65; y si opta por la tasa del 5% a 365 días, obtendrá un beneficio de Bs 50.

En la actualidad, las tasas de interés de los títulos ofrecidos por el instituto emisor son superiores a las otorgadas por las entidades financieras. Por ejemplo, un Depósito a Plazo Fijo (DPF) a 360 días oscila entre 0,35 % y 3,15%, según el informe oficial publicado por el BCB al 28 de abril de 2013.

Un bono es un título sobre una deuda fija o variable emitida por una empresa o entidad pública y suscrita por un inversor, quien adquiere el derecho a que se le pague intereses. Además, obliga al emisor del bono a la devolución del monto invertido con lo que se extingue el título valor.

En reiteradas ocasiones, Zabalaga manifestó que una de las políticas que utiliza el ente emisor para controlar el índice de inflación es la venta de valores a tasas atractivas. “Si nosotros no hiciéramos eso (captar ahorros), esos recursos irían a comprar casas, terrenos y otros bienes”.

Para obtener el título se requiere presentar el Carnet de Identidad, el Registro Único Nacional (RUN) o el pasaporte y dos fotocopias de uno de esos documentos. La persona que lo adquiera debe ser mayor de 18 años. El 11 de junio de 2012, el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Luis Arce Catacora, anunció el lanzamiento de los bonos “Tesoro Directo” a una tasa del 4% anual con el objetivo de que la banca mejore la tasa de interés que paga a los ahorristas.

El Informe de Estabilidad Financiera Febrero 2013 del Banco Central de Bolivia (BCB) da cuenta de que, con la emisión de los bonos “BCB” y “Tesoro Directo” en la gestión pasada, hubo una mejora en las tasas de interés pasivas para los DPF tanto en los bancos comerciales como en las entidades especializadas en microfinanzas (fondos financieros).

Otros datos del título ofrecido

Medida

En caso de que el cliente requiera sus fondos invertidos antes de la fecha de vencimiento de su bono, puede cancelarlos de forma anticipada en las agencias o sucursales del Banco Unión o en la mesa de dinero del BCB, señala el ente emisor.

‘Venta del título pretende controlar inflación’

Dos analistas económicos coincidieron en que el Banco Central de Bolivia (BCB) oferta el bono “BCB Aniversario” para controlar la tasa de inflación. A marzo, ese índice acumulado llegó a 1,57%. El analista económico y expresidente del Colegio de Economistas de Santa Cruz, Teófilo Caballero, indicó que la oferta de títulos del ente emisor tiene el fin de “retirar la excesiva cantidad de dinero que hay en circulación en este momento. Se estima que hoy la emisión monetaria llega a cerca de Bs 32.000 millones, cuando hace diez años no alcanzaba a Bs 3.500 millones”.

Para el analista económico Julio Alvarado, la medida pretende “frenar las presiones inflacionarias sobre la moneda nacional”.

“Es una política de prevención para evitar que pueda haber una inflación en los siguientes meses”, afirmó Caballero. Ambos analistas indicaron que el mecanismo es positivo para preservar el poder adquisitivo de la población, aunque implica un incremento de la deuda interna. Caballero agregó que la oferta de tasas de interés atractivas obliga a los bancos a ofrecer mejores condiciones para sus clientes.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

Espere

Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

Espere

Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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