La ventanilla única para agilizar los trámites de importación de combustibles, ya sea para consumo propio o para comercialización en el mercado interno, está plenamente operativa en las oficinas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en La Paz y Santa Cruz, se informó este jueves.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, dijo que estas ventanillas fueron implementadas en el marco de los decretos 5218 y 5271, con el objetivo de simplificar los procesos y reducir la burocracia para los sectores interesados en la importación de diésel y gasolina.

El ministro explicó que el trámite consta de cinco pasos principales: la solicitud, la validación por YPFB, la autorización de la ANH, la revisión por la Dirección General de Sustancias Controladas y el proceso en sí.

En el primer paso, los usuarios deben identificar a su proveedor y presentar los certificados de calidad correspondientes. En el segundo, la petrolera estatal emite la no objeción o establece el contrato para la importación.

En el tercer paso, la Agencia Nacional de Hidrocarburos verifica y aprueba el proceso. En el cuarto, se incluye la supervisión necesaria para garantizar el cumplimiento normativo.

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‘REDUCIR LA BUROCRACIA’

Y el último paso puede demorar entre cinco y diez días dependiendo de la documentación y observaciones, fue diseñado para ser eficiente y brindar asesoramiento constante a los usuarios. La oficina de Santa Cruz, ubicada en el Distrito Comercial de YPFB, y la de La Paz, fueron verificadas por gremios de los empresarios privados y otras organizaciones productivas.

“Estamos cumpliendo con nuestro compromiso de reducir la burocracia y facilitar los trámites, incentivando a los sectores privados para que puedan importar combustibles de manera eficiente”, destacó el Ministro de Hidrocarburos, según una nota de prensa.

El uso de las ventanillas únicas permite no solo simplificar los trámites de importación, sino también optimizar la liberación de combustibles subvencionados, reduciendo la carga fiscal asociada al subsidio. Esto dependerá del volumen y el interés de los sectores privados en importar para consumo propio o comercialización.

El Gobierno reitera la invitación a todos los interesados a acercarse a las ventanillas únicas de YPFB para acceder a este servicio, que forma parte de las acciones para fomentar la competitividad y el dinamismo del sector energético en Bolivia.

Debido al incremento de precios en los productos de la canasta familiar, la Federación Departamental de Transporte Libre de La Paz anunció que este miércoles sostendrán una reunión para evaluar qué acciones tomar ante el encarecimiento del costo de vida.

“Estamos convocando a una reunión de puros secretarios generales y presidentes para hacer una valoración y tener una posición oficial con relación a la excesiva elevación de los productos de la canasta familiar”, afirmó Limbert Tancara, secretario ejecutivo de la federación.

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Precios

Según el dirigente, en los últimos meses los precios de algunos productos básicos se encarecieron de forma desmedida. Por ejemplo, señaló que los 5 litros de aceite que costaba Bs 54 ahora se vende en más de Bs 100.

Por ello, Tancara resaltó que “hay molestias en las bases”. Sin embargo, condenó algunos hechos a los que calificó como vandálicos del sector transportista en otras ciudades.

En Santa Cruz y en El Alto los conductores realizaron paros y protestas pidiendo un incremento en la tarifa de los pasajes. Pero en estas manifestaciones se observaron hechos violentos, como el pinchado de llantas y la toma de sedes. De hecho, dos choferes se encuentran detenidos por haber destruido las instalaciones de su sede sindical en El Alto.

Tancara señaló que el pedido de incrementar el costo del transporte pública es una demanda lógica que debe atenderse. Afirmó que para enero de 2025 en La Paz regirá una nueva tarifa que se encuentra en evaluación junto a las juntas vecinales y la Alcaldía.

Asimismo, indicó que el abastecimiento de gasolina ya se normalizó, pero todavía hay problemas en la distribución de diésel.

Sin embargo, ahora el problema es el encarecimiento de los productos básicos. “No vivimos de gasolina ni de repuestos”, cuestionó.

Por ello, en la reunión de este jueves se espera que el sector transportista paceño asuma medidas y anuncie determinaciones en relación a los precios de los alimentos y otros productos.

La Empresa Pública Productiva Cartones de Bolivia (Cartonbol) logró ventas superiores a los Bs 32,6 millones entre enero y noviembre de este año, un incremento del 16,4% en comparación con el mismo periodo de 2023.

“Queremos informar que, de enero hasta el mes de noviembre, las ventas ejecutadas por Cartonbol superaron los 32,6 millones de bolivianos, este resultado positivo demuestra el trabajo comprometido que realizamos, generando una importante confianza con nuestros clientes”, afirmó el gerente técnico, Pedro Cruz.

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Cartonbol

Cartonbol destacó un aumento en la producción, alcanzando 2.221 toneladas de empaques en diversas presentaciones.

Cruz señaló que el 70,8% de los clientes son empresas privadas, contradiciendo el mito de que las estatales solo atienden al sector público.

“Alguna vez he escuchado decir, que las empresas públicas venden solamente al sector público, lo que está totalmente alejado a la verdad porque acá podemos mostrar el comportamiento de la cartera de clientes de Cartonbol, donde el 70,8% son clientes concentrados en el sector privado y un 29,1% del sector público”, detalló.

De acuerdo con el gerente, algunos analistas y opositores consideran que las empresas estatales no producen ingresos y son deficitarias; sin embargo, el crecimiento de Cartonbol desvirtúa ese tipo de discursos, explicó.

Asimismo, para diciembre, la empresa lanzará una campaña navideña con nuevos empaques, consolidando su liderazgo en el sector.

Se espera que con las nuevas ventas que se logren los ingresos para la estatal incrementen todavía más antes de concluir la gestión 2024.

Las operaciones en el Aeropuerto Internacional Viru Viru de Santa Cruz volvieron a la normalidad este jueves, luego de que un incidente con una aeronave de Transportes Aéreos Bolivianos (TAB) mantuviera paralizados los vuelos durante aproximadamente siete horas.

El hecho ocurrió a las 01.00, cuando el avión con matrícula CP 2791 sufrió un percance al aterrizar, quedando varado en la pista principal 16/34. Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) activó protocolos de emergencia para garantizar la seguridad operacional.

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Viru Viru

Sin embargo, la institución no dio mayores detalles sobre el tipo de percance. Según el reporte preliminar, se habría tratado de una falla técnica.

A las 08.00, tras inspecciones y el remolque de la aeronave, la pista fue declarada operable, permitiendo la reanudación de las actividades. Naabol reiteró su compromiso de ofrecer un servicio confiable y seguro para la población boliviana.

De todas formas, la suspensión generó malestar entre pasajeros y familiares que esperaban vuelos nacionales e internacionales.

Muchos expresaron su frustración ante los retrasos y reprogramaciones, aunque Naabol aseguró que trabajo arduamente para garantizar la seguridad operacional y restablecer las actividades lo antes posible.

La institución reafirmó su compromiso de proporcionar un servicio seguro y confiable, destacando que informará oportunamente a la población sobre el reinicio de las operaciones en Viru Viru.

El departamento de Oruro será sede de la primera planta piloto de hidrógeno verde con una capacidad de producción de 2 megavatios (MW) y una inversión “estimada de más de $us 10.000.000”, según el Ministerio de Hidrocarburos.

Este “ambicioso proyecto” se oficializó con la firma de un convenio entre el Ministerio de Hidrocarburos y Energías y el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro.

“Entendemos que Oruro fue el primer departamento de Bolivia interesado en lo que es el hidrógeno verde, dadas las condiciones geográficas que tiene, tomando en cuenta el potencial de irradiación solar que tiene y eso nos permite una ventaja competitiva en energías renovables”, destacó Alejandro Gallardo, ministro de Hidrocarburos, durante el acto.

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Hidrógeno verde

La planta aprovechará el potencial solar del altiplano orureño para diversificar la matriz energética del país y fortalecer el compromiso de Bolivia con la lucha contra el cambio climático.

El hidrógeno verde es un combustible limpio y sostenible que se produce a partir de agua y electricidad renovable. Se obtiene mediante la electrólisis del agua, un proceso que utiliza corriente eléctrica para separar el hidrógeno del oxígeno

Este proyecto es parte de la estrategia nacional para el desarrollo del hidrógeno verde, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con recursos no reembolsables.

El hidrógeno verde será promovido como vector energético tanto para el consumo interno como para la exportación, con miras a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y consolidar Bolivia como un referente en energías renovables.

Según el Gobierno, con tecnología Proton-Exchange Membrane (PEM), reconocida por su eficiencia y sostenibilidad, la planta de Oruro marcará un hito en el camino hacia un futuro energético más limpio y sostenible. Pero también para la reducción de exportaciones de combustible.

Se espera que este avance también fomente nuevas oportunidades de desarrollo económico en la región.