Economía

Tuesday 14 May 2024 | Actualizado a 06:01 AM

Gobierno prevé precio promedio del petróleo de $us 55 hasta 2020

Previsión. Se espera cambios sustanciales en el contexto externo en próximos años

/ 30 de marzo de 2016 / 06:01

El Gobierno proyecta, en el Plan de Desarrollo Económico y Social 2016-2020 (PDES), que el precio promedio del barril de petróleo cotizado en Nueva York, y que sirve de referencia en el país y la región, llegará a $us 55 en el periodo 2017-2020.

La cotización del petróleo está asociada al precio del gas boliviano que se exporta a los mercados de Brasil y Argentina. Bolivia toma como referencia ese precio para calcular en su presupuesto sus ingresos por concepto de regalías y del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH), así como para la subvención a los carburantes.

El plan quinquenal, aprobado el 9 de marzo, establece sobre el escenario macroeconómico que los próximos años estarán caracterizados por cambios sustanciales en el contexto económico internacional que tendrán  impacto en la economía nacional. En esa perspectiva, el plan plantea medidas para garantizar un crecimiento sostenido de la economía y la generación de excedentes para el Estado que permitan mantener políticas redistributivas y de protección social.

El programa preserva la estabilidad macroeconómica y la sostenibilidad fiscal, con un mayor dinamismo en cada uno de los sectores priorizados, alcanzando incrementos en las exportaciones y en la renta fiscal. “Para avanzar hacia esos objetivos, se prevé una inversión pública de $us 48.574 millones entre 2015 y 2020. Las proyecciones contemplan un precio del WTI (precio del petróleo intermedio de Texas) para 2016 de $us 45 por barril y un promedio del WTI de $us 55  para el resto de las proyecciones”, se lee en el PDES.

El exgerente general de la Bolsa Boliviana de Valores (BBV) y analista económico, Armando Álvarez, explicó ayer que la previsión promedio de la cotización del petróleo de $us 55 para los próximos años es “razonable” y conservadora porque es muy difícil que el precio aumente a los $us 100. Dijo que la recuperación del precio del crudo depende de la oferta y la demanda pues según las economías en el ámbito mundial crecerá la demanda.

Empero, Álvarez sostuvo que el descenso ha desincentivado la exploración de nuevas reservas de crudo, lo que ocasionaría una menor oferta. El 3 de marzo, el ministro de Planificación, René Orellana, informó que el Banco Mundial pronosticó que este año el barril llegará a $us 37, en 2017 repuntará a $us 48, en 2018 estará en $us 51,4 y en 2019 alcanzará a $us 54.

Precio del crudo baja

El crudo bajó ayer y cerró en $us 38,28, su nivel más bajo en las últimas dos semanas, reportó la agencia EFE.

Estiman que déficit fiscal se extenderá hasta 2019

El Órgano Ejecutivo estima que el déficit fiscal se extenderá hasta la gestión 2019 debido a la “fuerte inversión pública” y que a partir de 2020 se registrará un superávit fiscal debido al incremento de ingresos por la implementación de los proyectos productivos. El Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2016-2020 proyecta que el déficit fiscal en 2017 será de 7,3%, en 2018 llegará a 6,8%, en 2019 a 3,6% y en 2020 se registrará un superávit de 0,1%.

El 16 de marzo, el titular de Economía, Luis Arce, elevó para 2016 la previsión del déficit de 4,5% a 6,1% del Producto Interno Bruto (PIB) por una mayor inversión estatal. Detalló que el 78% de las fuentes de financiamiento de ésta proviene de recursos internos y el 22% de recursos externos.

Reservas caerán hasta el 20% del PIB

El Gobierno proyecta que hasta 2020 las Reservas Internacionales Netas (RIN) disminuirán al 20% ($us 11.400 millones) del Producto Interno Bruto (PIB), estimado en $us 57.000 millones para ese año, aunque se estima que los nuevos ingresos que se obtendrán de las exportaciones permitirán que las reservas vuelvan a incrementarse y lleguen al 27,5% del PIB hasta 2025.

“Como resultado, se presenta un periodo de disminución de las reservas internacionales como porcentaje del PIB, situándose al finalizar el periodo del plan en alrededor del 20% del PIB”, establece la Ley del Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2016-2020, promulgado el 9 de marzo.

El programa señala que los nuevos ingresos de las ventas bolivianas posibilitarán  en los próximos años “retomar una trayectoria creciente”. En esa línea, dispone que se proyecta que las reservas monetarias aumentarán y alcanzarán a 27,5% del PIB.

El lunes, el presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Marcelo Zabalaga, afirmó que pese a que en 2015 las RIN se redujeron en $us 2.067 millones, actualmente suman el 39% del Producto Interno Bruto (PIB), estimado en $us 38,260 millones para 2016, y que son una de las más altas de la región. Afirmó que entre los países que también cuentan con elevadas reservas están Perú, Uruguay, Paraguay, Brasil y otros.

En 2015, las reservas sumaron $us 13.056 millones, 13,66% menos de lo registrado en 2014, cuando llegaron a $us 15.123 millones. Zabalaga agregó que con el indicador Bolivia se mantiene en una “posición de inversión internacional acreedora”.

El Producto Interno Bruto llegará como mínimo al 5%

En el Plan de Desarrollo Económico y Social 2016-2020 se establece que el crecimiento promedio del Producto Interno Bruto (PIB) alcanzará una tasa de 5,8% entre 2015 y 2020. Indica que si se ve un mayor deterioro en la economía mundial con efectos adversos sobre el desempeño de los socios comerciales, el crecimiento promedio será del 5%.

Deuda pública sumará el 39% del PIB en el próximo lustro

El plan quinquenal estima que hasta 2020 la deuda pública total llegará al 39% del Producto Interno Bruto (PIB), estimado en $us 57.000 millones para ese año. El documento señala que los resultados del Análisis de Sostenibilidad de Deuda (ASD) muestran que la deuda que implicará el plan se mantendrá sostenible y no superará el 56% del PIB.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

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Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

Espere

Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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