La madrugada de este martes, las dirigencias de las partes movilizadas en el Trópico y el Gobierno nacional llegaron acuerdo en atención a las demandas del sector. Después de arduas negociaciones, firmaron el convenio que pone fin al bloqueo de carreteras en la ruta Cochabamba-Santa Cruz.

“Después de un arduo intercambio de criterios, hemos concluido la reunión con la firma del acta de acuerdos que firmaron todos los representantes de las dirigencias”, señaló el ministro Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca.

El funcionario, que llegó en el lunes al municipio de Chimoré, donde estaban reunidas otras autoridades de Estado y las representaciones sectoriales, se encargó de leer el acta de resoluciones.

Este ministro tuvo que apersonarse a la sede de la reunión tras la postura de productores y transportistas. Quienes se negaban a continuar las tratativas sin la presencia de la ministra de la Presidencia, María Nela Prada. Luego de un cuarto intermedio y ya con Huanca en la mesa de diálogo, la reunión se restableció y dio sus frutos.

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Cochabamba-Santa Cruz

El eje más conflictivo, y que generó la movilización, tenía que ver con la ejecución de obras viales, el mantenimiento de los accesos a puentes y otras demandas.

Los choferes del Transporte Libre del Trópico, ante la desatención del Gobierno, iniciaron el viernes un bloqueo de caminos. En cuatro puntos de la vía que une a Cochabamba con santa Cruz.

Largas filas de vehículos del transporte pesado con carga comercial había a la altura de Bulo Bulo. Los motorizados comenzaron a circular a primeras horas de esta jornada tras siete horas de diálogo entre el Gobierno y los movilizados.

Participaron de la reunión los ministros de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, y de DesarrolloProductivo; el viceministro de Transporte, el presidente de la ABC, el director de Vías Bolivia, alcaldes, concejales y la Federación de Transporte Libre del Trópico.

(05/12/2023)

Como presidente en ejercicio, Andrónico Rodríguez llamó este lunes a resolver mediante el diálogo el bloqueo de la carretera Cochabamba-Santa Cruz protagonizada por transportistas del Chapare. Aseguró que la demanda de ese sector es legítima, pues data de hace mucho tiempo.

“La demanda del transporte libre en Cochabamba con bloqueos genera bastante preocupación; ya se han constituido los ministros para resolver este conflicto por el camino del diálogo. Exhortamos a resolver este conflicto a través el diálogo y, por supuesto, es importante aclarar que el retraso en la construcción de dos tramos es de hace bastante tiempo y sin ninguna explicación por parte de las instancias que corresponden”, dijo, en conferencia de prensa.

Rodríguez asumió este lunes la presidencia interina del Estado tras el viaje del presidente Luis Arce a la cumbre del Mercosur en Brasil y la ausencia del vicepresidente David Choquehuanca, quien se encuentra en Europa y hoy participó en Roma de la inauguración del Año Internacional de los Camélidos 2024.

Se trata de la segunda vez que Rodríguez asume interinamente la presidencia del Estado. La primera vez lo hizo en septiembre de 2022, cuando Arce viajó a Nueva York para participar de la 77° sesión de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Y el Vicepresidente cumplía una agenda de actividades en Europa.

El presidente de la Cámara de Senadores remarcó que los transportistas piden hace mucho tiempo la conclusión de obras viales en los tramos Shinahota-Chimoré-Villa Tunari. Aseguró que la falta de mejoramiento en esa vía genera “condiciones de insalubridad porque se genera mucho polvo y provoca accidentes graves”.

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Chapare

“La demanda del transporte es totalmente legítima y esperamos que se pueda llegar a un acuerdo mediante el diálogo y no llegar a extremos o mayores conflictos. Vamos a extremar esfuerzos, pedir a los ministros que puedan resolver este conflicto”, acotó.

Los choferes del Transporte Libre del Trópico iniciaron desde el viernes 1 el bloqueo de caminos en cuatro puntos en la ruta Cochabamba-Santa Cruz. Denuncian que el Gobierno no cumplió el acuerdo firmado anteriormente, cuando se comprometió a realizar la ejecución de obras viales, el mantenimiento de los accesos a puentes, entre otros.

Este lunes, el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, y otras autoridades del Gobierno instalaron un diálogo en Chimoré con los dirigentes del transporte público del Chapare en busca de acuerdos que permitan levantar el bloqueo.

Antes de la reunión, Montaño afirmó que algunos productores como los bananeros, piñeros, papayeros y cocaleros, entre otros, le manifestaron su desacuerdo con la medida de presión porque ocasiona un perjuicio a la economía nacional.

El dirigente del sindicato de trabajadores de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) Logística, Efraín Ortega, acusó este lunes al gerente Félix Cruz de “armar casos” de presuntos actos de corrupción e irregularidades para cubrir su “deficiente gestión”.

Calificó esto como un “complot orquestado y planificado” para dañar la imagen de los trabajadores de la planta Guillermo Elder Bell, en Santa Cruz.

“Denunciamos un complot temerario y dañino orquestado y planificado por el gerente general; que busca dañar la imagen de los trabajadores de planta de YPFB Logística. El señor Félix Cruz asumió en septiembre y desde entonces sus acciones han sido de persecución, acoso laboral; y extorsión a los trabajadores. Miente constantemente y lo único que busca con estos casos armados es cubrir la deficiencia de su gestión”, dijo Ortega, en conferencia de prensa.

Explicó que desde que asumió Cruz fueron despedidos más de 20 trabajadores y otros son transferidos de una región a otra.

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YPFB

Ortega remarcó que con 13 de sus compañeros aprehendidos, producto de la desaparición de 91.000 litros de gasolina de la planta, no están trabajando normalmente.

“La pérdida de producto es para distraer a la población y nos acusa. No somos responsables de la escasez porque nosotros no hacemos contratos con las importadoras para garantizar el combustible”.

Asimismo, dijo que la gasolina que desapareció era la de importación, que es más liviana y se evapora más rápido. Además, señaló que fue almacenada en un tanque que requería mantenimiento. Y estuvo sin operar durante casi 26 días.

“Hay una evaporación de 4.000 litros por día porque es una gasolina liviana y el tanque es de más de 5 millones. Pedimos un peritaje externo, una auditoria técnica producto de qué fue la evaporación, nosotros no nos llevamos el combustible”.

El viernes pasado, Cruz denunció el robo de 91.000 litros de gasolina de la planta de Santa Cruz y presentó una denuncia penal. Producto de ello, 13 trabajadores fueron aprehendidos y son investigados.

El gerente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) Logística, Félix Cruz, anunció este lunes que ordenarán una auditoria especial para verificar los movimientos de combustibles desde 2012 y cuantificar si hubo más carburante “desaparecido”. La decisión se asume tras la denuncia de robo de más de 91.000 litros de gasolina que desaparecieron de refinería Guillermo Elder Bell, de Santa Cruz.

“Vamos a realizar una auditoria especial al movimiento de productos desde la gestión 2012 hasta ahora para ver qué es lo que manejaban, cómo se hicieron lo controles. De gestiones pasadas, desde 2012 adelante estamos verificando y estamos pidiendo una auditoria especial; no solo en gasolina, en diésel, querosene, gasolina premium, crudo, todos los productos”, dijo, en Piedra, Papel y Tinta de La Razón, el gerente de YPFB Logística, Félix Cruz.

La autoridad aclaró que el combustible desaparecido hace unos días en la planta no puede catalogarse como merma, pues ésta es una evaporación natural. Sin embargo, “en un par de horas no puede haber una merma de semejante volumen”.

Cruz ratificó que se detectó una red de corrupción al interior de la estatal y dijo que existirían “personas afines a actores políticos externos” involucradas. “Habría personas externas a YPFB estarían viendo que perjudican la gestión. Lo que buscamos es dar todo con transparencia, si hay algo irregular tenemos que denunciarlo”.

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YPFB

Aseguró que el caso de la desaparición de combustible y el cobro irregular a cisternas para ingresar a la planta son solos algunos de los casos de corrupción que descubrieron al interior de la institución.

Explicó, por ejemplo, que se cobraba entre Bs 700 y Bs 900 para que ingresen las cisternas a la planta. Por este hecho, también ya se presentó una denuncia penal.

“Llama la atención porque la logística está bien armada, hay cisternas que se quedan y el de atrás pasaba, recibimos quejas e iniciamos una investigación. Hay que respetar las llegadas, no puede ser que personal dentro de la planta esté involucrado, dando preferencias, escrito y firmado por un supervisor y eso llama la atención”, dijo.

Aseguró que él asumió el cargo hace más de dos meses y descubrió otras irregularidades, por las que se iniciaron varios procesos administrativos.

“Se ha fortalecido el control del combustible, YPFB ha implementado antenas que emiten en tiempo real al control de la ANH qué cisterna está saliendo y dónde van, casado con los GPS que ya tienen las cisternas para luchar contra el desvío y contrabando de combustibles”, enfatizó.

El fin de semana, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, dijo que descubrieron una red de corrupción en YPFB Logística, que actúa básicamente en tres áreas; y que está dañando a la empresa y poniendo en vilo a la población.

Explicó que muchos es estos funcionarios están ligados a aspectos políticos y que tienen como objetivo dañar a la empresa y generar especulación y temor entre la población.

El empresario boliviano Marcelo Claure Bedoya fue distinguido como “Emprendedor Internacional del año” por la universidad de Missouri, en Kansas City-Estado Unidos y fue incluido en el Salón de la Fama de Emprendedores de la institución educativa.

“A pesar del escepticismo generalizado, desafiamos todos los pronósticos y creamos lo que ahora es la nueva T-Mobile, que es la empresa de telecomunicaciones más valiosa del mundo”, destacó Claure en un discurso de aceptación grabado para el premio.

La universidad de Missouri es una de las más destacas casa de estudio públicas de investigación a nivel internacional. Según un comunicado de prensa, el reconocimiento de Claure se realizó en una ceremonia el fin de semana; además, se destacaron a otros empresarios de Kansas City.

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Claure

“Me mudé a Kansas City en 2014, lo que marcó un período de profunda transformación personal y profesional”, realzó el boliviano, quien debido a su agenda empresarial no pudo asistir a la ceremonia.

“Como sello de fortaleza, navegué por el conflicto de aguas desafiantes. Nos embarcamos en un viaje de reinvención; convirtiendo pérdidas debilitantes en ganancias y reclamamos nuestra base de clientes a gigantes de la industria como Verizon y AT&T”, añadió. 

Según el comunicado, la carrera empresarial de Claure es inspiradora para los miembros de la universidad. Como fundador de Brightstar, una empresa global de comunicaciones inalámbricas que creó en 1997, vendiendo teléfonos móviles en la parte trasera de su coche. Y que llegó a ser director ejecutivo de Sprint, de SoftBank -incluidas WeWork, Uber y T-Mobile-; es parte del Grupo Televisa y Univision Communications.

El 6 de octubre, el empresario boliviano fue designado como el nuevo vicepresidente ejecutivo mundial de la empresa Shein, un minorista electrónico global de productos de moda, belleza y estilo de vida.