Economía

Monday 4 Nov 2024 | Actualizado a 14:02 PM

Gobierno proyecta 41 plantas para ‘la gran industria del litio’ a partir de 2030

En el marco de este proyecto, se ha previsto la construcción de una planta industrial en China con capitales bolivianos y que el resto de la industria estará en territorio nacional.

/ 24 de marzo de 2019 / 16:48

La industria del litio de Bolivia proyecta la construcción de 41 plantas, de las que 14 estarán abocadas a la producción de baterías y energía, lo que permitirá ingresos a favor del país por $us 5.000 millones a partir de 2030, informó este domingo el presidente Evo Morales.

El mandatario explicó que para este propósito se han previsto inversiones por $us 4.400 millones para la construcción de estas 14 plantas, 20 serán para la producción de insumos y siete para subproductos, entre ellas una factoría de láminas de cobre en Coro Coro.

En una entrevista con el programa ‘El pueblo es noticia’, Morales detalló de esta manera que “la gran industria del litio” permitirá un desarrollo sin precedentes en los departamentos de Potosí, Oruro y La Paz.

Asimismo, anticipó que, en el marco de este proyecto, se ha previsto la construcción de una planta industrial en China con capitales bolivianos y que el resto de la industria estará en territorio nacional.

“Bolivia tiene mucho futuro con sus recursos naturales (…) y es una potencia y estoy convencido de ello”, remarcó el Presidente. (24/03/2019)

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Asosur se declara en emergencia por la falta de diésel en Santa Cruz

Advirtió que, de no tomarse acciones inmediatas, el país podría enfrentar una crisis de movilidad que afectaría el desarrollo de actividades productivas y comerciales.

Varios camiones cisternas varados debido a los bloqueos.

/ 4 de noviembre de 2024 / 13:15

La Asociación Departamental de Propietarios de Estaciones de Servicio de Combustible de Hidrocarburos (Asosur) de Santa Cruz se declaró en emergencia debido a la persistente escasez de diésel en el departamento.

Según Susy Dorado, gerente general de Asosur, las estaciones recibieron solo el 50% del combustible planificado en octubre, dejando a muchos surtidores sin diésel durante más de 10 días.

Puede leer: Bloqueo evista destruye reconstrucción del aparato productivo

Diésel

La asociación insta a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) a tomar medidas urgentes para evitar el cierre de estaciones y mitigar el impacto en la movilidad y economía.

La falta del diésel es un punto crítico, debido a que es el combustible clave para el transporte de carga y actividades productivas en zonas agrícolas e industriales. Estos sectores denunciaron que no pueden operar con regularidad a causa de la falta del diésel y registran pérdidas económicas considerables.

Esta falta de suministro se debe, según YPFB y el Gobierno, al bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), el cual provoca alteraciones en la logística de distribución y que varios camiones cisternas no puedan llegar a las estaciones de servicio.

Como consecuencia, se observan largas filas en los surtidores y también se evidencia el encarecimiento de algunos productos, debido a que no comienzan a escasear en los mercados departamentales.

Riesgo

Por ello, Asosur insiste a YPFB implementar medidas inmediatas para restablecer el flujo de combustibles. La asociación alertó que, de no solucionarse el problema, se corre el riesgo de que varias estaciones de servicio, especialmente en áreas provinciales, tengan que cerrar.

Esto agravaría aún más la situación y afectaría a cientos de trabajadores y a la población que depende de estas estaciones para abastecerse.

Justamente, el impacto, señala Asosur, es más fuerte en las provincias y municipios apartados, donde el abastecimiento es más irregular y la población depende en gran medida del transporte y la producción local para mantener sus economías a flote.

Por ello, Asosur advirtió que, de no tomarse acciones inmediatas, el país podría enfrentar una crisis en el transporte, que afectaría el desarrollo de actividades productivas y comerciales.

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Panificadores garantizan que el precio del pan se mantendrá en Bs 0,50 hasta fin de año

El anuncio se realizó luego de que la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) anunciara la distribución de 35.000 bolsas, con 50 kilos cada una, al sector panificador durante esta semana.

Por Daniel Zenteno

/ 4 de noviembre de 2024 / 12:59

Juan de Dios Castillo, representante de los panificadores de la ciudad de El Alto, anunció que el precio del pan se mantendrá en Bs 0,50 hasta el 31 de diciembre y pidió no alarmar ni preocupar a la población.

“El precio del pan no se está hablando. Por favor, no alarmemos a la población, hasta el 31 de diciembre el precio está garantizado a 0,50 centavos (de boliviano)”, afirmó a los periodistas locales.

Puede leer: Emapa distribuirá 35.000 bolsas de harina al sector panificador esta semana

Pan

Debido a los bloqueos del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) no pudo cumplir con la distribución de harina al sector panificador.

Por este motivo, algunos panificadores advirtieron que el precio del producto se incrementaría o, en todo caso, dejaría de ser puesto a la venta.

Sin embargo, a partir de este lunes, Emapa anunció que distribuirá 35.000 bolsas de harina, cada una con 50 kilos, al sector panificador para que el pan, alimento básico de la canasta familiar, se mantenga en un precio justo y accesible para todos.

De acuerdo con Castillo, Emapa tiene una deuda de 86.000 bolsas de harina que deben entregar antes de que concluya el año.

Por este motivo, pese a que garantizó el precio del pan hasta el 31 de diciembre, también añadió que en la próxima gestión esto podría cambiar. “Al año ya es otra situación, otro convenio”, señaló.

Este lunes, la estatal distribuyó 7.000 bolsas que se repartirán en partes iguales a La Paz y a El Alto. Se espera que con este nuevo abastecimiento, la mayoría de hornos retome la producción de marraquetas, cuya elaboración se vio limitada a causa de la falta de harina.

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Lacoa: Bloqueo evista destruye reconstrucción del aparato productivo

"La afectación es monumental, se ha roto la cadena de suministros, se ha roto la cadena de provisión de los mercados de producción a los mercados de consumo", afirmó el viceministro.

Bloqueo de la carretera entre Cochabamba y Oruro, a la altura de la población de Parotani.

Por Miguel Lazcano

/ 4 de noviembre de 2024 / 12:58

El viceministro de Logística y Comercio Interno, Grover Lacoa, lamentó que el bloqueo de caminos de sectores afines al expresidente y jefe nacional del MAS, Evo Morales, esté destruyendo la reconstrucción del aparato productivo del país.

“Están destruyendo aquello que con tanto esfuerzo ha construido el pueblo boliviano, la reconstrucción del aparato productivo, que se ve minada por acciones de este tipo completamente irracionales”, dijo este lunes la autoridad en contacto con Bolivia Tv.

El viceministro calificó al bloqueo evista de “irracional” debido a que se trata de una medida extrema “que no busca ninguna reivindicación de carácter político, económico, ni social, tan solo buscan la impunidad de Evo Morales”.

Con el bloqueo, los seguidores evistas “lo que están haciendo es destrozar nuestra economía. Estos 22 días de bloqueo (que se cumplen este lunes) están causando una pérdida al pueblo boliviano de más de 2.109 millones de dólares, es algo inconcebible”, sostuvo.

Lacoa explicó que el bloqueo de afines a Morales se focaliza en Cochabamba; sin embargo, ello afecta el tránsito en la vía troncal La Paz – Cochabamba – Santa Cruz, que concentra el 85% de la carga de productos que se mueven a escala nacional.

Lea también: En 21 días, el bloqueo deja pérdidas por $us 2.109 millones y amenaza con afectar la siembra

“Por tanto, la afectación es monumental, se ha roto la cadena de suministros, se ha roto la cadena de provisión de los mercados de producción a los mercados de consumo”, puntualizó Lacoa.

OPERATIVO DE DESBLOQUEO

Según un reporte de ABI, el bloqueo evista, impulsado por asegurar la candidatura de Morales y su liberación de procesos penales, entre ellos por haber mantenido presuntamente una relación con una menor de edad en 2015, según la Fiscalía, suma pérdidas millonarias al país y riesgos para la seguridad alimentaria.

La Policía Boliviana empezó el viernes la liberación de carreteras y el puente de Parotani, lo que habilitó la conexión de Cochabamba con el occidente de Bolivia. Gracias a ello, comenzaron a transitar los tráileres que estaban varados con variedad de alimentos y otros productos.

Además, este lunes una parte de la población de Mairana, en Santa Cruz, se autoconvocó para apoyar a la Policía y sumarse a desbloquear las vías.

El domingo, el ministro de Gobierno, Eduardo del Castillo, afirmó que el diálogo con el movimiento evista se dará cuando levanten el bloqueo de caminos y sin tocar temas que impliquen impunidad y vulneración de la Constitución Política del Estado (CPE); mientras tanto, continuará el operativo de desbloqueo para garantizar el libre tránsito.

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Transportistas piden resarcimiento económico a los ‘actores intelectuales’ del bloqueo

Al mismo tiempo, exigen al Gobierno hacer cumplir la Constitución y mantener las carreteras del país expeditas para que los vehículos puedan circular con normalidad.

El ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez.

Por Daniel Zenteno

/ 4 de noviembre de 2024 / 11:56

Tras 22 días del bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), el sector del transporte, uno de los más afectados por los cortes de ruta, calcula las pérdidas económicas que sufrió a causa de la intransitabilidad de las carreteras. Una vez que se conozca el monto total, pedirán el resarcimiento a los actores intelectuales de la medida de presión.

“Vamos a tomar las acciones legales para que tengan que resarcir los daños y perjuicios generados (por los bloqueos) los dirigentes y actores intelectuales del bloqueo”, advirtió Lucio Gómez, dirigente del transporte pesado, en entrevista con Bolivia Tv.

Puede leer: A la fecha, 48 personas fueron procesadas por agio y especulación, según el Gobierno

Bloqueo

En su criterio, los transportistas son quienes más sufren a causa del bloqueo de carreteras. Primero, porque son los afectados directos, ya que quedan varados en las rutas del país durante días; sin poder tener acceso a alimentación ni a otros servicios básicos. De acuerdo con Gómez, son cerca de 3.000 conductores afectados.

Al mismo tiempo, sufren pérdidas económicas debido a que no pueden transportar sus productos, por lo que incumplen contratos y reciben multas, explicó el dirigente.

“Queremos trabajar, queremos vivir, queremos aportar al país, no como otros”, protestó Gómez.

Gobierno

En ese sentido, denunció a los sectores afines al expresidente Evo Morales, quienes mantienen los bloqueos, pese al cuarto intermedio que puso en consideración el exmandatario.

Además, pidió al Gobierno actuar y hacer cumplir la Constitución, donde se establecen como derechos el trabajo y la libre circulación. “El Gobierno tiene que mantener las vías fundamentales expeditas”, añadió.

Por ello, pidió que se despejen los puntos de bloqueo que persisten en el departamento de Cochabamba y cortan la circulación entre oriente y occidente.

El dirigente también denunció que los bloqueadores no son “inocentes”, sino que en muchos casos reaccionan con agresividad e incluso denunció que se los acarrea de otros departamentos.

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A la fecha, 48 personas fueron procesadas por agio y especulación, según el Gobierno

El viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Jorge Silva, denunció que el Ministerio Público no realiza el acompañamiento requerido, por lo que los aprehendidos son puestos en libertad rápidamente.

Por Daniel Zenteno

/ 4 de noviembre de 2024 / 11:09

Con el objetivo de garantizar los precios justos para los ciudadanos, el Comité de Seguridad Alimentaria remitió a 48 personas a instancias del Ministerio Público, por los delitos de agio y especulación.

“En todo este tiempo, son más de 40, estamos llegando a las 48 personas que se han entregado al Ministerio Público”, informó el viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Jorge Silva.

De esa cantidad, 10 fueron aprehendidas durante las últimas semanas, en los operativos en los mercados del departamento de La Paz.

Puede leer: Emapa distribuirá 35.000 bolsas de harina al sector panificador esta semana

Agio

Desde hace 22 días, el bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS) genera un incremento en los costos de los productos de la canasta familiar, debido a que los alimentos no pueden transitar por las carreteras departamentales.

Por ello, el Gobierno habilitó un puente aéreo para transportar los productos y evitar los bloqueos. En ese sentido, Silva considera que los precios deberían regularse. 

Sin embargo, los precios continúan por encima del máximo establecido. Inclusive, señaló que se recibió denuncias del kilo de carne de pollo a Bs 30; cuando el Gobierno instruyó al sector privado que se comercialice a máximo Bs 18,5.

“Es gente que se está volviendo millonaria a costa de los sectores más empobrecidos”, protestó en referencia a los “especuladores”.

Además, el viceministro lamentó que las personas detenidas por agio, son rápidamente puestas en libertad. “Más demoramos en armar el operativo que ellos en salir de su calidad de detenidos”, cuestionó.

En ese sentido, pidió a la Fiscalía continuar con la denuncia para que no reciban la libertad con tanta facilidad.

Asimismo, informó que los controles en los mercados continuarán realizándose, para que se procese y se detenga a las personas que “vulneran los derechos de los bolivianos”.

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