Economía

sábado 14 may 2022 | Actualizado a 17:56

China dispara las ventas de carne bovina boliviana

En 10 meses, el volumen de las exportaciones bolivianas de carne bovina ha llegado a las 12.344 toneladas (t), de las que el 82,7% del total ha tenido como destino el mercado chino, según un análisis realizado por La Razón.

/ 6 de diciembre de 2020 / 07:50

El sector pecuario boliviano vive uno de sus mejores momentos en décadas gracias a las exportaciones de carne bovina, sobre todo a China, que se ha convertido en el principal mercado para la producción cárnica nacional.

En 10 meses, el volumen de las exportaciones bolivianas de carne bovina ha llegado a las 12.344 toneladas (t), de las que el 82,7% del total ha tenido como destino el mercado chino, según un análisis realizado por La Razón con base en los datos oficiales publicados en la página web del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Comparativamente, las ventas se han disparado un 249,4% entre enero y octubre de este año con relación a similar periodo de 2019, cuando los volúmenes exportados habían llegado a las 3.533 t. Eso quiere decir que en ese periodo los despachos de carne vacuna boliviana casi se han cuadruplicado.

El dato no deja de llamar la atención, porque en el último quinquenio los volúmenes despachados al exterior apenas llegaban en promedio a las 3.379 t por año. El mejor año fue 2019, con un volumen de ventas de 5.144 t. Acá nuevamente aparece China como el principal cliente de la carne vacuna boliviana, según los datos publicados por el INE.

La apertura de este importante mercado, el cual cuenta con cerca de 1.400 millones de habitantes, se realizó a través de arduas gestiones y protocolos desde 2017, durante el gobierno del presidente Evo Morales Ayma.

Así, en abril de 2019, Bolivia y China firmaron el protocolo de requisitos sanitarios para la exportación de carne bovina. El documento fue firmado por el entonces ministro de Relaciones Exteriores, Diego Pary, y el ministro de la Administración General de Aduanas de China, Ni Yuefeng.

Este acuerdo se concretó en el Foro de la Franja y la Ruta, realizado en Beijing, China, donde se determinó abrir ese mercado para la producción de carne bovina boliviana. El primer despacho se efectuó el 28 de agosto de ese año cuando se enviaron las primeras 24 toneladas de diferentes cortes de carne vacuna al gigante asiático.

A partir de ese primer despacho, los envíos mensuales al gigante asiático fueron creciendo progresivamente. En diciembre de ese año, por ejemplo, se habían despachado 1.167 t. Para la presente gestión, de enero a octubre, los despachos se han situado en una media de 1.021 t cada mes. No obstante, octubre ha sido el mejor mes para Frigorífico del Oriente SA (Fridosa), Frigor SA y Frigorífico BFC SA, empresas habilitadas para la exportación de carne, ya que los envíos llegaron hasta las 2.202 t.

Después de China, Perú es el segundo mercado para la producción cárnica nacional. El país incaico ha importado de Bolivia 1.278 t del producto, lo que representa el 10,4% del total. A este país le sigue Ecuador, con el 5,5% de las compras; República del Congo (África), con el 1,2%; y Vietnam (Asia), con tan solo el 0,2%.

El gerente general de la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz), Javier Landívar, dijo a este medio que el sector estima cerrar esta gestión con la venta al exterior de 13.000 t de carne, mientras que para 2021 se proyecta alcanzar las 15.000 t.

(06/12/2020)

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Banco FIE incentiva el ahorro de la familia boliviana con DPF+ con interés de 5,6%

Este beneficio estará vigente para Depósitos a Plazo Fijo que se abran del 12 al 31 de mayo.

/ 13 de mayo de 2022 / 22:25

En el mes dedicado a las madres, Banco FIE incentiva el ahorro en las familias con la puesta en marcha de “DPF+”, un producto que ofrece una tasa de interés de 5,6% para los ahorros en plazos determinados y estará vigente entre el 12 y 31 de mayo.

El “DPF+” puede ser abierto con un monto mínimo de Bs 7.000 y un máximo de Bs. 200.000, con un plazo de 361 a 540 días. Para este tipo de depósito solo se requiere la cédula de identidad vigente y está habilitado en cualquiera de los Puntos de Atención Financiera de Banco FIE a nivel nacional.

“Desde Banco FIE estamos comprometidos con el proceso de reactivación económica en el país y consideramos que una forma de apoyar a nuestra clientela es otorgarles atractivas condiciones, no solo para la otorgación de créditos sino para el ahorro, y por eso proponemos un producto que permite a las madres y sus familias velar por su economía mediante un Depósito a Plazo Fijo, en el que el dinero pueda generar mayores y mejores rendimientos a favor del bienestar familiar”, afirmó Mariela Soliz, gerenta de Marketing Estratégico de Banco FIE.

La confianza de la clientela ha permitido alcanzar más de 1,839 millones de dólares en captaciones del público a nivel nacional, a través de depósitos en Cajas de Ahorro y Depósitos a Plazo Fijo.

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Las utilidades de las empresas públicas alcanzaron los Bs 2.873 MM en 2021

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, informó de la situación de las empresas públicas y explicó que en 2020 tuvieron un decrecimiento por acciones del gobierno de Jeanine Áñez

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro

/ 13 de mayo de 2022 / 21:44

Las utilidades de las empresas públicas alcanzaron los Bs 2.873 MM en 2021
El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, informó de la situación de las empresas públicas y explicó que en 2020 tuvieron un decrecimiento por acciones del gobierno de Jeanine Áñez

Con excepción de 2020, las utilidades de las empresas públicas fueron positivas desde 2006 hasta 2021. El pasado año las utilidades llegaron a Bs 2.873 millones, pero además tienen un superávit corriente que implica que sus gastos de funcionamiento son cubiertos con los ingresos, informó el ministro de Economía, Marcelo Montenegro.

“Nuestras empresas públicas están generando utilidades, en la gestión 2021 han generado 2.873 millones de bolivianos y el año 2020 han generado pérdidas por un valor de 757 millones de bolivianos”, explicó y atribuyó esa situación a la “proscripción de las actividades de las empresas públicas” en el gobierno de Jeanine Áñez.

Según los datos oficiales, el 2014 fue el año con mayores utilidades de las firmas públicas llegando a Bs 7.371 millones. Desde ese entonces los datos muestran una reducción de las utilidades, aunque manteniendo cifras positivas.

Entre las empresas estatales están YPFB; la Empresa Boliviana de Industrialización de Hidrocarburos (EBIH); la Empresa Nacional de Electricidad Bolivia (ENDE); Yacimientos de Litio Boliviana Bs 5.145 millones, Cartonbol, de urea y la Empresa Azucarera San Buenaventura (EASBA).

Parte de las utilidades van a financiar bonos como el Juancito Pinto, Renta Dignidad y Juana Azurduy de Padilla.

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YPFB invertira $us 317 MM en cuatro proyectos

Bolivia apunta al biodiésel

/ 13 de mayo de 2022 / 19:08

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) iniciará la construcción de la Planta de Biodiésel ‘Fame 1’, este mes. Con este proyecto se busca cubrir el 50% de la subvención a la importación de combustibles. Estará ubicada en Santa Cruz y producirá 1.500 barriles diarios.

“En total, YPFB invertirá $us 317 millones en cuatro proyectos de biodiésel”, anunció el presidente de YPFB, Armin Dorgathen. La primera planta, que utilizará tecnología Fame, requerirá una inversión de $us 35 millones.

“En otros países, como en Argentina —por ejemplo—, es obligatorio el uso de biodiésel. Hasta el año pasado su mezcla incluía el 10% de biodiésel, este año eso bajó al 5%. En Brasil se llega hasta un 20%”, según datos del ejecutivo.

La planta Biodiésel ‘Fame 1’ consumirá 75.000 toneladas anuales de soya. “Tenemos suficiente materia prima. El consumo en Bolivia es de 100.000 toneladas anuales, la producción son 600.000 y se tiene una capacidad instalada de 1,2 millones. Es decir que no es un problema el abastecimiento”, dijo el titular de YPFB. El 90% de la soya procesada se convertirá en biodiésel y se tendrá un saldo de 10% de glicerina.

Producción.

Las dos primeras plantas planificadas utilizarán la tecnología de transesterificación de aceites vegetales, produciendo éster metílico de ácido graso (Fame, por sus siglas en inglés). “Este biodiésel luego se mezcla con el diésel convencional en porcentajes”, sostuvo Dorgathen.

Tendrán una capacidad de 1.500 barriles diarios, cada una. “Entre ambas podríamos llegar a mezclar el 10% del consumo interno del país”, expresó el presidente de la estatal petrolera.

La tercera planta utilizará tecnología HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Consiste en la obtención de combustible a partir del reciclado de aceite de cocina usado, a través de un tratamiento con hidrógeno como catalizador.

El resultado es un biodiésel renovable que puede contaminar hasta un 90% menos que el tradicional de origen fósil, generando menos gases de efecto invernadero y partículas contaminantes.

Este producto “está siendo bastante utilizado en Europa e incluso en los aviones, que lo vienen haciendo al 1% y quieren que en 2025 se llegue a un 5%”, argumentó Dorgathen.

La cuarta planta será de pirolisis. “Se trata de convertir las llantas usadas en combustible”. Se refiere a un tratamiento en ausencia de oxígeno y en presencia de nitrógeno, por medio del cual se degrada el neumático desechado en sus componentes iniciales, evitando así la emisión de contaminantes a la atmósfera. Luego pasa por una segunda degradación al introducirse en un catalizador para realizar el rompimiento polimérico, produciendo combustible y un residuo sólido carbonoso.

Inversión.

El precio del barril de petróleo, el estándar referencial para todo el sector energético, determina si la inversión es racional o no. “A un precio de $us 50 por barril, una planta de biodiésel resulta económicamente viable”, de acuerdo con el presidente de YPFB. Consecuentemente, en tanto que el precio del crudo está por encima de ese valor referencial, resulta conveniente la inversión.

Según la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), la demanda total de biocombustibles está en camino de superar los niveles de 2019, cuando marcó su pico histórico. La demanda mundial anual de biocombustibles crecerá un 28% hasta 2026, alcanzando los 186.000 millones de litros. Estados Unidos lidera los aumentos de volumen, pero gran parte de este crecimiento es un repunte de la caída provocada por la pandemia.

Asia representa casi el 30% de la nueva producción durante el periodo de pronóstico, superando la producción europea de biocombustibles hacia 2026. Esto se debe a políticas internas, una demanda creciente de combustible líquido y una producción impulsada por la exportación. Las recientes políticas de etanol de India y los objetivos de mezcla de biodiésel en Indonesia y Malasia son responsables de la mayor parte del crecimiento en Asia.

En ese marco, se prevé que India se convertirá en el tercer mercado más grande del mundo de etanol para 2026.

Siguiendo con la previsión de la IEA, en 2026 también América Latina demandará el 30% de la producción mundial de biocombustibles, principalmente por el consumo en Brasil de biodiésel y etanol.

Con una previsión de precios altos del barril de petróleo, ésta es una tendencia que sin duda puede incrementarse en los próximos años.

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Bolivia invertirá en una segunda planta de urea para el mercado externo

Armin Dorgathen: ‘Nos estamos preparando para 2023 y llegar al 110% de capacidad en Bulo Bulo’

Armin Dorgathen, presidente de YPFB

/ 13 de mayo de 2022 / 18:50

La Planta de Amoniaco y Urea (PAU) de Bulo Bulo se optimiza para que en 2023 alcance el 110% de su capacidad. Conforme a los rendimientos y ventas en el mercado interno y externo, se proyecta la construcción de un segundo complejo para la producción de urea destinado exclusivamente para la exportación. Estos datos fueron revelados a Energías y Negocios por el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, quien también habla sobre el presente y futuro de la estatal petrolera.

—A la fecha, ¿cómo evalúa las operaciones de YPFB y cómo ve el futuro?

—Estamos trabajando arduamente para poder revertir la curva de producción de gas natural a través de la exploración, además de abrir nuevas cuencas petroleras en Bolivia; específicamente en lo que es el Madre de Dios y la llanura chaqueña. Respecto a la producción de combustibles también trabajamos en algo que ya se tiene en toda la región: en Argentina es obligatorio el uso del 5% de biodiésel y en Brasil hay diferentes mezclas de biodiésel, que en el país pueden ayudar en el tema subvención. Buscamos que la empresa pueda ser más eficiente, con los recursos humanos realmente comprometidos y que muestren resultados. Vimos una encuesta reciente en la cual YPFB ocupa el segundo lugar en general y el primero en cuanto a estatales donde las personas quieren trabajar.

—¿Cuáles son los principales desafíos a corto plazo?

—Tenemos que iniciar la perforación de pozos exploratorios. Hemos logrado, después de mucho esfuerzo, la aprobación de proyectos a nivel directorio y a nivel gubernamental. En 2022 iniciaremos las obras civiles de varios de ellos, también está la construcción de la planta de biodiésel, mejoraremos la Planta de Amoniaco y Urea (PAU) que tenemos.

—¿Y cómo está la PAU?

—La planta está en estado operativo, en promedio al 75% de carga. Esto se debe a que en 2020 realizaron maniobras que afectaron la operatividad de la misma, lo cual está actualmente en investigación y se determinará responsables.

—¿Cuál es la producción estimada para esta gestión y qué se prevé para los próximos años?

—El nivel de producción para este 2022 es para cubrir la demanda interna y externa, estimamos producir hasta 500.000 toneladas. Nos estamos preparando para 2023 y llegar al 110% de capacidad, llegando a producir 2.300 toneladas (t) por día, es decir, más de 750.000 toneladas anuales.

—¿Se tiene planificado nuevas inversiones para la producción de urea?

—Si bien en 2021 llegamos a un 75% de la capacidad de la PAU, hay que mejorarla y optimizarla. Entre junio y julio de este año haremos un paro programado para subir al 100% y finalmente en 2023 llegar a 110%. Tenemos inversiones que son para el mantenimiento, para llegar al 100% mediante un cambio de catalizadores y la compra de un nuevo caldero para hacer unas variaciones en el proceso y llegar al 110% de eficiencia. Es decir, sobrepasar las 2.100 toneladas del diseño y luego construir una segunda planta exclusiva para la exportación de urea.

—¿Cuáles son los principales mercados de la urea?

—La urea producida se destina en un 10% al mercado interno y en un 90% a la exportación. Los principales mercados externos son Brasil con un 60%, Argentina con 30%, Perú el 8%, y otros el 2%.

—¿Cuánto de gas natural requiere la PAU para operar?

—La PAU consume 1,2 millones de metros cúbicos de gas al día, lo cual hemos podido estabilizar ya que la planta nunca contó con una producción tan constante como la de este año y es un logro importante. En el tema de la eficiencia, se tuvo que poner en producción la planta con los niveles actuales para poder determinar cuáles eran los puntos de daño que se generaron y cuáles son los cambios necesarios para elevar la productividad y ver si la planta iba reaccionando. Hicimos todos los estudios y haremos los cambios respectivos en junio y julio. La planta seguirá consumiendo 1,2 millones de metros cúbicos, pero evidentemente va a generar mayores cantidades de urea a partir de julio.

—Por lo expuesto, la PAU se constituye en un pilar de la industrialización.

—Es uno de los proyectos de industrialización más importantes del país, que genera ingresos muy relevantes para YPFB y Bolivia. Mediante éste, estamos adquiriendo conocimientos para avanzar en la consolidación de la industria petroquímica nacional. Está siendo gestionado por la Empresa Boliviana de Industrialización de Hidrocarburos (EBIH) y la planta de NPK (productora de fertilizantes a base de nitrógeno, fósforo y sodio); esto es algo interesante para consolidar el valor agregado que genera la PAU. Con la planta logramos generar divisas para el país, sustituir las importaciones, agregar valor al gas natural para generar excedentes y promover el desarrollo, crear polos de desarrollo petroquímico y promover la transferencia de tecnología. Los impactos más relevantes son el incremento del consumo de urea en el mercado interno, pasando de 19.000 toneladas en 2017 a 60.000 proyectadas para 2022, incremento de la productividad y rentabilidad de los cultivos, ampliación de la frontera agrícola del país y recuperación de la fertilidad de tierras cultivadas, ahorros importantes para el bolsillo del agricultor, incentivo a la producción de alimentos y su contribución a la seguridad alimentaria del país. Es común en muchos actores de la oposición cuestionar la ubicación actual de la planta de urea.

—Actores de la oposición cuestionan la ubicación actual de la planta. ¿Cuál es la justificación técnica para que esté ubicada en Bulo Bulo?

—No estuve durante la evaluación de la localización de la PAU. Sin embargo, a priori, viendo que está en el centro de Bolivia y que la planta tenía como objetivo central, y es política siempre de nuestro gobierno, el abastecer primero a los bolivianos. Desde Bulo Bulo es posible llegar con logística a todos los departamentos de forma adecuada y de igual manera para la exportación. Tenemos camiones que salen hasta Montero y desde ahí se puede distribuir la urea hacia los diferentes canales. De todas formas, hoy estamos exportando mayormente a Brasil y tenemos propuestas firmes hacia Perú y otros países a los que la ubicación nos permite llegar. Evidentemente, la segunda PAU estará ubicada en una locación pensada precisamente para la exportación de urea.

—¿Cuál es la logística para el mercado interno y para la exportación de urea?

—Depende de la localización si sale hacia occidente o si sale hacia oriente. Hoy estamos trabajando una nueva logística para llevar a Perú y entregar puesto en ese país. Como dije, una de las rutas más comunes es sacar de Bulo Bulo a Montero y de allí a la frontera con Brasil, en caso que vaya a ese mercado. Con la segunda planta de urea el objetivo justamente es poder tener ahorros en la parte logística y utilizarla exclusivamente para un mercado de exportación, que sería el brasileño. La planta de Bulo Bulo atenderá el consumo del mercado interno más las exportaciones a los países que están al oeste del mapa y el mercado argentino.

—El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, indicó que la Ley de Hidrocarburos cumplió su ciclo y que se requiere ajustes. ¿Cuáles son los principales ajustes que usted considera necesarios?

—Evidentemente tenemos una Ley de Hidrocarburos que fue creada en otro momento donde las condiciones de la industria petrolera global eran diferentes y también con valores de reservas que eran mentirosos. En el gobierno de Mesa (Carlos) se dijo que Bolivia tenía hasta 75 TCF de reservas, lo cual sobredimensionaba la realidad existente en Bolivia. Se hablaba de casi 20 TCF de reservas probadas cuando en 2009 solo había 9 TCF. Se creó una Ley de Hidrocarburos bajo una certificación de reserva de hidrocarburos mentirosa, bajo un contexto de industria totalmente diferente, lo cual hace que nuestra Ley de Hidrocarburos necesite algunas modificaciones, pero sabemos lo complejo que es cambiar una ley, más aún cuando hay intentos de politizar el tema y no se ven las cosas desde el lado técnico. Hoy en día, con la entrada de las energías renovables y los yacimientos no convencionales, hemos visto un cambio total en el tablero de la industria. Actualmente, los no convencionales deben aportar una gran cantidad de hidrocarburos en el mundo. Hemos visto que EEUU pasó de ser importador a ser exportador de hidrocarburos y es uno que sustituye el gas que Rusia no envía a Europa, lo cual hace que el tablero haya cambiado. Muchas de las empresas europeas que trabajaban en el rubro de los hidrocarburos únicamente y que están presentes en el país, como Repsol, Shell y Total, han dividido sus inversiones entre hidrocarburos y energías renovables. Esto hace que la competencia para conseguir recursos, para lograr que estas empresas exploren en el país, sea cada vez más difícil. Existe una competencia entre países y entre invertir en convencionales, no convencionales y renovables. Se necesita una ley que pueda tener algunas modificaciones al respeto. Mientras tanto, estamos trabajando en otros cambios normativos para ayudar a incentivar la inversión.

—Bolivia ya vivió en el pasado, entre 2011 y 2014, momentos de precios muy altos del barril de petróleo. ¿Cómo está afectando actualmente al país el incremento en el precio del crudo?

—Los precios altos nos benefician en los ingresos por venta de gas natural. YPFB también está trabajando para mejorar los contratos. Se logró cerrar la sexta adenda de venta de gas natural con Argentina y estamos entregando los volúmenes correspondientes. También hemos alcanzado nuevos contratos en Brasil, que nos han permitido batir el récord de venta de gas en ese país y luego en Argentina. No solo estamos siendo beneficiados por los precios sino por las negociaciones como tal, que está realizando YPFB. Hay un tema que nunca se atacó como se debió, que es la subvención de combustibles. Para ello, estamos trabajando en las plantas de biodiésel, exploración de crudo nacional, importación de crudo e implementación de energías renovables, para evitar el consumo de diésel en diferentes regiones en la generación eléctrica. Son varios los proyectos al mando de Ministerio de Hidrocarburos y Energía, con los que estamos trabajamos para reducir la subvención. Necesitamos soberanía energética en lo que son combustibles en el corto y mediano plazo. Estamos trabajando en ello.

Armin Dorgathen

Presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB)

Es ingeniero petrolero graduado de la Universidad Privada de Bolivia (2009). Cuenta con una maestría en Ingeniería de Reservorios de Energía Subterránea en ENSG en Francia (2012). También se formó como especialista en Reservorio en el IFP de París (2015), y obtuvo otra maestría en Gestión de Proyectos en la Universidad de Barcelona (2016). Su experiencia profesional comenzó en Total E&P en Francia (2012). En Bolivia, trabajó en la Corporación Boliviana YPFB y fue gerente de Yacimientos y Desarrollo en YPFB Chaco. También es profesor universitario.

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El 18 de abril se cerró la exportación de maíz y Aduana intensifica operativos para evitar comercio ilegal

“Bolivia no está exportando maíz desde el 18 de abril”, insistió este viernes la presidenta de la Aduana Nacional, Karina Serrudo.

Karina Serrudo, presidenta ejecutiva de la Aduana Naciona, en conferencia de prensa. Foto: Roberto Guzmán,

/ 13 de mayo de 2022 / 18:16

La presidenta de la Aduana Nacional, Karina Serrudo, informó que personal de esa institución vigila las carreteras de día y noche para evitar que el maíz salga de suelo boliviano de forma ilegal, y aseguró que desde el 18 de abril no se exporta este producto demandado por los productores avícolas y porcinocultores.

“Vamos a estar vigilando las carreteras de día y de noche. Quiero advertirles a todos aquellos contrabandistas inescrupulosos que quieren sacar esta mercancía del país que los vamos a estar esperando en las carreteras y les vamos a comisar, no se arriesguen”, afirmó durante una conferencia de prensa.

La posición surgió ante el reclamo de los productores de falta de maíz para el alimento de pollos y cerdos, aunque el Gobierno negó que haya desabastecimiento y, por el contrario, acusó a los grandes productores de acumular el producto esperando una oportunidad para exportar.

Serrudo informó que desde el 18 de abril se dejó de emitir certificaciones para exportación de maíz, sorgo y torta de soya por parte del Ministerio de Desarrollo Productivo.

“Por tanto, Bolivia no está exportando maíz desde el 18 de abril”, insistió.

Según Serrudo, la Aduana interceptó 230 sacos de harina que pretendían ser sacados hacia el Perú y que las Fuerzas Armadas entregaron a esa institución tres camiones con maíz, harina de trigo, harina de soya, aceite de soya, azúcar e incluso garrafas que pretendían ser sacadas a Perú por Copacabana.

Será incrementaado el personal y vehículos para la lucha contra el contrabando de maíz.

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