Economía

Wednesday 9 Oct 2024 | Actualizado a 18:29 PM

Choferes bolivianos piden una tregua a Perú; están casi un mes parados y lejos de sus hogares

Dirigentes de los transportistas realizan gestiones para que se agilice una solución para los bolivianos.

Los transportistas parados en la frontera con Perú piden una tregua. Foto: APG

/ 1 de febrero de 2023 / 20:36

Casi un mes parados, con poco alimento, mucho frío y lejos de sus familias. Ese es el drama que están viviendo al menos 600 choferes de camiones que se encuentran en la frontera con Perú; piden una tregua y poder retornar a casa.

El dirigente Víctor Tarqui dijo que urge una solución a la situación de los choferes bolivianos, que llevan casi 30 días parados en la frontera con Perú.

Pidió una tregua para ellos y reveló que con apoyo de las autoridades bolivianas se realizan gestiones ante el consulado peruano en Bolivia para viabilizar alguna salida.

“Tiene que haber una tregua, no podemos seguir así, el compañero transportista está mal, todo han visto cómo están. Hemos asistido llevándolos alimentos, pero no es suficiente”.

Asimismo, lamentó que autoridades del Viceministerio de Transporte no estén haciendo nada para apoyar a los transportistas bolivianos.

“Es una pena verlos con sus camiones en las carreteras y no se pueden mover, estamos viendo que en el lado peruano se viabilice esta tregua», remarcó.

«Estamos viendo mediante el cónsul de Perú para viabilizar alguna salida”, remarcó.

Tarqui dijo que los alimentos escasean, no tienen agua ni servicios básicos y deben soportar las bajas temperaturas.

Frontera con Perú

La semana pasada, el Gobierno envió vituallas, raciones de alimentos y asistencia médica a los transportistas que permanecen en la frontera de Perú.

Se enviaron paquetes con arroz, azúcar, aceite, comida enlatada, botellones de agua hasta una ambulancia con asistencia médica.

Sin embargo, el ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, informó que la ayuda humanitaria solo alcanzó para cerca del 60% de los afectados.

El ejecutivo del Sindicato de Choferes Asalariados de Transporte Nacional e Internacional (Schatin), Pedro Quispe, indicó que solo en Desaguadero están al menos 400 transportistas parados.

Lea más: Ayuda a choferes parados en Perú solo llegó a un 60%

Mientras que en otros puntos aduaneros en el interior de Perú existen cantidades similares.

Desde el 4 de enero, cientos de transportistas bolivianos de carga internacional se encuentran parados en Desaguadero y en el interior de Perú a causa de los conflictos político-sociales.

La demanda de miles de peruanos es la renuncia de la presidenta Dina Boluarte y que se adelanten las elecciones.

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Arce critica a diputados paceños por ‘mezquinarse’ créditos a favor del departamento

El Presidente dijo que “levantan la mano” para apoyar a otros departamentos y no lo hacen por La Paz.

El presidente Luis Arce en la ciudad de El Alto. Foto: Captura

/ 9 de octubre de 2024 / 18:11

Durante la inauguración de obras de la construcción del Tramo II Cruce Río Seque-La Cumbre y puente Río Seque-Río Seco, el presidente Luis Arce criticó este miércoles a los diputados paceños por “mezquinarse” y no aprobar los créditos a favor del departamento y del pueblo boliviano.

El mandatario dijo que los legisladores de la “derecha y la nueva derecha” bloquean créditos destinado a obras para el pueblo, argumentando que no llegan a la gente.

“Lamentamos esas actitudes mezquinas de algunos diputados, cuando vemos que nuestros diputados paceños levantan la mano siempre para apoyar a otros departamentos; y no tenemos la misma recepción”, cuestionó.

Lea más: Diputados considerará el jueves un crédito para la atención de desastres climáticos

Créditos

Puso como ejemplo el rechazo a un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) de $us 62 millones para la ampliación de la línea café de Mi Teleférico, que en abril recibió la aprobación en Diputados; empero fue rechazado en la Cámara de Senadores.

“Se nos rechazó el teleférico para la línea café y esperamos que los recursos que necesitamos para construir nuestro país se aprueben porque ellos tienen que entender que están allá; en la Cámara de Diputados, en la Cámara de Senadores, gracias al voto del pueblo boliviano (…) para trabajar por el pueblo; no para mezquinarse de los créditos que son para financiar los proyectos que necesita el pueblo alteño, paceño y boliviano”, dijo en su alocución.

Asimismo, Arce dijo que usan “excusas” para no aprobar los créditos cuando saben que están destinado a la construcción de obras; no solo en El Alto sino en todo el país.

En varias ocasiones, Arce demandó la aprobación de créditos por más de $us 1.000 millones.

El mes pasado, el Gobierno remitió otros dos créditos, uno por $us 250 millones del Banco Interamericano de Desarrollo para ayudar a la emergencia de desastres naturales y salud pública. El otro del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) de $us 75 millones; para el programa de apoyo y gestión de eventos adversos del clima.

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ADA: La muerte de 2,3 millones de pollos por la humareda incide en la variación de precios

El presidente de los avicultores cruceños explicó que la mortalidad de aves alcanzó a 11%. Confía en que para fin de año se normalizará la producción y distribución.

Santa Cruz es uno de los mayores productores de pollos. Foto: ADA

/ 9 de octubre de 2024 / 17:49

El presidente de la Asociación Departamental de Avicultores (ADA) Santa Cruz, Omar Castro, informó este miércoles que 2,3 millones de pollos murieron producto de la humareda y el calor en Santa Cruz, lo que incide en el desabastecimiento y la variación de precios de este producto.

Explicó que las altas temperaturas y la humareda generan que las aves intenten disipar el calor y abren el pico para respirar, lo que provoca que ingrese toda clase de virus que deterioran su sistema inmune.

“Teníamos un promedio de alrededor del 7% de mortalidad a nivel nacional, pero hoy en día debemos estar en un 10% u 11%, lo cual significa que son 2,3 millones de aves menos que se ofrecen a la población”, sostuvo Castro en Unitel.

El dirigente indicó que en años anteriores con una variación de 5% o 6% en la mortandad de animales, ya había ligeros incrementos en los precios de este alimento; por lo que considera que este déficit en la producción está generando la variación en los costos.

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Pollos

Asimismo, Castro dijo que en promedio el proceso de engorde de las aves es de 30 a 40 días; sin embargo, al tener problemas en su sistema inmune, ese tiempo de alarga y disminuye la cantidad que se entrega a los mercados del país.

Sin embargo, dio que confía en que hasta fin de año lograrán recupera la producción promedio y que la oferta sea normal de acuerdo con la época.

En las últimas semanas, el kilo de la carne de pollo supera los Bs 16 en varios mercados del país, cuando generalmente el costo está entre Bs 12 y Bs 14. El Gobierno atribuye esta alza a la menor producción y al contrabando a la inversa.

En Bolivia, Santa Cruz lidera la producción de carne de pollo con el 65%, seguido por Cochabamba con el 24% y el resto se divide entre los departamentos de Tarija, Chuquisaca, La Paz, Potosí y Beni.

En diciembre de 2023 se informó que cada persona consume en promedio 46 kilos al año de este alimento.

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Banco Mundial mantiene proyección de crecimiento para Bolivia de 1,4% en 2024

La proyección del Banco Mundial es menor a la previsión de crecimiento del Gobierno, que estima una expansión de la economía de 3,7% para esta gestión.

El Banco Mundial mantiene la proyección de crecimiento de Bolivia para 2024.

Por Miguel Lazcano

/ 9 de octubre de 2024 / 17:32

El Banco Mundial mantiene las expectativas de crecimiento para Bolivia y proyecta una expansión del Producto Interno Bruto (PIB) de 1,4% para este año y de 1,5% para 2025 y 2026.

Las estimaciones sobre la economía boliviana están incluidas en el informe Económico Regional semestral divulgado este miércoles por el organismo multilateral.

La proyección del Banco Mundial es menor a la previsión de crecimiento del Gobierno, que estima una expansión de la economía de 3,7% para esta gestión.

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, ha enfatizado en reiteradas ocasiones que el crecimiento del PIB ha sido siempre mayor a las proyecciones de los organismos internacionales.

Lea también: El Banco Mundial reduce a 1,4% la previsión de crecimiento de Bolivia para 2024

Según el informe del Banco Mundial, este año Brasil crecerá 2,8%, Chile 2,5%, Colombia 1,5%, Costa Rica 4%, República Dominicana 5,1%, Ecuador 0,3%, El Salvador 2,9%, Guatemala 3,7%, Honduras 3,5%, México 1,7%, Nicaragua 3,6%, Panamá 2,4%, Paraguay 3,9%, Perú 3,1% y Uruguay 3,2%.

ARGENTINA

La economía de Argentina se contraerá 3,5% pero repuntará el año que viene hasta el 5%, estima el Banco Mundial (BM) sobre el país sudamericano, inmerso en una profunda recesión, con una de las inflaciones más altas del mundo (236,7% interanual en agosto) y con la mitad de la población en la pobreza.

El país más pobre de la región, Haití, sumido en una guerra entre pandillas, sufrirá una contracción económica de 4,2% este año, pero empezará a levantar cabeza en 2025 con un crecimiento esperado de 0,5%.

El Banco Mundial no proporciona datos sobre Venezuela.

Según sus pronósticos, a nivel regional el crecimiento será flojo en 2024 (1,9%) y 2025 (2,6%).

Son básicamente los niveles de la década de 2010 y “no es suficiente para reducir la pobreza o facilitar la movilidad social”, declaró William Maloney, economista jefe del BM para América Latina y el Caribe en una rueda de prensa.

La bajada de las tasas de interés por parte de la Reserva Federal de Estados Unidos es un bálsamo para la economía regional.

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El análisis de Bloomberg sobre la situación Bolivia: del auge del gas al colapso económico

“Pensábamos que teníamos un Qatar de gas (…); no estábamos mirando las cifras correctas”, dijo el exministro de Hidrocarburos Franklin Molina, según el reporte de Bloomberg.

El reporte de Bloomberg se centra en la falta de exploración de gas.

Por Daniel Zenteno

/ 9 de octubre de 2024 / 16:11

La asesora financiera estadounidense Bloomberg realizó un análisis sobre la “crisis” que atraviesa Bolivia. En su reporte, señala que el país pasó de un momento de auge de gas, que le permitió un periodo de crecimiento y estabilidad, a una etapa de incertidumbre y colapso económico.

Según el reporte de Bloomberg, la bonanza que permitió un crecimiento sostenido y una reducción significativa de la pobreza durante la última década colapsó en el último periodo.

“Malas decisiones políticas y la falta de inversión en el sector energético han llevado al país al borde del colapso”, señala.

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Según informó, el presidente Luis Arce declaró a Bloomberg: “No se ha realizado exploración (…), hemos visto cómo la producción de gas ha caído, mientras que la demanda interna ha crecido”.

Asimismo, la nota cita al exministro de Hidrocarburos Franklin Molina, uno de los principales criticados por la falta de carburantes que el país comenzó a atravesar durante esta gestión.

‘No mirábamos las cifras correctas’

“Pensábamos que teníamos un Qatar de gas (…); no estábamos mirando las cifras correctas”, dijo la exautoridad, quien dejó el Gobierno en agosto de 2024, tras haber estado desde el inicio de la gestión de Arce en 2020.

El problema del país, según Bloomberg, está relacionado con la disminución del gas natural, debido a años de falta de nuevas exploraciones. Asimismo, consideran la situación política y las acusaciones entre el exmandatario Evo Morales y el presidente Arce.

Bllomberg señala que los otrora aliados intentan responsabilizarse mutuamente sobre la deficiente gestión hidrocarburífera y los errores que se cometieron en la industrialización otros recursos, como el litio. En su criterio, estos alicientes provocarán que la crisis económica también se traslade a la esfera política, lo que aumentará el riesgo del país de caer en un “déficit fiscal histórico” y una “espiral inflacionaria”.

El reporte advierte que, como consecuencia de la crisis, Bolivia podría “agravar el caos de la región”, en referencia a la inflación en Argentina y la inestabilidad política de Venezuela.

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Decreto endurece sanciones por delito de contrabando: 14 años de cárcel

“Vamos a contribuir a que ese contrabando disminuya y que también se estabilicen los precios en el mercado interno”, señaló el ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca.

Por Daniel Zenteno

/ 9 de octubre de 2024 / 13:34

Otro asepcto importante del decreto supremo que regula la Ley 100, de Seguridad en Frontera, es que el Gobierno endurecerá las sanciones penales y, ahora, aquel que incurra en el delito de contrabando, llevando productos nacionales hacia los países vecinos, puede recibir una condena de hasta 14 años.

“Comete delito de contrabando de exportación agravado cuando se transporte o intente extraer alimentos, sin cumplir los requisitos legales, será sancionado con privación de libertad de 10 a 14 años y el decomiso de las mercancías y la confiscación de los elementos del delito”, leyó el ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca.

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La Ley 100, de 2011, establecía sanciones de entre ocho a 12 años de cárcel, dependiendo de la gravedad del delito.

Sin embargo, debido a que el contrabando a la inversa se incrementó en el último periodo, el Gobierno consideró que se debe endurecer las sanciones para que los casos no sean replicados.

El viceministro de Derechos del Usuario y Defensa del Consumidor, Jorge Silva, informó que, a la fecha, al menos 60 personas fueron detenidas por dedicarse a delitos de agio, especulación y contrabando. Sin embargo, protestó que no se hayan iniciado procesos legales contra personas que incurren en delitos.

Según el Gobierno, una de las principales causas del alza de precios en el país es que los productores y vendedores llevan la mercancía hacia los países vecinos.

“Vamos a contribuir a que ese contrabando disminuya y que también se estabilicen los precios en el mercado interno”, señaló Huanca.

Más allá del control, el decreto también plantea la apertura de oficinas regionales del Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando en las zonas fronterizas para permitir una respuesta ante aquellos que infrinjan la normativa.

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