Cisterneros advierten con masificar bloqueos en YPFB si no permite importación por sur-oriente
La mañana del viernes, la protesta se instaló porque YPFB dejó de dar contratos de importación de combustible desde Argentina y Brasil, y que solo están dando las licitaciones al sector occidente.
Una cisterna de YPFB que transporta el combustible.
Los cisterneros de Santa Cruz advirtieron este sábado con masificar los bloqueos en puertas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en caso de que no se les permita la importación de combustible por sur-oriente, desde donde varios camiones internan al país diésel y gasolina.
El presidente de la Asociación de Cinsterneros del Sur y Oriente, Sergio Kosky, dijo que YPFB decidió suspender contratos de los dirigentes de este sector y por ello se decidió tomar otras medidas, además del bloqueo indefinido a partir del lunes.
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“En la mañana (de este sábado se) ha tenido un ampliado, ha determinado respaldar al sector cisternero, y tomando medidas desde el lunes en horas de la mañana”, sostuvo el representante a la red Unitel.
Este sábado se cumplió el segundo día de bloqueo en instalaciones de la Refinería Elder Bell de YPFB en Santa Cruz. Las protestas comenzaron la mañana del viernes luego de que supuestamente no se llegara a un acuerdo con la petrolera estatal sobre la importación de combustibles por sur-oriente.
La mañana del viernes, la protesta se instaló porque YPFB dejó de dar contratos de importación de combustible desde Argentina y Brasil, y que solo están dando las licitaciones al sector occidente.
La gerente de Productos Derivados e Industrializados de la petrolera estatal, Gabriela Delgadillo, dijo el viernes que se reunieron con la Asociación de Cisternas del Oriente sector que demanda a YPFB considere la importación de combustible por sur-oriente donde existen decenas de camiones parados en Paraguay a la espera del ingreso al país con el carburante.
En el encuentro, según Delgadillo, se acordó que, para el siguiente año, este sector podrá participar en el suministro de combustible por sur-oriente al igual que por occidente.
La funcionaria indicó que actualmente es más barato y beneficioso para el Estado boliviano importar por occidente y no así por sur-oriente. No obstante, aclaró que en el momento que se requiera volúmenes de combustible por el lado de Paraguay y Argentina se demandará la cantidad que se requiera.
La Asociación de Cisternas del Oriente indicó que el proveedor de combustible por sur-oriente planteó bajar los precios. Sin embargo, Delgadillo, afirmó que aún son muy altos con relación a occidente.