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La expansión de la clase media alimenta el negocio de la comida

Las ventas de los restaurantes registran un constante crecimiento pasando, en el periodo 2003-2012, de $us 42 millones a 411 millones. Los hoteleros aseguran que la inversión privada es clave en este desarrollo

/ 12 de enero de 2014 / 04:00

La mayor demanda interna y la expansión de la clase media hicieron que las ventas de los restaurantes, de enero a octubre del año pasado, superen el total registrado en 2012, rubro que en la última década multiplicó su facturación por diez.

Según la “Evaluación de la Economía Boliviana 2013” del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, en los primeros diez meses de 2013, las ventas y servicios facturados de los restaurantes en el país alcanzaron los $us 416 millones, cifra superior a la reportada en 2012 ($us 411 millones). El informe destaca también que en el periodo 2003-2012 las ventas en el sector se multiplicaron por diez, al pasar de $us 42 millones a 411 millones.

“Los restaurantes están ganando muy bien porque la gente está consumiendo”, indicó en declaraciones a medios estatales el ministro de Economía, Luis Arce, quien arguyó que en años anteriores los clientes que entraban a estos negocios observaban los precios del menú antes de realizar un pedido.

Consumo. Hoy —dijo— la familia “pide su plato favorito y después el papá o la mamá solicita la cuenta sin ver los precios. Esto se debe a que mejoraron los ingresos y la calidad de vida de los bolivianos”.

El presidente de la Federación de Empresarios Privados de Santa Cruz (FEPSC), Gabriel Dabdoub, confirmó el “crecimiento notable” que las ventas de los restaurantes han tenido en los últimos años.

Según los representantes de los sectores de gastronomía y hotelería, afirmó Dabdoub, el desarrollo del sector está impulsado por el alza del poder adquisitivo de la población, el crecimiento sostenido de la economía boliviana y la expansión de la clase media. La apertura de nuevos restaurantes, sostuvo, se ha concentrado primordialmente en las ciudades de Cochabamba y Santa Cruz.

Para el expresidente de la Cámara Nacional de Empresarios Gastronómicos David Soria, el crecimiento del rubro se refleja principalmente en los negocios de comida rápida, que están ocasionando que la población consuma más ese tipo de alimentos.

Un sondeo en hoteles paceños que tienen restaurantes indica que las ventas de la mayoría de los negocios han subido en la última década por el crecimiento vegetativo de la población, el alza de los ingresos y los precios de los alimentos, de acuerdo con el presidente de la Cámara Hotelera de La Paz (CHLP), Luis Ampuero.

Además afirmó que la ampliación de estos negocios se debe también a la expansión de las inversiones en restaurantes, equipos de gastronomía y “a una menor disponibilidad de trabajadoras del hogar, lo que hace que las amas de casa tengan que usar comidas preparadas o coman en restaurantes”. En criterio de Ampuero, dicho incremento “no es necesariamente el reflejo de una situación de bonanza de la economía, sino es resultado de varios factores estructurales que no garantizan un crecimiento sostenido en el futuro”.

Soria y Ampuero coincidieron, además, en que el sector atraviesa diversas dificultades que restringen su desarrollo como las cargas laborales, que cada vez “son más duras” para los empleadores formales y que desincentivan la generación de empleo. A eso se suma la alta presión tributaria y el deficiente apoyo a la producción de materias primas, lo que obliga a importar alimentos.

Límite. Ampuero aseveró que para el alza en las ventas de los negocios hubo una “apuesta de emprendimientos y empresarios que hacen inversiones, generan empleo y mediante ello brindan un servicio de calidad a clientes nacionales y extranjeros”.

A decir de Arce, el crecimiento sostenido del país en los últimos años se debe fundamentalmente al aumento de la demanda interna, que se convirtió en un motor importante de la economía, estimulada también por la inversión pública. Al primer semestre de 2013, la demanda interna tuvo una incidencia del 5,2% en el crecimiento del PIB, mientras que las exportaciones netas aportaron el restante 1,3%.

El pollo nutre el crecimiento de los ‘fast food’

Las cadenas de restaurantes de comida rápida (fast food) que ofrecen alimentos elaborados a base de carne de pollo han sido las que registraron mayor crecimiento en todo el territorio en los últimos años

“Las cadenas de restaurantes de pollo han crecido en todo el país, principalmente en Santa Cruz, y eso se evidencia en la variedad de nombres de empresas que existen en ese sector”, afirmó en contacto telefónico con La Razón el presidente de la Federación de Empresarios Privados de Santa Cruz (FEPSC), Gabriel Dabdoub.

David Soria, expresidente de la Cámara Nacional de Empresarios Gastronómicos, señaló a su vez que los negocios que elaboran productos con carne de pollo han mostrado también una gran expansión en los últimos años debido a que en la actualidad es “el alimento de mayor consumo en el mercado interno por su bajo precio”.

Sin embargo, Soria alertó del incremento de la oferta de comida rápida en las cadenas de restaurantes del país, lo cual —consideró— “es preocupante por los problemas de salud que genera los alimentos saturados en grasa, perdiendo la costumbre de ingerir comida tradicional”.

Soria aseguró que el ascenso en las ventas de los restaurantes se debe a la inversión privada y a una mayor demanda interna; pero dijo que el crecimiento del país se debe a la exportación de gas natural, minerales y productos no tradicionales.

Dabdoub agregó que ese incremento se refleja en la apertura de franquicias de negocios bolivianos, la inauguración de nuevas sucursales de los restaurantes y la generación de un mayor número de fuentes de empleo.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

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Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

Espere

Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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