sábado 21 may 2022 | Actualizado a 09:12

Armin Dorgathen: YPFB destinará más $us 500 MM para mejorar las reservas y habrá sorpresas en este 2022

Es el nuevo presidente ejecutivo interino de YPFB, quien cumple hoy 10 días en el cargo. El experto en exploración y reservorios de gas tiene la responsabilidad de llevar adelante la ejecución del Plan del Upstream de la estatal, para los próximos años, el cual demandará un presupuesto de $us 1.400 millones, además de otros proyectos estratégicos del sector. Un trabajo que se iniciará este 2022 con la inversión de más de $us 500 millones para la perforación de 11 pozos.

/ 2 de enero de 2022 / 18:09

ENTREVISTA

Ante la reducción de las reservas de gas natural del país, el nuevo ejecutivo de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asumió el desafío de incrementarlas hasta 2024. Los primeros resultados serán presentados en los próximos días, es el caso de los pozos Curiche-X1010 y Chaco Este X-2. Sobre este tema conversó La Razón con el presidente ejecutivo a.i. de la empresa del petróleo, Armin Dorgathen, quien también reveló los niveles de producción de hidrocarburos y de renta petrolera con los que la estatal cerró 2021.

—A nivel de reservas de gas, renta petrolera y producción, ¿con qué datos se cierra 2021?

—La producción que estamos cerrando está alrededor de 45 millones de metros cúbicos (MMmcd). Se debe hacer unos trabajos todavía en el Margarita 3 para poder recuperar la producción en su totalidad. En el tema de la renta petrolera, vamos a cerrar con aproximadamente $us 1.800 millones. Para este 2022 esperamos mantener los niveles de producción, ya que venimos con una declinación desde hace varios años. Entonces lo que estamos tratando de hacer durante esta administración es mantener (la producción de gas) hasta que podamos obtener resultados exploratorios exitosos, que esperamos en Itacaray o Sararenda para los próximos meses, y eso nos podría dar una perspectiva a 2024 para entrar en producción con estos proyectos. Cerramos 2021 con seis proyectos exploratorios que están con equipo trabajando en este momento. Sipotindi (pozo) es uno de ellos, el cual hemos reactivado, estaba con un abandono temporal que generó cierto daño en el yacimiento. El 2021 fue inédito, logramos la aprobación de más de 11 proyectos (de exploración) y para este 2022 planificamos la administración para su ejecución durante esta gestión.

—¿Qué resultados podemos destacar?

—Tenemos varios proyectos que están en ejecución y esperamos durante el primer trimestre de este año tener pruebas y resultados. Tenemos también algunos proyectos más pequeños que van a conectarse bastante rápido. Es el caso de Curiche-X1010 y Chaco Este X-2, entonces son resultados que están ya a la vuelta de la esquina y los vamos a poder ver durante los primeros días de este 2022. Tenemos proyectos exploratorios en lo que es crudo, tuvimos un éxito exploratorio en lo que es el Yarará X-1, que durante el golpe de Estado estuvo con un abandono temporal, se lo dejó un año parado el pozo, lo reactivamos, hicimos la prueba de producción correspondiente y hoy ya estamos trabajando. Yarará X-2, que no solo es a nivel productor, sino va a traspasar toda la columna estratigráfica en busca de otros yacimientos que puedan existir dentro de la misma área. Y también Yarará X-3 (ubicado en Yapacaní, Santa Cruz). Además de una sísmica en Yarará, que nos permita también poner otros proyectos exploratorios, como lo son Yope X1 y Las Delicias X1, que nos permiten entrar a la parte norte del país, ya que sería una subcuenca. De igual manera, hemos trabajado en la perforación de Gomero X-1 en Pando, que desde hace muchos años conocemos que tiene mucha prospectividad, pero ahora vamos a tomar un camino mucho más claro respecto al norte de La Paz y Pando, porque hace muchos años se perforó Pando X- 2 y Eva Eva Sur-X1, otro pozo que también fue positivo. Entonces el objetivo es ir a buscar estos reservorios tanto convencionales como no convencionales en la cuenca Madre de Dios. Estamos en esos dos frentes, el objetivo de la exploración de crudo que va a lo que es Madre de Dios y lo que es Yarará también, es parte del plan de sustitución de importaciones, que barca lo que es producción de crudo nacional y lo que es la producción de biodiésel a partir de aceites usados, grasas de animales, residuos de llantas. Son proyectos que vamos a encarar en YPFB durante la administración que estoy iniciando.

Foto. YPFB

—¿Cuánto se invertirá en la gestión 2022?

—Estamos hablando de más de $us 500 millones los que vamos a invertir en 2022. Ese es el objetivo en exploración en Upstream, exploración y desarrollo, para poder hacer primero el mantenimiento de la producción y segundo buscar los resultados de perforaciones exploratorias que nos permitan en 2024 —porque son tiempos largos en la exploración—, y cuando tengamos el resultado positivo en la construcción de la línea, facilidades y conexiones, por lo menos vamos a tardar un año o año y medio en el caso de Sararenda, que si es positivo es mucho más fácil porque está muy cerca de Camiri (Santa Cruz), y tenemos formas de evacuar el hidrocarburo. En el caso de Itacaray-X1, es más complejo, y para otros se requiere una planta. De todas formas, estamos trabajando en proyectos de Entrega de Producción Temprana (EPT) que, a través de waivers ( flexibilizaciones), podamos ir introduciendo algunos volúmenes de hidrocarburos de los X1, es decir, de los primero pozos, mientras se hace la construcción de la planta, de todo el sistema de tratamiento.

—¿Cuántos pozos se perforarán en este 2022?

—El objetivo es ejecutar al menos 11, el plan inmediato es de 19, ya hemos perforado algunos y vamos a trabajar con el Índice de Reposición de Reservas. Al final del año 2022 vamos a hacer este ejercicio para ver cuánto hemos consumido y cuánto hemos encontrado. En función de esto vamos a saber si las reservas crecieron o decrecieron durante nuestra administración. Creo que eso es muy importante, porque ahora las reservas (de gas natural) que tenemos, el último dato, son de 8,9 (trillones de pies cúbicos – TCF) a 2018. No se pudieron certificar estos años debido a que por la pandemia del COVID-19 las empresas no pudieron presentar la documentación. Se extendieron plazos, la última empresa que se presentó era una asociación accidental y los papeles no lo tenían completos; además, por el cierre de embajadas, suspensión de vuelos, entre otros, hicieron que no podamos certificar las reservas. En un medio se publicó que vamos a sustituir la certificación por el Índice de Reposición de Reservas; no es sustituir, es complementar; a fin de que cada administración que vaya a hacerse cargo de YPFB tenga su índice y podamos saber con proyectos claros y específicos si las reservas crecieron o decrecieron, y si crecieron, con qué proyectos; no que haya proyectos asociados al crecimiento de las reservas, y eso lo vamos a hacer para 2022.

UPSTREAM. El plan de exploración demandará un presupuesto de $us 1.400 millones. Foto. YPFB

—Analistas económicos y legisladores de oposición aseguran que en el país no existen las suficientes reservas de gas natural tanto para el mercado nacional como para la exportación. ¿Esto es cierto?

—O sea, las reservas bajaron, es claro. Las reservas bajaron porque también la producción bajó y es algo que es directamente proporcional. Entonces, sí, las reservas bajaron, pero ese es el trabajo que estamos haciendo, es muy cíclico esto. O sea, encuentras, suben las reservas, comienzas a producir y van a caer las reservas porque estás extrayendo ya el hidrocarburo. Por ello, el trabajo que estamos haciendo es claramente en ese sentido, reposición de reservas, y por eso estamos queriendo introducir este factor de reposición de reservas para poder mostrar al final de este 2022 un trabajo de dos gestiones, que establezca con cuánto entramos, cuánto consumimos. No solo cuánto hemos repuesto, sino también cuánto hemos aumentado. No solamente cuánto hemos pagado —por decir algo— las reservas que hemos utilizado, es decir, no hemos devuelto las que hemos utilizado, sino las hemos aumentado. Y ese es el natuobjetivo para 2022, poder tener un Índice de Reposición de Reservas superior a uno.

—De la última medición, ¿cuánto bajó a la fecha?

—No tenemos el dato porque no lo pudimos certificar. En este momento, podemos hacer solamente una tendencia de declinación de consumo. Pero más que ver ese número, que se certifica al 31 de diciembre de tal año,y que a febrero del siguiente año ese número cambió por un descubrimiento o un cambio productivo de un campo, esa reserva va cambiando. Entonces creo que es importante contar con este criterio del Índice de Reposición de Reservas para realmente saber cuánto una administración ha consumido y con cuánto ha repuesto esta reserva y si lo ha logrado reponer y en qué medida.

— ¿En cuánto se proyecta incrementar la producción de gas en este 2022?

—El objetivo es que a partir de 2024 o 2025 se pueda contar con resultados exploratorios con puesta en producción. Los resultados de las perforaciones que se vayan a realizar los vamos a tener seguramente este 2022 y 2023, pero la producción la vamos a ver en 2024. Esto por el tema de la construcción de facilidades, licencias ambientales y todo el trabajo previo que se debe hacer. Y, evidentemente, todo el plan agresivo que estamos manejando, que son los 19 proyectos, utilizando el risqueo, porque sabemos que la perforación de un pozo exploratorio tiene una probabilidad de éxito del 20%. Haciendo el risqueo correspondiente, o sea, multiplicando lo que podría dar por el factor de éxito que pueda tener el pozo, estamos hablando de que queremos subir (la producción) alrededor de 15 a 20 millones de metros cúbicos con el plan exploratorio.

—¿YPFB ya cuenta con socios potenciales para estos proyectos de exploración?

— Hay interés, hay empresas que están en Bolivia que son europeas grandes y que han cambiado su visión a nivel mundial. Por ejemplo, Total, que ahora es Total Energy, se está volviendo en una empresa, más que de hidrocarburos, de energía. En algún momento, ellos invertían $us 3.000 millones en exploración a nivel mundial y hoy solo lo hacen con $us 1.000 millones. Eso hace que la inversión sea menor de estas empresas, que están migrando, las cuales son Total, Repsol, Shell, que están en Bolivia. Pero existen otros actores que están ingresando, como YPF Argentina, con el proyecto de Charagua (Santa Cruz), que va a ser una nueva operadora en el país, o Canacol Energy, que es colombiana; también Vintage Petroleum, que ya está en Bolivia, pero que está incrementando su portafolio con nuevas áreas y justamente uno de los éxitos exploratorios que vamos a dar a conocer en los primeros días de este mes (enero) es de esta empresa en el Chaco Este. Entonces hay empresas que están invirtiendo y hay otras grandes que también van a invertir, estamos en un proceso de negociación para ver cómo podemos mejorar las condiciones para que este capital —que se redujo en exploración— pueda venir a Bolivia y estamos trabajando en ello.

MISIÓN. El nuevo ejecutivo de YPFB impulsa la producción de biocombustibles en el país. Foto. YPFB

—Los mercados actuales son importantes y más aún los nuevos. ¿En 2022 se comienza a exportar a Perú?

—No creo. Gas natural, no. Una de las grandes ventajas que tenemos en Bolivia es que tenemos mercados. Un amigo me decía que una empresa vale más por los mercados que tiene que por la producción o cualquier otra cosa. Y lo que tenemos en Bolivia es mercado. Tenemos ductos ya construidos hasta Sao Paulo (Brasil) y hasta Buenos Aires (Argentina), totalmente construidos. Entonces el mercado lo tenemos. Me preguntaban si en Vaca Muerta (campo de gas y petróleo argentino) la construcción del ducto nos afecta en algo, la respuesta es no porque ya lo tenemos todo construido. Brasil tiene tres suministros de gas: el LNG (Gas Natural Licuado) es el más caro; después, Presal (campos); después, el gas boliviano. Entonces Vaca Muerta iría a competir contra el LNG, probablemente, y llegaría por la parte sur a Sao Paulo. Nosotros tenemos todo el ducto hasta Sao Paulo desde Bolivia. Entonces el mercado lo tenemos, o sea, hay un mercado brasileño creciente y el reto de Bolivia es producir más gas para poder ingresar al mercado brasileño. En el caso de Argentina, igual, el norte es de Bolivia, estamos con proyectos muy interesantes que vamos a comenzar a trabajar con Argentina a fin de mejorar esta parte del mercado. Asimismo, Perú definitivamente es un mercado muy interesante que no va a entrar este 2022, porque evidentemente no existen las facilidades, tampoco existe la producción en el norte del país para poder llegar a Perú, pero lo que señalé sobre los proyectos en el norte del país, en Pando y La Paz; el Proyecto Madre de Dios, que estamos trabajando, tiene por objetivo también abastecer el mercado peruano. Incluso en algún momento hicieron una propuesta de contar con una regasificadora en Perú para poder mandar el gas boliviano al mercado asiático, que es el que mejor paga, pero eso es un plan a más largo plazo.

—¿Cuánto se tiene planificado reducir las importaciones de diésel en 2022 con los nuevos proyectos?

—Para este 2022, tenemos como meta duplicar la producción de crudo, que eso ya nos va a reducir en algo la sustitución de importaciones, y evidentemente comenzar con los proyectos de biodiésel. El cuánto es algo que estamos trabajando para dimensionar, necesitamos saber cuánta materia prima vamos a tener y en función de eso dimensionar y ver qué tecnologías vamos a utilizar. Personalmente, las tecnologías del aceite de cocina me parecen espectaculares, que la ama de casa pueda reciclar su aceite y pueda ganar algo para su próxima compra de aceite —llamémosle— y hacerle un bien al medio ambiente. Es un proyecto muy bueno, que genera empleo e ingresos adicionales para las familias y restaurantes. El tema de la grasa animal, de las llantas, son proyectos que debemos utilizarlos viendo su factibilidad. De todas formas, contra el barril importado de diésel en Bolivia, más todos los beneficios que tiene, son proyectos interesantes. De igual manera, los aceites vegetales se deben dimensionar, dónde, cuánto vamos a producir de aceite vegetal, y de esta manera dimensionar plantas de biodiésel. Entonces el objetivo es ir ya introduciendo pequeñas plantas de biodiésel en diferentes lugares del país en función de los tipos de aceites vegetales que podemos generar. En el caso de combustibles renovables, que sería la tecnología HBO, que es diferente a la tecnología del biodiésel, estamos hablando de tecnología de segunda generación, para el cual no se utiliza aceites vegetales de consumo humano, para la cual se debe ver la materia prima que vamos a necesitar para dimensionar; a priori, lo que tenemos para HBO es 9.000 barriles por día.

—A nivel institucional, ¿qué cambios se proyectan para este 2022?

—Definitivamente queremos que sea una empresa más eficiente. Necesitamos que sea una empresa más eficiente, que trabaje utilizando la menor cantidad de recursos y obtener los mejores resultados. De las universidades absorberemos a los mejores estudiantes que estén comprometidos con el país. Queremos dar oportunidad a los jóvenes y profesionales para que estén en YPFB, esto va a ser parte de una reestructuración que haremos, y las personas que quieran trabajar en YPFB deben tener el compromiso con su país, con su empresa para cumplir objetivos, ese será el propósito estructural, que se pongan la camiseta de YPFB los trabajadores para este 2022.

PERFIL

Nombre: Armin Ludwing Dorgathen Tapia

Cargo: Presidente Ejecutivo a.i. de YPFB

PETROLERO

Es ingeniero petrolero graduado de la Universidad Privada Boliviana (UPB). Cuenta con una maestría en Geología de la Ecole Superieure de Geology y una especialidad en ingeniería de yacimientos, que fueron obtenidas en Francia. Tiene una segunda maestría en Gerenciamiento de Proyectos en la Universidad de Barcelona, España. También fue capacitado en el área de Simulación de Reservorios y Geomecánica para Total E&P, en Pau, Francia. Conforme a su formación, se desempeñó como ingeniero de Reservorios en YPFB Corporación, Jefe de Reservorios y Gerente de Desarrollo en YPFB Chaco, y también fue Vicepresidente de Contratos de YPFB Corporación. Trabajó como consultor en Reservorios y Producción en Canadian Energy y en Desarrollo de Negocios en 3D GEO de Australia.

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El maíz, entre la soberanía alimentaria y la inseguridad

Efectos. Este grano, considerado clave para la producción avícola y la porcicultura, ha revelado la fragilidad del abastecimiento.

/ 15 de mayo de 2022 / 21:30

ECONOMÍA

En medio de denuncias de especulación de precios, “ocultamiento” del producto, contrabando, así como reclamos para elevar la producción con biotecnología; el maíz se ha convertido en la manzana de la discordia entre productores y Gobierno.

Pese a los datos que muestran y defienden cada uno de estos sectores, este grano considerado clave para la producción avícola y la porcinocultura en el país, ha revelado la fragilidad de la soberanía alimentaria y la i n s e g u r i d a d que existe en el tema del abast e c imi ent o del producto en el mercado interno.

Su efecto se ha sentido de forma directa en un incremento en los precios de la carne de pollo y de cerdo, que debido a la crisis la población muchas veces no sabe cómo sobrellevar.

En ese marco, cada día que pasa, la solución a esta situación parece alejarse debido a las posiciones encontradas entre productores y la administración de Luis Arce.

ABASTECIMIENTO.

El 6 de abril pasado, el presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Oscar Mario Justiniano, en una entrevista con La Razón Radio alertó un eventual desabastecimiento de maíz y su efecto inmediato en la producción de carne de pollo, debido a la insuficiente producción del grano.

“Sí hay riesgo y lo podemos demostrar (…) y esto no es solo un tema de producción de granos, esto es un tema de producción de proteína, de carne de pollo particularmente, que son los que más demandan el maíz”, advirtió.

Justificó su advertencia señalando que el cambio climático está generando una disminución sustancial en los cultivos no solamente en Bolivia, sino también en los países vecinos. “Hemos visto que Paraguay ha perdido el 68% de su soya, igualmente Argentina, y acá en Bolivia la disminución de la producción ha ido directamente al maíz”, sostuvo.

Y complementó señalando: “Nosotros tenemos una afectación extremadamente importante en la producción de maíz duro amarillo, que es el 98% de los cultivos que se siembran en Bolivia y que van directamente a la alimentación animal de pollos, cerdos y ganado bovino”.

Asimismo, dijo que en reiteradas oportunidades comunicaron esta situación a las autoridades del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural, pero a la fecha no se definen las “medidas urgentes”, que reclama el sector.

Foto. LA RAZÓN ARCHIVO

SOLUCIÓN.

A casi 40 días de la advertencia del ejecutivo de la CAO, la falta de maíz es real para los productores y se debe a que la superficie de siembra viene disminuyendo gradualmente por la baja productividad que se obtiene como consecuencia del ataque de plagas, como el gusano cogollero o de condiciones climáticas adversas como la sequía, que en la campaña de verano incluso afectó el sur de Santa Cruz y parte de Tarija.

Según la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), en condiciones normales, la producción de maíz en el país alcanza las 900.000 a un millón de toneladas anuales; mientras que la demanda nacional llega a 1,2 millones de toneladas.

“Con la aprobación del uso de biotecnología en maíz podríamos alcanzar una producción entre 1,5 y 1,6 millones de toneladas, con lo que responderíamos con soltura a la demanda nacional, sin necesidad de importar o del contrabando de maíz que ya es genéticamente mejorado”, explicó el presidente de Anapo, Fidel Flores.

Para este sector, la solución está en el uso de biotecnología conforme lo establece la normativa vigente en el país.

“Pedimos al Gobierno que autorice al INIAF (Instituto Nacional de Innovación Agropecuaria y Forestal) la evaluación de semillas con maíz genéticamente mejorado en el marco de la normativa semillera y, una vez cumplido este paso, podremos contar con semilla validada y adaptada a nuestras condiciones locales para aprovechar mejor el potencial de esta herramienta tecnológica”, dijo Flores.

Añadió que “una vez que sea emitido el decreto supremo, ya se puede autorizar de forma inmediata la importación de maíz con biotecnología de los eventos que serían permitidos para su producción y consumo en Bolivia; de otro modo nos enfrentamos a una contravención a la normativa establecida en el país”.

CRISIS.

La insuficiente producción del grano fue confirmada por el presidente de la Asociación de Productores de Maíz y Sorgo (Promasor), Mario Moreno, quien anticipó para este año un déficit de 400.000 toneladas en la producción de maíz, como consecuencia de la sequía.

El ejecutivo explicó que periódicamente se siembran 120.000 hectáreas de las cuales se cosecha 600.000 toneladas de maíz, no obstante este año no se llegará ni a las 200.000 toneladas.

En Monteagudo y Muyupampa (Chuquisaca) se registró una afectación del 70% de la producción y en el sur en Machareti un 80% y en Tarija un 40 a 60%.

En tanto, el secretario de Hacienda de la Gobernación de Santa Cruz, Orlando Saucedo, aseguró que el país no es autosuficiente para la producción de maíz, desde hace seis años, y que la demanda nacional es cubierta con la importación del grano.

Citando datos de la Asociación de Avicultores de Santa Cruz (ADA), Saucedo explicó que el pasado año el sector avícola produjo 669.430 toneladas de alimento entre carne de pollo y huevo, y en el país se consumió alrededor de 885.000 toneladas de maíz. Y que para esta gestión se prevé un incremento de la demanda interna.

Pese a las argumentaciones de los productores, el ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Remmy Gonzales, precisó que este año el país tendrá una oferta total de 1.029.179 toneladas de maíz amarillo duro, con lo cual se abastecerá y garantizará el consumo interno.

Según el funcionario, estos datos fueron verificados por las instituciones relacionadas al sector, por lo que es importante que la población tenga conocimiento de que, si por algún otro motivo existiese la subida de precio de algún producto, este extremo no sería por el maíz, sino obedecería a especulaciones aprovechando la situación coyuntural mundial en el tema de alimentos.

En tanto, el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro apuntó que no hay por qué más discutir sobre el tema. “Queda claro para el pueblo boliviano que hay maíz suficiente producido para abastecer la demanda interna. Si hay aspectos de agio y especulación ya es un tema que vamos a controlar porque Bolivia siempre ha tenido una vocación productiva en el maíz y de manera suficiente para abastecer el mercado interno”, remarcó.

PRODUCCIÓN. La falta de maíz en el mercado provocó el incremento del precio de la carne de cerdo. Foto. kipedia.org

El Gobierno insiste en un superávit

La administración de Luis Arce aseguró que el país tiene un superávit de maíz desde 2019 y que para este año se prevé 34.000 toneladas pese a los fenómenos climatológicos. Además, apuntó a los acopiadores como los principales responsables de “ocultar” el grano.

“Lamentamos que se quieran aprovechar de esta crisis mundial, prácticamente especulando, incluso ocultando el maíz”, dijo a LA RAZÓN el viceministro de Desarrollo Rural y Tierras, Álvaro Mollinedo.

“No son todos los productores (los que ocultan el maíz), más son los acop i a d o r e s porque tenemos ent e n d i d o que ya c ompr a – ron maíz desde la c amp a ñ a de verano de la gestión 2021 y también de la 2022. Entonces se ha acopiado bastante maíz”, señaló el viceministro Mollinedo.

Asimismo, anticipó que su despacho tomó conocimiento que en operativos de control del contrabando en las fronteras del país, se han interceptado “algunos camiones” cargados con maíz con destino al exterior.

“Tenemos datos que han estado saliendo (camiones con maíz) hacia el Perú y también hacia el Brasil”, reveló el funcionario.

No obstante, Mollinedo reiteró que a la fecha en el país existe superávit de producción de maíz, llegando a 34.000 toneladas pese a los eventos climatológicos como sequía e inundaciones.

“Como Estado nos hemos comprometido a abastecer a través de Emapa a los avicultores y porcinocultores”, sostuvo.

AVÍCOLA. Este sector también está afectado por la falta de maíz mientras sube el precio de la carne de pollo.

ACOPIADORES.

De igual manera, el gerente de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), Franklin Flores, denunció que “especuladores” acopiaron grandes volúmenes de maíz en Santa Cruz, lo cual genera agio y especulación en el mercado interno.

Ante esa situación y considerando un incremento en el precio de la venta de la carne de pollo, en la capital cruceña se llevan adelante operativos de control.

“En Montero hay dos, tres personas que compran todos los camiones que llegan a la balanza. En La Guardia, Santa Cruz, de la misma manera, esas personas han ido comprando desde febrero, marzo y abril”, indicó el funcionario.

“El maíz que se ha cosechado hasta ahora lo están ocultando para generar un supuesto desabastecimiento”, insistió el gerente de Emapa, Flores al convocar a las instituciones de la lucha contra el contrabando y defensa al consumidor para tomar medidas sobre esas irregularidades.

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Taxis aéreos autónomos listos para despegar

Futuro. Los primeros servicios de taxis aéreos se lanzarán hasta finales de 2024.

TECNOLOGÍA. Su avance no tiene límite y este medio de transporte está listo.

Por AFP

/ 15 de mayo de 2022 / 21:13

Pequeños aviones eléctricos piloteados por inteligencia artificial se cruzan por encima de las ciudades para llevar a sus pasajeros de un ‘vertiport’ (aeropuerto vertical) a otro: ese es el escenario de ciencia ficción que Silicon Valley promete de aquí a 10 años.

“Vamos a ver aparecer esta red de taxis aéreos eléctricos, regionales o de larga distancia. El paisaje va a cambiar mucho”, asegura Marc Piette, fundador belga de Xwing, empresa especializada en tecnologías autónomas para la aviación.

Varias empresas californianas preparan activamente este futuro de la movilidad, que esperan pueda ser un remedio al tráfico y la contaminación.

En un hangar de Concord, en la bahía de San Francisco, Xwing se concentra en el factor más sorprendente de la ecuación: que cualquier avión o aeroplano despegue y aterrice en forma vertical (VTOL), y que con motor a gasolina o eléctrico, pueda rodar, despegar, volar y aterrizar por su cuenta.

Y al mismo tiempo hablar con los pasajeros.

“Sistema de pilotaje automático encendido”, declara una voz de mujer cuando Ryan Olson se sienta al frente de la nave, en un viaje en el que no tocará el tablero ni el joystick, como lo hace un instructor con un aprendiz.

“El avión es un buen alumno, a diferencia de los humanos que se comportan de manera diferente cada vez”, comenta el piloto.

Equipado con cámaras, servidores, radares y otros instrumentos, el Cessna Caravan ya es autónomo con buen clima y Xwing trabaja para que también sea capaz de enfrentar el mal tiempo.

UBER. En febrero, un VTOL eléctrico (eVTOL) de Joby se estrelló durante un vuelo manejado a distancia, mientras la compañía probaba velocidades superiores a sus límites.

“Es malo para toda la industria cuando hay un accidente (…) Pero para eso son las pruebas”, anota Louise Bristow, vicepresidenta de Archer, otra empresa.

Los eVTOL de Archer y Joby parecen helicópteros, pero con un ala y varias hélices. Esperan lanzar los primeros servicios de taxis aéreos de aquí a finales de 2024, con pilotos. Wisk Aero, la compañía de Boeing y Larry Page (el cofundador de Google) trabajan en un eVTOL autónomo.

Archer recibió un pedido anticipado de United Airlines por 200 vehículos y se plantea comenzar en Los Ángeles y Miami.

“Construimos un Uber del cielo”, declaró Bristow.

Estima en 10 años el tiempo necesario “para que haya suficientes aparatos en servicio, que la gente se acostumbre a desplazarse de esta forma, y que se sienta la diferencia” en las ciudades.

Según Scotte Drennan, consultor en nueva movilidad aérea, estas visiones que parecían de ensueño están tomando forma gracias a la convergencia de tres tecnologías: la energía eléctrica, las capacidades informáticas y los sistemas de autonomía.

Pero si la técnica avanza por el buen camino, las empresas enfrentan dos desafíos importantes: la certificación y la infraestructura. Las autoridades no son reticentes, pero obtener su acuerdo “va a tomar más tiempo de lo que se piensa”, resalta el experto.

También habrá que construir “vertiports” y una interfaz numérica para gestionar el tráfico aéreo y la comunicación de los vehículos entre sí.

COSTOS. Por estas razones, Xwing decidió comenzar por la autonomía. “Tomamos un aparato existente, muy conocido. Hicimos las mínimas modificaciones necesarias para convertirlo en aparato autónomo y hacerlo certificar, y luego podremos explorar otras aplicaciones”, resumió Marc Piette.

Obviar a los pilotos debe permitir reducir los costos y responder a pedidos en regiones de poco acceso, a las que no les faltan aeropuertos ni aviones, sino mano de obra.

La empresa prevé primero equipar los aparatos encargados de distribuir mercancías, para poder realizar operaciones comerciales de aquí a dos años, antes de llevar pasajeros.

Su jefe sabe que va a enfrentar resistencias, pero está seguro de que esos vuelos serán más seguros.

“La gran mayoría de los accidentes aéreos son causados por errores humanos”, anota antes de recordar que gracias al pilotaje automático, “la gente vuela ya sola en buena medida”.

También explica que la autonomía es “más simple” en el aire, en donde el entorno está siempre bajo control, a diferencia de lo que ocurre en las carreteras.

¿Y si los aparatos son hackeados a distancia? “Nuestra tecnología está concebida para que el avión rechace obedecer a órdenes peligrosas”, responde Piette.

Cuando los elevadores fueron inventados, “la gente temía usarlos sin operador”, recuerda risueño. “Hoy pulsamos el botón sin hacernos preguntas. Será igual para la aviación”.

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‘Cepas de Altura Tannat’ está en el mercado

Tradición. Con taninos maduros, el vino tiene gran personalidad.

Carlos Paz, gerente de La Concepción.

Por Luis Mealla

/ 15 de mayo de 2022 / 21:09

EMPRESA

Después de cinco años de producción a más de 1.850 msnm, Bodegas y Viñedos de La Concepción lanzó al mercado “Cepas de Altura Tannat”. Un homenaje a la tradición centenaria del cultivo de la vid.

“La presentación de ‘Cepas de Altura Tannat’ es el resultado de una laboriosa y cuidadosa selección de las mejores uvas cosechadas por manos expertas en el momento ideal de madurez y una crianza en barricas de roble francés. Esta presentación es un homenaje a la pasión centenaria por el vino”, dijo Carlos Paz, gerente general de la empresa, al destacar que el vino fue elaborado con uvas 100% de sus propios viñedos.

La producción fue realizada en la hacienda La Loma, que goza de un terroir (suelo y naturaleza) idóneo para cultivar la variedad Tannat. Ubicados a más de 1.850 metros sobre el nivel del mar (msnm), la altura en la que se encuentran los viñedos adicionalmente provee las condiciones perfectas para poder tener vides vigorosas, que brindan uvas de altísima calidad para una maduración ideal y equilibrada, que aporta excelente acidez, grado alcohólico notable y aroma inigualable.

“El vino que presentamos es expresivo y de carácter marcado. Tiene intensos y elegantes aromas a frutos del bosque, mora, cereza y aceituna negra. En boca, es estructurado con taninos maduros, gran personalidad y notas de café, chocolate, nuez moscada y vainilla”, destacó el ejecutivo.

Con más 35 años de trayectoria en la elaboración de vinos y singanis, La Concepción es una de las bodegas más importante del mercado boliviano. Se encuentra situada en el distrito La Compañía, Valle de la Concepción, a 28 km de la ciudad de Tarija, al sur de Bolivia.

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BancoSol inaugura nueva agencia en El Alto

Servicio. Se ubica en el corazón de Villa Adela y cuenta con siete ventanillas.

AGENCIA. Está diseñada con tecnología termo-mecánica para garantizar la comodidad de los clientes.

/ 15 de mayo de 2022 / 21:05

EMPRESA

BancoSol consolida su presencia en El Alto con la inauguración del nuevo edificio de la Agencia Bolivia. Se trata de una infraestructura con seis plantas y cuyas características arquitectónicas colocan esta construcción a la vanguardia de la ciudad.

“El compromiso de BancoSol con El Alto se plasma hoy en esta moderna y cómoda agencia, con mayor capacidad e infraestructura para responder a la confianza que más de 271.000 clientes tienen en nuestra entidad en esta ciudad, y atender la dinámica actividad económica de las emprendedoras y emprendedores alteños”, explicó el gerente general de la entidad, Marcelo Escobar.

La nueva agencia está ubicada en el vértice de las avenidas Bolivia y Junín, en el corazón de Villa Adela, una de las zonas con mayor presencia de comercio y servicios en la ciudad de El Alto. Está erigida sobre una superficie de más de 200 metros cuadrados, y está diseñada con tecnología termo mecánica para garantizar la comodidad de los clientes, usuarios y del personal del banco.

MICROFINANZAS. A la fecha, la Agencia Bolivia cuenta con 15.079 clientes, de los cuales, 4.698 tienen operaciones de crédito. Inició operaciones el 22 de febrero de 2006 como una sucursal de la Agencia Villa Adela, con tan solo siete colaboradores, contando en la actualidad con 26 funcionarios.

El banco cuenta con 21 agencias en El Alto, además de 36 puntos Sol Amigo, 85 puntos Sol Amigo Express, 33 cajeros automáticos y una ventanilla de cobranza. A la fecha, BancoSol cuenta con 271.961 clientes en la ciudad —una de las carteras más grandes de la entidad en todo el país—, con una cartera de crédito de $us 487 millones y depósitos por $us 178 millones.

“Para BancoSol, la ciudad de El Alto es muy importante. No solamente por la cantidad de emprendedores a los que servimos, sino también por la pujanza y el espíritu emprendedor que tienen los alteños, que son la esencia que hace grande a nuestra institución. Con este nuevo edificio, seguiremos impulsando su progreso, con los más altos estándares de calidez y calidad”, destacó el gerente regional de BancoSol en El Alto, Robert Torrez.

BancoSol nació hace 30 años, como el primer banco dedicado a las microfinanzas en el mundo, dando acceso al microcrédito a miles de familias bolivianas excluidas del sistema financiero formal.

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Índigo genera oportunidades para 220 mujeres de El Alto

Producción. Se dedican a tejer prendas de alpaca con calidad y diseño.

TALENTO. Las hermanas Roca se inspiraron en el modelaje para diseñar prendas originales y exclusivas.

/ 15 de mayo de 2022 / 21:01

EMPRENDIMIENTO

Con dos años en el mercado nacional, Índigo es un emprendimiento empresarial que genera 220 trabajos para madres solteras de El Alto, que en el tejido artesanal encontraron una fuente de ingresos económicos y un medio para salir de la crisis.

Alison y María Teresa Roca son dos hermanas que del modelaje profesional optaron por el diseño en plena pandemia del COVD-19, apostando por la mano de obra de las artesanas alteñas y la calidad de las fibras de alpaca con el objetivo de confeccionar prendas de vestir de alta calidad.

Mujeres que han atravesado situaciones de maltrato, desigualdad social y sobre todo madres solteras encontraron en este joven emprendimiento una oportunidad para salir adelante.

MOTIVACIÓN. “Este emprendimiento genera 220 fuentes de empleo directos beneficiando a mujeres, que en la mayoría de los casos son madres solteras. Las artesanas trabajan en sus casas y manejan sus tiempos; hemos desarrollado un sistema de pago por prenda terminada, un pago justo, para que puedan tener disponibilidad de dinero y sigan tejiendo, esa es una motivación. Pieza entregada, pieza pagada es el principio”, dijo a LA RAZÓN la gerente general de Índigo, Alison Roca.

Complementó señalando que “para ellas el tejido representa no solamente un medio de vida, sino una cultura que se transmite de generación en generación”.

Entre los materiales utilizados para la confección de las prendas son algodón, seda, fibra de alpaca y en particular baby alpaca. Una característica de Índigo es que cuenta con la certificación Oeko- Tex (etiqueta ecológica líder mundial para productos textiles), con la cual garantiza la conformidad legal de los productos textiles.

María Teresa (hermana de Alison) es la Directora Creativa y se encarga de los diseños de las prendas de vestir, así como de elegir los colores de las temporadas y las tendencias de la moda a nivel global para que las prendas tengan no solo una valía por su origen boliviano, sino también por el valor agregado del diseño.

OFERTA. Con 12 años en las pasarelas, Alison y su hermana María Teresa son conocedoras de las tendencias de la moda, nacional e internacional, por ello decidieron “rescatar” las técnicas ancestrales del tejido a palillo, macramé y en telar.

La capacidad de producción de Índigo, es de 700 prendas de vestir como sweaters, chompas abiertas o cerradas, mantillas, vestidos, pantalones, blusas, faldas pero sobre todo cárdigans.

Pese a la pandemia, estas emprendedoras lanzaron en La Paz la colección de invierno denominada “La Ciudad Maravilla”, la cual se encuentra en etapa de expansión a nivel nacional.

En La Paz, las prendas de vestir de Índigo se las puede encontrar en la tienda Wali Suma; en Santa Cruz, en la galería Los Hijos de Ramón, y en el hotel Palacio de Sal de Uyuni. Asimismo, sus diseños se los puede apreciar en las redes sociales.

Para 2023, Índigo se trazó el desafío de exportar 8.000 prendas de vestir de alpaca al mercado de Frankfurt-Alemania y participar en una feria internacional donde presentarán todos sus modelos.

“Hoy la producción artesanal está asociada a un mercado de lujo, exclusivo, donde se vende pocas piezas. Somos un producto de boutique con acabados de alta calidad, por eso solo queremos vender estas 8.000 piezas en Alemania cumpliendo todos los estándares de calidad”, dijo Alison.

Finalmente explicó que los productos, al generar fuentes de empleo para mujeres en desigualdad social, sobre todo para madres solteras de El Alto, son puestos a la venta enmarcados en un “precio justo”; además ofrecen calidad, diseños exclusivos y materia prima certificada.

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