La oposición objeta el Plan Operativo Anual de la Alcaldía
Críticas. Modelo de planificación y visión estratégica, a debate
El Movimiento Al Socialismo (MAS) y Unidad Nacional (UN) en el Concejo Municipal criticaron la escasa atención a los municipios rurales, la no definición de un horizonte estratégico para La Paz y el uso de un viejo modelo de planificación participativa en la elaboración del POA edil 2011.
El Plan Operativo Anual (POA) de la ciudad tiene un presupuesto de Bs 1.526 millones. El detalle de las inversiones fue presentado por el alcalde Luis Revilla al pleno del Concejo a mediados de agosto para su revisión y aprobación antes de su remisión al Ministerio de Economía y Finanzas.
El 75 por ciento de la inversión está destinada a obras y proyectos, el 14 por ciento a pagar la deuda de la Alcaldía y el restante 11 por ciento será utilizado en gastos de funcionamiento, que implican el pago de planillas y de los servicios.
Sin embargo, el concejal por el Movimiento Al Socialismo (MAS) Jorge Silva observó que sólo el 8 por ciento del POA se destina a las obras vecinales, distritales y estructurales. Esto «nos muestra la prioridad de la infraestructura urbana (como el puente Gemelo, que estará al lado del puente de las Américas) o grandes sumas para mantenimiento de los Barrios de Verdad o el mercado Camacho», lo que según él causaría que se «desprioricen» las demandas vecinales.
Esta afirmación fue rechazada por el oficial asesor de la Alcaldía, Gustavo Bejarano, quien negó que los vecinos estén relegados en la definición de las obras. «Tenemos un modelo participativo y estratégico», en el que los proyectos para la ciudad están divididos en vecinales y estructurantes.
Los primeros están definidos en talleres con la comunidad en coordinación con el presidente de una junta de vecinos. «A éstos se refiere Silva», indicó Bejarano. Pero los segundos, los estructurantes, fueron establecidos por varios presidentes de juntas vecinales.
No obstante, Silva anunció que pedirá la modificación del POA para incluir obras demandadas por la población. Por ejemplo, solucionar la falla geológica de San Antonio «que no se la ve». Además, declaró que «vemos obras millonarias, pero también debilidad en la visión de algunas obras demandadas hace 30-40 años y que, lamentablemente, no pueden ser atendidas porque no embellecen el centro urbano y su pecado es que están en los barrios marginales», insistió.
El concejal por Unidad Nacional (UN), Omar Rocha, dijo, según el portal web del Concejo Municipal, que «hay que trabajar en un nuevo concepto de planificación que permita recoger las demandas y prioridades de este tiempo, como seguridad ciudadana o resolver el empleo». «Hay que ver hacia dónde va La Paz. No hay que quedarse en las obras. Los POA municipales últimos han sido obristas», añadió en la sesión plenaria sobre el Presupuesto celebrada el 16 de este mes.
Virgina Pinedo, concejal de La Paz por el MAS, alegó a su vez que «el POA tiene mucha deficiencia para los distritos rurales. No se cumple lo que se diseña, lo que se muestra. No es culpa de los técnicos, pero las personas a cargo, no lo han trabajado».
Otro Plan quinquenal para La Paz
La Alcaldía de La Paz formula el Plan quinquenal de Desarrollo Municipal (PDM) que comenzará el 2012. Además, el oficial asesor de la Alcaldía, Gustavo Bejarano, informó que la Alcaldía perfila un segundo plan de largo plazo denominado «La Paz 2025″,»Todos los planes son desarrollados de manera participativa», dijo en referencia a los consejos ciudadanos.
Las obras que tienen primacía
El Plan Operativo Anual (POA) 2011 prioriza la inversión en el programa Barrios de Verdad, la revitalización del centro en su segunda fase, la construcción del puente gemelo, un cinturón vial en la zona Sur y otros proyectos.
La Alcaldía paceña tiene previsto iniciar el mejoramiento en 100 zonas de la ciudad en el marco del programa Barrios de Verdad.
También ejecutará proyectos para concluir la Plaza Mayor de la ciudad, la peatonalización de la última cuadra de la calle Sagárnaga, entre las avenidas Mariscal Santa Cruz y Murillo; la intervención de la calle Figueroa y el parqueo del centro comercial Lanza, al menos, dos nuevas galerías comerciales y revitalizar la calle Comercio.
El POA además incluye la construcción del puente Gemelo. Sin embargo, el principal proyecto es la construcción del La Paz Bus, que es un sistema de transporte masivo que unirá la ciudad de El Alto con Cota Cota, y un cinturón vial en la zona Sur.