Municipios deben enviar a la ANB datos de coches ilegales
El proyecto de ley es una iniciativa de los senadores del MAS, dice Surco
El anteproyecto de Ley de Regulación y Saneamiento Vehicular establece que los municipios que cuenten con registros de coches indocumentados deberán enviar toda esa información a la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) en 15 días. Se estima que en Caranavi, La Paz, existen más de 1.000 chutos.
«En el registro de la Alcaldía (Municipal de Caranavi) —cuando estaba trabajando ahí— tenía más de mil autos chutos (registrados)», reconoció el senador del Movimiento Al Socialismo (MAS), Fidel Surco.
«Los gobiernos municipales que posean registros de vehículos indocumentados, en el plazo de quince (15) días hábiles siguientes a la publicación de la presente ley, deberán remitir información de los mismos ante la administración aduanera», indica el segundo párrafo del artículo 2 del anteproyecto de Ley de Regulación y Saneamientio Vehicular, documento al que tuvo acceso La Razón.
Iniciativa. El senador Surco manifestó que el anteproyecto de ley será enviado a la Comisión de Hacienda, Política Económica y Crediticia para su aprobación y luego pasaría al plenario del Senado para su debate. El asambleísta dijo que la norma es una iniciativa de todos los senadores del MAS. «Lo que sí está claro es que este proyecto (de ley) va hacia adelante».
El diputado David Quispe (MAS) explicó a este medio que «muchos» municipios del norte de La Paz y del altiplano cuentan con su propio registro de vehículos indocumentados a iniciativa de cada uno de ellos, cuyo número total se desconoce.
El municipio de «Guanay tiene su propio registro, (también) Palos Blancos, Mapiri, Tipuani, Alto Beni y Caranavi. Por lo menos tenían registrados los vehículos para poder hacer el control respectivo, porque en esos sectores había alguna vez asaltos, atracos y (por eso) han venido registrando para poder tener el control respectivo».
El anteproyecto de ley tiene ocho artículos y ocho disposiciones adicionales. La disposición legal sería aprobada los primeros días de junio por la Asamblea Legislativa y permitiría la nacionalización de unos 7.000 vehículos indocumentados. La regularización tendría un plazo de seis meses.
Según el artículo 3 del proyecto de ley, los propietarios de los vehículos que deseen acogerse a la amnistía deberán presentar el certificado emitido por la Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (Diprove) de la Policía, la cual acreditará la inexistencia de denuncia por robo. Además, el propietario del motorizado deberá pagar los tributos aduaneros aplicables a su importación sobre las tablas de valores y depreciaciones que apruebe la Aduana y el pago de una multa equivalente al 50% del tributo aplicable.
Los carros a GNV (gas natural) pagarán una multa del 25% del tributo omitido y en el caso de los vehículos a diésel la multa que se aplicará será del 100% del impuesto no pagado. «La intención es sanear todos los vehículos del país», manifestó el senador Isaac Ávalos (MAS).
La Razón buscó una entrevista con la Viceministra de Política Tributaria, pero en la Dirección de Comunicación del Ministerio de Economía se informó que la autoridad no emitirá ninguna opinión mientras no reciba el anteproyecto de ley.
Choferes asumirán posición
El dirigente de la Confederación de Choferes, Raúl Alcoba, informó que este jueves su sector se reunirá en un ampliado nacional en Santa Cruz para asumir una posición oficial. Los choferes se encuentran en estado de emergencia.
‘Es una apología del delito’
El director del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), Ronald Cortez, dijo que el anuncio de regularizar los vehículos indocumentados en el país linda con la apología del delito, porque induce a importar autos y esperar una futura nacionalización.
Esto «linda con lo que es una apología del delito, porque ya es fácil traer cualquier vehículo indocumentado y esperar una futura nacionalización», dijo en entrevista con la red ATB.
Cortez cree que la medida anunciada por los senadores Fidel Surco e Isaac Ávalos responde a la necesidad de contar con recursos «que se van a generar, porque evidentemente se van a crear recursos hacia el nivel central del Estado».
La autoridad considera que la medida es «muy irresponsable» e incoherente con las políticas que se aplicaron hasta el momento por parte del Órgano Ejecutivo con relación al tema automotor.
‘Aumentará el contrabando’
El presidente de la Cámara Nacional de Despachantes de Aduana (CNDA), Pablo Mier, dijo que cada vez que se realiza una amnistía para regularizar vehículos indocumentados, en un número aproximado de 10 mil motorizados, inmediatamente ingresan al país otros 20 mil a través del contrabando. «Es una vergüenza (…). Cada vez que se hace una amnistía se duplica la cantidad de vehículos (que ingresan) de contrabando», indicó.
Además, Mier explicó que si el Gobierno decide promulgar la Ley de Regularización y Saneamiento Vehicular, el principal problema que podría presentarse en el proceso de la nacionalización de los vehículos sería una saturación en los trámites.
El presidente de la CNDA sugirió que los trámites que se realicen en la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) se hagan en una sola ventanilla, porque se debe verificar que los vehículos no sean robados o estén remarcados.
