Economía

Thursday 9 May 2024 | Actualizado a 16:49 PM

Equipos electrónicos readaptados se venden como nuevos en La Paz

En los mercados de equipos electrónicos de las calles Eloy Salmón y Huyustus los comerciantes venden artefactos readaptados como nuevos. Además entregan certificados de garantía que posteriormente no son respetados cuando los compradores reclaman.

/ 2 de diciembre de 2012 / 04:00

Un radiotécnico consultado por La Razón, que pidió guardar su nombre en reserva, dijo que en los diferentes puestos de venta de las calles Eloy Salmón y Huyustus los productos readaptados que se ofertan son comercializados junto a los que son de origen. “No les dicen que son reacondicionados porque no les conviene. Si yo sé que es reacondicionado, no compraría” ese producto, aseguró.

El funcionario del departamento de servicio técnico de Panasonic Peruana SA Bolivia, Josué Cano, añadió que estos “productos reacondicionados” son importados con una etiqueta que señala manufacture refurbished; pero cuando se los comercializa en el país, ya no tienen ese sello.

Según el radiotécnico, la marca de reacondicionado de los equipos se borra. “Eso se hace en un chapista, él lo lija, hay gente que hace eso, existe un taller exclusivo de televisores, cámaras y de todos los equipos”, señaló.

Tanto Cano como el radiotécnico coincidieron en señalar que la mayor cantidad de productos “reacondicionados” que fueron importados para la venta en los mercados de La Paz son laptop, teléfonos inalámbricos, cámaras filmadoras y fotográficas, equipos de sonido, celulares y televisores. El especialista añadió que los vendedores de estos productos electrónicos otorgan un documento de garantía similar a los de origen, pero cuando el comprador solicita el arreglo o la reposición de una de las partes del artefacto que se descompuso, nadie le responde.

“El momento que se daña el equipo, cuando se reclama al puesto de venta con la garantía y no ha pasado ni un mes —generalmente la gente quiere que le cambien—, (los vendedores) le riñen o se hacen a los locos, le dicen que no le han vendido o le indican que lo lleve a su centro de atención técnico”, dijo el informante.

Las cajas de estos equipos electrónicos son nuevamente elaboradas o pintadas por los vendedores.

En la sucursal de Panasonic Peruana SA Bolivia se aclaró que los artefactos readaptados que se venden en estos comercios “no tienen garantía en territorio boliviano, porque han sido adquiridos en otro mercado”.

Además, el radiotécnico develó que al margen de los productos readaptados y originales que se venden en la Huyustus y la Eloy Salmón, también se comercializan artefactos  importados a pedido desde China.

Este tipo de equipos se caracterizan porque no tienen marca, pero son similares a los originales. El importador o comerciante les coloca un sticker de un marca famosa como Sony, Toshiba, Panasonic y otros.

“Si estos chutos tienen fallas, debemos desecharlos porque no existen repuestos y no hay los manuales. El manual de manejo del equipo tampoco dice la industria” de donde procede, señaló el radiotécnico.

Sony denuncia falsificación y venta de productos sin garantía

Sony Chile Limitada Sucursal Bolivia denunció la falsificación y la venta sin garantía de sus productos, en muchos casos readaptados, en mercados populares, calles y ferias que se realizan en la ciudad de La Paz.

“En los mercados y ferias populares que se organizan generalmente en barrios y en las calles se han identificado a algunos comerciantes que ofrecen el producto sacándolo de la mochila sin ninguna garantía”, señaló el gerente de Marketing y Comunicación de Sony Bolivia, Sergio Palomo.

Según el ejecutivo de la corporación japonesa, otros lugares donde se ofertan productos readaptados son en la calle Eloy Salmón (zona Gran Poder) y en la calle Huyustus (zona Callampaya).

Los productos con estas características que se venden con mayor énfasis en estos comercios son “cámaras fotográficas, filmadoras y walkman”, dijo Palomo. Palomo indicó que conoce a las personas que están “dedicadas a la importación de productos   reacondicionados”, pero hasta el momento no inició ninguna acción judicial en contra de ellos.  La firma espera revertir la venta de productos Sony falsificados y readaptados a través de una campaña de concientización en la población para que exija la garantía legal que otorga la compañía a todos sus clientes. “En la actualidad es mínima la venta de equipos reacondicionados, debido a que Sony Bolivia trabajó en campañas sobre el beneficio de adquirir un producto original y ahora los bolivianos son inteligentes y prefieren cuidar su inversión”, señaló a La Razón.

No hay normas de calidad para la venta de productos

En Bolivia no existe una norma que establezca el control de calidad para los artefactos eléctricos (televisores, equipos de sonido, computadoras y celulares) reacondicionados que son importados para su comercialización en el mercado interno.

A esa conclusión arribaron el director secretario del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Hans Hartmann, y el director nacional de Relaciones Internacionales del Instituto Boliviano de Normalización y Calidad (Ibnorca), Gonzalo Dalence.

Según Hartmann, en la medida en que no exista una norma que regule la calidad en la comercialización de estos productos, éstos seguirán siendo atractivos para su importación al país.

“La única forma en la que uno podría darse cuenta de que se trata de un producto reacondicionado o usado es que en la declaración de importación vea en la casilla que uno coloca si es nuevo, usuado o reacondicionado, pero no hay alguna entidad (pública o privada) que ejerza el control”, señaló el representante del IBCE.

El director del IBCE sugirió la aplicación de una norma para evitar que el comprador sea engañado por el vendedor con relación a la calidad del producto que adquiere en el mercado interno boliviano.

Dalence, del Ibnorca, insistió en que hay una ausencia de una normativa que tenga como objetivo la verificación de la calidad de los productos eléctricos acondicionados que ingresan al país.

Además, lamentó que hasta el momento no se trabaje en un reglamento porque este tipo de productos no deberían ingresar al país sin los debidos controles.

“No hay ninguna reglamentación ni norma para los equipos eléctricos reacondicionados, debo aclarar”, señaló Dalence a este medio de comunicación.

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A abril, accidentados en hechos de tránsito supera los 8.300, 23% más que en 2023

El mayor número de personas accidentadas se registró en el departamento de Santa Cruz, que subió de 3.785, a abril de 2023, a 4.2.98 a igual periodo de este año que representa un 13,5% más.

Un hecho de tránsito registrado en la sede de gobierno.

Por Yuri Flores

/ 9 de mayo de 2024 / 15:04

Entre enero y abril de este año, la empresa de Seguros y Reaseguros UNIVida, registró un total de 8.394 personas accidentadas en diferentes hechos de tránsito en todo el país, lo que representa un 23% más que en el mismo periodo del año pasado, que llegó a 6.823.

El gerente de la estatal UNIVida, Larry Fernández, lamentó que al primer cuatrimestre del año el número de accidentes se haya incrementado, por lo que pide a la población tener mayor conciencia al momento de conducir un motorizado, principalmente las motocicletas.

Lea también: En el primer trimestre del año, UNIVida reportó 6.393 personas accidentadas en el país

“Existe una mayor cantidad de accidentes, está por encima del 20% el número de personas que han sido afectadas por un accidente y se da en el eje troncal. Nos preocupa porque las estadísticas se siguen incrementando y está asociado a lo que son las motos”, manifestó Fernández.

El mayor número de personas accidentadas en hechos de tránsito, tanto en vehículos del transporte público como privado, se registró en el departamento de Santa Cruz, que subió de 3.785, a abril de 2023, a 4.2.98 a igual periodo de este año, lo que representa un 13,5% más.

Pese a esa elevada cifra, el departamento de La Paz es el que registra un porcentaje mayor de hechos de personas accidentas con un 85,8%. Es decir, al cuarto mes de 2023 se tenía un total de 1.045 accidentados y este año se incrementó a 1.942 personas.

En Cochabamba se registró un incremento del 22,1%, de 965 personas accidentadas en el primer cuatrimestre de 2023 a 1.178 accidentados entre enero y abril de 2024.

De acuerdo con el gerente de UNIVida, una de las principales causas para que se registren los accidentes de tránsito es la distracción del conductor al momento de manejar, por lo que pidió concentrarse cuando estén al frente del volante.

“La causa más importante tiene que ver con situaciones distractivas y, generalmente, gran parte de las situaciones se pueden (evitar) si tuvieran una situación más responsable (y con eso) se puede evitar muchos accidentes”, sostuvo.

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Choferes debatirán ‘nivelación de pasajes’ y problema de rutas urbanas en ampliado

Un de los factores para “nivelar los pasajes” es la falta de dólares, toda vez que los repuestos que adquieren los transportistas están “valorizados en dólares”, dijo Víctor Tarqui, dirigente de la Confederación de Choferes.

El dirigente de la Confederación de Choferes de Bolivia, Víctor Tarqui.

Por Yuri Flores

/ 9 de mayo de 2024 / 12:45

Este viernes, en la ciudad de La Paz, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia debatirá en ampliado nacional la “nivelación de pasajes” en las diferentes capitales del país; además, se tratará los problemas que atraviesa el transporte urbano e interciudad con las alcaldías por el tema de las rutas.

El secretario de Relaciones de la Confederación de Choferes, Víctor Tarqui, argumentó que hace 12, 15, 20 años no se realiza la actualización de los costos en el transporte urbano en algunas regiones del país, por lo que es necesario nivelar los precios.

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El ampliado “va a ser fundamental para sacar resoluciones claras y concretas. (Una de ellas es que), el transporte urbano está exigiendo una nivelación de pasajes, en este caso acorde a la realidad y al costo de vida que se tiene”, indicó el dirigente.

Sostuvo que los sindicatos llevarán sus costos de operaciones que, según Tarqui, ya debieron ser realizados por los gobiernos municipales y departamentales, para que se analice si corresponde nivelar los pasajes en las diferentes ciudades y regiones del país.

Otro de los factores para “nivelar” es la falta de dólares en la economía, toda vez que los repuestos que adquieren los transportistas están “valorizados en dólares, de tal manera que tiene que nivelarse” los pasajes.

Causas

Un tercer factor que indicó Tarqui es el incremento salarial determinado por el Gobierno, por lo que los choferes no pueden ser ajenos a esa realidad.

“También se maneja como una situación de que ha habido un incremento al salario mínimo y con la misma proporción debe ser tratado en el sector del autotransporte”, argumentó.

El asambleísta departamental de La Paz y ejecutivo de la Federación de Transporte Primero de Mayo, Mario Silva, en entrevista con La Razón Radio, advirtió ayer con una “nivelación” de pasajes de minibús de Bs 3 para adultos y Bs 2 para menores y estudiantes.

Costo

Silva aseguró que la intención de la nivelación responde a un estudio de costos desde 2015, en el cual el sector transportista determinó que se debería cobrar más de Bs 3 por los costos de operación.

En el encuentro de mañana también se analizará la situación de las rutas que realizan los transportistas urbanos, interciudades e intermunicipales, ya que, en muchos casos, los gobiernos locales y departamentales no respetan las normativas de los choferes.

“Se van tocar temas totalmente importantes, el sector urbano interciudad, intermunicipal, los compañeros tienen problemas en el tema de rutas, el tema de recorridos, el tema de abusos que hacen las alcaldías desconociendo la normativa legal que ellos tienen”.

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Desde mayo de 2023 se registra un alza de precios de medicamentos que llega hasta el 30%

De acuerdo con los informes de las industrias farmacéuticas, importadoras y distribuidoras, el alza del costo se debe a la falta de dólares, entre otros factores.

La presidenta de Asprofar, Silvia Heredia.

Por Yuri Flores

/ 9 de mayo de 2024 / 11:28

Desde mayo del año pasado se registra el incremento de precios de los medicamentos que llega hasta el 30% en productos importados, informó la Asociación de Profesionales Propietarios de Farmacias (Asprofar) La Paz.

La presidenta de Asprofar La Paz, Silvia Heredia, indicó que, de acuerdo con los informes de las industrias farmacéuticas, importadoras y distribuidoras, el alza del costo, que es desde mayo de 2023, se debe a la falta de dólares, entre otros factores.

Lea también: Industriales piden al Gobierno garantizar provisión de dólares para compra de medicamentos

“Lamentablemente, día tras día la subida de porcentaje, del incremento de precios es constante. A nivel nacional los medicamentos nacionales han estado incrementándose de un 6%, un 8%, un 12%, los importados en un 25, 30%”, denunció Heredia.

“Nuestros proveedores son la industria nacional, las importadoras, los distribuidores tienen sus motivos (para incrementar), uno de esos motivos, y que toda la población conoce, es la ausencia de dólares”, añadió.

Sostuvo que como propietarios de farmacias unipersonales también son afectados por el incremento de los precios de los medicamentos que se da desde mayo de 2023, por lo que pide al Ministerio de Salud que, a través de la Agencia Estatal de Medicamentos y Tecnologías en Salud (Agemed) realice los controles y no se registe el aumento de los costos ni la escasez de los insumos.

Indicó que sostuvieron reuniones con esas instancias del Estado, pero que no tuvieron respuesta a sus demandas.

Emergencia

Ante esa situación, Asprofar La Paz se declaró en estado de emergencia y exigen a las autoridades que brinden una solución inmediata para velar por la salud de la población y que el ente regulador de precios de medicamentos realice su labor.

“Como Asprofar La Paz nos declaramos en estado de emergencia y nos sentimos muy preocupados, molestos por esta subida de precios”, dijo Heredia.

La representante de farmacias unipersonales, Maritza Castillo, informó ayer que el incremento de precios de los medicamentos afecta a su sector toda vez que ellos adquieren a un determinado precio y posteriormente ese costo se eleva por determinación de los proveedores.

Dijo que los que deben responder del por qué se da el incremento de los medicamentos, son los representantes de la Cámara de la Industria Farmacéutica Boliviana (Cifabol) y de la Asociación de Importadores y Distribuidores de Fármacos de Bolivia (Asofar), ya que su sector solo adquiere los insumos.

Demanda

En febrero, la Cifabol y la Asofar advirtieron que la falta de dólares en el mercado nacional perjudicaría el pago a los proveedores en el exterior.

El lunes se reunieron con autoridades del Ministerio de Economía y demandaron que se les facilite de manera oportuna las divisas para no tener dificultades en la provisión de medicamentos.

El martes, en el encuentro con funcionarios del Ministerio de Economía, Cifabol y Asofar indicaron que requieren entre $us 10 millones y $us 14 millones mensuales para la compra de insumos.

Este jueves se reunirán nuevamente, toda vez que el Gobierno les pidió un informe más detallado sobre los movimientos económicos que realizan para la compra de insumos.

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Gobierno gestiona que Petrobras invierta en exploración en un nuevo acuerdo de venta de gas

Se prevé que este tema sea abordado en el encuentro que sostendrán los presidentes de Bolivia y Brasil, Luis Arce y Luiz Inácio Lula da Silva, respectivamente, en Santa Cruz, en julio.

/ 9 de mayo de 2024 / 09:49

Las negociaciones para un nuevo contrato de compra-venta de gas natural con Brasil no se limitarán únicamente a la exportación del energético, ya que es necesario definir las condiciones en las que se concretará ese proyecto. Esto implica que Petrobras tendría que invertir en exploración y explotación para contribuir a subir la producción.

“Como se hizo en su momento, cuando Petrobras firmó el contrato de compra venta de gas, a finales de la década de los 90 (del siglo pasado), se desarrolló un trabajo conjunto y de esa manera que Petrobras viene a invertir a Bolivia”, afirmó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina.

Lea también: Petrobras ofrece ayuda al país para subir reservas de gas

“Consideramos que este enfoque es la manera adecuada de proceder para avanzar en la frontera exploratoria”, indicó a través de una nota de prensa.

Se prevé que este tema sea abordado en el encuentro que sostendrán los presidentes de Bolivia y Brasil, Luis Arce y Luiz Inácio Lula da Silva, respectivamente, en la ciudad de Santa Cruz, en julio.

Del encuentro también participarán autoridades de los gobiernos de ambos países en el que se tocarán diversos temas, entre ellos, el asunto de los hidrocarburos.

Reuniones

Al respecto, Molina informó que, en reuniones sostenidas en meses anteriores con los ministros de Hidrocarburos y de Energías del país vecino, se expresó el interés de ampliar el contrato de comercialización de gas con Brasil.

La idea de que Petrobras participe en el desarrollo de proyectos de exploración y explotación forma parte del plan que desarrolla Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en la búsqueda de nuevos reservorios gasíferos.

En la actualidad, YPFB trabaja en la producción de gas en áreas tradicionales, como la zona del Subandino Sur, que se caracterizó por su importante aporte energético del país.

“No obstante, en la actual gestión de Gobierno estamos progresando hacia nuevas áreas exploratorias y reservadas a favor de YPFB, (como en el norte del país)”, aseveró.

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Panificadores se declaran en emergencia y advierten con subir el precio del pan

El sector aguardará las determinaciones de los transportistas, que en ampliado nacional el viernes, determinarán si los pasajes suben de precio

Venta de pan de batalla en la ciudad de La Paz

Por Rodolfo Aliaga y Roberto Guzmán

/ 9 de mayo de 2024 / 09:26

El sector panificador se declaró en emergencia y advirtió que incrementará el precio de la unidad del pan de batalla de 0,50 a 0,80 centavos de boliviano apenas se conozca la determinación de los choferes de elevar el costo de pasajes.

“Después de un arduo debate se ha determinado hacer la reposición del precio de la unidad de pan en 0,80 centavos (de boliviano) apenas tengamos el anuncio de los choferes del incremento que van a hacer a los pasajes”, dijo a La Razón el dirigente Dandy Mallea.

Mallea señaló que los panificadores tomarían esa postura debido a que hacen uso del servicio de transporte tanto para la comercialización del producto como para la compra de insumos necesarios para elaborar el alimento.

“Estamos en emergencia, pero esperamos que todo vaya mejorando a futuro por el bien de la población y de nuestro país”, agregó el dirigente.

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Emergencia

Un ampliado del sector determinó asumir esta posición hasta el martes de la próxima semana. Los panificadores sostienen que un anterior estudio de costos estableció que el precio debiera llegar a 0,83 centavos de boliviano. Sin embargo, ese monto no llegó a aplicarse y se mantuvo en 0,50.

Los transportistas anunciaron que llevarán a cabo un ampliado nacional el viernes con el propósito de nivelar los costos de pasajes en el área urbana. Señalan que en varios departamentos del país no hubo ajustes desde hace 15 años, a pesar del aumento salarial.

En un contacto con La Razón Radio, el asambleísta departamental de La Paz y ejecutivo de la Federación de Transporte Primero de Mayo, Mario Silva, alertó que su sector pretende elevar el pasaje a 3 bolivianos para adultos y 2 bolivianos para menores.

Aseveró que la Ley 165, de Transporte, establece que cada dos años debiera analizarse el costo de los pasajes. “Desde el 2015 no lo hemos hecho”.

(09/05/2024)

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