El Ingenio Azucarero Guabirá SA emplazó la primera fábrica “flex” que producirá alcohol de cereales, como sorgo y maíz, con lo que incrementará su producción y obtendrá harina para entregar al sector pecuario.

El presidente del Ingenio Azucarero, Carlos Rojas, indicó que Guabirá se suma a los 14 ingenios que cuentan con esta tecnología en Sudamérica de las 450 empresas de este rubro que existen en la región.

“Un sueño se hace realidad para el ingenio Guabirá, estamos inaugurando una planta de alcohol de cereales, entre ellos el tema del sorgo, del maíz, esto cabalmente con una capacidad de 400.000 litros día y una producción de 170 toneladas de harina de sorgo para apoyar al sector ganadero, pecuario en su conjunto”, manifestó Rojas.

Con la inauguración de la factoría, el ingenio consolida su capacidad de producción de alcohol de 1.000.000 de litros por día; una capacidad de destilación a base de cereales de 400.000 litros por día y 170 toneladas diarias de harina de sorgo.

“Esta nueva inversión que sobrepasa los 30 millones de dólares viene a colocar al Ingenio Azucarero Guabirá dentro del exclusivo grupo de los 15 ‘Ingenios Flex’ (…), al pasar, a partir de ahora, a producir alcohol utilizando no solamente caña de azúcar, sino también cereales, como el sorgo”, remarcó.

También puede leer: Arce afirma que le ‘tiene sin cuidado’ previsiones económicas de organismos internacionales

Rojas sostuvo que la harina de sorgo será destinada para alimento de bovinos, porcinos y aves, con lo que Guabirá continúa invirtiendo en proyectos que aportan a la seguridad energética y alimentaria; generan y ahorran divisas, y crean empleos y benefician al sector, a la región y al país.

Con esta nueva factoría, la capacidad de producción de alcohol de Guabirá subirá un 20%, además que permitirá entregar insumos para la alimentación animal a partir de los residuos de los cereales, lo que implicará efectos multiplicadores positivos no solo para los agricultores, sino también para los proveedores de insumos agropecuarios.

El presidente de la Unión de Cañeros Guabirá, José Luis Aguilera, manifestó, en el acto de inauguración, que esta factoría propiciará una rotación de cultivos con la caña de azúcar, sumándose a los nuevos proyectos que se emplazan como el control biológico de plagas y la utilización de tecnología de avanzada.

El Ingenio Azucarero Guabirá SA emplazó la primera fábrica “flex” que producirá alcohol de caña y de cereales como sorgo y maíz, con lo que incrementará su producción y obtendrá harina para entregar al sector pecuario.

El presidente del Ingenio azucarero, Carlos Rojas, dijo que Bolivia se suma a las 14 factorías con esta tecnología en Sudamérica de los 450 ingenios que existen en la región.

Lea también: El ingenio Guabirá bate récord con molienda de 2,8 millones de toneladas de caña de azúcar

“Hoy día (por ayer) un sueño se hace realidad para el ingenio Guabirá, estamos inaugurando una planta de alcohol de cereales, entre ellos el tema del sorgo, del maíz, esto cabalmente con una capacidad de 400.000 litros día y una producción de 170 toneladas de harina de sorgo para apoyar al sector ganadero, pecuario en su conjunto”, manifestó Rojas.

Con la inauguración de la factoría, el ingenio consolida su capacidad de producción de alcohol de 1.000.000 de litros por día; una capacidad de destilación a base de cereales de 400.000 litros por día y 170 toneladas diarias de harina de sorgo.

Inversión

“Esta nueva inversión que sobrepasa los 30 millones de dólares viene a colocar al Ingenio Azucarero Guabirá dentro del exclusivo grupo de los 15 ‘Ingenios Flex’ (…), al pasar, a partir de ahora, a producir alcohol utilizando no solamente caña de azúcar, sino también cereales, como el sorgo”, remarcó Rojas.

Sostuvo que la harina de sorgo será destinada para alimento de bovinos, porcinos y aves, con lo que Guabirá continúa invirtiendo en proyectos que aportan a la seguridad energética y alimentaria; generan y ahorran divisas, y crean empleos y benefician al sector, a la región y al país.

Con esta nueva factoría, la capacidad de producción de alcohol de Guabirá subirá un 20%, además que permitirá entregar insumos para la alimentación animal a partir de los residuos de los cereales, lo que implicará efectos multiplicadores positivos no solo para los agricultores, sino también para los proveedores de insumos agropecuarios.

El presidente Luis Arce afirmó que le “tiene sin cuidado” las proyecciones de crecimiento económico del país que realizan los organismos internacionales porque la economía boliviana siempre está por encima de esas previsiones.

“A nosotros nos tiene sin cuidado cuando hay medios de comunicación que dicen que vamos a crecer solo en este nivel porque el Fondo Monetario dice o porque el Banco Mundial dice”, enfatizó el Jefe de Estado en el acto de aniversario de los choferes del país.

Lea también: En 2023, la economía de Bolivia creció 3,1% y el PIB nominal subió a $us 45.464 millones

El Gobierno oficializó el viernes que la economía boliviana tuvo un crecimiento de 3,1% en la gestión 2023 y el Producto Interno Bruto (PIB) nominal ascendió a los $us 45.464 millones.

El ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, informó que el crecimiento de la economía del país en 2023 se debió principalmente a la demanda interna, que llegó a 4,7%, mientras que la demanda externa mostró una contracción de 1,62%.

Arce sostuvo que ese 3,1% de crecimiento del PIB boliviano está por encima de las proyecciones de los organismos internacionales ya que las políticas aplicadas por el Gobierno permiten que los sectores tengan una mayor expansión.

“Nosotros siempre vamos a crecer más porque nosotros conocemos la capacidad productiva de nuestro país, conocemos donde está la producción y el autotransporte es uno de los sectores que ha crecido de manera significativa el año pasado”, añadió.

Previsiones

El Banco Mundial proyectó un crecimiento económico para Bolivia de 2,4%, el Fondo Monetario Internacional (FMI) 1,8% y la Comisión Económica para América Latina y el Cariba (CEPAL) un 2,2%.

Cusicanqui afirmó que el 3,1% de crecimiento del PIB boliviano confirma al país como una de las naciones de América de Sur con mayor crecimiento de la región y está solo por debajo de Paraguay, que se expandió en 4,7%.

La Asociación de Entidades Financieras especializadas en Microfinanzas (Asofin), en su Trigésima Asamblea General Ordinaria, eligió a la nueva mesa directiva para la gestión 2024 – 2025 y reeligió a Marcelo Escobar como presidente de la institución.

Escobar, quien asume nuevamente el cargo, se enfrentará a múltiples desafíos y nuevas metas, manteniendo siempre el objetivo de coadyuvar a la reactivación de los negocios de los clientes de las microfinanzas y fortalecer la solidez y estabilidad del sistema financiero boliviano.

Lea también: Asofin reprogramará créditos de los afectados por el paro y fenómenos climáticos

Con una trayectoria profesional de 35 años, Escobar es actualmente gerente general de Banco Solidario SA, miembro del directorio de la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban) y forma parte del Comité Ejecutivo de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB).

Asimismo, en la Asamblea General Ordinaria, se eligieron a los siguientes directores para ocupar los otros cargos de la mesa directiva: primer vicepresidente, Alejandro Bustillos (Banco PYME Ecofuturo SA); segundo vicepresidente, José Noel Zamora (Banco Prodem SA); y tesorero, Samuel Rodríguez (Banco Pyme de la Comunidad).

La elección de esta nueva mesa directiva fortalece el compromiso de Asofin en la promoción del desarrollo financiero inclusivo en Bolivia, así como en la representación y defensa de los intereses del sector de las microfinanzas.

El presidente Luis Arce pidió a los gobiernos subnacionales vayan en la línea del Gobierno nacional de usar pavimento rígido en vez de asfalto flexible para que las carreteras, avenidas y calles del país no se deterioren rápidamente.

Afirmó que cuando asumió el Gobierno se tomó la decisión de dejar de utilizar el asfalto flexible para la construcción de carreteras porque los insumos para ese producto son importados y dependen del precio internacional del petróleo que en el último tiempo se incrementó por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.

Lea también: Una carretera de pavimento rígido debe durar 60 años

“Hemos decidido que nuestras carreteras van a ser en función a eso (asfalto rígido) y esperamos que los gobiernos subnacionales municipales vayan en la misma línea para favorecernos todos”, sostuvo el mandatario en el acto de aniversario de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia. 

En el marco de la política de industrialización, el Gobierno a puesta a la producción de la materia prima para usar pavimento rígido en la construcción de las carreteras y así evitar mayores mantenimientos de las vías porque son de mayor durabilidad.

Además, Arce dijo que el uso de ese material beneficiará a los transportistas urbanos y de carreteras porque son quienes recorren las vías y ya no destinarán más recursos económicos para la compra de repuestos que se arruinan a causa del deterioro del pavimento flexible.

“Cuando ustedes, el autotransporte está circulando calles en mal estado, sabemos que los repuestos, los amortiguadores y otros se gastan y se deterioran más rápidamente, eso implica una importación porque nosotros no producimos entonces consecuentemente eso genera una demanda adicional de divisas en el país que nosotros ya estamos pensando en eso”, indicó.

A inicios de este año, el alcalde de La Paz, Iván Arias, dijo que se tiene un proyecto para pasar del asfalto flexible a un pavimento rígido en las principales vías de la ciudad. En enero se colocó losas con el material denominado “ultradelgado” en la calle Federico Zuazo, entre las calles Bueno y Campero, como parte de un plan piloto.

Neumáticos

El mandatario también recordó que aún está en estudio el proyecto de la producción de llantas toda vez que es un insumo muy requerido por el autotransporte. Siendo que Bolivia cuenta con la materia prima como ser el caucho que existen en Pando, Beni y La Paz.

“Nunca hemos aprovechado el caucho y estamos en estudio todo eso conjuntamente algunos otros elementos que seguramente van a beneficiar a los hermanos de la Confederación Sindical de Choferes”, manifestó.

En mayo del año pasado, Arce planteó instalar una fábrica estatal de llantas. Consideró, en ese entones, que es necesario contar primero con una recicladora para luego dar paso a la construcción de una planta donde se fabriquen neumáticos para cubrir el mercado local.

Señaló que el proyecto para la instalación de la fábrica de neumáticos está en evaluación en el Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural con el fin de determinar la rentabilidad y los costos que demandaría su emplazamiento.