Economía

Monday 13 May 2024 | Actualizado a 01:00 AM

Bolivia cumplirá fallo de la CAN y define vender combustible a precio internacional

No obstante, la medida no afecta a los transportistas nacionales que continuarán adquiriendo los combustibles a precio subvencionado, porque no están registrados en la Comunidad Andina.

El procurador General del Estado, César Siles.

Por Yuri Flores

/ 19 de enero de 2024 / 15:11

Bolivia determinó cumplir el fallo de la Comunidad Andina y comercializará combustible a precio internacional para el transporte de carga y de pasajero del país como de los extranjeros que son miembros de la CAN (Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú) que ingresen a territorio nacional como determinó el Tribunal de Justicia de la Comunidad Andina (TJCA).

El miércoles, el gabinete de ministros aprobó el Decreto Supremo 5106 que, en su único artículo, dispone: “La comercialización de combustibles líquidos destinados a vehículos con placas nacionales y/o extranjeras utilizadas para el transporte internacional de pasajeros por carreteras y el transporte internacional de mercancías por carretera que se encuentren autorizados y registrados en el marco regulatorio de la Comunidad Andina, se realizará conforme al precio internacional establecido por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH)”.

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Según la tabla de precios de combustibles publicado por la ANH, el costo internacional actual del litro de diésel es Bs 8,88 ($us 1,27) y el de gasolina especial es de Bs 8,68 ($us 1,24).

El procurador General del Estado, César Siles, informó este viernes que se remitió una nota al TJCA en el que se hace conocer el cumplimiento de la sentencia emitida en julio de 2023, que establece un trato igualitario en la comercialización de combustible a los transportistas de los países miembros de la Comunidad Andina. La demanda fue presentada por el gobierno peruano en 2020.

El documento enviado a la TJCA señala que el Estado boliviano asegura que la medida cumple estrictamente lo establecido en la sentencia. 

“Los transportistas con placa extranjera ya no pagarán un precio mayor que los transportistas con placa boliviana que realicen sus servicios bajo el registro y autorización en el marco regulatorio de la Comunidad Andina”, señala el punto número uno.

Demanda

Y el punto dos indica que “se deja de vulnerar los principios de trato nacional no discriminatorio y libre competencia”.

Perú presentó la demanda en octubre de 2020 y la sentencia final fue aprobada el 17 de julio de 2023 y emitida un día después.

Según la Gaceta 5250 se trata del Proceso 02-AI-2020, “Acción de incumplimiento planteada por la República del Perú contra el Estado Plurinacional de Bolivia por el presunto incumplimiento de los artículos 3 y 18 de la decisión 398, 3 y 15 de la Decisión 837, y 4 de Tratado de Creación del Tribunal de Justicia de la Comunidad Andina”.

La parte resolutiva señalaba: declarar fundada la demanda “debido a que la regulación boliviana del sector de hidrocarburos que establece una diferenciación de precios en la venta de combustibles. (…) Los transportistas con placa extranjera (ejem colombiana, peruana o ecuatoriana) pagan un precio mayor que los transportistas con placa boliviana, vulnera los principios de trato nacional, no discriminación y libre competencia…” (sic).

Siles aclaró que la medida se adoptó, luego de realizar un análisis a la sentencia, porque no afectará a los transportistas bolivianos ni al Estado porque ninguna unidad de transporte de carga o de pasajeros del país está registrado en el marco regulatorio de la CAN.

Acuerdo

No obstante, sí están inscritos unidades de transporte en la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), instancia que “respeta la soberanía del Estado y la subvención” a los precios de combustibles que realiza el Gobierno boliviano para los transportistas nacionales.

“No hay ningún transportista boliviano registrado en la Comunidad Andina, todos los transportistas bolivianos de carga y de pasajeros están registrados en el marco de la ATIT (Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre) que es otro acuerdo internacional de transporte en otro marco regulatorio que es la Aladi”, explicó a Radio Fides.

Según el informe, en el país existen un total de 97.094 unidades de transporte de carga y de pasajeros bolivianos inscritos en la ATIT, de la Aladi, y ninguno en el marco regulatorio de la Comunidad Andina. 

El Gobierno de Bolivia subvenciona el precio del combustible para el transporte nacional a Bs 3,74 el litro de gasolina especial y Bs 3,72 el litro de diésel.

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Pobladores bloquean ruta Santa Cruz-Cochabamba por flexibilidad para comprar combustible

Exigen la presencia del director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos. Acordaron dar cuartos intermedios para no perjudicar a los productores de Mairana y Samaipata

Varios camiones quedaron parados por el bloqueo en la ruta Santa Cruz-Cochabamba. Foto: Opinión

/ 12 de mayo de 2024 / 19:38

Pobladores de Mairana y Samaipata, en Santa Cruz, activaron este domingo un bloqueo en la ruta antigua entre ese departamento y Cochabamba en demanda de la flexibilización de requisitos para la compra de combustible.

La protesta, sin embargo, se cumple con cuartos intermedios para no perjudicar a los productores de la zona. El corte de vías se realiza en dos sectores: en la zona del Mercado, municipio de Mairana, y en el puente de Samaipata.

La determinación se asumió luego de una reunión de las subcentrales y el sector productivo de la provincia Florida, en Santa Cruz. Los pobladores reclaman la presencia del director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y del Ministerio de Hidrocarburos.

La principal demanda de los pobladores es la flexibilización de los requisitos para la compra de combustible a favor de pequeños productores agrícolas de la zona.

Lea más: ANH presenta denuncia contra quienes generan campaña de desestabilización de carburantes

Combustible

Se quejaron de que no hay combustible para las motobombas y piden una solución urgente pues afectará la producción

Varios vehículos quedaron parados en la vía rumbo a los valles cochabambinos; sin embargo, por la tarde los bloqueadores acordaron dar un cuarto intermedio para permitir la circulación de los camiones y no afectar la producción.

Los cuartos intermedios se darán constantemente para facilitar la circulación de los camiones con producción de la zona, según determinación de los pobladores.

Al respecto, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, dijo este domingo que es un tema que compete a la ANH. Sin embargo, aclaró que lo que el Gobierno está haciendo es cuidar el combustible que en el país es subvencionado.

“Desgraciadamente, hay muchas personas que utilizan esto (la subvención) para llevarse (el combustible) de contrabando o a actividades ilícitas, por eso la ANH puso requisitos sobre todo para la carga en bidones”, explicó.

Por esa vía, los productores llevan los productos agrícolas a diversos mercados del país.

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China se abre a cooperar con Bolivia en investigación y desarrollo tecnológico del litio

Una delegación boliviana participó en las ciudades chinas de Beijing, Golmud y Xinyu de un seminario sobre este recurso y su utilización en Bolivia.

La planta de litio en Potosí. Foto: Archivo

/ 12 de mayo de 2024 / 18:27

Bolivia aprovechará la experiencia, los avances tecnológicos y otros recursos desarrollados por empresas chinas que operan en la industria mundial del litio, informó Diego Ayala, representante de la misión del Ministerio de Hidrocarburos que participó de un encuentro con autoridades, expertos y empresas del país asiático.

La delegación boliviana, integrada por profesionales vinculados al proyecto de desarrollo, participaron en las ciudades de Beijing, Golmud y Xinyu en el Seminario de Desarrollo y Utilización de Recursos de Litio y Producción y Comercialización de Baterías de Salares de Bolivia, organizado por el Servicio Geológico de China.

En ese contexto, Ayala señaló que China, consciente de la importancia estratégica de este metal en el panorama energético mundial, realiza inversiones en su extracción, procesamiento y en el desarrollo de tecnologías relacionadas.

Lea más: Bolivia propone a países productores de litio desarrollo conjunto de estudios sobre uso del agua

Litio

Durante el seminario, se detalló exhaustivamente cómo China está a la vanguardia de la innovación tecnológica en el sector. Se explicó desde el desarrollo de baterías de ion litio más eficientes hasta la exploración de nuevas formas de extracción y procesamiento más sostenibles.

Asimismo, el representante boliviano informó que China reconoce la importancia de la colaboración internacional para abordar nuevos desafíos y aprovechar las oportunidades en el desarrollo de recursos evaporíticos.

Ayala manifestó que, al tener Bolivia las reservas más grandes del mundo de litio, representa una gran oportunidad para compartir conocimientos con las empresas chinas del sector, con el fin de mejorar la gestión y el desarrollo de las plantas industriales de Yacimientos de Litio Bolivianos.

Esta colaboración estratégica podría impulsar el desarrollo y la competitividad de la industria del litio en Bolivia, generando beneficios tanto económicos como tecnológicos para el país.

La participación del equipo multidisciplinario de Bolivia en el seminario sirvió para reconocer e identificar las fortalezas y debilidades del desarrollo del litio en Bolivia, señala un informe del Ministerio de Hidrocarburos.

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Los bancos privados se comprometen a dosificar la entrega de dólares

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, informó sobre los acuerdos con Asoban. Este lunes se reunirán con los exportadores.

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro. Foto: Roberto Guzmán

/ 12 de mayo de 2024 / 17:33

Luego de una reunión con el Gobierno, los bancos privados del país se comprometieron a dosificar la entrega de dólares a empresas y a la población para atender la demanda.

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, informó este domingo los acuerdos con la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban), con cuyos representantes se reunió el viernes pasado.

“Nos hemos sentado con los bancos en días pasados y hemos hecho notar nuestra molestia por la no otorgación de estos recursos que están aumentando; harán evaluación para ver maneras más prolijas de entregar estos recursos de forma más priorizada. Se va a ir dosificando la entrega de dólares”, dijo la autoridad.

Montenegro recordó que, al mes de abril de este año, el sistema financiero tiene $us 453 millones, cifra superior a los $us 312 millones que registraba en el mismo periodo de tiempo de 2023.

Asimismo, la autoridad dijo que el Gobierno está atendiendo a los sectores que tienen problemas para conseguir la divisa extranjera para sus actividades. Puso como ejemplo a la Cámara de la Industria Farmacéutica Bolivia (Cifabol), con la que llegaron a un acuerdo para garantizar la provisión de dólares.

Lea más: El Gobierno no aplicará ‘obligatoriedad’ a exportadores para el ingreso dólares al país

Dólares

Montenegro explicó que en la reunión con Asoban también se habló sobre la banda de comisiones por transferencia al exterior y el incumplimiento a esa norma que provocó una sanción a 22 entidades financieras.

“Algunos bancos, no todos, se han ido por usar otras monedas y hacer una triangulación de tal manera que cobren la comisión; ese banco ya ha sido sancionado. En la reunión con los bancos se les dijo que, si no cumplen, se les va sancionar; algunos bancos han cometido excesos”, puntualizó.

El viernes, Montenegro informó la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi) sancionó a 22 entidades financieras, casas de cambio y empresas de giros y remesas por incumplir con la banda de comisiones para transferencias al exterior.

En febrero de este año, y cumpliendo el acuerdo entre el Gobierno y los empresarios privados, la Asfi fijó de 5% a 10% la banda de comisiones por transferencia y giro de dólares al exterior superiores a los $us 1.000. El acuerdo tiene por objetivo mejorar el flujo de dólares en el país.

“Si una de las dos partes no pone su mayor empeño las medidas no tendrán el efecto deseado, por eso vamos a evaluar las medidas con los exportadores y otros sectores. Hay un escenario propicio para los exportadores, para que la economía produzca, exporte y traiga dólares”.

Montenegro anunció que el lunes se reunirá con los exportadores para evaluar las medidas aplicadas en el acuerdo de 10 puntos firmado en febrero con los empresarios privados para mejorar el flujo de dólares.

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La Procuraduría solicita congelar acciones de empresa que impermeabilizó piscinas de YLB

El procurador César Siles informó que además se está realizando la anotación de bienes y el congelamiento de cuentas de los investigados.

El procurador del Estado, César Siles. Foto: Roberto Guzmán

/ 12 de mayo de 2024 / 16:31

La Procuraduría del Estado solicitó el congelamiento de acciones de la empresa que se encargó de los trabajos de impermeabilización en las piscinas de la planta de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), en Potosí.

El procurador César Siles dijo este domingo que con esa medida cautelar se busca recuperar el millonario daño económico ocasionado al Estado en el caso de las piscinas

Según una auditoría especializada, al menos 18 piscinas de evaporación, para provisión de materia prima a la planta industrial, quedaron inoperables por la mala ejecución del proyecto; provocando un daño económico al Estado de Bs 425 millones.

Siles confirmó que la empresa, con sede en Santa Cruz, firmó al menos ocho contratos directos para el proyecto de litio con YLB.

“Lo que queremos en esta investigación penal es recuperar el daño económico causado al Estado de más de 425 millones de bolivianos. ¿Y cómo queremos recuperarlo? Con medidas cautelares de carácter real. Ya se están anotando bienes, se están congelando cuentas. Por ejemplo, en la empresa, se está pidiendo el congelamiento de sus acciones”, dijo en Bolivia Tv.

Lea más: Para garantizar la producción, YLB reparó cinco de las 18 piscinas industriales dañadas

YLB

Asimismo, el procurador explicó que la comisión de fiscales a cargo de la investigación “está avanzando rápidamente”, ya se tiene colectando “importante documentación”, además de información y declaraciones.

“Se realizó al principio de la investigación un acto muy importante que era el registro del lugar del hecho y la inspección en las propias piscinas; comprobándose que son piscinas que no sirvieron al fin para el cual fueron requeridas en estos contratos”, explicó Siles.

La semana pasada, los fiscales allanaron la empresa y secuestraron varios documentos; sin embargo, la representante de la misma aún no fue hallada.

YLB identificó irregularidades en el proyecto y diseño de construcción de la Planta Industrial de Carbonato de Litio; en el departamento de Potosí.

La auditoría determinó que 18 piscinas quedaron inutilizadas debido, entre otras cosas, a que se utilizó una geomembrana PVC, de 0.50 mm; por debajo a los estándares requeridos (0,75 mm de espesor).

El mes pasado, YLB, el Ministerio de Hidrocarburos y la Procuraduría presentaron una denuncia contra exfuncionarios de la estatal; por los delitos de contratos lesivos al Estado, incumplimiento de deberes; conducta antieconómica e incumplimiento de contrato.

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El Gobierno no aplicará ‘obligatoriedad’ a exportadores para el ingreso dólares al país

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, informó que este lunes se reunirán autoridades del Gobierno y el sector exportador para evaluar cómo marcha la devolución de los Cedeim

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro. Foto: Roberto Guzmán

/ 12 de mayo de 2024 / 12:51

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, garantizó este domingo que el Gobierno no pretende aplicar una medida de obligatoriedad a los exportadores para el ingreso de dólares al país.

Asimismo, anunció que este lunes se reunirán con el sector para evaluar las medidas acordadas.

“Como Gobierno, hemos planteado 10 puntos, uno es la devolución de los Cedeim (Certificados de Devolución Impositiva) para que traigan las divisas. Vamos a evaluar ese mecanismo, nosotros no tenemos contemplado generar una normativa de obligatoriedad para traer las divisas al país”, dijo la autoridad.

El jueves, el presidente Luis Arce advirtió al sector exportador con aplicar medidas si no trae al país las divisas que genera. “Si exportan y no traen los dólares, eso no sirve al país. Hay que aumentar las exportaciones; estamos totalmente de acuerdo; pero tienen que traer y comprometerse; sino vamos a tener que sacar alguna medida desde el sector público para que traigan el 100% de las divisas a nuestro país”, dijo el mandatario en esa oportunidad.

Sin embargo, este domingo, Montenegro aseguró que no se aplicará ninguna medida y lo que más bien se busca es evaluar cómo mejorar la ejecución de ese acuerdo.

Lea más: Exportadores dicen que algunas medidas para mayor flujo de dólares se aplican lentamente

Dólares

Recordó que la devolución inmediata de los Cedeim a los exportadores es parte del acuerdo de 10 puntos firmado en febrero por el Gobierno y los empresarios privados con el objetivo de mejorar el flujo de dólares en el país.

El Decreto 5145, promulgado en abril, modifica el reglamento para la devolución de impuestos a las exportaciones y establece que se realizará cuando el exportador deposite en el país el 100% de dólares del valor de la compra.

“Nos vamos a sentar el día lunes con los exportadores para evaluar este mecanismo. Hay algunos exportadores que sí están trayendo (dólares), entonces el mecanismo está funcionando para algunos exportadores, eso lo vamos a evaluar”, complementó.

Para Montenegro, se trata de una medida de incentivo que recién se está implementando, por lo que debe ser evaluada.

El viernes, luego de las declaraciones del presidente Arce, desde la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) indicaron que algunas de las medidas acordadas con el Gobierno se están aplicando lentamente. Asimismo, pidieron la ampliación de la liberación de exportaciones para otros productos; lo que generará mayor flujo de la divisa extranjera.

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