Economía

Thursday 13 Feb 2025 | Actualizado a 11:29 AM

La ATT impone 4 condiciones a AeroSur para que vuelva a volar

La ATT informó ayer que si la empresa AeroSur desea reanudar sus operaciones deberá cumplir con cuatro condiciones financieras y legales. También reiteró que si se suscribe un contrato de riesgo compartido se procederá con la revocatoria de la licencia de operaciones.

/ 1 de junio de 2012 / 07:10

La aclaración la realizó un día después de que se conociera que el inversionista estadounidense William Petty y el vicepresidente de AeroSur, Ricardo Parada, firmaran una carta de intenciones para reflotar a la compañía aérea, que atraviesa desde febrero una profunda crisis financiera. Una de las cláusulas del documento señala que Petty invertirá $us 15 millones para capital de operaciones, pero que no se hará cargo de las deudas de la compañía aérea.

Según el comunicado de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), AeroSur “debe cumplir” con cuatro condiciones “para su revitalización”: Que transparente sus cuentas y legalidad; que garantice el pago de salarios de los trabajadores, beneficios sociales y seguro social; que haga efectivo el pago de deudas e impuestos con el Estado; y que acredite legalmente a los gerentes.

La ATT aclaró asimismo que dicha instancia “no tiene conocimiento oficial” del documento que suscribieron Petty y AeroSur en Santa Cruz.

El inversionista y los ejecutivos expresaron su optimismo para que dentro de los próximos 15 días hábiles se pueda suscribir el contrato de riesgo compartido. Una vez firmado el documento, Petty desembolsará el monto comprometido para que la aerolínea reanude sus operaciones.  La empresa adeuda a sus acreedores, trabajadores y al fisco Bs 4.333 millones ($us 623 millones).  

Además, la entidad reguladora reiteró que si William Petty suscribe un contrato de riesgo compartido con los socios de la compañía, procederá con la revocatoria de la licencia. “El ente regulador debe ser informado previamente para su posterior evaluación”, señala el comunicado de la ATT.

Luego de la firma de la carta de intenciones, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, explicó que la compañía debe presentar la documentación a la ATT para que ésta, luego de una revisión técnica, emita su opinión. “Posteriormente, (AeroSur) tiene que presentar el plan de salvataje”. El Ejecutivo considera que el plan debe contemplar un monto por más de $us 30 millones.

Ayer, el representante de los socios de AeroSur, Sergio Asbún, no precisó la fecha en que se comunicará a la ATT sobre la firma de la carta de intenciones y del contrato de riesgo compartido. Sólo indicó que será “en las próximas semanas”. El dirigente de los trabajadores de AeroSur en Santa Cruz, José Luis Mariscal, solicitó al Gobierno flexibilizar su posición con el objetivo de que la empresa reinicie sus operaciones. “Señores del Gobierno, ayúdennos”.

Esperan que vuelva a operar

Crisis

El presidente Evo Morales expresó su deseo de que AeroSur se recupere de la crisis financiera en la que se encuentra y aclaró que no se puede subvencionar al sector privado. “Nuestro apoyo en todo lo que nos corresponde como Gobierno, ojalá se levante AeroSur”, dijo el Mandatario, quien recordó también la crisis por la que atravesó el LAB, pero que al final terminó con la quiebra de la empresa. Morales pidió que no le echen la culpa al Ejecutivo por la situación en la que se encuentra esta firma.

Aerolínea tiene 75 días para reanudar operaciones

A la empresa AeroSur le quedan 75 días calendario para que reanude sus operaciones, de los 90 que dispone la normativa. Si no lo hace, podría sufrir la suspensión de su licencia de operaciones. La firma paralizó sus vuelos desde el jueves 17 de mayo por problemas financieros.

Así lo informó ayer a La Razón la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), a tiempo de indicar que si la empresa desea restablecer sus operaciones debe presentar ante dicha instancia su itinerario de vuelos, la licencia del personal técnico y toda la documentación sobre el número de aeronaves que estarán en vuelo.

Desde febrero, la firma atraviesa por una crisis financiera que causó que su flota de 11 naves se reduzca a una sola. La DGAC informó que AeroSur no cumplió el 17 de mayo con el único vuelo que programó en la ruta La Paz-Santa Cruz y que, un día después, ya no realizó ningún vuelo.

La DGAC advirtió que el avión Boeing 747-400 que fue internado por AeroSur desde la Argentina posee una licencia provisional CP 2711 que le permite contar con un plazo de 150 días. En ese período, la compañía aérea privada debe realizar los trámites para la obtención de la licencia temporal. Si la aeronave no cuenta con la licencia temporal en el tiempo establecido, tendrá que salir del país. En la actualidad, el avión se encuentra estacionado en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru.

El 6 de abril, ejecutivos de AeroSur presentaron el nuevo avión en reemplazo del “Torísimo”, de similares características que dejó de operar el 16 de marzo debido a que feneció el contrato de leasing (alquiler con opción a compra). El avión debió realizar vuelos en la ruta Santa Cruz-Madrid.

Por su parte, el dirigente de los trabajadores de AeroSur Santa Cruz, José Luis Mariscal, expresó su esperanza de que el inversionista estadounidense William Petty realice las gestiones legales ante la DGAC para que se pueda contar con la licencia temporal del avión Boeing 747-400. 

En la DGAC también se indicó que la licencia de operaciones del avión Boeing 737-300, con matrícula CP 2656, que operaba AeroSur, fenece mañana. Según la norma, la firma deberá realizar los trámites de desmatriculación. Además, la institución estatal señaló que suspendió el taller de mantenimiento de la compañía aérea que tenía en Cochabamba, denominado Organización de Mantenimiento Aprobado (OMA), a consecuencia de que no contaba con el personal técnico.

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Carniceros denuncian que el precio del kilo gancho de carne de res sigue al alza

El sector pide que la suspensión de la exportación de carne se aplique durante un año para que el ganado pueda recuperarse para satisfacer la demanda interna.

Gobierno señala a los ganaderos como responsables del alza en el precio de la carne.

Por Daniel Zenteno

/ 13 de febrero de 2025 / 11:21

A una semana de que el Gobierno decidiera no autorizar más exportaciones de carne de res, con el fin de regularizar los costos del producto en el mercado interno, la Federación Departamental de Carniceros (Fedecar) denuncia que los precios siguen al alza.

Por ello, consideran que el Órgano Ejecutivo debe suspender la exportación con «mano dura» por el plazo de un año.

“Estamos a una semana de la suspensión de la exportación y la situación no ha mejorado. Sigue el kilo gancho por encima de los 38 bolivianos y superior a 40 bolivianos en algunos departamentos. La ama de casa no puede gozar de suficiente carne”, afirmó Jorge Choque, secretario ejecutivo de la federación.

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Carne

Señaló que el kilo gancho debería costar Bs 24,50, pero hubo desde finales de 2024 un incremento de Bs 16, en promedio, lo que repercute en el costo final para los consumidores.

En criterio de Choque, la medida de suspender las exportaciones de carne de res tendrá resultados a largo plazo, por lo que el Gobierno no debe levantar la medida por al menos un año, hasta que se observe un “repoblamiento” de ganado.

“Pedimos un año que se corte la exportación para que haya repoblamiento de ganado y haya suficiente carne a nivel nacional”, señaló.

El representante de Fedecar dijo que hay una disminución en la venta del producto en todos los mercados del país, debido a que la población de a pie ya no puede acceder a los altos costos.

Esta situación afecta a los mayoristas, pues la carne “es un producto perecedero” que no puede conservarse por mucho tiempo.

Además, Choque afirmó que se evidencia que todavía existe contrabando y acopio de ganado en algunas regiones del país, debido a que se venden a precios más elevados en el mercado externo.

Por ello, pidió un mayor control en las zonas fronterizas para mantener el ganado en el territorio nacional.

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Comisión de Diputados sesionará en Potosí para analizar contrato de litio con empresa rusa

El presidente de la Comisión de Economía Plural confirmó que la próxima semana se tratará el acuerdo con Uranium One Group, mientras se socializan los detalles del proyecto con los sectores involucrados.

La Comisión de Economía Plural en la sesión que aprobó el contrato con la empresa china.

Por Daniel Zenteno

/ 13 de febrero de 2025 / 10:52

La Comisión de Economía Plural de la Cámara de Diputados decidió trasladar sus sesiones a Potosí la próxima semana para analizar el contrato con la empresa rusa Uranium One Group, relacionado con la explotación de litio en el salar de Uyuni.

“Se ha solicitado que la aprobación del contrato con la empresa rusa, que está pendiente, se realice en Potosí. Por ello, nos trasladaremos para sesionar allí”, declaró Hernán Hinojosa, presidente de la comisión, quien destacó la importancia de tratar este tema en el departamento donde se encuentra el recurso estratégico.

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Litio

Actualmente, existe un clima tenso y de rechazo a los contratos de litio por parte de los sectores de Potosí.

Denuncian que en la aprobación del contrato con la empresa chinca Hong Kong CBC hubo varias irregularidades. Es que la sesión se retomó a altas horas de la noche y el acuerdo se aprobó en la madrugada, a puertas cerradas y con denuncias de soborno.

Por ello, la sesión en Potosí busca garantizar transparencia en el proceso y responder a las demandas de información de la población.

En ese sentido, el presidente de la Comisión de Economía Plural también hizo un llamado al Ministerio de Hidrocarburos para que socialice con los diferentes sectores los alcances y detalles del acuerdo, lo cual no sucedió con el acuerdo con el consorcio chino.

“Es fundamental que el Ministerio explique a todos los actores involucrados de qué se trata este proyecto. Los técnicos de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) deben aclarar, por ejemplo, si se utilizará toda la planta o solo un 1% de su capacidad”, explicó Hinojosa.

Además, anunció que, durante su estadía en Potosí, los miembros de la comisión visitarán la planta de litio para realizar una inspección técnica.

Contrato

El contrato en cuestión fue firmado en septiembre de 2024 entre YLB y la empresa rusa Uranium One. El acuerdo prevé la producción de 14.000 toneladas anuales de carbonato de litio en el salar de Uyuni, utilizando tecnología de Extracción Directa de Litio (EDL). La inversión es de $us 970 millones y busca la industrialización del litio grado batería.

Según YLB, la implementación de la planta estará sujeta a rigurosos estudios técnicos y ambientales, que incluyen análisis de producción, evaluación de reservorios de agua cruda y salmuera, capacidad de recarga, eficiencia en la recuperación de litio y el impacto en la infraestructura involucrada.

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Morales compara a Arce con Goni por ‘regalar el litio’

El expresidente instó a los legisladores a no aprobar ningún “contrato entreguista”.

El expresidente Evo Morales.

Por Daniel Zenteno

/ 13 de febrero de 2025 / 08:59

Este jueves, Evo Morales comparó a Luis Arce con el expresidente Gonzalo Sánchez de Lozada, por “regalar” los recursos naturales del país en favor de empresas trasnacionales y traicionar a la patria.

“Luis Arce pasará a la historia como Goni Sánchez de Lozada: un neoliberal que regala nuestros recursos naturales y que traiciona a su patria entregando sus riquezas a las transnacionales”, escribió en sus redes sociales.

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Litio

El exmandatario se refirió al contrato de litio con la empresa china Hong Kong CBC, que se encuentra pendiente de aprobación en la Cámara de Diputados.

Sin embargo, el acuerdo es ampliamente cuestionado por diversos sectores, debido a la falta de “transparencia” y a que se acusa que no beneficiará al Estado, sino únicamente al consorcio de China.

Por ello, Morales hizo una comparación con la gestión de Sánchez de Lozada, en 2003, cuando el entonces presidente quiso vender el gas a Estados Unidos.

“Ahora, el gobierno de Arce y (David) Choquehuanca, sin consultar al pueblo, quiere entregar nuestro litio a extranjeros, a través de un contrato aprobado, en una comisión legislativa, con el voto de diputados arcistas y manfredistas, exmesistas y excamachistas”, protestó Morales.

En criterio del exmandatario, “la lucha sacrificada del pueblo” evitó en reiteradas oportunidades a lo largo de la historia reciente que el país entregue sus recursos para negocios de empresas extranjeras.

Morales

Sin embargo, durante su gestión, también se intentó aprobar un contrato de explotación de litio con la empresa alemana ACI Systems por un lapso de 70 años, pero no prosperó debido al rechazo del Comité Cívico Potosinista (Comcipo).

Ahora, Morales, pidió a los diputados y senadores no aprobar el contrato de litio con CBC, en defensa de los recursos del país.

“Pido a nuestros legisladores que no aprueben ningún contrato entreguista, defiendan nuestro litio y los derechos de los pueblos y regiones”, señaló, recordándoles que la Constitución Política del Estado podría considerarlos “traidores de la patria”, en caso de no respetar “el régimen constitucional de los recursos naturales”.

El contrato debe ser aprobado por el pleno de la Cámara de Diputados, pero los legisladores están a la espera de la socialización con la población para realizar la sesión correspondiente.

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Comcipo ‘solo’ pide ‘justas regalías’ para dar visto bueno al contrato de litio con CBC

“Cuando el burro sale, recién quieren colocar la tranca”, dijo el presidente de la institución, Alberto Pérez, en referencia a las socializaciones de YLB.

La marcha del Comité Cívico Potosinista. Foto: APG

/ 13 de febrero de 2025 / 08:56

A pocas horas de la socialización del contrato de litio entre Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y el consorcio chino Hong Kong CBC, el Comité Cívico Potosinista (Comcipo), que se opone a su aprobación, dijo que dará el visto bueno al acuerdo si es que las regalías son “justas” para el departamento de Potosí.

“El potosino lo único que quiere solo son unas justas regalías. Después estamos de acuerdo con que se pueda industrializar, explotar. El litio es un recurso natural estratégico, pero los potosinos han dado mucho al país en tema de regalías, pero ¿qué recibimos? No podemos tener ni un aeropuerto”, fustigó Alberto Pérez, presidente de Comcipo en entrevista con RTP.

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Contrato

El contrato que fue aprobado por la Comisión de Economía Plural de la Cámara de Diputados autoriza la inversión de $us 1.030 millones de la empresa china para construir dos plantas de industrialización de litio en los salares del país.

Sin embargo, varios sectores de Potosí rechazaron su aprobación y denunciaron que se trata de un contrato entreguista y que no beneficia al país.

Este jueves, Pérez señaló que el acuerdo establece regalías del 3% para las regiones y comunidades donde se construirán las plantas. Este porcentaje, de por sí bajo, en su criterio, reduce todavía más, por lo que el departamento de Potosí solo recibirá un 1% de regalías.

En ese sentido, cuestionó la socialización que pretende realizar YLB con las comunidades, pues considera que ya está todo pactado y no se podrá modificar el convenio.

“Ya existe un contrato firmado que el Gobierno ya ha remitido a la Cámara de Diputados para que pueda ser tratado en sus diferentes instancias. ¿Qué vamos a modificar haciendo una socialización? Nada (…), ¿qué se va a socializar a estas alturas?”, señaló el presidente de Comcipo.

YLB

No obstante, también añadió que “nada está hecho en piedra”, pues el contrato todavía debe ser aprobado por el pleno de la Cámara de Diputados y posteriormente será remitido a la Cámara de Senadores para su tratamiento.

En ese proceso, Pérez considera que se podrían hacer algunas modificaciones, pero pidió que se las haga “de manera sincera”.

Sin embargo, afirmó que YLB no cuenta con la “voluntad” para buscar el beneficio de la región de Potosí.

“Cuando el burro sale, recién quieren colocar la tranca”, dijo, en referencia a que nunca antes, aseguró, se hicieron socializaciones de ningún tipo.

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Tributo de minerales metálicos y no metálicos creció 153,7% en enero de 2025 respecto de 2024

Los tributos de por los minerales no metálicos creció en un 59,5% en enero respecto del mismo mes en 2024.

Impuestos evaluará el decreto para ponerlo en vigencia. Foto: Archivo

/ 12 de febrero de 2025 / 20:21

El sector de minerales metálicos y no metálicos incrementó su aporte a la recaudación tributaria del Mercado Interno (MI) en un 153,7% en enero de 2025, en comparación con el mismo mes de 2024.

Otras actividades económicas también registraron un aumento en el pago de impuestos nacionales:

•             Productos alimenticios diversos creció un 59,5%.

•             Sustancias y productos químicos, un 32,9%.

•             Comercio, un 20,5%.

•             Productos de minerales no metálicos, un 24%.

El presidente del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Mario Cazón, destacó que estas cifras reflejan un buen inicio de gestión y expresó su expectativa de que este comportamiento tributario se mantenga a lo largo del año. Además, subrayó que el Gobierno nacional redistribuye los recursos de la recaudación entre los municipios y las universidades públicas.

En términos absolutos, los sectores que más aumentaron su contribución fueron:

•             Minerales metálicos y no metálicos, de Bs 232,5 millones (enero 2024) a Bs 589,9 millones (enero 2025), con un incremento de Bs 357,4 millones.

•             Productos alimenticios diversos, de Bs 22,7 millones a Bs 36,2 millones, con un aumento de Bs 13,5 millones.

•             Sustancias y productos químicos, de Bs 52,6 millones a Bs 69,9 millones, con un incremento de Bs 17,3 millones.

•             Comercio, de Bs 552,9 millones a Bs 666 millones, con un crecimiento de Bs 113,1 millones.

•             Servicios financieros, de Bs 325,7 millones a Bs 367,4 millones, con un aumento de Bs 41,7 millones.

•             Bebidas, de Bs 314,3 millones a Bs 348,9 millones, con un incremento de Bs 34,6 millones.

•             Servicios comunales, sociales y personales, de Bs 131,9 millones a Bs 136,8 millones, con un crecimiento de Bs 4,9 millones.

•             Transporte y almacenamiento, de Bs 131,7 millones a Bs 132,4 millones, con un leve aumento de Bs 0,7 millones.

•             Electricidad, gas y agua, de Bs 79,1 millones a Bs 92,9 millones, con un incremento de Bs 13,8 millones.

•             Productos de minerales no metálicos, de Bs 36,6 millones a Bs 45,4 millones, con un crecimiento de Bs 8,8 millones.

•             Productos de molinería y panadería, de Bs 35,9 millones a Bs 37,5 millones, con un aumento de Bs 1,6 millones.

Estos resultados “reflejan un dinamismo positivo” en diversos sectores económicos, consolidando la recaudación tributaria como un pilar fundamental para la redistribución de recursos en el país.

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