Economía

Monday 24 Jun 2024 | Actualizado a 20:21 PM

Cumbre de gobernadores pide devolución de ‘recursos retenidos’ para exploración de hidrocarburos

Se reunieron este viernes en Sucre y presentaron un documento con 10 puntos, donde piden, además, los fondos no pagados del IEHD y excluir los “gastos forzados”. Solicitarán una reunión con el presidente Luis Arce.

Los gobernadores de ocho departamentos se reunieron este viernes en Sucre. Foto: Unitel

/ 24 de mayo de 2024 / 19:43

Los gobernadores del país se reunieron este viernes en una cumbre para abordar la situación económica del país y firmaron un documento de 10 puntos, en el que incluyen el pedido al Gobierno de la devolución de “recursos retenidos” para la exploración de hidrocarburos: y de los fondos no pagados por el Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD).

El encuentro se realizó en Sucre con la participación de ocho gobernadores. La autoridad departamental de Beni, Alejandro Unzueta, no asistió debido a que se encuentra en el exterior.

El gobernador de Tarija, Óscar Montes, dijo que solicitarán una reunión con el presidente Luis Arce para analizar la situación económica del país; y hacerle conocer el documento firmado este viernes para reorientar el diálogo que “posibilite el desarrollo equilibrado de las regiones”.

“Devolución del 12% de los recursos retenidos para exploración de hidrocarburos y de los fondos no pagados del IEHD”, dice el punto 10 del documento.

Si bien los gobernadores no hicieron conocer este viernes el monto de los fondos no pagados por IEHD, en una cita anterior, en mayo de 2023, indicaron la cifra alcanzaba a Bs 293 millones en el año 2022.

Respecto a los recursos retenidos, aplicado desde 2016, en la cita anterior estimaron que estarían alrededor de los $us 755 millones que no recibieron las gobernaciones, alcaldías y universidades.

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Gobernadores

Asimismo, solicitan “excluir los gastos forzados correspondiente al nivel central del Estado que fueron impuestos a los gobiernos departamentales fuera del catálogo competencial”.

El punto dos del documento solicita incorporar a las gobernaciones en la distribución estratégica de recursos de coparticipación tributaria. Además, piden “adecuar y actualizar la normativa vigente para mejorar la gestión administrativa y financiera; en las entidades territoriales autónomas departamentales (Ley Safco, Ley del Oro, Ley de Hidrocarburos y otras).

La nota solicita también aplicar a plenitud la economía plural establecida en la Constitución, referente a las alianzas público-privadas, contrataciones con financiamiento del proponente y concesiones.

El numeral cinco del documento solicita ampliar el alcance, la vigencia, el diferimiento y la reprogramación de las deudas: Fideicomiso de Apoyo a la Reactivación de la Inversión Pública (Farip) y otras.

Los gobernadores solicitan también la devolución de los recursos invertidos por las gobernaciones en obras, obligaciones y competencias correspondiente al nivel central.

Otro de los planteamientos solicita una gestión directa de las gobernaciones de recursos de donación provenientes de la cooperación internacional; y crear fondos concursables a fondo perdido para inversión productiva.

“Modificar y ajustar el alcance de la distribución competencial que permita una planificación territorial eficiente (salud, educación, transporte y otros)”, dice otro de los pedidos.

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Militares evitan el desvío de 197.000 litros de combustible e identifican irregularidades en 120 surtidores

Tras la activación del Comité de Seguridad Alimentaria se realizaron 101 operativos y se detuvo a 41 personas. Los controles tienen énfasis en zonas fronterizas con Argentina.

El viceministerio de Lucha contra el Contrabando presentó resultados de los operativos. Foto: VLCC

/ 24 de junio de 2024 / 17:11

En las últimas tres semanas, los militares del Comando Estratégico Operacional de Lucha Contra el Contrabando evitaron del desvío de 190.000 litros de combustible e identificaron 120 surtidores que cometían irregularidades.

El viceministro de Lucha contra el Contrabando, Daniel Vargas, informó este lunes los resultados de los últimos operativos realizados tras la activación del Comité de Seguridad Alimentaria, con el objetivo de frenar el contrabando de alimentos y combustibles.

“El tema del control de las estaciones de servicio particularmente en las zonas fronterizas han tenido resultados muy importantes. Hasta la fecha se tiene 101 operativos que se han realizado; teniendo como resultado 41 personas que han sido aprendidas con 197.000 litros de combustible incautados en ese sector”, sostuvo la autoridad.

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Combustible

Asimismo, Vargas explicó que se identificó 120 estaciones de servicio que estarían infringiendo las normas y cargando combustible irregularmente. “De esas 120, hay una prioridad en las zonas fronterizas; y hay más de 16 puestos de control adicionales que hacen a estas estaciones de servicio”, complementó.

La autoridad se refirió a regiones fronterizas como Villazón, Yacuiba y Bermejo, en el departamento de Tarija; donde se está haciendo énfasis en los controles pues se verificó la salida de alimentos y combustibles hacia Argentina.

También, en la frontera con la Argentina se realizaron actividades de control de lo que es el transporte fluvial.

“Se han identificado pasos clandestinos en el sector denominada la Bombonera; donde se ha determinado realmente la presencia de una gran cantidad de vehículos que hacen una actividad no solamente del contrabando de importación; sino también del contrabando de exportación”, dijo.

El Plan Soberanía es ejecutado por las Fuerzas Armadas y el Comando Estratégico Operacional de Lucha Contra el Contrabando.

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Personal del CEO fue emboscado por más de 100 contrabandistas en Villazón

Cuatro personas fueron aprehendidas y se identificó a María Tolay como la líder y financiadora de la banda que atacó a los efectivos.

Gonzalo Landa, Comandante del CEO.

Por Mauricio Diaz Saravia

/ 24 de junio de 2024 / 16:23

En el marco de la lucha contra el contrabando, el Comando Estratégico Operacional de lucha Contra el Contrabando (CEO.LCC) movilizó a sus efectivos al sur del país, cerca a la frontera con Argentina. Ahí, en el municipio de Villazón, fueron atacados por más de 100 personas el domingo.

“Como resultado se ha tenido la quema de un vehículo de propiedad del Estado (…); han agredido a los efectivos, han tratado de secuestrar las armas”, informó Daniel Pedro Vargas, viceministro de Lucha Contra el Contrabando.

Contrabandistas

De acuerdo con el Gobierno, existían 30 vehículos que no habían cumplido con los protocolos de revisión y pasaron a las localidades de Tomatas y El Kenko. A raíz de ello, el CEO inició la incautación de los vehículos que se encontraban llevando diferente tipo de mercancía: cerveza, harina, y aceite en su mayoría.

“Ya había personal civil organizando en turbas, realizando la explosión de cachorros de dinamita, entre 100 a 150, un poco más, que han ido de la zona o han llegado en vehículos. No actúan solos, tienen un vehículo móvil que les alerta el movimiento del CEO”, explicó el coronel Gonzalo Landa, comandante del CEO.

De acuerdo con Landa, los vehículos incautados no pudieron ser trasladados, por lo que se recurrió a su incineración. Esto provocó que los efectivos del CEO se enfrentaran con el personal civil dedicado al contrabando.

Militares

“Detienen un vehículo donde estaba personal del CEO, eran tres, los cuales han sido agredidos, golpeados, y uno ha sido tomado como rehén. Le han quitado la pistola (…); el nivel de agresividad de estas personas era elevado”, denunció el comandante.

Sin embargo, los efectivos movilizados lograron recuperar al secuestrado e identificar a los responsables.

“Han sido capturados cuatro personas, se tiene conocimiento que quien maneja ese clan es la señora María Tolay”, informó.

De acuerdo con Landa, Tolay realizaba un pago de entre Bs 100 y 300 para atacar a los efectivos.

Durante la conferencia de prensa, el CEO lamentó que las agresiones en la lucha contra el contrabando cada vez se intensifican en los últimos años; sin embargo, ratificó su compromiso de lograr mayores resultados pese a los ataques.

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El transporte pesado asistirá a la reunión de este martes con el Gobierno

La ministra de la Presidencia, María Nela Prada, confirmó la cita tras recibir una respuesta positiva de parte de la Unión del Transporte Pesado Boliviano.

El presidente de la CBT, Héctor Mercado, durante el ampliado del transporte. Foto: APG

/ 24 de junio de 2024 / 16:15

El transporte pesado nacional e internacional, aglutinado en la “Unidad del Transporte Pesado Boliviano”, asistirá este martes en La Paz a la reunión convocada por el ministro de Economía, Marcelo Montenegro.

La ministra de la Presidencia, María Nela Prada, confirmó el encuentro de este martes tras recibir la respuesta positiva firmada por Héctor Mercado, presidente de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT).

“(Estamos) recibiendo la confirmación de la Cámara Boliviana de Transporte para la reunión que se va a desarrollar mañana (martes); lo cual creo que es buena noticia para el pueblo boliviano en su conjunto y como siempre hemos señalado el diálogo es el camino; para evitar perjuicios a toda la población”, informó Prada en entrevista con radio Activa.

Lea más: Montenegro dialogará con transporte pesado y advierte pérdidas de $us 50 MM si hay bloqueos

Transporte

La ministra explicó que en la cita se trabajarán en mesas técnicas para atender las demandas del sector. El encuentro se realizará con la facción de transportistas que anunciaron un paro indefinido a partir del jueves 27 de junio; y según Prada “la gran mayoría” de este sector está en desacuerdo con dicha medida porque atentarían contra este mismo.

“La Cámara Boliviana de Transporte, mediante carta, confirma la reunión, está firmada por el presidente ejecutivo de la Cámara Boliviana del Transporte Nacional e Internacional, señalando la reunión para mañana martes 25 de junio de 2024. Lo cual creo que es una buena noticia”, enfatizó.

Asimismo, destacó la responsabilidad de los dirigentes que buscan el diálogo para resolver los problemas.

Este lunes, el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, convocó a la dirigencia del transporte pesado a un diálogo para analizar y solucionar su pliego de demandas. La cita es este martes en el edificio de esa cartera de Estado, en La Paz.

La denominada “Unidad del Transporte Pesado Boliviano” dio un plazo de 72 horas al Gobierno, a partir de este lunes, para que atienda sus nuevas demandas, entre ellas, la renuncia o destitución del ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño. El sector advierte con iniciar el jueves 27 un bloqueo indefinido de carreteras.

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Montenegro dialogará con transporte pesado y advierte pérdidas de $us 50 MM si hay bloqueos

El viceministro de Autonomías, Álvaro Ruiz, confirmó que el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, no participará de la reunión.

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro.

Por Mauricio Diaz Saravia

/ 24 de junio de 2024 / 15:04

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, convocó a la dirigencia del transporte pesado a un diálogo para analizar y solucionar su pliego de demandas. La cita es este martes a las 15.00 en el edificio de esa cartera de Estado, en La Paz.

“Estamos citando a la ‘Unidad del Transporte Pesado Boliviano’, a una reunión el día de mañana, martes 25 de junio, a las 15.00, en el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, porque hay varios temas que tiene (que solucionarse con) el sector”, dijo Montenegro en una improvisada conferencia de prensa en puertas del Palacio Quemado.

Transporte

La autoridad explicó que el encuentro busca solución a su pliego, respecto de temas tributarios, aduaneros, logísticos, y la dotación de combustibles.

La denominada “Unidad del Transporte Pesado Boliviano”, alianza entre la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y el Transporte Pesado Internacional, dio un plazo de 72 horas al Gobierno para que atienda sus nuevas demandas, entre ellas, la renuncia o destitución del ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.

Asimismo, Montenegro sostuvo que, en caso de confirmarse los bloqueos de ese sector, la pérdida económica alcanzará “por lo bajo” a $us 50 millones por día. “Nuestra preocupación es que no se afecte a varios sectores que están intentando recuperar la dinámica económica”, sostuvo.

Marcelo Montenegro

El funcionario indicó que la invitación para el encuentro se envió a la dirigencia en forma digital.

Evitó referirse a la posible participación del ministro de Obras Públicas en ese encuentro. Sin embargo, en horas de la mañana, el viceministro de Autonomías, Álvaro Ruiz, afirmó que Montaño no será parte de la cita.

“Hemos vuelto a convocar al diálogo (…). Van a estar nuestro viceministro de Transportes (Enrique Ponce) y (el ministro) de Economía (Marcelo Montenegro) acompañando el diálogo (…). (Montaño) no va a estar presente”, respondió ante una insistente consulta de Unitel.

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Dunn y Grebe cuestionan la subvención de carburantes en una época compleja para la economía

Bolivia atraviesa por un periodo complicado en la economía, debido a la escasez de dólares, déficit fiscal, caída de exportaciones y una ausencia de alternativas para generar ingresos.

Jaime Dunn y Horst Grebe en Piedra, Papel y Tinta. Foto: Oswaldo Aguirre.

/ 24 de junio de 2024 / 14:23

Los economistas Jaime Dunn y Horst Grebe consideraron que la subvención a los hidrocarburos ha tenido un “alto costo” para el Estado y que, actualmente, repercute en la situación compleja en materia económica del país.

Bolivia atraviesa por un periodo complicado en la economía, debido a la escasez de dólares, déficit fiscal, caída de exportaciones y una ausencia de alternativas para generar ingresos.

Pese al momento crítico, el Gobierno continúa subvencionando los carburantes. En 2023 se destinó un total de Bs 12.678 millones (unos $us 1.821 millones), un 66% más de lo proyectado en el Presupuesto General del Estado (PGE) 2023, que fue de Bs 7.642 millones.

Según datos del Ministerio de Economía, se evidenció que, del total de recursos destinados para la subvención a los hidrocarburos, Bs 12.477 millones fueron para diésel y gasolina, los restantes Bs 202 millones para incentivos y otros.

En 2022, la subvención a los combustibles significó para las arcas del Estado la suma de $us 1.700 millones.

En Piedra, Papel y Tinta, de La Razón, Dunn afirmó que la subvención de los hidrocarburos provoca, a largo plazo, un déficit fiscal que genera una inflación, que —en su criterio— es el impuesto más nocivo y regresivo para los sectores más empobrecidos.

“La subvención te ayuda con una mano y te cobra con la otra, a través del desabastecimiento y la inflación”, añadió.

Criticó que al Estado le ha costado mantener la subvención por más de $us 2.000 millones en los últimos años.

En concordancia, Grebe aseguró que la inflación es “uno de los peores males” para la economía y, peor aún, cuando es creciente. También criticó la subvención de los carburantes y explicó que el Estado compra hidrocarburos caros y los vende baratos en el mercado interno.

“Antes exportábamos gas y con eso podíamos solventar (los gastos y la subvención)”, añadió.

En su criterio, la intervención del Estado en los precios del mercado no puede ser en una sola dirección. “Cuando se mueve la economía, se mueve el exterior. No puedes seguir con el volante fijo”.

 Cuestionó que el gobierno del expresidente Evo Morales no se preparó para el periodo de “vacas flacas”. En su criterio, se deben implementar medidas administrativas sobre la subvención y establecer una escala de precios.

Todo ello con el objetivo de que, por ejemplo, propietarios de autos de lujo o transportistas de gran escala paguen su combustible fuera del marco del subsidio. “No puedes dar un susidio a todos. La discriminación se debe hacer con medidas administrativas”.

Hace un par de semanas, tras la sobredemanda de hidrocarburos en el país, el presidente Luis Arce anunció que las Fuerzas Armadas se movilizarán a las principales estaciones de servicio de todo el país, con el objetivo de garantizar la distribución de combustible y evitar su desvío a actividades ilícitas.

Con más de 800 efectivos de las Fuerzas Armadas en las estaciones de servicio en todo el país, luego de la instrucción del presidente Luis Arce, la oposición cuestionó la “militarización”, con el argumento de que se trata de un intento de represión como en épocas de dictadura.

Grebe criticó la medida de militarización y aseguró que “en ninguna parte del mundo se ha batido la inflación y desabastecimiento” con las fuerzas coercitivas

En coincidencia, Dunn consideró que la inflación fue reprimida con subvenciones. “Nos ha costado mantener esa inflación. Nos hemos comprado el control de la inflación”.

En su criterio, la “mejor manera” de mantener una inflación baja es ahorrando, invirtiendo y produciendo. Del mismo modo, lamentó que el Gobierno intente controlar la inflación con las Fuerzas Armadas en los surtidores.

“Que terrible para las Fuerzas Armadas tener que luchar contra los tomates y capaz pierdan esa guerra”, acotó.

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