Thursday 25 Apr 2024 | Actualizado a 16:56 PM

Industrialización: Bolivia es una ‘plaza importante’ para inversiones

Los Ministros de Planificación e Hidrocarburos explican los esfuerzos del país.

/ 10 de marzo de 2024 / 06:54

Sergio Cusicanqui: Abordó también los sectores clave para la industrialización que se ha identificado en el país.

ENTREVISTA

Desde 2006, en Bolivia se implementó el Modelo Económico Social Comunitario Productivo, el cual permitió recuperar los recursos naturales y, por ende, los excedentes económicos para su posterior redistribución de ingresos. Gracias a ello, el siguiente paso fue la industrialización con sustitución de importaciones. La implementación de esta política conduce al desarrollo de plantas industriales, las cuales contribuirán a fortalecer el sector productivo con sustitución de importaciones en temas de hidrocarburos, fertilizantes y otros sectores de impacto económico y social.

Esta contextualización y el avance de la industrialización, además de su relevancia para el país son explicados por el ministro de Planificación para el Desarrollo, Sergio Cusicanqui.

—¿Cuál es la relevancia de la industrialización para la economía boliviana?

—Es necesario contextualizar este proceso de industrialización con sustitución de importaciones. Desde 2006, se implementó el Modelo Económico Social Comunitario Productivo, en su primera etapa ha sido fundamental la recuperación de los recursos naturales, que han permitido dejar en el país los excedentes económicos para encarar el proceso de redistribución de los ingresos. En ese contexto, el siguiente paso es la industrialización con sustitución de importaciones. Eso significa generar una economía de base ancha que no dependa de un solo sector o de la producción o exportación de un solo producto, y que más bien pueda tener una diversidad de productos y sectores para generar un proceso de crecimiento económico sólido, pero fundamentalmente sostenido en el tiempo. Esa es la importancia del proceso de industrialización en nuestro país, poder generar diferentes industrias en los diversos sectores, que generen nuevas fuentes de empleo, ingreso y un efecto dinamizador dentro la economía boliviana.

—¿Cuáles son los sectores clave para la industrialización que se ha identificado en el país?

—Claramente hay sectores que tienen un gran potencial en la economía boliviana, uno de los más importantes es la producción de alimentos, porque somos capaces de abastecer el mercado nacional. Pero también hemos identificado ese potencial para exportar productos agrícolas y alimentos transformados con valor agregado hacia diferentes mercados como el de China, donde incursionamos con la exportación de productos cárnicos o el mercado de Brasil que también tiene una gran demanda por alimentos. Sin lugar a dudas, los sectores tradicionales mantienen una importancia significativa; por ejemplo, el sector de hidrocarburos en el que estamos recuperando el tiempo perdido en exploración, para fortalecer la producción y destinarla a la industrialización a través de la implementación de una segunda planta de urea y amoniaco en Santa Cruz. Asimismo, industrializaremos al sector minero, con el desarrollo de plantas de zinc en los departamentos de Oruro y Potosí, con lo que se busca mantener la importancia de este sector productivo y de esta manera dejar de exportar solamente concentrados y más bien producir mineral refinado. Ahí radica la importancia de la industrialización en los sectores tradicionales y también los sectores vinculados a la producción agropecuaria. Tenemos otras industrias que estamos llevando adelante. Por ejemplo, se ha entregado en septiembre de la pasada gestión, la planta de producción de fertilizantes NPK en base a fósforo y nitrógeno en Cochabamba. Asimismo, la planta siderúrgica del Mutún que se encuentra en su última fase de construcción. La planta de biodiésel en Santa Cruz, la planta de industrialización de la hoja de coca en Cochabamba, también se encuentran en última fase de implementación. Además de lo mencionado, el Gobierno nacional implementó otro tipo de medidas como el programa SIBolivia, que ha permitido, desde noviembre de 2020, reactivar los emprendimientos desde los más pequeños hasta los más grandes a través de créditos con una tasa de interés prácticamente simbólica de 0,5%. Hasta la fecha se han desembolsado más de Bs 1.600 millones que permitieron incentivar esos emprendimientos después de la pandemia. También, el restablecimiento de las metas de cartera de crédito productivo en el marco de la Ley de Servicios Financieros, medida orientada a dinamizar la economía boliviana con la otorgación de créditos al sector productivo. Estamos impulsando la importación de bienes de capital y maquinaria, para modernizar y mejorar la producción de todos los emprendimientos que acceden a este beneficio, a través de la exención del IVA para su importación y esto por supuesto está generando un cambio tecnológico en la industria nacional tanto pública como privada y se mejora el rendimiento de las inversiones. Además, desde el Gobierno nacional hemos generado un fondo concursable para los diferentes municipios, orientado a fomentar y explotar las potencialidades que tienen las regiones en términos productivos e industriales. Con este fondo productivo se están implementando más de 80 plantas industriales que están empezando a cambiar la realidad de los municipios con la generación de empleo y nuevas fuentes de ingresos. Está claro que la política de industrialización tiene varias aristas que nos permiten alcanzar esta economía de base ancha en los siguientes años.

—¿Cómo se están promoviendo las inversiones tanto nacionales como extranjeras, públicas y privadas, en proyectos industriales dentro del país?

—El primer aspecto que hay que tomar en cuenta para promover las inversiones tanto públicas y privadas, nacionales y extranjeras, es generar un escenario económico dinámico, que tenga crecimiento económico, pero también estabilidad y certidumbre en cuanto al comportamiento de los precios. Y eso es lo que desde el Gobierno nacional se ha impulsado, a pesar de los problemas internos y un contexto internacional complejo y desfavorable que ha llevado a muchas economías de la región a registrar recesión económica. Es decir, crecimiento económico negativo. Entonces, desde el Gobierno nacional la visión es que la primera condición para fomentar la inversión es precisamente un escenario de crecimiento económico dinámico, propicio para atraer más y mejores inversiones públicas y privadas, apuntalando todo el proceso de industrialización. Asimismo, con la firma de convenios para la explotación del litio con diferentes empresas de China, Rusia e India, el acercamiento a otras empresas y el lanzamiento de nuevas convocatorias, dan el ejemplo, desde el sector público, de que se puede hacer emprendimientos productivos e industriales de gran envergadura en acompañamiento con el sector privado. Tal es el caso del acercamiento de Bolivia con la empresa argelina vinculada a la explotación de hidrocarburos, demostrando que Bolivia es una plaza importante para poder recibir inversión extranjera; liderando como Gobierno el proceso de industrialización y que coincide con la visión del empresariado nacional. De esta manera, en los siguientes meses esperamos ir concretando las iniciativas del sector privado para poder acompañar de manera sólida este proceso de industrialización en el país.

—¿Cuáles son las inversiones que se vienen realizando en el país desde que el Gobierno nacional optó por la política de industrialización con sustitución de importaciones?

—Los primeros resultados de este proceso de industrialización se van concretando, las industrias que se habían iniciado hace algunos meses se han ido entregando o están en la última etapa antes de la puesta en marcha, como mencionábamos anteriormente, fertilizantes, biodiésel, coca y hierro son algunos ejemplos de que el proceso de industrialización se va consolidando en todo el territorio nacional. Estamos trabajando como Gobierno para poder acelerar la construcción y la implementación de estas industrias y también poder trabajar en el ingreso a los mercados de estos nuevos productos tanto a nivel nacional y posteriormente proyectar la exportación de los mismos a los mercados internacionales.

—¿Cuáles son los principales resultados hasta el presente de la política de industrialización con sustitución de importaciones?

—En primera instancia es importante ver y reiterar el rol estratégico de la política de industrialización con sustitución de importaciones y en ese marco, ese rol estratégico de la industrialización está vinculado a generar un proceso de crecimiento económico sostenido y también generar nuevas fuentes de empleo. En ese marco, Bolivia ha logrado mantenerse en la senda del crecimiento económico, con la reducción del desempleo, incluso ser reconocido como uno de los países que ha recuperado de mejor manera los niveles de ocupación previos a la pandemia. Entonces, todo eso cobra mayor importancia en un contexto internacional desfavorable que está causando recesión económica, es decir, crecimiento económico negativo en las economías del mundo y fundamentalmente de la región. Esos son los principales resultados que podemos mencionar. Ya de manera un poco más específica, hace un tiempo, el Viceministerio de Comercio Exterior publicó una cifra que es bastante interesante y nos señala que, durante 2023, las importaciones se habrían reducido en alrededor de 658.000 toneladas en más de 200 productos de rubros como alimentos, dentro de los que destacan harina de trigo, arroz, frutas, lácteos, productos a base de cereales, pescado y derivados, entre otros. Y esto ya nos demuestra los primeros grandes resultados de este proceso de industrialización con sustitución de importaciones. Estamos llevando adelante más de 150 plantas de industrialización en todo el territorio nacional. Aproximadamente, 77 ya se encuentran en etapa de ejecución y el resto están en proceso de adjudicación o en etapas de licitación o estudios de preinversión. Actualmente se avanza en ese marco dentro de lo que es la construcción y llevar adelante todas estas plantas de industrialización y esperamos que estos resultados se vayan mejorando y se demuestre que se está generando esta economía de base ancha.

—Crear una base industrial viene acompañado de formación de profesionales, infraestructura vial, energética y logística, entre otros elementos. ¿Cuáles son los principales desafíos del país en ese sentido y qué planes se tiene para mejorar las condiciones?

—Por supuesto, un proceso de industrialización tiene diferentes desafíos, uno de los más importantes es mejorar las condiciones de transitabilidad en el país, por eso venimos gestionando diferentes proyectos de infraestructura vial, para poder dar certidumbre y mejorar en los costos logísticos del transporte y traslado de la producción nacional. Estamos comprometidos, dentro de nuestras posibilidades, a buscar más financiamiento externo para llevar adelante estos proyectos viales y de esa forma crear condiciones óptimas para el transporte de nuestros productos. Una vez más instamos a la Asamblea Legislativa Plurinacional pueda tratar con prontitud estos proyectos de infraestructura, que van en beneficio de la población y del sector productivo. El país necesitará profesionales especializados, capaces de liderar, administrar, dirigir y gestionar el proceso técnico de la industrialización por lo que va a ser importante el acompañamiento de todas las universidades del país en la formación de estos profesionales. Como Gobierno nacional estamos impulsando el Programa de Becas Bicentenario, con 200 espacios para posgrados, maestrías, doctorados y especialidades médicas y de esa manera preparar a nuestros jóvenes para que con su conocimiento fortalezcan y lleven adelante este proceso de transformación e industrialización del país. Contamos también con el Fondo de Investigación en Ciencia y Tecnología, que busca integrar a la investigación con el sector productivo, como mecanismo fundamental para poner la ciencia al servicio de la producción e impulsar la industrialización.

—¿Cómo se está abordando la sostenibilidad en el proceso de industrialización?

—La estrategia integral de industrialización inicia con la producción de materias primas para abastecer de manera permanente a las plantas industriales, permitiendo la creación de productos con valor agregado que puedan ser comercializados en diversos mercados del país; así también, orientamos esfuerzos a mejorar la producción agrícola para alcanzar la Seguridad con Soberanía Alimentaria. Entonces la sostenibilidad del proceso de industrialización, en esa visión integral, va desde el fortalecimiento de la producción de materia prima a través de proyectos de riego tecnificado mejorando el rendimiento de los productos en las diferentes zonas ecológicas de nuestro país.

—¿Qué oportunidades de desarrollo industrial se están identificando en las diferentes regiones de Bolivia?

—Nuestro país tiene un gran potencial productivo y lo que queremos es que cada región pueda aprovechar esa potencialidad para producir primero la materia prima y después transformarla. Por ejemplo, en minería destacan la planta de industrialización del Mutún en Santa Cruz, la industrialización del Litio y del Zinc en Potosí y Oruro, que fortalecen el potencial minero. Así también, en La Paz la planta de procesamiento de papa está a punto de finalizar su construcción. En Beni y Pando se está estableciendo plantas de procesamiento de frutos y productos amazónicos, mientras que otra planta arrocera ya ha sido entregada en la misma región. Además, hay otros proyectos de menor escala en marcha, como el aprovechamiento de la producción de ajo en el municipio del Puente, en Tarija, y la instalación de la industria de camélidos en Oruro. En Chuquisaca, se está impulsando la producción de frutas en la zona de los Cintis. Cómo no mencionar también la industria de la química básica y los productos farmacéuticos. Por tanto, cada departamento tiene diferentes potencialidades y estamos enfocados en aprovechar cada una de las mismas para fortalecer este proceso de industrialización y de incremento de la producción a nivel nacional.

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El ministro de Planificación, Sergio Cusicanqui.

Perfil

Nombre: Sergio Cusicanqui

Profesión: Economista

Cargo: Ministro de Planificación del Desarrollo

Trayectoria

Estudió Economía en la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), alcanzando el grado de licenciatura en la gestión 2005, cuenta con una Maestría en Economía Corporativa y Financiera en la Universidad Andina Simón Bolívar, Diplomado en Métodos Cuantitativos para el Análisis Económico en la Universidad Privada Boliviana y un Diplomado en Evaluación y Administración Pedagógica del Aula en Educación Superior. En su trayectoria profesional, tiene más de 14 años de experiencia en el sector público, desarrolló funciones como Analista en la Unidad de Gestión y Análisis de Deuda, Director General de Crédito Público y ejerció el cargo de Viceministro del Tesoro y Crédito Público en el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas. En la gestión 2022 asumió el cargo de Ministro de Planificación del Desarrollo.

Sergio Cusicanqui: El Ministro de Planificación del Desarrollo habló sobre la relevancia de la industrialización para la economía boliviana. Abordó también los sectores clave para la industrialización que se ha identificado en el país. Señaló, además, cómo se están promoviendo las inversiones tanto nacionales como extranjeras, públicas y privadas, en proyectos industriales dentro del país. Enfatizó, asimismo, las inversiones que se vienen realizando en el país desde que el Gobierno nacional optó por la política de industrialización con sustitución de importaciones. Mencionó los principales resultados hasta el presente de esta política. Apuntó los principales desafíos del país en ese sentido y qué planes se tiene para mejorar las condiciones. Finalmente, compartió cómo se está abordando la sostenibilidad en el proceso de industrialización.

América Latina está en un momento económico crítico

La región puede verse impedida de capitalizar a su favor las oportunidades.

Un informe del Banco Mundial señala que el crecimiento de las economías en la región está estancado

Por Pablo Deheza

/ 21 de abril de 2024 / 07:02

INFORME

Un reciente informe del Banco Mundial señala que el crecimiento de las economías en la región está estancado y que se incrementan las presiones sobre la población.

América Latina y el Caribe ha llegado a una coyuntura crítica. Si bien en las últimas décadas la región ha logrado avances significativos en la estabilización económica, el crecimiento se ha estancado, lo que socava el progreso. Se necesitan medidas urgentes para revertir el rumbo. El Banco Mundial señala, en su nuevo informe, “Competencia: ¿el ingrediente que falta para crecer?”, áreas potenciales de acción para los países. El organismo enfatiza que aprovechar las políticas e instituciones de los Estados son fundamentales para cualquier estrategia con impacto.

El Banco Mundial prevé que el PIB regional se expandirá un 1,6% en 2024. Se espera un crecimiento del PIB de 2,7% y 2,6% para 2025 y 2026, respectivamente. Estas son las tasas más bajas en comparación con todas las demás regiones del mundo e insuficientes para impulsar la prosperidad. Muchos hogares se encuentran bajo presión debido a que las transferencias sociales están disminuyendo y los salarios aún no se han recuperado a los niveles de prepandemia.

El bajo nivel de crecimiento, de manera sostenida, no es solo una estadística económica sino una barrera para el desarrollo. Se traduce en servicios públicos reducidos, menos oportunidades de empleo, salarios deprimidos, con mayor pobreza y desigualdad.

“Cuando las economías se estancan, el potencial de su gente se ve limitado. Debemos actuar con decisión para ayudar a América Latina y el Caribe a romper con este ciclo”, dijo Carlos Felipe Jaramillo, vicepresidente del Banco Mundial para América Latina y el Caribe. Los factores detrás de estas cifras incluyen bajos niveles de inversión y consumo interno, altas tasas de interés y elevados déficits fiscales, la caída de los precios de las materias primas y la incertidumbre en las perspectivas de socios importantes como Estados Unidos, China, Europa y otros países del G7. Un escenario global adverso, marcado por tensiones geopolíticas, interrupciones en el transporte a través del Canal de Suez y el fenómeno de El Niño, podría perjudicar aún más las perspectivas regionales.

Fotos: LA RAZÓN-ARCHIVO
Fotos: LA RAZÓN-ARCHIVO

INFLACIÓN.

El buen manejo de la inflación ha sido un punto positivo en la región, reflejo de décadas de reformas macroeconómicas sólidas, señala el informe del Banco Mundial. La inflación regional, excluyendo Argentina y Venezuela, se sitúa en el 3,5%, frente al 5,7% en los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), que incluye a las naciones con las economías más desarrolladas. En la mayoría de los países, las expectativas inflacionarias siguen ancladas y se espera que los bancos centrales alcancen sus objetivos en 2024. Para capitalizar este progreso y reavivar las economías, la región debe abordar desafíos de larga data. Las reformas en infraestructura, educación y comercio son fundamentales para mejorar la productividad y la integración al mundo.

“A medida que retrocede el impacto de la pandemia, las tasas de crecimiento de la región vuelven a los niveles de la década de 2010. Esto muestra que la región no ha abordado los problemas persistentes que bloquean su potencial, incluidos los bajos niveles de educación, infraestructura deficiente y altos costos de inversión, que también alimentan el descontento social”, dijo William Maloney, economista jefe del Banco Mundial para América Latina y el Caribe. Añadió que se requiere perentoriamente “una agenda que impulse el crecimiento y que aborde seriamente estas brechas. De lo contrario, la región quedará estancada y no podrá atraer inversiones ni aprovechar nuevas oportunidades, como la relocalización de industrias o la economía baja en carbono. La mejora de los sistemas de competencia debería ser parte de estas estrategias, lo que beneficiaría a los consumidores y las empresas”.

Fomentar la competencia es fundamental para reactivar la economía y recuperar la confianza de los inversores. Cuando la competencia se sustenta en políticas, instituciones y marcos sólidos, se alienta a las empresas a innovar, ser más eficientes y ofrecer avances tecnológicos. Los precios más bajos y la variedad de opciones benefician a los consumidores. Este es un asunto urgente. La región tiene bajos niveles de competencia, lo que socava la innovación y la productividad. Los consumidores también se ven perjudicados al enfrentar costos más altos que el resto del mundo.

COMPETITIVIDAD.

El informe analiza las razones detrás de este escenario. El panorama empresarial está concentrado y existe un marcado contraste entre unas pocas grandes empresas que dominan los mercados y numerosas pequeñas empresas. El 70% de los trabajadores son autónomos o trabajan en empresas de menos de 10 empleados, ocupados en su mayor parte en actividades de baja productividad.

Además, pese a que muchos países de la región cuentan con agencias y leyes de competencia, su aplicación es débil debido a que muchas agencias carecen de fondos o de personal suficiente. Las firmas poderosas suelen influir en las políticas gubernamentales, lo que reduce la eficacia de las leyes de competencia.

Todo esto crea un ciclo en el que un puñado de grandes empresas dominan e influyen en los mercados, y tienen pocos estímulos para innovar. Con bajos incentivos para sobresalir, empresas poco productivas permanecen en el negocio y terminan mal preparadas para competir, sofocando su potencial para impulsar el crecimiento.

A la vez que exploran nuevas vías para revitalizar el crecimiento, los países deberían evitar la tentación de limitar la competencia, lo que podría perpetuar el actual ciclo de baja productividad y ralentización. Para corregir los marcos de competencia y mejorar la posición de los países de la región en el mercado global, el Banco Mundial sugiere áreas clave de acción. Estas incluyen lo siguiente.

Primero, fortalecer las agencias de competencia. El informe contiene nueva evidencia de que las agencias nacionales de competencia efectivas tienen un impacto positivo en la productividad, las ventas y los salarios. Reforzar estas instancias incluye garantizar su independencia y hacer cumplir su capacidad para hacer cumplir las regulaciones antimonopolio y a favor de la competencia, especialmente para las empresas más grandes. Esto supone también promover prácticas efectivas de gestión pública y capacitar a funcionarios.

Segundo, apoyar las políticas de innovación. La competencia per se no es suficiente para que las empresas prosperen. Las empresas deben estar preparadas para una mayor competencia, tanto nacional como internacional. Esto requiere políticas complementarias que estimulen a las empresas a innovar y ascender en la escala tecnológica para que puedan competir, adoptar nuevas técnicas y crecer.

Tercero, potenciar la capacidad dirigencial. Mejorar los conocimientos de gestión ayudará a las empresas a responder a los mercados, identificar nuevas oportunidades, desarrollar planes de negocios y estimular a los trabajadores. Esto debería ir acompañado de una agenda para mejorar la educación en todos los niveles, preparando a los estudiantes y a la fuerza laboral para prosperar en entornos competitivos.

DESAFÍOS.

Uno de los desafíos definitorios del siglo XXI es el cambio de los combustibles fósiles a la energía verde. Esto tendrá profundos efectos macroeconómicos. En América Latina, el uso de combustibles fósiles sigue siendo generalizado, pero el uso de energías renovables está aumentando rápidamente. La región se beneficia de una rica oferta de fuentes no fósiles, incluidos biocombustibles, hidroeléctrica, solar, eólica y geotérmica. También es rico en minerales como el litio, un insumo crucial para las baterías de los vehículos eléctricos. La inversión en infraestructura de energía renovable no solo puede abordar las preocupaciones ambientales; también ofrece beneficios económicos, incluida la creación de empleo, la independencia energética y una mejora de los saldos en cuenta corriente.

América Latina tiene una población todavía joven en comparación con la mayoría de las otras regiones del mundo, pero ahora está envejeciendo rápidamente. El dividendo demográfico de la mayoría de las economías está llegando a su fin. Esto significa que hay menos trabajadores activos para sustentar a un número creciente de dependientes. El envejecimiento de la población plantea desafíos como mayores costos de atención médica, crecientes gastos en pensiones y una fuerza laboral cada vez menor. Sin embargo, existen oportunidades para mitigar estos desafíos, por ejemplo, mejorando la participación femenina en la fuerza laboral, promoviendo el empleo formal e implementando reformas graduales en los sistemas de pensiones y atención médica. Esto puede incluir aumentar la edad de jubilación y promover el empleo de los trabajadores de mayor edad. Estas medidas pueden aliviar la presión sobre los presupuestos gubernamentales y al mismo tiempo garantizar un acceso justo a la atención sanitaria y provisiones de pensiones suficientes.

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La transformación digital continúa avanzando gracias a una mayor conectividad, una mayor adopción de tecnologías digitales y un crecimiento considerable de los servicios digitales. América Latina ha sido testigo de una rápida digitalización, particularmente en el sector financiero y de pagos. Las asociaciones exitosas entre el sector público y el privado (el primero proporciona la infraestructura y el segundo impulsa la innovación) han resultado en un apogeo para los sistemas minoristas de pago rápido. Esto ha impulsado la inclusión financiera, promovido la competencia y aumentado el bienestar económico general. Sin embargo, todavía existen importantes brechas en el uso y el acceso a las tecnologías digitales. Garantizar un acceso generalizado a la infraestructura digital y fomentar la alfabetización digital sigue siendo fundamental para un crecimiento inclusivo.

Las crecientes fricciones entre las grandes potencias están teniendo repercusiones en todo el mundo. América Latina se encuentra en una posición en la que puede aprovechar los cambios geopolíticos a su favor. La región puede beneficiarse del nearshoring o del friend-shoring a medida que las empresas buscan diversificar las cadenas de suministro y mitigar los riesgos. Sin embargo, la perspectiva de un mundo dividido presenta riesgos, ya que América Latina podría quedar atrapada en rivalidades geopolíticas y sanciones económicas.

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Aumentan las señales de alarma para Tesla

Sin una explosión renovada de innovación, Tesla correrá el riesgo de rezagarse en la industria que ayudó a crear.

/ 21 de abril de 2024 / 06:49

Opinión

Tesla está en un mal momento.

El lunes, el fabricante de autos eléctricos más grande del mundo les comunicó a sus empleados que despedirá a más del 10% de su fuerza laboral. Más aun, dos altos ejecutivos anunciaron que dejaban la empresa.

A inicios de este mes, Tesla anunció una impresionante caída de las ventas: entregó 387.000 autos en todo el mundo en el primer trimestre, un 8,5% menos que en el mismo periodo del año pasado. Las acciones de la empresa han caído más del 35% este año, lo que incluye el desplome del 5,5% que se registró a inicios de la última semana. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, parece extrañamente desvinculado de los tropiezos de la empresa y ha mostrado su preocupación por otros asuntos.

A Tesla, que sigue siendo el mayor fabricante de vehículos eléctricos, se le da el crédito de haber creado casi por sí sola este sector. Conforme avanzaba Tesla, también lo hacía la industria.

Sin embargo, en un periodo extraordinariamente corto, el negocio de los vehículos eléctricos parece haberse desconectado de Tesla.

Las automotrices estadounidenses, coreanas, chinas y europeas tienen líneas grandes y estables de productos de vehículos eléctricos con ventas crecientes. Ford vendió 20.223 vehículos eléctricos en el primer trimestre del año, un incremento del 86% en comparación con el año anterior, lo que la convierte en la segunda marca más vendida de este tipo de vehículos en Estados Unidos.

BMW señaló que entregó 82.700 autos totalmente eléctricos en todo el mundo en los tres primeros meses del año, una cifra muy superior a la del año anterior. Y, en China, donde Musk ayudó a crear el mercado de los vehículos eléctricos y la experiencia para producirlos, Tesla está perdiendo ventaja sobre su competencia asiática.

En meses recientes, las ventas totales de vehículos eléctricos se han enfriado un poco. Sin embargo, los analistas esperan que sigan aumentando a largo plazo. La eliminación progresiva de los autos de gasolina es una manera eficaz y relativamente sencilla de reducir las emisiones que calientan el planeta. Además, el desarrollo de políticas en todo el mundo casi garantiza que la mayoría de las grandes automotrices lo apuesten todo a los vehículos eléctricos en los próximos años.

“Los desafíos de cualquier empresa, Tesla o la que sea, no significan perspectivas pesimistas para el sector de los vehículos eléctricos en general”, afirmó Pete Slowik, del Consejo Internacional de Transporte Limpio. “Nos encontramos en un momento en el que esta transición es real y tenemos un impulso significativo de todas las automotrices del mundo”.

Tesla fue la primera automotriz que demostró que había un mercado para los vehículos eléctricos. Esto la convirtió en la compañía de este tipo más valiosa del mundo y eso hizo que los fabricantes tradicionales de autos se lanzaran al mercado de los vehículos eléctricos. No obstante, en últimas fechas la innovación de Tesla ha sido lenta.

No ha lanzado un auto nuevo en años. Al parecer, la empresa canceló los planes de un modelo de bajo costo frente al aumento de la competencia. Los problemas han estropeado el lanzamiento de la Cybertruck. La promesa del modo de conducción autónoma sigue siendo inasible. Y Musk, quien también es director ejecutivo de la empresa de cohetes SpaceX y dueño de la plataforma X, antes conocida como Twitter, ha alienado a muchos consumidores con su comportamiento polarizador.

Ahora, la participación de mercado de Tesla en las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos es del 51%, una caída en comparación con el 65% de hace menos de dos años.

Hay muchos factores en juego, pero en la raíz de los problemas de Tesla está el volátil Musk.

Musk es un emprendedor que siempre ha apostado en grande. En la actualidad, se está alejando de la estrategia tradicional de las automotrices de ofrecer mejoras graduales cada año e introducir unos pocos modelos nuevos cada década. En cambio, le está apostando a las grandes innovaciones, como la Cybertruck y, en especial, el modo de conducción autónoma, para resucitar a Tesla.

“En estas fechas, tan solo parece interesado en fotos de Marte”, comentó mi colega Jack Ewing, quien ha hablado con fuentes enteradas de lo que ocurre dentro de Tesla. “Parece aburrirle la idea de salir con un Modelo 3 actualizado”.

Esa estrategia puede ser atractiva para las ambiciones que Musk tiene de conquistar el mundo. Sin embargo, no es una fórmula ganadora en el negocio del automóvil, al cual lo rigen las actualizaciones graduales y la introducción regular de nuevos modelos.

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Tesla, empresa que no tiene un departamento de relaciones con los medios, no respondió a una solicitud para ofrecer comentarios.

Los cambios políticos recientes casi garantizan que el mercado de los vehículos eléctricos siga creciendo.

El mes pasado, el gobierno del presidente Joe Biden concluyó unas normas que en esencia obligarán a las automotrices a que la mayoría de los autos nuevos de pasajeros y las nuevas camionetas ligeras que se vendan en Estados Unidos sean totalmente eléctricos o híbridos para 2032. En la actualidad, los vehículos eléctricos apenas representan el 7,6% de las ventas de autos nuevos en Estados Unidos.

En Europa, China y otros países del mundo, los gobiernos han introducido políticas diseñadas para estimular la adopción y producción de vehículos eléctricos.

Además, los vehículos eléctricos van a mejorar mucho y pronto. Se espera que las baterías sean más ligeras y potentes, que la autonomía mejore y que los precios bajen.

Estos avances facilitarán más que nunca la participación de mercado de las empresas nuevas, en especial si Tesla no se mantiene al día con las últimas funciones o la introducción de nuevos modelos.

Tesla no va a desaparecer pronto. Sigue siendo el principal vendedor de vehículos eléctricos en Estados Unidos y vale 10 veces más que Ford. Todas las grandes automotrices norteamericanas han acordado adoptar la norma de carga de Tesla y la empresa no ha dado ninguna señal de que esté ralentizando la construcción de cargadores.

No obstante, sin una explosión renovada de innovación —ya sea con nuevos modelos, mayor autonomía, nuevas funciones o precios radicalmente más bajos— Tesla correrá el riesgo de rezagarse en la industria que ayudó a crear.

David Gelles Reportero de negocios del New York Times.  

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Cumbre Industrial de Tarija busca el progreso del sur

Un centenar de líderes empresariales se dieron cita para impulsar la economía tarijeña.

Ejecutivos de la CNI y Caincotar presidieron la Cumbre Industrial de Tarija.

Por Pablo Deheza

/ 21 de abril de 2024 / 06:40

Empresa

El encuentro representa un paso significativo hacia el fortalecimiento y la promoción del sector industrial en la región sur de Bolivia. Para lograr esto, se requiere una convergencia de esfuerzos públicos y privados.

En un esfuerzo conjunto por impulsar el desarrollo industrial en la región sur de Bolivia, la Cámara Nacional de Industrias (CNI) y la Cámara de Industria, Comercio, Exportaciones, Promoción de Inversiones, Servicios y Turismo de Tarija (Caincotar) llevaron a cabo con éxito la Cumbre Industrial de Tarija. El evento congregó a más de 100 líderes industriales, representantes académicos y autoridades locales con el propósito de abordar los desafíos y oportunidades que enfrenta la industria en esta próspera región del país.

En la inauguración del evento, la presidenta de la Caincotar, Marina Ruiz, resaltó la trascendencia de la ocasión para todos los tarijeños, particularmente para el sector empresarial e industrial del departamento. Precisó que la cumbre representa una colaboración conjunta con la CNI, en la que participan activamente las nueve cámaras empresariales de los nueve departamentos. La ejecutiva señaló como un desafío pendiente la carencia de condiciones adecuadas para el desarrollo del sector industrial en Tarija, subrayando la ausencia de un parque industrial y las limitaciones que ello implica para el progreso y la eficiencia en el trabajo.

En Tarija, la producción vinícola está bastante desarrollada, también hay oportunidades en minerales y alimentos.
En Tarija, la producción vinícola está bastante desarrollada, también hay oportunidades en minerales y alimentos.

Durante el evento, se abordaron diversos aspectos relacionados con la coyuntura económica, política y social que tienen un impacto directo en el desarrollo industrial de Tarija. Entre los temas destacados se encuentra el preocupante descenso en el crecimiento de la industria tarijeña desde 2018, atribuido al aumento de los costos laborales, la elevada carga tributaria, la complejidad burocrática, la falta de incentivos y el incremento del contrabando y las importaciones.

A pesar de estos desafíos, se identificaron importantes áreas de potencial, especialmente en sectores como los minerales no metálicos, las bebidas y los alimentos.

Se resaltó que, a pesar de las dificultades, las exportaciones industriales de Tarija han experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, lo que evidencia la existencia de oportunidades para el desarrollo y la expansión del sector.

El acto se realizó en el Salón Central El Marqués.
El acto se realizó en el Salón Central El Marqués.

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En el evento se propusieron diversas líneas estratégicas para el desarrollo del sector industrial en Tarija, que incluyen el fortalecimiento de las cadenas productivas, la gestión de instrumentos financieros adecuados, la capacitación y actualización del personal, la mejora de los servicios públicos, la promoción de la formalización empresarial y la creación de un sistema de información del sector.

Por su parte, el presidente de la CNI, Pablo Camacho, destacó la importancia de un fuerte liderazgo local y la necesidad de unidad y fortalecimiento tanto en las instituciones empresariales como en las entidades públicas. Enfatizó la importancia de una alianza públicoprivada- académica para impulsar el desarrollo de Tarija.

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El FMI prevé una década lenta, ‘los tibios 20’

Kristalina Georgieva habló de un decenio ‘lento y decepcionante’.

Kristalina Georgieva en la cita del Atlantic Council, en Washington, Estados Unidos.

Por Pablo Deheza

/ 21 de abril de 2024 / 06:33

Novedades

La directora gerente del Fondo Monetario Internacional advierte sobre un crecimiento económico global que se mantiene por debajo de los promedios históricos, planteando la necesidad de nuevas políticas para el desarrollo.

Dado que se prevé que el crecimiento mundial se mantendrá “muy por debajo” de su promedio histórico (ligeramente por encima del 3%), “tomar las decisiones políticas correctas definirá el futuro de la economía mundial”, dijo la directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva.

“La aleccionadora realidad es que la actividad económica mundial es débil según los estándares históricos”, la inflación “no está completamente derrotada” y los amortiguadores fiscales “se han agotado”, explicó en un evento de la última semana del Atlantic Council en Washington, Estados Unidos. “Sin una corrección del rumbo, de hecho, nos dirigimos hacia ‘los tibios años 20’, una década lenta y decepcionante”, aseveró Georgieva.

Sin embargo, hay motivos para el optimismo, argumentó la ejecutiva mientras anticipaba una mejora de las previsiones de crecimiento global que el FMI publicará próximamente. El crecimiento es “marginalmente más fuerte” gracias a la “robusta actividad” en Estados Unidos y en muchas economías de mercados emergentes, incluyendo un aumento del consumo de los hogares, la inversión empresarial y la atenuación de los problemas de la cadena de suministro.

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La inflación está cayendo “algo más rápido de lo esperado”, una tendencia que Georgieva espera que continúe en 2024. Si bien la inflación ha bajado en Estados Unidos, nuevos datos de la semana pasada mostraron que puede estar volviendo a subir. “Eso es preocupante”, dijo Georgieva, “pero creo que la Reserva Federal está actuando con prudencia”.

En respuesta a algunas predicciones de que la inflación bajaría, lo que llevaría a la Reserva Federal a recortar las tasas de interés este año, la directora gerente del FMI advirtió que “no tan rápido”.

Por otro lado, afirmó que las altas tasas de interés en Estados Unidos “no son una buena noticia” para el resto del mundo. “Las altas tasas de interés significan que el dólar también es más fuerte”, lo que para otros países significa que sus monedas “son más débiles”, explicó. Advirtió que esto “podría ser una preocupación en términos de estabilidad financiera”.

Las tasas altas afectan además los pagos por la deuda de los países. 

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Emprende Pro Mujer llega al país y apoyará a las emprendedoras

La plataforma digital facilita financiamiento, educación y mentoría para las empresarias.

Ejecutivos de Pro Mujer Bolivia y de Mi Teleférico en el lanzamiento de la plataforma digital al servicio de las mujeres empresarias.

/ 21 de abril de 2024 / 06:27

BREVES

En el marco del Día Mundial del Emprendimiento, Bolivia recibe la llegada de Emprende Pro Mujer, una plataforma diseñada para respaldar a emprendedoras con necesidades financieras, educativas y de mentoría.

La plataforma Emprende Pro Mujer, presente ya en 23 países, llega a Bolivia de la mano de Mi Teleférico, que cumple su décimo aniversario, y Pro Mujer. El lanzamiento se hizo en el marco del Día Mundial del Emprendimiento, que se celebró el martes 16 de abril. La herramienta digital promueve la igualdad de género.

Emprende Pro Mujer surge como una necesidad para acompañar a miles de emprendedoras con necesidades puntuales de financiamiento, educación financiera y mentoría. Se trata de una plataforma de formación emprendedora que responde a las necesidades de las mujeres y que se adapta a la etapa del emprendimiento en la que ellas se encuentren.

“El objetivo es que las mujeres accedan a contenidos dinámicos que les permitan adquirir o fortalecer sus habilidades digitales, de liderazgo, gestión, desarrollo personal, finanzas y ventas. En ello radica el compromiso de Mi Teleférico, en generar alianzas que brinden oportunidades a la población”, indicó Alejandro Gonzales Blacutt, gerente ejecutivo de la empresa estatal de transporte por cable, Mi Teleférico.

A través de sesiones virtuales, las mujeres tienen un seguimiento personalizado con las facilitadoras y comparten con más emprendedoras, nutriéndose de las experiencias de otras y caminando juntas en el proceso de aprendizaje.

Desde su lanzamiento, Emprende Pro Mujer ha impactado a más de 66.000 mujeres en al menos 23 países de América Latina, y ha alcanzado grandes resultados.

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Entre los logros se puede indicar que el 86% de las emprendedoras mejoró su liderazgo, el 85% mejoró sus habilidades blandas para la gestión, el 87% considera que a partir de su paso por el programa mejoran sus ventas, el 34% incorporó canales digitales para la comercialización, y el 84% mejoró sus habilidades financieras.

Según el Reporte Global de Brecha de Género de 2023, del Foro Económico Mundial, al ritmo actual, América Latina y el Caribe tardarían 53 años en cerrar su brecha de género.

“En Bolivia, el 47% de los emprendimientos son liderados por mujeres, pero únicamente el 2% accede a créditos de entidades financieras para impulsar su negocio, provocando que el 73% lo haga con sus propios ahorros (Coordinadora de la Mujer, 2024), por ello es sumamente importante que las emprendedoras tengan oportunidades y herramientas para salir adelante”, sostuvo Marcelo Mallea, gerente general de Pro Mujer.

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