Economía

Friday 14 Jun 2024 | Actualizado a 02:58 AM

Sólo restan 36 km para entrega del primer corredor bioceánico

La ABC informó que se construyen los últimos 36 km entre El Tinto y Quimome del primer corredor bioceánico que unirá Puerto Suárez (Santa Cruz) y Tambo Quemado (Oruro). El proyecto estará concluido en noviembre de 2012.

/ 24 de junio de 2012 / 04:00

El secretario general de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Antonio Mullisaca, dijo que el tramo de 36 km demandará una inversión de $us 37,7 millones. El corredor consta de 2 ramales: el occidental y el oriental.

“Nos falta para tener pavimentado en todo el ramal central solamente 36 kilómetros (del tramo El Tinto-Quimome), que los vamos a terminar en noviembre de esta gestión”, manifestó.

El ramal occidental de este corredor parte desde Caracollo hasta Pisiga (Oruro) y tiene una longitud de 272 km. “Entregaremos el último tramo Toledo-Ancaravi de 55 km en diciembre de 2013”, añadió Mullisaca. El segundo ramal es el oriental, que va desde Guabirá hasta San Matías, en el departamento de Santa Cruz, y tiene una longitud de 707 km.    

Además, señaló que en esta gestión se hará entrega del segundo corredor que tiene dos ramales: Desaguadero-Bermejo (Tarija) y Desaguadero-Villazón (Potosí).

“Hasta diciembre les entregaremos concluido esta carretera totalmente asfaltada (desde el Desaguadero) hasta Bermejo y hasta Villazón”, mencionó Mullisaca.

La obra tiene una longitud de 437 km en construcción y la inversión es de $us 591,5 millones. La ABC también realiza la construcción del corredor Oeste-Norte que comienza en La Paz y termina, por un lado, en Guayaramerín (Beni) y, por el otro, en Porvenir (Pando). El proyecto tiene una longitud de 1.107 km y cuenta con una inversión de $us 600 millones para 800 km en construcción.

Construcción de carreteras genera 37 mil empleos

Willy Chipana

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que de enero a mayo de este año se crearon 37 mil fuentes de trabajo, a través de las empresas que fueron contratadas para la construcción de caminos. El Gobierno proyectó que hasta diciembre el número alcanzará a 42 mil.

El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, explicó que el aumento de los empleos en este sector se debe al incremento en el número de proyectos y del presupuesto asignado, porque entre 2011 y 2012 el monto pasó de $us 450,75 millones a 602,30 millones. “Ahora tenemos 37 mil personas empleadas por la ABC, a través de las empresas, y para los empleos indirectos se multiplica por tres, que es la técnica que utiliza el Ministerio de Trabajo. Por cada empleo directo se generan tres indirectos, entonces hacen más de 100 mil empleos”, afirmó el ejecutivo de la ABC a La Razón.

El secretario ejecutivo de la Confederación Sindical de Trabajadores en Construcción de Bolivia (CSTCB), Jesús Acosta, mencionó que las declaraciones realizadas por Mullisaca no son verdaderas, porque hasta el momento sólo se generaron 3.000 empleos a nivel nacional. “Ahora no pasamos de los 2.000 trabajadores y hasta diciembre máximo vamos a llegar a unos 3.000, pero no creemos en la cifra que maneja el Gobierno en la construcción de caminos”, manifestó.

Además, indicó que las fuentes laborales creadas para la construcción y mantenimiento de las carreteras son temporales y contemplan contratos por tres meses o un año y sin el beneficio del aporte para la jubilación y para el seguro social de corto plazo.
“Son empleos que no cubren las expectativas de los trabajadores, (porque) no son estables”, manifestó.

Déficit. El 4 de agosto de 2011, el entonces ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Wálter Delgadillo, indicó que existe un déficit de mano de obra en la construcción de caminos, lo que causa el retraso en la entrega de los proyectos camineros.

Según Mullisaca, en esta gestión la ABC entregará 1.060 kilómetros. En la actualidad están en construcción en toda la Red Vial Fundamental (RVF) 2.673 km que cuenta con un financiamiento de $us 602 millones. “Estamos pensando que el año que viene (2013) los empleos van a seguir al mismo ritmo”, mencionó el funcionario.

Proyectos demandan más mano de obra

Willy Chipana

El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, informó que faltan obreros no calificados y técnicos en las empresas para la construcción de nueva infraestructura vial.

“La dificultad que tenemos y la estamos sintiendo es la falta de mano de obra. Dicen que no hay trabajo en Bolivia, pero en el rubro de carreteras se requieren trabajadores no calificados, incluso operarios en proyectos viales”, indicó el ejecutivo.

De acuerdo con Mullisaca, la demanda de trabajadores causó que las empresas incrementen los sueldos a sus trabajadores. “La mano de obra no calificada está ganando alrededor de Bs 2.000, operarios de motoniveladoras están percibiendo entre $us 700 y 1.000 y los técnicos calificados con especialidad $us 2.000”.

El funcionario de la ABC señaló que en estos momentos, “en el proyecto de la Y de la integración, (las empresas constructoras) están teniendo dificultades para conseguir obreros”.

Mullisaca recordó que las empresas constructoras “se están peleando” por los  “buenos” operadores de motoniveladoras.

Cantidad de kilómetros asfaltados

Entrega

Antonio Mullisaca dijo que entre 1965 y 2005 se entregaron 4.514 kilómetros de carreteras pavimentadas en la Red Vial Fundamental (RVF).

Obras

Entre los años 2006 y 2014, el Gobierno proyecta entregar 4.409 km dentro de la RVF. La ABC cuenta con un presupuesto de $us 3.000 millones, dijo Mullisaca.

Proyectos demandan más mano de obra

Willy Chipana

El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, informó que faltan obreros no calificados y técnicos en las empresas para la construcción de nueva infraestructura vial.

“La dificultad que tenemos y la estamos sintiendo es la falta de mano de obra. Dicen que no hay trabajo en Bolivia, pero en el rubro de carreteras se requieren trabajadores no calificados, incluso operarios en proyectos viales”, indicó el ejecutivo.

De acuerdo con Mullisaca, la demanda de trabajadores causó que las empresas incrementen los sueldos a sus trabajadores. “La mano de obra no calificada está ganando alrededor de Bs 2.000, operarios de motoniveladoras están percibiendo entre $us 700 y 1.000 y los técnicos calificados con especialidad $us 2.000”.

El funcionario de la ABC señaló que en estos momentos, “en el proyecto de la Y de la integración, (las empresas constructoras) están teniendo dificultades para conseguir obreros”.

Mullisaca recordó que las empresas constructoras “se están peleando” por los  “buenos” operadores de motoniveladoras.

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Productores de las 20 provincias traen tomate, cebolla, arroz y otros productos a feria en La Paz

Se instalará de 08.00 a 17.00 en la Estación Central del teleférico rojo. También se realizarán otras en Santa Cruz y Cochabamba.

El fin de semana también hubo feria de precio y peso justo en La Paz. Foto: Archivo

/ 13 de junio de 2024 / 23:17

Decenas de productores de las 20 provincias de La Paz ofertarán este viernes la variedad de su producción, que incluye tomate, cebolla y arroz, en la feria “Del campo a la olla” que se realizará de 08.00 a 17.00 en ambientes de la Estación Central de la Línea Roja de Mi Teleférico.

La directora departamental del Instituto Nacional de Reforma Agraria (INRA), Janeth Pacheco, dijo que los productores venderán “a precio y peso justo”.

“Estas ferias son una estrategia para que no haya especulación con los precios. Invitamos a estar presentes en la feria, para abastecerse de todos los alimentos”, informó.

Se ofertará variedades de verduras, hortalizas, frutas, arroz, azúcar, carnes, entre otros productos básicos para la canasta familiar.

Lea más: El Gobierno garantiza oferta de alimentos, llama a la población a ‘no alarmarse ni acopiar’

Feria

La feria es organizada con el apoyo del Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT) con el objetivo de hacer frente al agio y especulación que se observó estos días; con algunos productos como el tomate y el arroz, en los mercados.

Las autoridades prevén replicar estas ferias en otras regiones del país. Este jueves se instaló una en Santa Cruz que se prolongará hasta el viernes con la participación de productores de los municipios de Saipina, Samaipata y Mairana.

Asimismo, el viernes habrá otra similar en Cochabamba, a partir de las 8.00 en la exCordeco, al lado de la terminal de buses.

Las ferias tienen el objetivo de garantizar el abastecimiento de los productos de primera necesidad a los hogares con precio y peso justo.

El Gobierno garantizó la provisión y oferta de alimentos en el país y llamó a la población a no “alarmarse ni acopiar” productos pues, en su criterio, eso genera mayor demanda y especulación. Señaló que el contrabando, factores climáticos y el contrabando a la inversa son las principales causas para el incremento de precios.

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Impuestos y transporte potosino acuerdan revisar caso por caso los procesos tributarios del sector

La entidad informó que fortalecerá la capacitación en temas como gastos que pueden descargar. Las mesas técnicas llegaron a acuerdos en Chuquisaca, Santa Cruz y Cochabamba.

La reunión de los transportistas potosinos con autoridades de Impuestos. Foto: Impuestos Nacionales

/ 13 de junio de 2024 / 21:12

El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) y representantes del transporte potosino acordaron este jueves la revisión caso por caso de los procesos tributarios de los afiliados a este sector en mesas de trabajo técnico en el marco de la normativa tributaria vigente.

Participaron en la reunión de este jueves, el ejecutivo de la Federación de Choferes Primero de Mayo, Raúl Alcoba; el ejecutivo de Buses Villa Imperial, Juan Flores y Antonella Mamani, de Línea Emperador; entre otros dirigentes representativos del sector.

Por la Administración Tributaria estuvieron el gerente de la Distrital Potosí, David Condori; el gerente nacional de Fiscalización, Juan Carlos Huayhua y la gerente nacional Jurídico y de Normas Tributarias, Isabel Padilla; entre otros.

Lea más: El transporte internacional de pasajeros no acatará el bloqueo de carreteras

Como parte del acuerdo, el sector del transporte potosino se comprometió a asistir progresivamente a la Gerencia Distrital Potosí; para realizar la revisión de sus casos y/o explicación de sus procesos.

En tanto, la Administración Tributaria fortalecerá la capacitación de los afiliados en temas como los gastos que pueden ser descargados por parte del sector; conforme a la Resolución Normativa de Directorio (RND) Nº 10-0019-16 y la normativa relacionada.

El problema impositivo es una de las demandas que hizo conocer el transporte nacional y que está siendo analizado en mesas técnicas con el Gobierno.

Impuestos Nacionales firmó acuerdos similares con representes del transporte en regiones como Chuquisaca, Santa Cruz y Cochabamba.

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Empresarios proponen visita público privada a Paraguay para mostrar el potencial de inversión en Bolivia

El presidente de Paraguay, Santiago Peña, se reunió con más de 200 empresarios del país. Hablaron sobre inversiones e intensificar los controles en fronteras.

Los empresarios privados, ministros de Estado y el presidente de Paraguay. Foto: CEPB

/ 13 de junio de 2024 / 20:31

Tras una reunión con el presidente de Paraguay, Santiago Peña, la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) propuso una visita público-privada a ese país para mostrar el potencial de inversión y desarrollo que tiene el país.

El presidente de la CEPB, Guiovanni Ortuño, dijo que Peña tuvo este jueves un encuentro con casi 200 empresarios bolivianos de rubros como minería, agroindustria, banca, telecomunicaciones, construcción, comercio, farmacéutica, entre otros, de La Paz y otros departamentos.

“Estamos seguros que este encuentro será el primero de una serie de eventos que fortalecerán la relación entre nuestros pueblos. Pronto una delegación público privada boliviana podrá tener el privilegio de visitarlo en su hermoso país para compartir con usted y con el sector privado paraguayo las posibilidades de inversión y desarrollo en Bolivia”, indicó en la cita.

El representante de los privados bolivianos señaló que existen grandes temas bilaterales para desarrollar, por ejemplo, el Mercado Común del Sur (Mercosur), la hidrovía Paraná-Paraguay, el Corredor Bioceánico y la agroindustria.

“Las empresas y los gobiernos tenemos posibilidades reales y concretas de desarrollar proyectos de cooperación y trabajo común, para bien de nuestros pueblos y de nuestras empresas”.

Lea más: Paraguay apunta a comprar más fertilizantes de Bolivia y profundizar vínculos energéticos

Empresarios

Durante el encuentro, el mandatario paraguayo realizó una amplia exposición sobre los avances que ha alcanzado su país en materia económica, de atracción de inversiones y de desarrollo y que ahora buscan expandir su posicionamiento en la región.

“Estamos decididos a integrarnos y estamos decididos a construir sobre las fortalezas que tenemos nosotros los paraguayos y las fortalezas que compartimos con los pueblos hermanos”.

Y acotó: “Hablamos temas de seguridad, compartimos una frontera muy amplia, el gran Chaco paraguayo y este territorio enfrenta una gran responsabilidad. Hay que cuidarlo y enfrentamos muchas veces el crimen organizado en contra de instituciones públicas, estamos trabajando en Paraguay con otros países vecinos y con Bolivia queremos estrechar vínculos en área de seguridad”, complementó.

Junto a Peña llegaron autoridades de los ministerios de Economía, de Relaciones Exteriores y de Industria y Comercio para sellar acuerdos públicos y privados.

El presidente paraguayo dijo también que su gobierno resalta el desarrollo de Bolivia en el transporte y subrayó que miran con mucho interés el teleférico en La Paz para aprender de la experiencia boliviana.

Al respecto, el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, quien participó del encuentro junto a sus colegas de Desarrollo Productivo y de Planificación del Desarrollo, indicó que ambos países tienen muchos temas de complementación en logística, insumos y comercio.

Nos sentimos felices de que los empresarios puedan escuchar del propio presidente de la República de Paraguay las oportunidades de trabajo conjunto que se pueden hacer entre ambos países”, sostuvo.

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Paraguay apunta a comprar más fertilizantes de Bolivia y profundizar vínculos energéticos

Una misión de la estatal petrolera de ese país llega este viernes a Bolivia para apuntalar los negocios en hidrocarburos.

El presidente de Paraguay, Santiago Peña, durante su visita a Bolivia. Foto: LuchoXBolivia

/ 13 de junio de 2024 / 19:54

El presidente de Paraguay, Santiago Peña, anunció que su país apunta a incrementar la compra de urea boliviana y fortalecer los vínculos comerciales en materia energética, por lo que este viernes llegará al país una misión de la estatal de Petróleos Paraguayos (Petropar) para reunirse con sus pares de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

“Para nosotros, la urea es un insumo, lo mismo que el potasio y otros que son fundamentales para la corrección del suelo. Paraguay ya está comprando fertilizantes de Bolivia; pero creemos que si ajustamos la logística esto puede ampliarse”, explicó.

El presidente del vecino país recordó que Paraguay es el tercer mayor exportador de soya en el mundo; por lo que es un gran consumidor de fertilizantes y requiere ampliar el flujo comercial con Bolivia.

Por tanto, dijo, “estamos viendo cómo podemos mejorar la logística que nos permita que ese flujo, ese intercambio comercial, sea mucho más fluido”.

Lea más: Bolivia y Paraguay apuntan a fortalecer lazos en torno a seguridad y desarrollo

Paraguay

Asimismo, aseguró que durante la reunión con el presidente Luis Arce se coincidió en que urge fortalecer los vínculos en el campo energético.

“Ya tenemos un intercambio en el campo de hidrocarburos, Paraguay a veces le vende diésel a Bolivia, a veces le compra gas, todavía nos queda fortalecer más. Mañana viene el presidente de la empresa petrolera paraguaya y se reunirá con YPFB y va ayudar para ver los beneficios mutuos entre nuestro país”.

Peña reconoció que su país está “atrasado” con respecto a Bolivia en exploración, pues se enfocó sobre todo en energía hidroeléctrica y “descuidó” su potencial en hidrocarburos; por lo que busca socios para explorar el Chaco.

En la reunión privada con Arce y la reunión ampliada con ministros, se destacó, precisamente, el interés de incrementar el flujo comercial entre ambas naciones; con productos como la urea producida en la Planta de Amoniaco y Urea ubicada en la localidad de Bulo Bulo, en el departamento de Cochabamba.

En 2023, YPFB registró una producción aproximada de 347.300 toneladas métricas (TM), con lo que Bolivia se consolidó como principal proveedor del fertilizante granulado en la región.

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Al menos 880 militares controlan 120 surtidores del país para frenar el carguío irregular

El viceministro Daniel Vargas dijo que el objetivo es controlar a vehículos indocumentados, sin B-Sisa o con doble tanque. Además, verifican que los empleados no cometan irregularidades

Un militar controla en una estación de servicio de la ciudad de La Paz. Foto: APG

/ 13 de junio de 2024 / 18:20

El viceministro de Lucha contra el Contrabando, Daniel Vargas, informó este jueves que al menos 880 militares fueron desplazados a 120 estaciones de servicio de todo el país para frenar el carguío irregular de combustible que luego es desviado al contrabando o a actividades ilícitas.

En el segundo día de la presencia militar en los surtidores, Vargas resaltó que se realizará un control no solo a los vehículos que cargan irregularmente, sino también a los empleados de las estaciones. Esta medida busca frenar el desabastecimiento de carburantes.

“Vamos a poder controlar a funcionarios de algunas estaciones de servicio que están haciendo un carguío ilegal a vehículos de transporte, con doble tanque. Recurrentemente, durante 15 días, estos van cargando 500 litros de combustible y los desvían a otra actividad. Asimismo, hemos visto que funcionarios de esas estaciones de servicio cargan a vehículos indocumentados; a vehículos que no tienen el B-SISA”, dijo la autoridad.

La autoridad explicó que la presencia de las Fuerzas Armadas también fue reforzada en otros 16 puntos de control físico en “zonas sensibles del territorio nacional”, en alusión a algunas fronteras.

Lea más: Efectivos militares reforzarán los controles en frontera y en estaciones de servicio

Militares

Los efectivos militares trabajan en coordinación con funcionarios de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH); para identificar la placa de los vehículos, si tiene B-Sisa y si hay alguna irregularidad en el carguío.

“Lo que estamos haciendo los efectivos militares es una seguridad en las propias instalaciones; y así verificar si no tiene tanques adicionales, si encima del camión o el vehículo o al interior del vehículo no tenga pues bidones de almacenamiento de combustible”, dijo en Unitel.

Asimismo, se verificar que los empleados de las estaciones de servicio no cometan actos ilegales.

Vargas remarcó también el control que se está realizando en las fronteras. Él dirige los operativos de control en el municipio fronterizo de Yacuiba (Tarija), frontera con el Argentina; donde la presencia militar coadyuva a las políticas del Estado para garantizar el abastecimiento de combustible.

“Si bien la presencia militar no es la parte técnica (…), está siendo muy importante”, resaltó la autoridad y explicó que el control en regiones fronterizas evitará que el combustible salga del país.

Puntualizó que este control evitará el desabastecimiento como consecuencia de la especulación de carburantes.

Además, indicó que no existe un plazo determinado para este tipo de controles e indicó que más adelante se rotará el control a otros sectores.

El miércoles, tras el anuncio del presidente Luis Arce, los efectivos de las Fuerzas Armadas empezaron a controlar las estaciones de servicio en todo el país, con el objetivo de garantizar la distribución de combustible.

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